j*****t
发帖数: 2225 | 1 看原链接有图片
转自
http://news.mydrivers.com/1/483/483812.htm
作为汽车大国，岛国日本的车企能在世界横行多年肯定是有它的原因的，这次我们不讨
论质量好坏，技术先进与否，只聊聊那些我们不知道的“日本车”。
全球化的时代早已到来，汽车领域莫不如此。以交换技术，授权专利为合作方式的汽车
联盟也很多，譬如日产-雷诺联盟，PSA-三菱联盟，宝马-丰田联盟，奔驰-英菲尼迪联
盟，通用-大宇联盟。。。等等等等，那些我们不知道的日本车，就藏在这里面。
奔驰-英菲尼迪联盟：
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
奔驰和英菲尼迪主要是奔驰共享发动机和变速箱给予英菲尼迪使用，英菲尼迪Q50（L）
就是典型的换壳C级，性价比很高，所以你说买了这车的车主，算是买了日货还是德货
呢？
日产-雷诺联盟：
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
雷诺品牌近年在国内动作频频，投放了不少车型，但因为和日产合作，大量的车型实际
出自同一平台。
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
我们知道只要出自同一个平台的产品，底盘和悬架，发动机和变速箱都会高度相似。发
动机我们就不说了，CVT变速箱就是日产常用的产品，雷诺凡是采用CVT变速箱的，必定
是来自与日产的同一平台。如果出现一定的差异，那就看谁在这个平台上做的主导。
PSA-三菱联盟：
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
4008作为PSA集团里，比较小众的车型，大家确实知道的也不多，这并不妨碍它产自日
本，如果你不相信可以对比一下三菱劲炫的内饰，没有区别。这其实都不能说是同平台
，明明就是同一款车，好么？
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
汽车产地的铭牌一般都位于右车门内侧或者右后门内侧，如果你确实想了解真相的话，
建议店里看看是不是。当然，现在因为日产成为了三菱的大股东，以后的合作可能会更
深入。
宝马-丰田联盟：
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
宝马和丰田，看起来不是很搭调的两个品牌实际上合作已久。
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
宝马推出的混合动力车型，就是用了丰田的混动技术。目前宝马i3和i8上所采用的混动
技术，来自丰田的技术交换，只是因为取向不同，宝马研发的方向性能取向更重，所以
你看到的是插电式的混动系统，而丰田是环保取向，所以采用的是不插电的混合动力，
很明显丰田也没有将看家宝给予宝马。
通用-大宇联盟：
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
通用-大宇联盟。我们国内熟知的雪佛兰科帕奇，欧宝安德拉都是韩国大宇产的，动力
系统也是来自于大宇。
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
除了这些联盟，还有交叉持股，同平台研发这些合作模式。我们熟悉的福特福克斯，沃
尔沃S40，马自达3其实用的都是一个底盘，因为马自达和沃尔沃都曾经属于福特集团，
为了降低研发成本，在同一平台上进行研发设计，肯定是最合适的。
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
说完这些，那些口喊抵制日货的怎么想？还没说完。拿最常见的苹果手机来说吧，摄像
头来自于sony，液晶屏来自夏普，LED背光来自美蓓亚，4G配件来自村田，TDK，所以我
友好的建议愤青发表抵制言论时，自行卸下这些组件，再接着用苹果手机喷。花钱买了
日本货，边用还边说着抵制日货，这事不可笑么？
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
肯定会有人说，我买的是国产车！那你知道多少自主品牌用着沈阳三菱的发动机么？又
有多少进口，合资，国产车采用日本爱信的变速箱么？
在这个全球化的时代，各种技术交叉，根本躲不掉的。主机厂要做的，就是以自身最高
的水平捏合这些零部件和技术，制造出适合各个层次消费者的车，或者产品。客观的说
，自主汽车品牌已经逐渐摆脱之前粗放式的发展，谁都明白，核心技术握在自己手里，
才能不受制于竞争对手，才能从市场上获得更大的利润。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 丰田实在是做车太好，不提民族绝对动不了丰田。
【在 j*****t 的大作中提到】
: 看原链接有图片
: 转自
: http://news.mydrivers.com/1/483/483812.htm
: 作为汽车大国，岛国日本的车企能在世界横行多年肯定是有它的原因的，这次我们不讨
: 论质量好坏，技术先进与否，只聊聊那些我们不知道的“日本车”。
: 全球化的时代早已到来，汽车领域莫不如此。以交换技术，授权专利为合作方式的汽车
: 联盟也很多，譬如日产-雷诺联盟，PSA-三菱联盟，宝马-丰田联盟，奔驰-英菲尼迪联
: 盟，通用-大宇联盟。。。等等等等，那些我们不知道的日本车，就藏在这里面。
