m***c
发帖数: 1177 | 1 我的Saab 9-3 2.0T是08年的，开了82k。以前升级了ECU，路上超车不要太爽。刚长途
归来，刚开始一切正常，后来发现加速时，涡轮增压的表盘达到白区的75%左右时车会
kengkeng几声，就像喘不上气来一样，脚在油门上感觉很明显。刚开始还以为喷油嘴有
问题，后来发现只要加速快一些就会出这个情况。只要加速不猛，转速高没问题。这种
情况下有可能是什么问题？汽油是Chevron的93号，这次测试高速MPG大约29，应该没有
问题。Turbo坏的症状是什么？我无论如何踩油门都没有达到过turbo的红区，所以从来
没有体会到别人说的飞行的感觉。 |
g***n
发帖数: 14250 | 2 是不是积碳了，turbo 坏了的话根本加不上速吧，不会跟加速快慢有关系的 |
m***c
发帖数: 1177 | 3 我也担心是积碳，但是一直加Chevron的93号油，里面有techron的。我有时加油的时候
也自己加一瓶techron。这种情况下Walmart的清洗油路有用吗？
【在 m***c 的大作中提到】
: 我的Saab 9-3 2.0T是08年的，开了82k。以前升级了ECU，路上超车不要太爽。刚长途
: 归来，刚开始一切正常，后来发现加速时，涡轮增压的表盘达到白区的75%左右时车会
: kengkeng几声，就像喘不上气来一样，脚在油门上感觉很明显。刚开始还以为喷油嘴有
: 问题，后来发现只要加速快一些就会出这个情况。只要加速不猛，转速高没问题。这种
: 情况下有可能是什么问题？汽油是Chevron的93号，这次测试高速MPG大约29，应该没有
: 问题。Turbo坏的症状是什么？我无论如何踩油门都没有达到过turbo的红区，所以从来
: 没有体会到别人说的飞行的感觉。
|
n**x
发帖数: 1898 | 4 去做个compression test吧。但愿你的车子没有中招。
另外千万不要清洗积碳。
【在 m***c 的大作中提到】
: 我的Saab 9-3 2.0T是08年的，开了82k。以前升级了ECU，路上超车不要太爽。刚长途
: 归来，刚开始一切正常，后来发现加速时，涡轮增压的表盘达到白区的75%左右时车会
: kengkeng几声，就像喘不上气来一样，脚在油门上感觉很明显。刚开始还以为喷油嘴有
: 问题，后来发现只要加速快一些就会出这个情况。只要加速不猛，转速高没问题。这种
: 情况下有可能是什么问题？汽油是Chevron的93号，这次测试高速MPG大约29，应该没有
: 问题。Turbo坏的症状是什么？我无论如何踩油门都没有达到过turbo的红区，所以从来
: 没有体会到别人说的飞行的感觉。
|
b*****1
发帖数: 3915 | 5 漏气？
没确定原因之前 别轻易拉红线了
【在 m***c 的大作中提到】
: 我的Saab 9-3 2.0T是08年的，开了82k。以前升级了ECU，路上超车不要太爽。刚长途
: 归来，刚开始一切正常，后来发现加速时，涡轮增压的表盘达到白区的75%左右时车会
: kengkeng几声，就像喘不上气来一样，脚在油门上感觉很明显。刚开始还以为喷油嘴有
: 问题，后来发现只要加速快一些就会出这个情况。只要加速不猛，转速高没问题。这种
: 情况下有可能是什么问题？汽油是Chevron的93号，这次测试高速MPG大约29，应该没有
: 问题。Turbo坏的症状是什么？我无论如何踩油门都没有达到过turbo的红区，所以从来
: 没有体会到别人说的飞行的感觉。
|
m***c
发帖数: 1177 | 6 中招的话很难修吗？为什么不要清洗积碳？
【在 n**x 的大作中提到】
: 去做个compression test吧。但愿你的车子没有中招。
: 另外千万不要清洗积碳。
|
n**x
发帖数: 1898 | 7 看看下面帖子。希望你不是进气阀的问题。中招的话就只有拆发动机了。不要清洗积碳
的原因是，08之后的4缸93的进气阀大小不对，可能导致密闭不严，很多93恰恰是靠进
气阀上的积碳维持密封性。清洗之后反而发动机不能正常工作。我的车子当时也是各种
奇怪的毛病。修车师傅也找不到原因，最后是在一家saab专修店排查出来的问题。这个
问题非常罕见，因为实在很难遇到进气阀大小没有找对的情况。
http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=329066
【在 m***c 的大作中提到】
: 中招的话很难修吗？为什么不要清洗积碳？
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g***n
发帖数: 14250 | 8 看来还是窝窝发动机皮实一些
【在 n**x 的大作中提到】
: 看看下面帖子。希望你不是进气阀的问题。中招的话就只有拆发动机了。不要清洗积碳
: 的原因是，08之后的4缸93的进气阀大小不对，可能导致密闭不严，很多93恰恰是靠进
: 气阀上的积碳维持密封性。清洗之后反而发动机不能正常工作。我的车子当时也是各种
: 奇怪的毛病。修车师傅也找不到原因，最后是在一家saab专修店排查出来的问题。这个
: 问题非常罕见，因为实在很难遇到进气阀大小没有找对的情况。
