E****a
发帖数: 3088 | 1 没有哪个牌子的车是完美的，但福特在工会文化下，人工成本不敢动，但还是强行推行
丰田的干毛巾成本控制。在零部件采购上降低成本。从企业运作来说，福特是成功的。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 福特的人工成本减不下来，装配质量也上不去。
唯一能做的就是从采购上减成本
福特每个批次的供货商都不一样，就是看谁报价低，大家互相比烂。最后整车质量可想
而知。所以福特召回频繁，每次都是针对不同的一小批次的车进行召回，就是该批次的
车用了质量低劣的零件造成的。福特用户基本都是小白鼠，因为大多数零件都没有经过
长期的市场检验。
丰田正好反过来，供货商固定十几年，而且丰田会派人去供货商哪里抓零件质量，提改
进方案。所以丰田质量非常稳定。
【在 E****a 的大作中提到】
: 没有哪个牌子的车是完美的，但福特在工会文化下，人工成本不敢动，但还是强行推行
: 丰田的干毛巾成本控制。在零部件采购上降低成本。从企业运作来说，福特是成功的。
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w******i
发帖数: 727 | 3 质量稳定了半天，还是出现了踏板门和自动加速。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 福特的人工成本减不下来，装配质量也上不去。
: 唯一能做的就是从采购上减成本
: 福特每个批次的供货商都不一样，就是看谁报价低，大家互相比烂。最后整车质量可想
: 而知。所以福特召回频繁，每次都是针对不同的一小批次的车进行召回，就是该批次的
: 车用了质量低劣的零件造成的。福特用户基本都是小白鼠，因为大多数零件都没有经过
: 长期的市场检验。
: 丰田正好反过来，供货商固定十几年，而且丰田会派人去供货商哪里抓零件质量，提改
: 进方案。所以丰田质量非常稳定。
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T*********s
发帖数: 20444 | 4 这是你主子的车破产，吸丰田的血喂底特律
【在 w******i 的大作中提到】
: 质量稳定了半天，还是出现了踏板门和自动加速。
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r***i
发帖数: 9780 | 5 10亿罚款最后每个车主分10块，哪儿轮得到底特律
【在 T*********s 的大作中提到】
: 这是你主子的车破产，吸丰田的血喂底特律
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E****a
发帖数: 3088 | 6 整整丰田，美国三大好歹可以喘口气
：10亿罚款最后每个车主分10块，哪儿轮得到底特律
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