g***n
发帖数: 14250 | 1 中段马力提升 20HP，扭矩提升 26lbft，最大马力提升 14hp，
中段加速提升，换挡更灵敏，正常驾驶油耗不变
欧洲已经可以刷，美国随后公布。
http://www.polestar.com/uk/product/xc90-t6-drive-e-awd-automati
调教前后效果：
Power Mid-Range (hp) 228 248
Power Mid-Range (kW) 168 182
Torque Mid-Range (lb/ft) 295 321
Power & Torque Mid-Range max (rpm) 1500-4000 1500-4000
Power Peak (hp) 320 334
Power Peak (kW) 235 246
Power Peak max (rpm) 5700 6000
Torque Peak (lb/ft) 295 325
Torque Peak max (rpm) 2200 - 5400 4500
Acceleration 0-100 km/h (s) 6.5 6.4 |
h******k
发帖数: 15372 | |
g***n
发帖数: 14250 | 3 要去 dealer 刷。。。。
自己理论上如果 VIDA DICE 升级到最新固件，也可以刷，
但是 instruction 没公开。。。 |
g***n
发帖数: 14250 | 4 S60 XC60 Drive-E 的 Polestar 调教近期也发布了 |
J********o
发帖数: 17447 | 5 定价2k? 现在的S60 V60 Xc60 T5/T6是$1495 |
g***n
发帖数: 14250 | 6 没有 2k 吧，UK$ 800 多，美刀肯定不到 1500 吧 |
J********o
发帖数: 17447 | 7 我收到了一个15% off, local dealer给了我$1000 credit我打算去刷了
【在 g***n 的大作中提到】
: 没有 2k 吧，UK$ 800 多，美刀肯定不到 1500 吧
|
g***n
发帖数: 14250 | 8 那基本免费了啊，不刷白不刷
【在 J********o 的大作中提到】
: 我收到了一个15% off, local dealer给了我$1000 credit我打算去刷了
|
J********o
发帖数: 17447 | 9 然而我觉得这$1000 credit肯定有猫腻.. 估计要花2000能用1000这种, 顺便装
exterior styling好了- -
【在 g***n 的大作中提到】
: 那基本免费了啊，不刷白不刷
|
D********d
发帖数: 2154 | |
|
|
J*******i
发帖数: 3588 | 11 Polestar是唯一刷ecu不影响manufacturer warranty的？
【在 g***n 的大作中提到】
: 中段马力提升 20HP，扭矩提升 26lbft，最大马力提升 14hp，
: 中段加速提升，换挡更灵敏，正常驾驶油耗不变
: 欧洲已经可以刷，美国随后公布。
: http://www.polestar.com/uk/product/xc90-t6-drive-e-awd-automati
: 调教前后效果：
: Power Mid-Range (hp) 228 248
: Power Mid-Range (kW) 168 182
: Torque Mid-Range (lb/ft) 295 321
: Power & Torque Mid-Range max (rpm) 1500-4000 1500-4000
: Power Peak (hp) 320 334
|
e******g
发帖数: 5344 | |
f******w
发帖数: 420 | 13 弱
【在 e******g 的大作中提到】
: 这点提升也太小了。看来4缸小鸡鸡没啥潜力
|
f****l
发帖数: 5514 | 14 这么搞都可以啊。以后BMW索性300HP的车子一开始按200HP的卖，然后每半年出一个M调
校, ECU提升20HP马力，$1000一次算了
[在 Judsonzhao (Judsonzhao) 的大作中提到：]
：定价2k? 现在的S60 V60 Xc60 T5/T6是$1495 |
J********o
发帖数: 17447 | 15 你交一点钱给自己充值下比较重要, 上网费电
【在 f****l 的大作中提到】
: 这么搞都可以啊。以后BMW索性300HP的车子一开始按200HP的卖，然后每半年出一个M调
: 校, ECU提升20HP马力，$1000一次算了