: http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=329066
|
n**x
发帖数: 1898 | 9 07年之前瑞典进口的saab没有这个问题的。问题是在08GM收购saab之后。GM莫名其妙地
更换了很多零件。更换的零件匪夷所思地出现了大小不匹配的情况。进气阀只是最严重
的一个。还有其他部件。
【在 g***n 的大作中提到】
: 看来还是窝窝发动机皮实一些
|
m***c
发帖数: 1177 | 10 我的症状和论坛里描述的不太一样。我们这里不冷，之前有时候打火时车有气无力的
choke一下，然后死掉了。再打火一般没问题，有时候要踩踩油门。现在打火没问题。
加速问题是这次长途才第一次出现的，超车时油门踩得狠一些就会choke两下。平时加
速还是很smooth。
你当时有哪些奇怪的毛病？
【在 n**x 的大作中提到】
: 看看下面帖子。希望你不是进气阀的问题。中招的话就只有拆发动机了。不要清洗积碳
: 的原因是，08之后的4缸93的进气阀大小不对，可能导致密闭不严，很多93恰恰是靠进
: 气阀上的积碳维持密封性。清洗之后反而发动机不能正常工作。我的车子当时也是各种
: 奇怪的毛病。修车师傅也找不到原因，最后是在一家saab专修店排查出来的问题。这个
: 问题非常罕见，因为实在很难遇到进气阀大小没有找对的情况。
: http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=329066
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n**x
发帖数: 1898 | 11 用sport挡时动力非常不稳定。比较难描述，但是一开就能感觉到。
【在 m***c 的大作中提到】
: 我的症状和论坛里描述的不太一样。我们这里不冷，之前有时候打火时车有气无力的
: choke一下，然后死掉了。再打火一般没问题，有时候要踩踩油门。现在打火没问题。
: 加速问题是这次长途才第一次出现的，超车时油门踩得狠一些就会choke两下。平时加
: 速还是很smooth。
: 你当时有哪些奇怪的毛病？
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C*****z
发帖数: 2050 | 12 看这描述，像是DI要挂。
【在 m***c 的大作中提到】
: 我的Saab 9-3 2.0T是08年的，开了82k。以前升级了ECU，路上超车不要太爽。刚长途
: 归来，刚开始一切正常，后来发现加速时，涡轮增压的表盘达到白区的75%左右时车会
: kengkeng几声，就像喘不上气来一样，脚在油门上感觉很明显。刚开始还以为喷油嘴有
: 问题，后来发现只要加速快一些就会出这个情况。只要加速不猛，转速高没问题。这种
: 情况下有可能是什么问题？汽油是Chevron的93号，这次测试高速MPG大约29，应该没有
: 问题。Turbo坏的症状是什么？我无论如何踩油门都没有达到过turbo的红区，所以从来
: 没有体会到别人说的飞行的感觉。
|
C*****z
发帖数: 2050 | 13 07年之前瑞典进口？08GM收购？
【在 n**x 的大作中提到】
: 07年之前瑞典进口的saab没有这个问题的。问题是在08GM收购saab之后。GM莫名其妙地
: 更换了很多零件。更换的零件匪夷所思地出现了大小不匹配的情况。进气阀只是最严重
: 的一个。还有其他部件。
|
o*****s
发帖数: 2071 | 14 窝窝发动机皮实有wp的顺滑和该有的app都有了那么强大？
【在 g***n 的大作中提到】
: 看来还是窝窝发动机皮实一些
|
m***c
发帖数: 1177 | 15 啥是DI？
【在 C*****z 的大作中提到】
: 看这描述，像是DI要挂。
|
T*********s
发帖数: 20444 | 16 direct injection
【在 m***c 的大作中提到】
: 啥是DI？
|
C*****z
发帖数: 2050 | 17 Direct Ignition。看看你车的点火线圈是不是不行了。
【在 m***c 的大作中提到】
: 啥是DI？
|
C*****z
发帖数: 2050 | 18 你这就是在乱说了。
【在 T*********s 的大作中提到】
: direct injection
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p**********e
发帖数: 130 | |
p*****o
发帖数: 302 | 20 任何踩油门才出现症状的，都要先检查transmission. |
|
|
m***c
发帖数: 1177 | 21 现在已经有四五种解释了。
根据我的观察，与速度和转速无关。只要油门踩的不狠，可以smooth的加速到时速90到
100迈。在路上前半段超车很爽，油门一踩到差不多90迈。后来超车时发现turbo表到白
区的70-80%左右时，踩油门的脚明显感觉到两下抖动，于是脚赶快挪开，症状就消失了
。后来低速时也实验了，只要踩的狠，踩油门的脚总是可以感觉到抖动。
【在 p*****o 的大作中提到】
: 任何踩油门才出现症状的，都要先检查transmission.