: 奔驰-英菲尼迪联盟：
: 抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
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g***n
发帖数: 14250 | |
T*****t
发帖数: 237 | 4 爱国老将开着40%日系配件的车，高喊那些60%日系配件的车主跪下
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:关键是你买车的钱大头去了哪里 |
Y****a
发帖数: 17170 | 5
volvo的大头去哪里了？ 哈哈
【在 g***n 的大作中提到】
: 关键是你买车的钱大头去了哪里
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E***a
发帖数: 485 | 6 难道不是吉利赚的？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: volvo的大头去哪里了？ 哈哈
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E***a
发帖数: 485 | 7 你的意思是说，卖车利润大多都被配件商赚去了？ 哪能啊。
【在 T*****t 的大作中提到】
: 爱国老将开着40%日系配件的车，高喊那些60%日系配件的车主跪下
: [在 goFan (够范) 的大作中提到：]
: :关键是你买车的钱大头去了哪里
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f*********r
发帖数: 7485 | 8 大嘴一張，“哪能啊”？ 為啥不可能
【在 E***a 的大作中提到】
: 你的意思是说，卖车利润大多都被配件商赚去了？ 哪能啊。
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E***a
发帖数: 485 | 9 你倒说说有哪些个赚大钱的配件商。全球卖那么多车，配件商还不赚翻了，我怎么就没
听说过哪个大配件公司？出名的怎么都是大车厂？
【在 f*********r 的大作中提到】
: 大嘴一張，“哪能啊”？ 為啥不可能
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f*********r
发帖数: 7485 | 10 我只知道自行車行業的一點情況，汽車行業我不知道，所以我不瞎說。你說不可能，口
氣這麼堅定，所以我要問你，看你是隨口胡說呢，還是真比我懂的多。
【在 E***a 的大作中提到】
: 你倒说说有哪些个赚大钱的配件商。全球卖那么多车，配件商还不赚翻了，我怎么就没
: 听说过哪个大配件公司？出名的怎么都是大车厂？
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T*********s
发帖数: 20444 | 11 他昨天说一辆车的工时只有半个小时的man-hour
我只知道自行車行業的一點情況，汽車行業我不知道，所以我不瞎說。你說不可能，口
氣這麼堅定，所以我要問你，看你是隨口胡說呢，還是真比我懂的多。
【在 f*********r 的大作中提到】
: 我只知道自行車行業的一點情況，汽車行業我不知道，所以我不瞎說。你說不可能，口
: 氣這麼堅定，所以我要問你，看你是隨口胡說呢，還是真比我懂的多。
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t********i
发帖数: 7856 | 12 因为首先你不是这个行业的。其次你可能不是个对车很感兴趣的车迷。
赚大钱的配件商多了。比如 ZF，Aisin，Haldex，Bosch，等等。
【在 E***a 的大作中提到】
: 你倒说说有哪些个赚大钱的配件商。全球卖那么多车，配件商还不赚翻了，我怎么就没
: 听说过哪个大配件公司？出名的怎么都是大车厂？
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E***a
发帖数: 485 | 13 你说我瞎说就讲证据，你只要举出一个比丰田大众这样的大车厂还要赚钱的配件商，我
就没话说了。我可没空把一个个小配件商都找出来，最后发觉没一个赚大钱的，呵呵。
【在 f*********r 的大作中提到】
: 我只知道自行車行業的一點情況，汽車行業我不知道，所以我不瞎說。你說不可能，口
: 氣這麼堅定，所以我要問你，看你是隨口胡說呢，還是真比我懂的多。
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f*********r
发帖数: 7485 | 14 你果然是沒有證據胡說八道
【在 E***a 的大作中提到】
: 你说我瞎说就讲证据，你只要举出一个比丰田大众这样的大车厂还要赚钱的配件商，我
: 就没话说了。我可没空把一个个小配件商都找出来，最后发觉没一个赚大钱的，呵呵。
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E***a
发帖数: 485 | 15 这个好歹有点干货，不过这几个都差车厂远了去了嘛。
【在 t********i 的大作中提到】
: 因为首先你不是这个行业的。其次你可能不是个对车很感兴趣的车迷。