: [在 Judsonzhao (Judsonzhao) 的大作中提到：]
: ：定价2k? 现在的S60 V60 Xc60 T5/T6是$1495
|
J********o
发帖数: 17447 | 16 不比subi 3.6 6缸256马力的机潜力大啊~
【在 e******g 的大作中提到】
: 这点提升也太小了。看来4缸小鸡鸡没啥潜力
|
e******g
发帖数: 5344 | 17 volvo啥时候跟subaru竞争了。lol
【在 J********o 的大作中提到】
: 不比subi 3.6 6缸256马力的机潜力大啊~
|
g***n
发帖数: 14250 | 18 bmw 的 M Sport 不就是调教么
【在 f****l 的大作中提到】
: 这么搞都可以啊。以后BMW索性300HP的车子一开始按200HP的卖，然后每半年出一个M调
: 校, ECU提升20HP马力，$1000一次算了
: [在 Judsonzhao (Judsonzhao) 的大作中提到：]
: ：定价2k? 现在的S60 V60 Xc60 T5/T6是$1495
|
g***n
发帖数: 14250 | 19 是的
【在 J*******i 的大作中提到】
: Polestar是唯一刷ecu不影响manufacturer warranty的？
|
g***n
发帖数: 14250 | 20 这就是开着20-60中段能小爽一下的，
又不是当跑车开
还不多费油
【在 f******w 的大作中提到】
: 弱
|
|
|
f******w
发帖数: 420 | 21 volvo比不过斯巴鲁
【在 e******g 的大作中提到】
: volvo啥时候跟subaru竞争了。lol
|
Y****a
发帖数: 17170 | 22
还真不见得。
subaru的 FXT的DIT 使用cobb 刷一把ECU，马力就可以提到接近300hp，
0-60 从6秒轻松进到5秒。
这还是用的最通用的优化，如果上etune的话，还要厉害。
【在 J********o 的大作中提到】
: 不比subi 3.6 6缸256马力的机潜力大啊~
|
g***n
发帖数: 14250 | 23 油耗呢？这种刷机不是比最大马力，
油耗，车重多少啊？ |
e******g
发帖数: 5344 | 24 改装市场确实连斯巴鲁的脚趾都够不到
【在 f******w 的大作中提到】
: volvo比不过斯巴鲁
|
e******g
发帖数: 5344 | 25 认真回答你的话，确实不比
H6 NA加个raptor super charger轻松上400马力，价格还是比沃尔沃同样大小的S60低
，但是动力，操控，四驱抓地过弯等等都强了几条街。毕竟沃尔沃全线横置平台，太公
四驱，先天就弱。
XC90这个鸡血发动机已经双增压了，再怎么搞也没啥希望。
【在 J********o 的大作中提到】
: 不比subi 3.6 6缸256马力的机潜力大啊~
|
J********o
发帖数: 17447 | 26 毕竟6缸加增压还想怎样, 多了50%的缸charge完只多了不到1/3的马力
我也认真回, 你们说的4缸小鸡鸡也不是不能到400马力, 没啥希望你真的是自行脑补出
来的.
Volvo says the all-new S60 Polestar TC1 race car carries the legacy of the
240 Turbo, featuring a newly developed 400hp 4-cylinder turbo engine based
on the new Drive-E Volvo engine family.
http://www.carscoops.com/2015/10/volvo-to-enter-wtcc-in-2016-wi
不过改是没极限的, 讨论下去真的没边. Volvo也不是没跑过比赛, 说实在的就一个壳吧
另外比S60就没意思了.. S60又没打算跟evo/sti竞争, legacy你说强几条街我表示不能
接受. 说白了stock的都是midsize的菜车, legacy四驱是强点, 但也阉过一刀了吧, 我
不懂正好求个科普
【在 e******g 的大作中提到】
: 认真回答你的话，确实不比
: H6 NA加个raptor super charger轻松上400马力，价格还是比沃尔沃同样大小的S60低
: ，但是动力，操控，四驱抓地过弯等等都强了几条街。毕竟沃尔沃全线横置平台，太公
: 四驱，先天就弱。
: XC90这个鸡血发动机已经双增压了，再怎么搞也没啥希望。
|
J********o
发帖数: 17447 | 27 这年头3.5L NA不到300马力的挺少的了吧..