|
n*****y
发帖数: 58 | 22 coil+1,或者是从turbo进 TB的管子松了。valve一般都是冷车出问题 |
n*****y
发帖数: 58 | 23 还有可以自己动手从，1 清洗MAF和节气门， 2 换火花塞
如果真是intake valve，一般天冷打火是非常困难的。不过在没有CEL的情况下，只能
呢个猜测了 |
n*****y
发帖数: 58 | 24 还有就是你刷的stage几？很小的可能是fuel cut，或者是fuel pump的速率不够。 |
C*****z
发帖数: 2050 | 25 这还是跟转速有关啊。缓慢加速，一般2000转就换挡了，开到100 mph转速也不过3000
多，但你急加速就是4000转换挡。本来车抖就会有各种可能，你只能逐个排查了。先拆
点火线圈看看吧，这个好拆。
【在 m***c 的大作中提到】
: 现在已经有四五种解释了。
: 根据我的观察，与速度和转速无关。只要油门踩的不狠，可以smooth的加速到时速90到
: 100迈。在路上前半段超车很爽，油门一踩到差不多90迈。后来超车时发现turbo表到白
: 区的70-80%左右时，踩油门的脚明显感觉到两下抖动，于是脚赶快挪开，症状就消失了
: 。后来低速时也实验了，只要踩的狠，踩油门的脚总是可以感觉到抖动。
|
f****t
发帖数: 15913 | 26 他就是个SB，别理他
【在 C*****z 的大作中提到】
: 你这就是在乱说了。
|
f****t
发帖数: 15913 | 27 挂空档轰油门看看，还是一样就不是变速器的问题，更有可能是点火的问题
【在 m***c 的大作中提到】
: 现在已经有四五种解释了。
: 根据我的观察，与速度和转速无关。只要油门踩的不狠，可以smooth的加速到时速90到
: 100迈。在路上前半段超车很爽，油门一踩到差不多90迈。后来超车时发现turbo表到白
: 区的70-80%左右时，踩油门的脚明显感觉到两下抖动，于是脚赶快挪开，症状就消失了
: 。后来低速时也实验了，只要踩的狠，踩油门的脚总是可以感觉到抖动。
|
m***c
发帖数: 1177 | 28 stage 1
【在 n*****y 的大作中提到】
: 还有就是你刷的stage几？很小的可能是fuel cut，或者是fuel pump的速率不够。
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n*****y
发帖数: 58 | 29 那不应该，按照foxbat的方法试试先
【在 m***c 的大作中提到】
: stage 1
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m*****a
发帖数: 56 | |
|
|
m***c
发帖数: 1177 | 31 挂空档轰油门turbo的表盘基本不动，轰到四五千转也没有任何异常。
【在 f****t 的大作中提到】
: 挂空档轰油门看看，还是一样就不是变速器的问题，更有可能是点火的问题
|
m***c
发帖数: 1177 | 32 上次换火花塞之后开了两万迈出头，需要换吗？红灯时停下没有抖动。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 99% 因为火花塞快烧完了，拔出来看看
|
f****o
发帖数: 4067 | |
n*****y
发帖数: 58 | 34 用对火花塞了吗？93的火花塞很贵，大约15一个
【在 m***c 的大作中提到】
: 上次换火花塞之后开了两万迈出头，需要换吗？红灯时停下没有抖动。
|
m***c
发帖数: 1177 | 35 我在一家专修Saab的店里做6万迈maintenance时换的，应该没有问题。
【在 n*****y 的大作中提到】
: 用对火花塞了吗？93的火花塞很贵，大约15一个
|
n*****y
发帖数: 58 | 36 LZ有什么进展吼一下啊，我也有93，以防我以后也出相同问题 |
m*****a
发帖数: 56 | 37 :挂空档轰油门turbo的表盘基本不动，轰到四五千转也没有任何异常。
火花塞, the gap is too big, check them, believe me |
