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Automobile版 - 车子coolant漏到engine里面了,值得修吗?
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话题: hg话题: coolant话题: engine话题: gasket话题: head
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l******e
发帖数: 134
1
2005的Toyota Camry,120000迈.尾气管冒白烟,尤其是冷发动的时候,coolant液面下
降,加了coolant后还是降,拿到店里检查没有发现外部泄露。网上查了一下,应该是
head gasket漏了。车子现在开起来没问题。这个值不值得修?大概需要多少钱?
b**a
发帖数: 1009
2
是2015年的还是2005的,才12000麦
T*********s
发帖数: 20444
3
这车还值不到5000
修一下需要1500
自己看着办吧

【在 l******e 的大作中提到】
: 2005的Toyota Camry,120000迈.尾气管冒白烟,尤其是冷发动的时候,coolant液面下
: 降,加了coolant后还是降,拿到店里检查没有发现外部泄露。网上查了一下,应该是
: head gasket漏了。车子现在开起来没问题。这个值不值得修?大概需要多少钱?

f****t
发帖数: 15913
4
这里有个altopalo高价收购丰田车,你这车在他眼里至少值七千刀

【在 l******e 的大作中提到】
: 2005的Toyota Camry,120000迈.尾气管冒白烟,尤其是冷发动的时候,coolant液面下
: 降,加了coolant后还是降,拿到店里检查没有发现外部泄露。网上查了一下,应该是
: head gasket漏了。车子现在开起来没问题。这个值不值得修?大概需要多少钱?

m*****3
发帖数: 13701
5
你去酥八路论坛搜搜,HG问题那儿狠多,2K最少,4-5K也可能
l******e
发帖数: 134
6
少打了一个零。2005年,120000迈。

【在 b**a 的大作中提到】
: 是2015年的还是2005的,才12000麦
k*********5
发帖数: 1417
7
我的车同样的问题,坏在外地了,觉得修起来太贵(dealer和AAA之类的店都是报价3K+
),在外地又不方便,所以就在当地半卖半送的直接处理了,来收车的是一个私人修车
行的小工,他说他店里熟人修的话同样的毛病差不多1200左右,供LZ参考哈。
觉得LZ要是觉得有闲去修修也无妨,找个靠谱点的小店1000多点应该能拿下了,车本身
还是值点钱的。
l******e
发帖数: 134
8
谢谢你的建议啦。关键是我不知道这种毛病真的修不修得好。不要搞成无底洞。

3K+

【在 k*********5 的大作中提到】
: 我的车同样的问题,坏在外地了,觉得修起来太贵(dealer和AAA之类的店都是报价3K+
: ),在外地又不方便,所以就在当地半卖半送的直接处理了,来收车的是一个私人修车
: 行的小工,他说他店里熟人修的话同样的毛病差不多1200左右,供LZ参考哈。
: 觉得LZ要是觉得有闲去修修也无妨,找个靠谱点的小店1000多点应该能拿下了,车本身
: 还是值点钱的。

k*********s
发帖数: 4474
9
修了还是烧机油,丰田通病。head gasket还得完蛋。有钱填坑就继续修。

【在 l******e 的大作中提到】
: 2005的Toyota Camry,120000迈.尾气管冒白烟,尤其是冷发动的时候,coolant液面下
: 降,加了coolant后还是降,拿到店里检查没有发现外部泄露。网上查了一下,应该是
: head gasket漏了。车子现在开起来没问题。这个值不值得修?大概需要多少钱?

u****q
发帖数: 24345
10
丰田HG修起来比苏巴鲁便宜
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l******e
发帖数: 134
11
多少钱合理?能不能彻底修好?

【在 u****q 的大作中提到】
: 丰田HG修起来比苏巴鲁便宜
B*Z
发帖数: 7062
12
自己修都可以。也不太贵,就是拧不少螺丝,要买个好些的torque wrench而已。挺简单
的。