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 还真不见得。
: subaru的 FXT的DIT 使用cobb 刷一把ECU，马力就可以提到接近300hp，
: 0-60 从6秒轻松进到5秒。
: 这还是用的最通用的优化，如果上etune的话，还要厉害。
|
b*****1
发帖数: 3915 | 28 FXT 是2.0 turbo
【在 J********o 的大作中提到】
: 这年头3.5L NA不到300马力的挺少的了吧..
|
J********o
发帖数: 17447 | 29 我知.. 我在说那台6缸的, outback和legacy用的
【在 b*****1 的大作中提到】
: FXT 是2.0 turbo
|
b*****1
发帖数: 3915 | 30 6缸 NA不到 300hp很多
可能美车有几款能过
据我所知 Passat accord Camry的6缸车都没到啊
【在 J********o 的大作中提到】
: 我知.. 我在说那台6缸的, outback和legacy用的
|
|
|
e******g
发帖数: 5344 | 31 legacy 6缸的四驱（5at的）没有阉割，全时45/55分配的，有机械中差，跟A4一个档次
的，平民车里面可以说是最好的公路四驱了。S60平时前后断开的，适时四驱的话只能
打滑后才有反应，legacy的是能预测打滑，而且rear bias的动力分配对减轻
understeer很有帮助。S60我当时有考虑过，但是understeer严重得让人没法忍，高速
下个弯道速度都必须很慢，要不车感觉要甩出去，最后没买了。
S60只有T5发动机，新的老的stock的动力都不比legacy 3.6，新发动机还只有前驱，除
了内饰好点，基本跟legacy没法比吧。。
壳吧
【在 J********o 的大作中提到】
: 毕竟6缸加增压还想怎样, 多了50%的缸charge完只多了不到1/3的马力
: 我也认真回, 你们说的4缸小鸡鸡也不是不能到400马力, 没啥希望你真的是自行脑补出
: 来的.
: Volvo says the all-new S60 Polestar TC1 race car carries the legacy of the
: 240 Turbo, featuring a newly developed 400hp 4-cylinder turbo engine based
: on the new Drive-E Volvo engine family.
: http://www.carscoops.com/2015/10/volvo-to-enter-wtcc-in-2016-wi
: 不过改是没极限的, 讨论下去真的没边. Volvo也不是没跑过比赛, 说实在的就一个壳吧
: 另外比S60就没意思了.. S60又没打算跟evo/sti竞争, legacy你说强几条街我表示不能
: 接受. 说白了stock的都是midsize的菜车, legacy四驱是强点, 但也阉过一刀了吧, 我
|
f******w
发帖数: 420 | 32 确实斯巴鲁最牛逼
【在 e******g 的大作中提到】
: legacy 6缸的四驱（5at的）没有阉割，全时45/55分配的，有机械中差，跟A4一个档次
: 的，平民车里面可以说是最好的公路四驱了。S60平时前后断开的，适时四驱的话只能
: 打滑后才有反应，legacy的是能预测打滑，而且rear bias的动力分配对减轻
: understeer很有帮助。S60我当时有考虑过，但是understeer严重得让人没法忍，高速
: 下个弯道速度都必须很慢，要不车感觉要甩出去，最后没买了。
: S60只有T5发动机，新的老的stock的动力都不比legacy 3.6，新发动机还只有前驱，除
: 了内饰好点，基本跟legacy没法比吧。。
:
: 壳吧
|
v*****v
发帖数: 422 | 33 这个没考虑其他部件改装，如brake, exhaust等。原厂轴能不能承受增大的扭力，尾气
排放是否大众了等等。polestar不影响原厂保修，这个比其他厂家强，要一下
【在 e******g 的大作中提到】
: 认真回答你的话，确实不比
: H6 NA加个raptor super charger轻松上400马力，价格还是比沃尔沃同样大小的S60低
: ，但是动力，操控，四驱抓地过弯等等都强了几条街。毕竟沃尔沃全线横置平台，太公
: 四驱，先天就弱。
: XC90这个鸡血发动机已经双增压了，再怎么搞也没啥希望。
|
f****l
发帖数: 5514 | 34 新的legacy/outback都是CVT+multi plates clutch, 前60后40动力分配了...