n*****y
发帖数: 58 | 38 有可能，NGK在出厂的时候的gap和saab的要求不一样，都要regap，店里忘了做是很有
可能的
【在 m*****a 的大作中提到】
: :挂空档轰油门turbo的表盘基本不动，轰到四五千转也没有任何异常。
: 火花塞, the gap is too big, check them, believe me
|
a****g
发帖数: 3027 | 39 积炭的可能性最大。经验之谈。
我买来的是个卖房子的agent的二手旧车。一直是你说的感觉，不管高速低速，只要稍
微很踩油门，就是突然一抖，然后就正常了。如果缓缓踩油门，就是平稳加速。无论哪
种，加速性能都很好，很容易上高速。
不懂得时候怀疑时transmission什么问题。后来车子旧了，开始自己修车了，有一次看
到一篇文章介绍积炭会影响突然猛踩油门时，空气／油比例突然跟不上，马力下降（很
短的时间）。车的马力： 大 －－》小 －－》 更大， 这个短暂瞬间过程，会造成抖。
自己很仔细清洗一下积炭，然后这个抖的症状彻底消失了，这个对比之后，才知道积炭
的影响有这么大。另外，和用的汽油煤油多大关系，清洗之后我继续用87号汽油好几年
，也没有抖，可能和（前任）车主的驾驶习惯有关系。
修车铺先去坐坐积炭清理，我们这边最便宜的店只要$40. 叫throttle body cleaning.
dealer那边至少$100以上。
不过要找信誉好的店，不然坑起来不该休的也休，坑你上千修理费也会。我每次到
dealer那边换机油，总是给推荐这里要修，就当强迫自己研究修车的考试题，琢磨一下
，发现大的基本上都是骗（换filter, cabin filter,灯泡，车闸之类除外）。
【在 m***c 的大作中提到】
: 我的Saab 9-3 2.0T是08年的，开了82k。以前升级了ECU，路上超车不要太爽。刚长途
: 归来，刚开始一切正常，后来发现加速时，涡轮增压的表盘达到白区的75%左右时车会
: kengkeng几声，就像喘不上气来一样，脚在油门上感觉很明显。刚开始还以为喷油嘴有
: 问题，后来发现只要加速快一些就会出这个情况。只要加速不猛，转速高没问题。这种
: 情况下有可能是什么问题？汽油是Chevron的93号，这次测试高速MPG大约29，应该没有
: 问题。Turbo坏的症状是什么？我无论如何踩油门都没有达到过turbo的红区，所以从来
: 没有体会到别人说的飞行的感觉。
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a****g
发帖数: 3027 | 40 没有用。也是经验之谈。我当时用类似的东西，是准备让车通过SMOG检查用，对于改善
突然加速都懂煤油任何用。
要清洗进空气的路上积炭，是Mass Airflow之后的throttle body上的积炭。
【在 m***c 的大作中提到】
: 我也担心是积碳，但是一直加Chevron的93号油，里面有techron的。我有时加油的时候
: 也自己加一瓶techron。这种情况下Walmart的清洗油路有用吗？
|
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a****g
发帖数: 3027 | 41 点火线圈不行这种毛病，如果有，车子是要一直抖的。
而且很快check engine light on,告诉是啥code.
楼主的灯应该没有亮。
【在 C*****z 的大作中提到】
: Direct Ignition。看看你车的点火线圈是不是不行了。
|
a****g
发帖数: 3027 | 42 1 清洗MAF和节气门，
～～～～～～～～～～
估计这个能解决问题。
【在 n*****y 的大作中提到】
: 还有可以自己动手从，1 清洗MAF和节气门， 2 换火花塞
: 如果真是intake valve，一般天冷打火是非常困难的。不过在没有CEL的情况下，只能
: 呢个猜测了
|
m***c
发帖数: 1177 | 43 你用87号的油？ 手册上写的90号以上。
你车的症状跟我的很像，不过我的车一直加93号的Shell或Chevron，里面都有添加剂.
