g***n
发帖数: 14250 | 1 NGK 是日货，不买了。就 Bosch 吧，好像 Platinum Iridium 的最好？6 块钱一个 |
j********2
发帖数: 4438 | 2 原厂推荐用啥就用啥，日车一般是NGK或者DENSO |
g***n
发帖数: 14250 | 3 俺老当然不是日车了
【在 j********2 的大作中提到】
: 原厂推荐用啥就用啥，日车一般是NGK或者DENSO
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m*****3
发帖数: 1462 | |
f****o
发帖数: 4067 | |
g***n
发帖数: 14250 | 6 档次不是靠火花塞来提升的
【在 m*****3 的大作中提到】
: 6块就最好？你的volvo够档次
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g***n
发帖数: 14250 | 7 原厂就是贴牌 bosch，价格翻倍还不止
【在 f****o 的大作中提到】
: 用原厂件
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a******o
发帖数: 16625 | 8 原厂是ngk
[在 fginao (fginao) 的大作中提到：]
:用原厂件 |
g***n
发帖数: 14250 | 9 老窝窝，怎么可能是 NGK
【在 a******o 的大作中提到】
: 原厂是ngk
: [在 fginao (fginao) 的大作中提到：]
: :用原厂件
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m*****3
发帖数: 13701 | |
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f****o
发帖数: 4067 | 11 去亚马逊买原厂品牌同spec的零售版
【在 g***n 的大作中提到】
: 原厂就是贴牌 bosch，价格翻倍还不止
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h******k
发帖数: 15372 | 12 个人经验Bosch的质量稳定性控制得不如NGK/Denso，有些质量很好有些则相当差，
Bosch旗下零部件涉及很广几乎所有的零件都有，很多其实并非Bosch本身管理的厂生产
的，而是合同代工贴牌的，质量稳定性不容易控制。 |
a********2
发帖数: 2561 | 13 bosch不行。OEM就行。也不用什么铱金么白金的，就铜的就好了。时间到就换，用不着
多花钱。 |
f****o
发帖数: 4067 | 14
别的不知道.反正本田V6的NGK十万迈一换. 根本感觉不到衰减. 也才七八块钱一个.
【在 a********2 的大作中提到】
: bosch不行。OEM就行。也不用什么铱金么白金的，就铜的就好了。时间到就换，用不着
: 多花钱。
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f****o
发帖数: 4067 | 15
一个.
lexus同样的Plug却要求6万换. 不知道啥道理. 据业内人士分析. 豪华品牌厂商因为
要帮助dealer在保养一块创收,就会人为故意提高保养频率或者提高更换部件.
【在 f****o 的大作中提到】
:
: 别的不知道.反正本田V6的NGK十万迈一换. 根本感觉不到衰减. 也才七八块钱一个.
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t*********u
发帖数: 26311 | 16 用cooper 还是 platinum iridium
要看engine的要求
【在 a********2 的大作中提到】
: bosch不行。OEM就行。也不用什么铱金么白金的，就铜的就好了。时间到就换，用不着
: 多花钱。
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l****g
发帖数: 5080 | 17 还是换成铱金好，虽然本身贵点，但这个东西可以用十万英里。换火花塞成本主要还是
手工，给修车铺换就很贵，自己换也是有点风险，而且也麻烦。铱好像也是铂一个系的
金属，超级耐高温，化学性质稳定，幸好没人炒作，这东西比金子稀少太多了，要是有
人炒作，这个要用不起了。除非性能车，不然真不必换铜的火花塞，使用成本更高，因
为需要换得勤。
【在 a********2 的大作中提到】
: bosch不行。OEM就行。也不用什么铱金么白金的，就铜的就好了。时间到就换，用不着
: 多花钱。
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a******o
发帖数: 16625 | 18 丰田因为火花塞老化发生misfire的我是从来没见过，原厂火花塞用到170K+的我都见过
好几个，六万是纯扯淡。很多丰田四缸车的车主都从来没换过火花塞。再次印证丰田真
是车盲之友。
Lexus的dealer一点不便宜，rate和德国车一样，135一小时。一个60K保养都要1500刀。
【在 f****o 的大作中提到】
:
: 一个.