【在 l******e 的大作中提到】
: 多少钱合理?能不能彻底修好?
l******e
发帖数: 134
13
你修过没有?我就想知道能不能治断根。

简单

【在 B*Z 的大作中提到】
: 自己修都可以。也不太贵,就是拧不少螺丝,要买个好些的torque wrench而已。挺简单
: 的。

B*Z
发帖数: 7062
14
你去youtube上面看,不少视频。看起来不难。你自己做没什么成本,为什么不练练手。

【在 l******e 的大作中提到】
: 你修过没有?我就想知道能不能治断根。
:
: 简单

t******7
发帖数: 238
15
head gasket,熟练工种也要10小时左右才能完成
新手,没经验?8-10倍时间,有时间和精力就试试呗。4缸的好摆弄
d****n
发帖数: 12461
r***i
发帖数: 9780
17
打开了拧上,很大可能继续漏,这也是为什么那么多人选择不修的原因
密封想搞好很需要经验和运气
a******o
发帖数: 16625
18
丰田的四缸简单,Craigslist上有修这个的,便宜的不到1000.
这东西修好后继续漏的可能不大。

【在 r***i 的大作中提到】
: 打开了拧上,很大可能继续漏,这也是为什么那么多人选择不修的原因
: 密封想搞好很需要经验和运气

a******o
发帖数: 16625
19
这些东西基本只能管一时。

【在 d****n 的大作中提到】
: 不要修,可以试试这个:
: http://www.amazon.com/Steel-Seal-Head-Gasket-Sealer/dp/B00P9VKI

E****a
发帖数: 3088
20
胡说八道

:打开了拧上,很大可能继续漏,这也是为什么那么多人选择不修的原因
:密封想搞好很需要经验和运气
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k*********s
发帖数: 4474
21
有可能,打磨平了才能放head gasket回去。
理论上是这样

【在 r***i 的大作中提到】
: 打开了拧上,很大可能继续漏,这也是为什么那么多人选择不修的原因
: 密封想搞好很需要经验和运气

m*****3
发帖数: 13701
22
应该是,要是 cylinder head 还没有 warp 的话。八特,俺见过一辆 2008 神车假美
丽,修HG花了差不多6千,才8万多迈的车,牛吧

【在 u****q 的大作中提到】
: 丰田HG修起来比苏巴鲁便宜
j********2
发帖数: 4438
23
苏巴鲁修一次HG等于丰田修两次(两边都坏的话),当然贵,这破boxer设计
e*******e
发帖数: 9616
24
我修过,03年一手车,19万mile,丰田dealer 一千4百刀,连皮带啥的都换了。现在过
一年又开了三万mile,没问题,缝缝补补又三年,就是烧机油,老车没所谓了。随时挂
了就买新车

【在 l******e 的大作中提到】
: 2005的Toyota Camry,120000迈.尾气管冒白烟,尤其是冷发动的时候,coolant液面下
: 降,加了coolant后还是降,拿到店里检查没有发现外部泄露。网上查了一下,应该是
: head gasket漏了。车子现在开起来没问题。这个值不值得修?大概需要多少钱?

h******k
发帖数: 15372
25
比V6、V8难度还大,一般V6/V8至少head是在上面,有足够的空间

【在 j********2 的大作中提到】
: 苏巴鲁修一次HG等于丰田修两次(两边都坏的话),当然贵,这破boxer设计
e*******e
发帖数: 9616
26
另外,coolant漏和hg漏可能是两回事吧。我hg爆了,油洒了一hood, 但coolant一直保
持液面稳定

【在 e*******e 的大作中提到】
: 我修过,03年一手车,19万mile,丰田dealer 一千4百刀,连皮带啥的都换了。现在过
: 一年又开了三万mile,没问题,缝缝补补又三年,就是烧机油,老车没所谓了。随时挂
: 了就买新车

l*****n
发帖数: 1648
27
还不如去junk yard淘一个车祸收来的engine换上
f****t
发帖数: 15913
28
一众丰田托现在全特么鸟遁了,托的时候累得快脱肛,现在袖手旁观了
h******k
发帖数: 15372
29
要看HG的哪里漏了,不同部位结果不一样

【在 e*******e 的大作中提到】
: 另外,coolant漏和hg漏可能是两回事吧。我hg爆了,油洒了一hood, 但coolant一直保
: 持液面稳定

l******e
发帖数: 134
30
不修是什么后果?我买了一桶coolant在后备箱放着。车也开着挺好的,也不烧机油,
就是隔个十几天要加大概2厘米coolant

【在 h******k 的大作中提到】
: 要看HG的哪里漏了,不同部位结果不一样
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h******k
发帖数: 15372
31
会慢慢恶化,直到发动机不能转。打算熬到不能开就扔的话就这么凑合着开,开多久看
运气吧。

【在 l******e 的大作中提到】
: 不修是什么后果?我买了一桶coolant在后备箱放着。车也开着挺好的,也不烧机油,
: 就是隔个十几天要加大概2厘米coolant

F**p
发帖数: 1046
32
r u sure this is head gasket?

