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Automobile版 - 新款普锐斯,镍氢电池和锂电池均提高了输出功率
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J*******3
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丰田新款普锐斯提高了配备的电池的输出功率,辅助行驶时和充电时能流过更多的电流。
新款普锐斯根据车型等级使用不同的电池。最便宜的“E”、高档款“A”和“A
Premium”配备的是锂离子电池,标准款“S”和各级别的4轮驱动车型都配备的是镍氢
电池。
使用两种电池就要求电压和电池的输出功率一致。新款普锐斯的镍氢电池较第
三代普锐斯提高了输出功率,因此,锂离子电池也对“普锐斯α”采用的产品进行了重
新设计。
新的镍氢电池的总电压为201.6V,载流量为6.5Ah,电池单元数量为168个。电
池模块由6个电池单元组成,这一点与第三代普锐斯相同,但变更了电极,增加了充电
时输入的电力和辅助行驶时可输出的电力。与原来的电池相比,输出功率增加28%,在
较长的下坡等路况行驶时,能再生更多的电力。

为配合镍氢电池的输出功率,锂离子电池也提高了输出功率。对普锐斯α采用
的电池变更了电极材料,同时降低了电池单元的电阻等。电压为207.2V,载流量为3.
6Ah,单元数量为56个。
另外,包含继电器和电池监控单元在内的电池组的重量方面,镍氢电池为40.
3kg,比原来减轻1kg,体积为35.5L,比原来削减10%,能配备在后座下方。这是通过
实现继电器、电池监控单元和线束的小型化,并将原来包含在电池组中的空冷风扇安装
在车身一侧实现的。锂离子电池组的重量为24.5kg,比镍氢电池的电池组轻15.8kg。
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