[在 everking (Laceterose) 的大作中提到：]
：legacy 6缸的四驱（5at的）没有阉割，全时45/55分配的，有机械中差，跟A4一个档
次的，平民车里面可以说是最好的公路四驱了。S60平时前后断开的，适时四驱的话只能
：打滑后才有反应，legacy的是能预测打滑，而且rear bias的动力分配对减轻
：........... |
Y****a
发帖数: 17170 | 35
#65533;1一下
我上面说的subaru的 Cobb tuning 的stage0 改装（其实就是刷ECU）也是什么都不要
动的。
就是和这个polestar一样的。
这个只要600刀就行了，而且是送设备的，你还可以在stage0 任意刷其他的不同风格的
map，
比如，省油的map，valet的map等等
甚至去玩etuning，完全定制你自己的map。
另外，Cobb tuning还可以往更高的stage走，那是才需要动其他的部件。
【在 v*****v 的大作中提到】
: 这个没考虑其他部件改装，如brake, exhaust等。原厂轴能不能承受增大的扭力，尾气
: 排放是否大众了等等。polestar不影响原厂保修，这个比其他厂家强，要一下
|
b******7
发帖数: 8200 | 36 我建议你们单独开一贴说斯巴鲁的改装。
每个厂家都有可以提供改装的选择。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: #65533;1一下
: 我上面说的subaru的 Cobb tuning 的stage0 改装（其实就是刷ECU）也是什么都不要
: 动的。
: 就是和这个polestar一样的。
: 这个只要600刀就行了，而且是送设备的，你还可以在stage0 任意刷其他的不同风格的
: map，
: 比如，省油的map，valet的map等等
: 甚至去玩etuning，完全定制你自己的map。
: 另外，Cobb tuning还可以往更高的stage走，那是才需要动其他的部件。
|
i********e
发帖数: 1782 | 37 醒醒吧，6缸现在也用狗屎CVT了，估计六缸很怏要被砍了，到时候苏八路就是纯粹的四
缸CVT娘炮了。
【在 e******g 的大作中提到】
: legacy 6缸的四驱（5at的）没有阉割，全时45/55分配的，有机械中差，跟A4一个档次
: 的，平民车里面可以说是最好的公路四驱了。S60平时前后断开的，适时四驱的话只能
: 打滑后才有反应，legacy的是能预测打滑，而且rear bias的动力分配对减轻
: understeer很有帮助。S60我当时有考虑过，但是understeer严重得让人没法忍，高速
: 下个弯道速度都必须很慢，要不车感觉要甩出去，最后没买了。
: S60只有T5发动机，新的老的stock的动力都不比legacy 3.6，新发动机还只有前驱，除
: 了内饰好点，基本跟legacy没法比吧。。
:
: 壳吧
|
A*******f
发帖数: 63 | 38 你们说的我咋都听不懂呢？好像是root/跳频一下，还不影响保修。车的发动机等等，
都能受得了这额外的荷尔蒙吗？ |
e******g
发帖数: 5344 | 39 那也确实，不影响保修确实赞，就是对于增压机幅度太小了。1000多砸进去平时开基本
感觉不到。
legacy那个raptor supercharger提供2年保修，你等原厂保修完了再装上实际总共时间
还是挺久的。。
#65533;1一下
【在 v*****v 的大作中提到】
: 这个没考虑其他部件改装，如brake, exhaust等。原厂轴能不能承受增大的扭力，尾气
: 排放是否大众了等等。polestar不影响原厂保修，这个比其他厂家强，要一下
|
e******g
发帖数: 5344 | 40 是啊，subaru现在的高层可以吃屎了。。
只能
【在 f****l 的大作中提到】
: 新的legacy/outback都是CVT+multi plates clutch, 前60后40动力分配了...