简单

【在 B*Z 的大作中提到】
: 自己修都可以。也不太贵,就是拧不少螺丝,要买个好些的torque wrench而已。挺简单
: 的。

l****g
发帖数: 5080
33
HG坏掉,我认为是设计或者装配失败,这东西根本不是损耗件,很多车可以挺到全车寿
命结束。丰田的这款发动机的铝制发动机的螺丝螺纹部分设计余量不够估计是罪魁祸首
。这个螺纹有一个松脱,HG很快估计就挂了。修的时候估计要把螺纹部分一并修理了才
能根治。这个螺纹甚至都有专门的配件了,丰田应该设计的时候多些余量就不会有这个
问题了。HG不修,等过热,那些螺纹就大部分会损坏。
h******k
发帖数: 15372
34
大众用铸铁的发动机就很少出现HG的问题

【在 l****g 的大作中提到】
: HG坏掉,我认为是设计或者装配失败,这东西根本不是损耗件,很多车可以挺到全车寿
: 命结束。丰田的这款发动机的铝制发动机的螺丝螺纹部分设计余量不够估计是罪魁祸首
: 。这个螺纹有一个松脱,HG很快估计就挂了。修的时候估计要把螺纹部分一并修理了才
: 能根治。这个螺纹甚至都有专门的配件了,丰田应该设计的时候多些余量就不会有这个
: 问题了。HG不修,等过热,那些螺纹就大部分会损坏。

B*Z
发帖数: 7062
35
四缸车真的不难,就是要拧很多螺丝,挺累。然后有好的torque wrench。这个工作比t
iming belt change还简单。

【在 F**p 的大作中提到】
: r u sure this is head gasket?
:
: 简单

h******k
发帖数: 15372
36
比换timing belt复杂多了,因为换HG本身就包含了拆装timing belt的过程。

比t

【在 B*Z 的大作中提到】
: 四缸车真的不难,就是要拧很多螺丝,挺累。然后有好的torque wrench。这个工作比t
: iming belt change还简单。

B*Z
发帖数: 7062
37
不用拆开那个crank pulley bolt。这些力气活才是最要命的。

【在 h******k 的大作中提到】
: 比换timing belt复杂多了,因为换HG本身就包含了拆装timing belt的过程。
:
: 比t

h******k
发帖数: 15372
38
crank pulley bolt用air gun几秒种就搞定

【在 B*Z 的大作中提到】
: 不用拆开那个crank pulley bolt。这些力气活才是最要命的。
R*********4
发帖数: 293
39
还可以看看 water pump, 我上次也是coolant总是降,而且你应该注意,是漏在driver
side 还是passenger side. 每辆车情况不同,很有可能water pump也坏了。
在amazon上自己买好配件。在craglist找了个人50刀换了,还是上门来换(个体户,你
可以自己一个电话一个电话问),一切都好。。。。。
我的第一辆车, 1998年的saturn sl2, 才跑了40k miles。。。 11年买,只花了2700
,几乎没出过大毛病。
h******k
发帖数: 15372
40
water pump漏水能观察到

【在 R*********4 的大作中提到】
: 还可以看看 water pump, 我上次也是coolant总是降,而且你应该注意,是漏在driver
: side 还是passenger side. 每辆车情况不同,很有可能water pump也坏了。
: 在amazon上自己买好配件。在craglist找了个人50刀换了,还是上门来换(个体户,你
: 可以自己一个电话一个电话问),一切都好。。。。。
: 我的第一辆车, 1998年的saturn sl2, 才跑了40k miles。。。 11年买,只花了2700
: ,几乎没出过大毛病。

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B*Z
发帖数: 7062
41
what kind of air compressor you used for this? psi and cfm?
also what kind of air gun you used? brand and how much? thanks.

【在 h******k 的大作中提到】
: crank pulley bolt用air gun几秒种就搞定
h******k
发帖数: 15372
42
Earthquake 1/2" impact wrench from HF:
http://www.harborfreight.com/12-in-professional-air-impact-wren
Works fine with 10 gal compressor, only one shot per charge though. But
there is only one crankshaft bolt on a car, right? so one shot is good
enough.