看来时间长了还是不行。
抖。
【在 a****g 的大作中提到】
: 积炭的可能性最大。经验之谈。
: 我买来的是个卖房子的agent的二手旧车。一直是你说的感觉，不管高速低速，只要稍
: 微很踩油门，就是突然一抖，然后就正常了。如果缓缓踩油门，就是平稳加速。无论哪
: 种，加速性能都很好，很容易上高速。
: 不懂得时候怀疑时transmission什么问题。后来车子旧了，开始自己修车了，有一次看
: 到一篇文章介绍积炭会影响突然猛踩油门时，空气／油比例突然跟不上，马力下降（很
: 短的时间）。车的马力： 大 －－》小 －－》 更大， 这个短暂瞬间过程，会造成抖。
: 自己很仔细清洗一下积炭，然后这个抖的症状彻底消失了，这个对比之后，才知道积炭
: 的影响有这么大。另外，和用的汽油煤油多大关系，清洗之后我继续用87号汽油好几年
: ，也没有抖，可能和（前任）车主的驾驶习惯有关系。
|
C*****z
发帖数: 2050 | 44 自己搞不定就找个修车的看看吧，正好不是有气囊召回吗，顺便去问问啥时候可以换。
【在 m***c 的大作中提到】
: 挂空档轰油门turbo的表盘基本不动，轰到四五千转也没有任何异常。
|
C*****z
发帖数: 2050 | 45 这个不一定，点火线圈没完全挂掉的时候，车子会在急加速的时候抖。萨博车抖比较常
见的原因就是点火线圈不行了和半轴不行了。
【在 a****g 的大作中提到】
: 点火线圈不行这种毛病，如果有，车子是要一直抖的。
: 而且很快check engine light on,告诉是啥code.
: 楼主的灯应该没有亮。
|
C*****z
发帖数: 2050 | 46 87是可以的。
【在 m***c 的大作中提到】
: 你用87号的油？ 手册上写的90号以上。
: 你车的症状跟我的很像，不过我的车一直加93号的Shell或Chevron，里面都有添加剂.
: 看来时间长了还是不行。
:
: 抖。
|
m*****a
发帖数: 56 | 47 开来真的还是有高人啊。急加速的时候抖，有点车车会给出check engine light，乱闪
，有点什么也没有。
【在 C*****z 的大作中提到】
: 这个不一定，点火线圈没完全挂掉的时候，车子会在急加速的时候抖。萨博车抖比较常
: 见的原因就是点火线圈不行了和半轴不行了。
|
a**3
发帖数: 8 | 48
我的06年的95aero三年以前就时不时的check engine灯要亮。车开起来没任何问题。去
dealer查后说是DI要坏了。自己换了DI后一切正常。
你的车是tune过的。所以DI容易挂。要是我的话，我会先检查DI。有必要的话换DI。如
问题还在，则清洗节气门和MCF。
建议你以后还是应该加93号油。87号可以加但会影响performance。我自己06年的93 2.
0T combi 已有9万多miles。从来都是加93号油。Engine现在开起来像新的一样很
smooth。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 开来真的还是有高人啊。急加速的时候抖，有点车车会给出check engine light，乱闪
: ，有点什么也没有。
|
n*****y
发帖数: 58 | 49 我开08 95 2.3，握爪
2.
【在 a**3 的大作中提到】
:
: 我的06年的95aero三年以前就时不时的check engine灯要亮。车开起来没任何问题。去
: dealer查后说是DI要坏了。自己换了DI后一切正常。
: 你的车是tune过的。所以DI容易挂。要是我的话，我会先检查DI。有必要的话换DI。如
: 问题还在，则清洗节气门和MCF。
: 建议你以后还是应该加93号油。87号可以加但会影响performance。我自己06年的93 2.
: 0T combi 已有9万多miles。从来都是加93号油。Engine现在开起来像新的一样很
: smooth。
|
C*****z
发帖数: 2050 | 50 9-5那个设计比较坑爹，坏一个四个都得换。
2.
【在 a**3 的大作中提到】
:
: 我的06年的95aero三年以前就时不时的check engine灯要亮。车开起来没任何问题。去
: dealer查后说是DI要坏了。自己换了DI后一切正常。
: 你的车是tune过的。所以DI容易挂。要是我的话，我会先检查DI。有必要的话换DI。如
: 问题还在，则清洗节气门和MCF。
: 建议你以后还是应该加93号油。87号可以加但会影响performance。我自己06年的93 2.
