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1
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r*****g
发帖数: 9999
1
事实是,真没多大。没耐心的可以从2:15开始看
A********h
发帖数: 2789
2
直接看对比图吧
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34825141.html
b******e
发帖数: 5547
3
看了suburban才知道这两不算full size吧
【在 r*****g 的大作中提到】
: 事实是,真没多大。没耐心的可以从2:15开始看
s******2
发帖数: 852
4
这点上expedition 做的比较好, expedition和expedition EL都是一样的third row
legroom
但tahoe和suburban就差太多了。
当然fullsize suv还有一个最大的优势是宽度,第二排能相对舒服的坐下三个人的也基
本只有这几个fullsize了
【在 b******e 的大作中提到】
: 看了suburban才知道这两不算full size吧
b********6
发帖数: 35437
5
每次看到拿Tahoe 第三排说事的,我就想:撒比
事实是,真没多大。没耐心的可以从2:15开始看
【在 r*****g 的大作中提到】
: 事实是,真没多大。没耐心的可以从2:15开始看
F*********0
发帖数: 602
6
实测,expedition EL第三排太颠,如果乘客没有晕车的毛病就比较好
要是乘客喜欢晕车(我们家老人都有这个毛病),还是Suburban吧
r*****g
发帖数: 9999
7
body on frame的suv都差不多,重心高,非独立悬挂,高速上感觉很平滑,但一拐弯就
侧倾的厉害,后排感觉尤其明显。
【在 F*********0 的大作中提到】
: 实测,expedition EL第三排太颠,如果乘客没有晕车的毛病就比较好
: 要是乘客喜欢晕车(我们家老人都有这个毛病),还是Suburban吧
n****e
发帖数: 6292
8
Expedition和四颗牙是独立悬挂
【在 r*****g 的大作中提到】
: body on frame的suv都差不多,重心高,非独立悬挂,高速上感觉很平滑,但一拐弯就
: 侧倾的厉害,后排感觉尤其明显。
1
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