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J*******3
发帖数: 1651
1
丰田将于2015年12月推出的新款“普锐斯”首次设置了4WD(四轮驱动)车型。与以前
的“Estima”及“猎犬(Harrier)”等混合动力车(HEV)一样,采用了以专用马达来
驱动后轮的“E-Four(电动四驱方式)”。此次只是改成了不使用永久磁铁的感应马达。
以前的E-Four系统除了行驶稳定性之外,还十分重视拐弯等情况下的“行驶性能”,因
此采用了性能很高的永久磁铁型马达。系统可在所有车速范围内工作。
而新款普锐斯在起步时或者在摩擦较小的路面上打滑时才使用E-Four系统,所以“E-
Four系统的工作时间有限”(丰田Unit Center传动装置设计室主任道下雅也)。系统
工作速度最高为70km/h。
新款普锐斯的E-Four系统因工作时间有限,转子在大部分行驶时间内处于空转状态。如
果像原来一样使用嵌有永久磁铁的转子,就会因为转子和绕线定子之间的吸引力而产生
阻力,从而对燃效带来影响。因此,新款普锐斯改成了不使用永久磁铁的感应马达。
4WD车在日本国内乘用车市场上所占的比例约为两成,最多的是北海道,因为这种车型
较为安全,所占比例高达9成以上。丰田打算通过为主力车型普锐斯设置4WD款,来开拓
以前未获得的用户。
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