: [在 everking (Laceterose) 的大作中提到：]
: ：legacy 6缸的四驱（5at的）没有阉割，全时45/55分配的，有机械中差，跟A4一个档
: 次的，平民车里面可以说是最好的公路四驱了。S60平时前后断开的，适时四驱的话只能
: ：打滑后才有反应，legacy的是能预测打滑，而且rear bias的动力分配对减轻
: ：...........
|
|
|
e******g
发帖数: 5344 | 41 一般没问题，tune就是调节一下进气和进油的比例，调节blow off valve开关的时间，
加个1个2个PSI，对发动机影响可以忽略不计。
【在 A*******f 的大作中提到】
: 你们说的我咋都听不懂呢？好像是root/跳频一下，还不影响保修。车的发动机等等，
: 都能受得了这额外的荷尔蒙吗？
|
D***0
发帖数: 5214 | 42 应该是暂时的。毕竟Levorg, WRX 2.0DIT的CVT都用上了VTD AWD，理应会下放到各型号
的高端上。所以我一直说这一代的legacy/outback 3.6R是最不值得买的。
【在 e******g 的大作中提到】
: 是啊，subaru现在的高层可以吃屎了。。
:
: 只能
|
b******7
发帖数: 8200 | 43 只要丰田不把CVT放大排量上，我认为肯定是可靠性还是有问题没被解决。
甚至丰田连2.4发动机都不给cvt，说明200HP以上发动机都最好别用cvt。
相反传统at，混合的ecvt应该是非常之可靠。
【在 D***0 的大作中提到】
: 应该是暂时的。毕竟Levorg, WRX 2.0DIT的CVT都用上了VTD AWD，理应会下放到各型号
: 的高端上。所以我一直说这一代的legacy/outback 3.6R是最不值得买的。
|
D***0
发帖数: 5214 | 44 这么迷信丰田？话说总是很多人喷CVT，达文西老先生戴姆勒老先生奔驰老先生要从坟
墓里面爬出来咬你们的哦 :D
离题了，各位还是回去聊volvo吧... 现在板上有几个人开着新xc90了？
【在 b******7 的大作中提到】
: 只要丰田不把CVT放大排量上，我认为肯定是可靠性还是有问题没被解决。
: 甚至丰田连2.4发动机都不给cvt，说明200HP以上发动机都最好别用cvt。
: 相反传统at，混合的ecvt应该是非常之可靠。
|
b******7
发帖数: 8200 | 45 没几个，能买的起的都忙着工作，哪有空当键盘侠。
我等能长期贷款了，琢磨欧洲提车一下，不过肯定不是最近几年，最近缺钱厉害。
不扯了，周末愉快。
【在 D***0 的大作中提到】
: 这么迷信丰田？话说总是很多人喷CVT，达文西老先生戴姆勒老先生奔驰老先生要从坟
: 墓里面爬出来咬你们的哦 :D
: 离题了，各位还是回去聊volvo吧... 现在板上有几个人开着新xc90了？
|
a*****3
发帖数: 10373 | 46 真是哪壶不开提哪壶
【在 D***0 的大作中提到】
: 这么迷信丰田？话说总是很多人喷CVT，达文西老先生戴姆勒老先生奔驰老先生要从坟
: 墓里面爬出来咬你们的哦 :D
: 离题了，各位还是回去聊volvo吧... 现在板上有几个人开着新xc90了？
|
g***n
发帖数: 14250 | 47 哈哈，10 月 XC90 卖出 6400 多台，产能基本全开了，以后看来得扩建生产线 |
b*****1
发帖数: 3915 | 48 听你的口气 好像XC90 双增压四缸不是娘炮似的
【在 i********e 的大作中提到】
: 醒醒吧，6缸现在也用狗屎CVT了，估计六缸很怏要被砍了，到时候苏八路就是纯粹的四
: 缸CVT娘炮了。
|
f******w
发帖数: 420 | 49 比x5 35i还快一点点。你意思x5也娘炮？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 听你的口气 好像XC90 双增压四缸不是娘炮似的
|