: 赚大钱的配件商多了。比如 ZF，Aisin，Haldex，Bosch，等等。
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f*********r
发帖数: 7485 | 16 你個球都不懂胡說八道的，也配提“乾貨”兩個字
【在 E***a 的大作中提到】
: 这个好歹有点干货，不过这几个都差车厂远了去了嘛。
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E***a
发帖数: 485 | 17 你才是沒有證據胡說八道
【在 f*********r 的大作中提到】
: 你果然是沒有證據胡說八道
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f*********r
发帖数: 7485 | 18 你看清楚，我在這個帖子裡面沒有說汽車是配件商賺錢多還是車廠賺錢多。我說了我對
汽車行業不了解。這也算胡說八道？
你倒是一點證據也拿不出來，別人說了什麼東西，你還好意思說“這個有點乾貨”。你
球都不懂，有什麼資格說這種話
對了，雅力士說你說過一個工時是半個man hour，你是不是說過這種話？別跑，說清楚
【在 E***a 的大作中提到】
: 你才是沒有證據胡說八道
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E***a
发帖数: 485 | 19 我啥时候说过这个？LOL
【在 f*********r 的大作中提到】
: 你看清楚，我在這個帖子裡面沒有說汽車是配件商賺錢多還是車廠賺錢多。我說了我對
: 汽車行業不了解。這也算胡說八道？
: 你倒是一點證據也拿不出來，別人說了什麼東西，你還好意思說“這個有點乾貨”。你
: 球都不懂，有什麼資格說這種話
: 對了，雅力士說你說過一個工時是半個man hour，你是不是說過這種話？別跑，說清楚
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g***n
发帖数: 14250 | 20 沃尔沃的钱，股份啥的都不说，
CEVT 6 成窝窝人马，4 成吉利的工程师，基本上就是一步到位，掌握高端设计制造技
术。主力设计霍布里也是沃尔沃转到吉利去的。最新的 4 缸、3 缸发动机直接在国内
生产，直接用到吉利的 CMA 车型上。双离合变速箱也是联合开发的。
能bumper-to-bumper 自主设计制造国际水平汽车的国内，现在就吉利一家。 |
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d****n
发帖数: 297 | 21 大配件公司，米其林算不算？博士，爱信？
配件公司不面向普通消费者，广告也少，当然就不出名。但是不出名不代表利润就少。
搞不懂这个问题有什么好争，不喜欢就不要买，管他挣不挣钱，在车版聊“爱国”。
好奇你们对抵制日货的定义，是不买日本产品还是不让日本赚钱，那如果日本人按成本
价卖车，你们岂不全都去买了。
【在 E***a 的大作中提到】
: 你倒说说有哪些个赚大钱的配件商。全球卖那么多车，配件商还不赚翻了，我怎么就没
: 听说过哪个大配件公司？出名的怎么都是大车厂？
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g***n
发帖数: 14250 | |
m********s
发帖数: 55301 | 23 绣着瑞典国旗的新XC90底配在大陆卖多少钱一辆？
【在 g***n 的大作中提到】
: haha 日本人按成本价，那丰田车得打对折
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a***e
发帖数: 27968 | 24 抵制日本车为什么要抵制日本技术？
就日本牌子看着不顺眼
当年马自达基本算福特旗下的时候也不买
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
【在 j*****t 的大作中提到】
: 看原链接有图片
: 转自
: http://news.mydrivers.com/1/483/483812.htm
: 作为汽车大国，岛国日本的车企能在世界横行多年肯定是有它的原因的，这次我们不讨
: 论质量好坏，技术先进与否，只聊聊那些我们不知道的“日本车”。
: 全球化的时代早已到来，汽车领域莫不如此。以交换技术，授权专利为合作方式的汽车
: 联盟也很多，譬如日产-雷诺联盟，PSA-三菱联盟，宝马-丰田联盟，奔驰-英菲尼迪联
: 盟，通用-大宇联盟。。。等等等等，那些我们不知道的日本车，就藏在这里面。
: 奔驰-英菲尼迪联盟：
: 抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
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a***e
发帖数: 27968 | 25 配件商赚走利润大头的，得是垄断级别的供应商，比如intel对PC厂
汽车上的东西达到垄断很难
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
【在 f*********r 的大作中提到】
: 大嘴一張，“哪能啊”？ 為啥不可能
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