: 0T combi 已有9万多miles。从来都是加93号油。Engine现在开起来像新的一样很
: smooth。
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n***d
发帖数: 3749 | 51 换换shell 的93试试？
【在 m***c 的大作中提到】
: 我也担心是积碳，但是一直加Chevron的93号油，里面有techron的。我有时加油的时候
: 也自己加一瓶techron。这种情况下Walmart的清洗油路有用吗？
|
m***c
发帖数: 1177 | 52 打算先清洗throttle valve加换火花塞试试了。火花塞已经三万迈了。
【在 n***d 的大作中提到】
: 换换shell 的93试试？
|
a****g
发帖数: 3027 | 53 很可能是空气管路是积炭问题。经常开开停停的车容易出现这个问题。三五十块找个小
心仔细的店铺清晰一下throttle body看看能不能解决。
完全自己的经验，买来的一辆二手Camry断开电池重新接上，特别容易熄火（当时网上
查了有人说是正常的）。另外就是你说的加速抖动问题，无论高速低速，只要踩油门稍
微快点，就是感觉车子一顿一抖，非常缓慢的踩油门没有任何问题。当时也怀疑是是不
是运气不好买到transmission有问题的旧车了。
后来琢磨车子怎么工作的， 首先排除了火花塞问题（只有小猛加速时）。然后觉得
throttle body脏了解释加速都懂问题很好，air/fuel比例短时不协调造成的抖动感。
就自己洗了throttle body积碳然后就彻底没有加速抖动问题了。另外一个问题彻底解
决了：就是电池断开重新接上的半路熄火问题。
愿因就是前任车主是house agent，经常走走歇息，短短4年半车子你的积炭很多。我后
来开了十年也没有啥积炭，车子是比买来时开起来顺滑的多了。
清洗的throttle body,不是walve，walve不能碰。walve要打开，清晰里面外面的body
侧壁。
【在 m***c 的大作中提到】
: 打算先清洗throttle valve加换火花塞试试了。火花塞已经三万迈了。
|
m***c
发帖数: 1177 | 54 这个pep boys的 3-Step Fuel Injection and Throttle Body Service Package $75怎
么样？
https://www.pepboys.com/service/preventive_maintenance/fuel_system_services/
【在 a****g 的大作中提到】
: 很可能是空气管路是积炭问题。经常开开停停的车容易出现这个问题。三五十块找个小
: 心仔细的店铺清晰一下throttle body看看能不能解决。
: 完全自己的经验，买来的一辆二手Camry断开电池重新接上，特别容易熄火（当时网上
: 查了有人说是正常的）。另外就是你说的加速抖动问题，无论高速低速，只要踩油门稍
: 微快点，就是感觉车子一顿一抖，非常缓慢的踩油门没有任何问题。当时也怀疑是是不
: 是运气不好买到transmission有问题的旧车了。
: 后来琢磨车子怎么工作的， 首先排除了火花塞问题（只有小猛加速时）。然后觉得
: throttle body脏了解释加速都懂问题很好，air/fuel比例短时不协调造成的抖动感。
: 就自己洗了throttle body积碳然后就彻底没有加速抖动问题了。另外一个问题彻底解
: 决了：就是电池断开重新接上的半路熄火问题。
|
a****g
发帖数: 3027 | 55 pep boys（很多人说）是个修车大黑店。
services/
【在 m***c 的大作中提到】
: 这个pep boys的 3-Step Fuel Injection and Throttle Body Service Package $75怎
: 么样？
: https://www.pepboys.com/service/preventive_maintenance/fuel_system_services/
|
m***c
发帖数: 1177 | 56 在pep boys清洗了throttle body，发现情况依旧。附近的某修车中国人告诉我
throttle body不会造成这么大的影响，不过我打算用排除法一个个试吧。
services/
【在 m***c 的大作中提到】
: 这个pep boys的 3-Step Fuel Injection and Throttle Body Service Package $75怎
: 么样？
: https://www.pepboys.com/service/preventive_maintenance/fuel_system_services/
|
C*****z
发帖数: 2050 | 57 先看看点火线圈再说。
【在 m***c 的大作中提到】
: 在pep boys清洗了throttle body，发现情况依旧。附近的某修车中国人告诉我
: throttle body不会造成这么大的影响，不过我打算用排除法一个个试吧。
:
: services/
|
