g********y
发帖数: 461 | 1 比如同样的新款车，一个dealer给6%off，大约invoice价格，所以卖的车就多一点。
然后另外一个msrp或者就百分之二三off，自然卖的少了一点。
这样的话是哪家赚钱多呢，一直搞不明白。
不过dealer都是说现在新车根本不赚钱，都是service和used car赚钱。
可是新车总会有点profit吧？ |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 福特比丰田便宜三千块，然后福特的利润创历史新高。
用人成本还高，你就说福特这车有多么偷工减料吧。
【在 g********y 的大作中提到】
: 比如同样的新款车，一个dealer给6%off，大约invoice价格，所以卖的车就多一点。
: 然后另外一个msrp或者就百分之二三off，自然卖的少了一点。
: 这样的话是哪家赚钱多呢，一直搞不明白。
: 不过dealer都是说现在新车根本不赚钱，都是service和used car赚钱。
: 可是新车总会有点profit吧？
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g********y
发帖数: 461 | 3 这个没有说dealer，只是Ford啊
而且人家可以说技术先进。 |
w*******h
发帖数: 819 | 4 看不出来ford比toyota便宜两三千块钱。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 福特比丰田便宜三千块，然后福特的利润创历史新高。
: 用人成本还高，你就说福特这车有多么偷工减料吧。
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r***i
发帖数: 9780 | 5 臭不要脸的田托又来造谣
创历史新高的是丰田，支付了10几亿的罚款外加最多的召回，依然每辆车平均赚2000多
【在 T*********s 的大作中提到】
: 福特比丰田便宜三千块，然后福特的利润创历史新高。
: 用人成本还高，你就说福特这车有多么偷工减料吧。
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T*********s
发帖数: 20444 | 6 你主子利润创新高看来没给你加钱
【在 r***i 的大作中提到】
: 臭不要脸的田托又来造谣
: 创历史新高的是丰田，支付了10几亿的罚款外加最多的召回，依然每辆车平均赚2000多
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r***i
发帖数: 9780 | 7 ford无论什么车子，确实比同级别丰田便宜2、3k
据来这儿的ford员工说，ford的普通菜车基本不赚钱，最后甚至亏钱，只靠皮卡撑着
丰田那些高价烂货因为使用老旧技术，拧毛巾用烂材料，成本更低，售价更高，所以丰
田是世界上最赚钱的汽车企业，一辆车毛利估计至少4k，所以ford比丰田便宜3k基本不
赚钱，丰田有2k多的纯利润
所以 500强最赚钱企业丰田排第9，ford连影子都找不到
【在 w*******h 的大作中提到】
: 看不出来ford比toyota便宜两三千块钱。
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g********y
发帖数: 461 | 8 不要吵架啊，我就是想知道个所以然来。
不说便宜的车，比如那些贵的，Mercedes，BMW，audi之类的。 |
s****h
发帖数: 3979 | 9 下面内容是业内人士透露的。
相对MSRP, Invoice大约是7%off就是93%MSRP。
这个就是dealer拿车的成本价。
除非特殊情况，dealer是不会在invoice价格之下卖车的。
所谓多少多少off MSRP/Invoice，其实都是车商因为各种原因内部降价了。这就是各种
你查得到或者查不到的incentive和rebate。有些车既有给owner的rebate，又有给
dealer的rebate，还有incentive. 你能拿到的最理想价格，就是invoice减去所有的
rebate和incentive。
那么dealer的利润从哪里来？答案是车商给dealer的所谓BPO rebate（这个rebate和
上面说的促销降价rebate的不同）
这个rebate是车商根据销售状况给出的奖励。rebate大约5%-6%MSRP。
按6%算吧。只要一个月全国dealer卖出去了X辆，车商就把6% X给全国dealer分。
达成目标的就给，达不成的就没有，rebate给其他达成目标的dealer按销售额比例分。
这就是为什么月底买车容易砍价的原因。因为dealer要完成销售计划啊。
但是不要指望能低于我上面说的“你能拿到的最理想价格”
如果哪位侃价神人能更低，请告诉我一声。
为什么这么说？因为dealer有的是法子玩花样。例如上个月达标了，下个月预期不好，
就把月末的销售算进下个月；例如内部消化，便宜让给亲戚朋友；例如把车暂时挂在
dealer自己家人朋友名下。
dealer据说有5本不同内容的账本，一本给车商，一本给管理机构，一本给JDpower，
IHS之类，一本给自己。还有一本我也不知道是给谁。
希望能满足诸位的好奇心。
【在 g********y 的大作中提到】
: 比如同样的新款车，一个dealer给6%off，大约invoice价格，所以卖的车就多一点。
: 然后另外一个msrp或者就百分之二三off，自然卖的少了一点。
: 这样的话是哪家赚钱多呢，一直搞不明白。
: 不过dealer都是说现在新车根本不赚钱，都是service和used car赚钱。
: 可是新车总会有点profit吧？
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