【在 B*Z 的大作中提到】
: what kind of air compressor you used for this? psi and cfm?
: also what kind of air gun you used? brand and how much? thanks.

B*Z
发帖数: 7062
43
have you taken out a honda/acura 6-cylinder crank bolt with this setup?

【在 h******k 的大作中提到】
: Earthquake 1/2" impact wrench from HF:
: http://www.harborfreight.com/12-in-professional-air-impact-wren
: Works fine with 10 gal compressor, only one shot per charge though. But
: there is only one crankshaft bolt on a car, right? so one shot is good
: enough.

h******k
发帖数: 15372
44
Done once on a V6 engine, not Honda though.

【在 B*Z 的大作中提到】
: have you taken out a honda/acura 6-cylinder crank bolt with this setup?
u****q
发帖数: 24345
45
Honda要用大号impact socket,像这个:
http://www.amazon.com/Lisle-77080-Harmonic-Balancer-Socket/dp/B

【在 B*Z 的大作中提到】
: have you taken out a honda/acura 6-cylinder crank bolt with this setup?
B*Z
发帖数: 7062
46
这个是四缸车的吧?六缸车都没有balancer。
ps 6缸可以。名字比较奇怪。

【在 u****q 的大作中提到】
: Honda要用大号impact socket,像这个:
: http://www.amazon.com/Lisle-77080-Harmonic-Balancer-Socket/dp/B

a******o
发帖数: 16625
47
本田有个特殊的工具,Oreilley可以借到。

【在 B*Z 的大作中提到】
: have you taken out a honda/acura 6-cylinder crank bolt with this setup?
m***c
发帖数: 57
48
说些靠谱的建议把,仔细做些调研,绝对不是简单的事情。
HG 问题在于不光是拆开 Engine 换个gasket垫片的问题。有几个大的问题需要考虑:
1. 大多数情况下,head gasket 是由于过热导致过快老化造成的。如果只换 gasket
而没有找到过热的根本原因,换了也白换,很快就又坏了。
2. 换一次需要的 labor 非常大。很多时候需要拆掉 timing belt, water pump, etc.
然后打开 engine top。即便是专业的 mechanics 也列为 top 10 difficult的工作。
很多时候人们就建议一起把那些东西都换掉。
3. 很多时候需要把打开的 engine 上下两部分结合的部分 re-surface 打磨,打光,
这个绝对需要到专业的地方去做,一般需要 300~500刀。而且效果取决于表面腐蚀的程
度。最坏情况是无法修复。在你打开 engine 前是无法知道的。

手。

【在 B*Z 的大作中提到】
: 你去youtube上面看,不少视频。看起来不难。你自己做没什么成本,为什么不练练手。
f****t
发帖数: 15913
49
丰田这个过热很有可能是铝合金发动机壳体变形造成的,光换HG没用,发动机block 和
head都要resurface才行,丰田偷工减料最终消费者买单

etc.

【在 m***c 的大作中提到】
: 说些靠谱的建议把,仔细做些调研,绝对不是简单的事情。
: HG 问题在于不光是拆开 Engine 换个gasket垫片的问题。有几个大的问题需要考虑:
: 1. 大多数情况下,head gasket 是由于过热导致过快老化造成的。如果只换 gasket
: 而没有找到过热的根本原因,换了也白换,很快就又坏了。
: 2. 换一次需要的 labor 非常大。很多时候需要拆掉 timing belt, water pump, etc.
: 然后打开 engine top。即便是专业的 mechanics 也列为 top 10 difficult的工作。
: 很多时候人们就建议一起把那些东西都换掉。
: 3. 很多时候需要把打开的 engine 上下两部分结合的部分 re-surface 打磨,打光,
: 这个绝对需要到专业的地方去做,一般需要 300~500刀。而且效果取决于表面腐蚀的程
: 度。最坏情况是无法修复。在你打开 engine 前是无法知道的。

p*****b
发帖数: 291
50
这个resurfacing header 没有这么贵,一般50 -200刀即刻,而且基本只需要
resurface header.
cylinder BLOCK 80%是没有warp变形的,可以自己买个straight和Gauge去测一下平面
度.
3. 很多时候需要把打开的 engine 上下两部分结合的部分 re-surface 打磨,打光,
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G**********T
发帖数: 4
51
用过这个添加剂,好用。当时一个月漏一两升,弄好了,10刀不到。 auto zone应该就
有卖。 不知道对你的情况是不是适用。:
http://barsleaks.com/product/liquid-aluminum-cooling-system-sto

【在 l******e 的大作中提到】
: 2005的Toyota Camry,120000迈.尾气管冒白烟,尤其是冷发动的时候,coolant液面下
: 降,加了coolant后还是降,拿到店里检查没有发现外部泄露。网上查了一下,应该是
: head gasket漏了。车子现在开起来没问题。这个值不值得修?大概需要多少钱?