: lexus同样的Plug却要求6万换. 不知道啥道理. 据业内人士分析. 豪华品牌厂商因为
: 要帮助dealer在保养一块创收,就会人为故意提高保养频率或者提高更换部件.
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E****a
发帖数: 3088 | |
a******o
发帖数: 16625 | 20 Bosch的东西和日货质量差多了。我自己的经验，Bosch的高压线漏电造成严重misfire
，Oil filter不过油。看网上有人说bosch火花塞的陶瓷时间久了会烧碎。宝马那个塑
料水泵好像也是bosch供货的。玩非金属材料，德国人还是差点儿。
【在 h******k 的大作中提到】
: 个人经验Bosch的质量稳定性控制得不如NGK/Denso，有些质量很好有些则相当差，
: Bosch旗下零部件涉及很广几乎所有的零件都有，很多其实并非Bosch本身管理的厂生产
: 的，而是合同代工贴牌的，质量稳定性不容易控制。
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l****g
发帖数: 5080 | 21 丰田很多年以前就是铱金的火花塞，这东西最低10万英里，15万英里一般没问题，确实
适合不喜欢鼓捣车的人。很多人把车换了也没开这么多英里。
刀。
【在 a******o 的大作中提到】
: 丰田因为火花塞老化发生misfire的我是从来没见过，原厂火花塞用到170K+的我都见过
: 好几个，六万是纯扯淡。很多丰田四缸车的车主都从来没换过火花塞。再次印证丰田真
: 是车盲之友。
: Lexus的dealer一点不便宜，rate和德国车一样，135一小时。一个60K保养都要1500刀。
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h******k
发帖数: 15372 | 22 不炒作铱也比铂贵
【在 l****g 的大作中提到】
: 还是换成铱金好，虽然本身贵点，但这个东西可以用十万英里。换火花塞成本主要还是
: 手工，给修车铺换就很贵，自己换也是有点风险，而且也麻烦。铱好像也是铂一个系的
: 金属，超级耐高温，化学性质稳定，幸好没人炒作，这东西比金子稀少太多了，要是有
: 人炒作，这个要用不起了。除非性能车，不然真不必换铜的火花塞，使用成本更高，因
: 为需要换得勤。
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l****g
发帖数: 5080 | 23 铱 500刀一盎司， 铂 1000刀一盎司。你的价钱来源？铂的丰度是金的1/4，而铱是金
的1/40. 物以稀为贵在这里好像不太对。
【在 h******k 的大作中提到】
: 不炒作铱也比铂贵
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a******o
发帖数: 16625 | 24 现在原厂都是用laser iridium，就是除了pole，负极也是镀铱的。
一般按照日本的工业标准，实际寿命要高于手册上写的2.5倍，大约25万英里。所以，
一般的菜车基本上终身都不用换了。
【在 l****g 的大作中提到】
: 丰田很多年以前就是铱金的火花塞，这东西最低10万英里，15万英里一般没问题，确实
: 适合不喜欢鼓捣车的人。很多人把车换了也没开这么多英里。
:
: 刀。
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b******7
发帖数: 8200 | 25 1500? 杀人了
刀。
【在 a******o 的大作中提到】
: 丰田因为火花塞老化发生misfire的我是从来没见过，原厂火花塞用到170K+的我都见过
: 好几个，六万是纯扯淡。很多丰田四缸车的车主都从来没换过火花塞。再次印证丰田真
: 是车盲之友。
: Lexus的dealer一点不便宜，rate和德国车一样，135一小时。一个60K保养都要1500刀。
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a******o
发帖数: 16625 | 26 不杀人就不是Dealer了。lexus论坛上说出门左转去Toyota Dealer可以800刀。
【在 b******7 的大作中提到】
: 1500? 杀人了
:
: 刀。
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a***e
发帖数: 27968 | 27 就用原厂最便宜的
火花塞用牛叉了破车会跳火
都是扯淡的
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
【在 g***n 的大作中提到】
: NGK 是日货，不买了。就 Bosch 吧，好像 Platinum Iridium 的最好？6 块钱一个
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