G**********T
发帖数: 4
52
这个可能对你有用。 我的车一个月漏一两升。 用这个,立马就不漏了。 auto zone应
该就有卖。 不知到对你的情况是不是适用
http://barsleaks.com/product/liquid-aluminum-cooling-system-sto

【在 l******e 的大作中提到】
: 2005的Toyota Camry,120000迈.尾气管冒白烟,尤其是冷发动的时候,coolant液面下
: 降,加了coolant后还是降,拿到店里检查没有发现外部泄露。网上查了一下,应该是
: head gasket漏了。车子现在开起来没问题。这个值不值得修?大概需要多少钱?

A**********l
发帖数: 652
53
又瞎编,别胡闹

【在 f****t 的大作中提到】
: 丰田这个过热很有可能是铝合金发动机壳体变形造成的,光换HG没用,发动机block 和
: head都要resurface才行,丰田偷工减料最终消费者买单
:
: etc.

d*******g
发帖数: 8992
54
找个3、4家修车店估下价,就大概知道哪些是必须修、哪些是讹人的,然后再看看这车
值多少钱(假设没问题),然后自己做决定。
l******e
发帖数: 134
55
谢谢你的建议。有几个问题
前面有人也推荐了这种密封液体
http://www.amazon.com/Steel-Seal-Head-Gasket-Sealer/dp/B00P9VKI
不知道和你这种有什么区别。
另外你保持了多长时间?网上说这种修补只是暂时的,另外一个问题是可能会把冷却系
统比如radiator的管子给堵了。你有这种问题吗?

【在 G**********T 的大作中提到】
: 这个可能对你有用。 我的车一个月漏一两升。 用这个,立马就不漏了。 auto zone应
: 该就有卖。 不知到对你的情况是不是适用
: http://barsleaks.com/product/liquid-aluminum-cooling-system-sto

f****t
发帖数: 15913
56
你这孤陋寡闻的低级日托就别瞎嚷嚷了,大家看看下面这个就明白了
http://www.toyotanation.com/forum/104-5th-6th-generation-2002-2
http://www.import-car.com/internal-engine-repairs-why-head-gask

【在 A**********l 的大作中提到】
: 又瞎编,别胡闹
G**********T
发帖数: 4
57
好像打不开这个链接。
我是大概一年半之前用的,ford车。 到现在也没怎么看到漏了。 我没有遇到把这个
radiator堵住的问题。
你可以you tube用搜索一下这个添加剂, 看看多个人的经验。 你说的这个风险有可
能存在。

【在 l******e 的大作中提到】
: 谢谢你的建议。有几个问题
: 前面有人也推荐了这种密封液体
: http://www.amazon.com/Steel-Seal-Head-Gasket-Sealer/dp/B00P9VKI
: 不知道和你这种有什么区别。
: 另外你保持了多长时间?网上说这种修补只是暂时的,另外一个问题是可能会把冷却系
: 统比如radiator的管子给堵了。你有这种问题吗?

l******e
发帖数: 134
58
把车拿到店里去看了,说是漏得不大,建议不要把engine打开,而是用这个补漏液。
http://barsleaks.com/product/head-gasket-repair/
处理也不是倒进去就完事了,方法如下
http://barsleaks.com/wp-content/uploads/2015/05/1100-Tech-Sheet
第一次处理需要24小时以上,然后一星期后再去把东西换回去。现在天气太冷做了,需
要温度高于40F的时候再做,否则会堵住。
据老板说很多漏得很厉害的也补好了。我现在就想知道能管多久和会不会把循环系统里
别的地方也给堵了。

【在 G**********T 的大作中提到】
: 好像打不开这个链接。
: 我是大概一年半之前用的,ford车。 到现在也没怎么看到漏了。 我没有遇到把这个
: radiator堵住的问题。
: 你可以you tube用搜索一下这个添加剂, 看看多个人的经验。 你说的这个风险有可
: 能存在。

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