w*********r
发帖数: 42116 | 1 没有SMALL OVERLAP测试的时候，也没见开某种车容易被撞死。驾驶员测试出来了，厂
家和驾驶员知道可能的风险，厂家改进了设计，驾驶员也改变了驾驶习惯。
现在又测试乘客一侧，最大的问题就是驾驶员不知道如何驾驶了。更容易出事。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 2 更是对丰田这种“良心”厂商的不负责。明知人家是应试，还总要不时的出新测试来打
脸。应该提前通知人家一下的。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 没有SMALL OVERLAP测试的时候，也没见开某种车容易被撞死。驾驶员测试出来了，厂
: 家和驾驶员知道可能的风险，厂家改进了设计，驾驶员也改变了驾驶习惯。
: 现在又测试乘客一侧，最大的问题就是驾驶员不知道如何驾驶了。更容易出事。
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T***u
发帖数: 1468 | 3 驾驶员怎么改变驾驶习惯了？
两个皮卡要撞了，两个司机想small overlap太危险，都往路中间靠，对齐了100%
overlap撞？ |
l*********n
发帖数: 1410 | 4 “现在又测试乘客一侧，最大的问题就是驾驶员不知道如何驾驶了。”这是什么逻辑？ |
E****a
发帖数: 3088 | 5 增加测试项目实际上是从政府行为方面提高车辆的安全特性。
原来不测的，你以为就会有车厂主动去做么？即使第一次通过的也不一定车厂的是良心
发现，而是原来设计歪打正着而已。重申一下，没有那个资本家会多花一分不该花的钱。
现在开始测的某些项目，就是逼车厂去跟进，不然影响销量。丰田跟进的快，说明该企
业确实管理效率高。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 更是对丰田这种“良心”厂商的不负责。明知人家是应试，还总要不时的出新测试来打
: 脸。应该提前通知人家一下的。
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l*********n
发帖数: 1410 | 6 没有逼就加固两侧的车厂和应试加固被测侧的车，你买哪个？
如果不知道只加固一侧应试，我还会考虑丰田，现在是绝不考虑，随便你们怎么洗，又
不是没有其他好车可以买。那么多两侧测试都合格的，有什么理由选择丰田？
钱。
【在 E****a 的大作中提到】
: 增加测试项目实际上是从政府行为方面提高车辆的安全特性。
: 原来不测的，你以为就会有车厂主动去做么？即使第一次通过的也不一定车厂的是良心
: 发现，而是原来设计歪打正着而已。重申一下，没有那个资本家会多花一分不该花的钱。
: 现在开始测的某些项目，就是逼车厂去跟进，不然影响销量。丰田跟进的快，说明该企
: 业确实管理效率高。
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E****a
发帖数: 3088 | 7 通用点火器，几块钱的成本，十年都没解决。没有哪个资本家有良心。没有任何统计数
据表明丰田车在安全上比其它车厂更差（如果不是更好）。
【在 l*********n 的大作中提到】
: 没有逼就加固两侧的车厂和应试加固被测侧的车，你买哪个？
: 如果不知道只加固一侧应试，我还会考虑丰田，现在是绝不考虑，随便你们怎么洗，又
: 不是没有其他好车可以买。那么多两侧测试都合格的，有什么理由选择丰田？
:
: 钱。
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l*********n
发帖数: 1410 | 8 不要拿出更烂的来对比，你也可以不买点火器有问题的通用汽车。即使通用确实那么烂
，也不是买丰田的理由。
统计数据没有证明丰田更差，只是不排除买丰田 的理由，并不是买丰田的理由。
对很多人而言，这次测试很有丰田偷工减料到极致，和不诚信的说服力。丰田肯定告诉
你他们是为了安全而不是过测试而加固侧边。 |
E****a
发帖数: 3088 | 9 可惜，在增加右侧small overlap 项目后，只有现代一个车型通是good，其它都是
average 和 poor. 政府干预，企业跟进，这是很常见的政府行为。就像尾气排放规格
，如果没有强制法规，没有哪个厂家会本着对社会负责的良心，主动降低排放的。
【在 l*********n 的大作中提到】
: 没有逼就加固两侧的车厂和应试加固被测侧的车，你买哪个？
: 如果不知道只加固一侧应试，我还会考虑丰田，现在是绝不考虑，随便你们怎么洗，又
: 不是没有其他好车可以买。那么多两侧测试都合格的，有什么理由选择丰田？
:
: 钱。
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c**s
发帖数: 147 | 10 small overlap测试不是突然袭击
因为small overlap死亡人数占总人数25%2009年iihs就发文呼吁车厂注意这一问题。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 没有SMALL OVERLAP测试的时候，也没见开某种车容易被撞死。驾驶员测试出来了，厂
: 家和驾驶员知道可能的风险，厂家改进了设计，驾驶员也改变了驾驶习惯。
: 现在又测试乘客一侧，最大的问题就是驾驶员不知道如何驾驶了。更容易出事。
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l*********n
发帖数: 1410 | 11 看起来丰田是唯一的POOR。红的底线在哪里都找不到了。不要说除了一个90分，其他都是
89分79分，和30 分是一样的。
【在 E****a 的大作中提到】
: 可惜，在增加右侧small overlap 项目后，只有现代一个车型通是good，其它都是
: average 和 poor. 政府干预，企业跟进，这是很常见的政府行为。就像尾气排放规格
: ，如果没有强制法规，没有哪个厂家会本着对社会负责的良心，主动降低排放的。
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l*********n
发帖数: 1410 | 12 就是个态度问题，丰田看来就是 没有政府干预我就做到最烂。有测试我再改进。至少
其他厂商从这个测试来看，还没烂到这个地步。 |
a***e
发帖数: 27968 | 13 行了，至少最近这个证明右边很烂
通用那个是没人理，属于忽视，丫不同来源的配件居然一个型号，管理狗屎
丰田这个是故意
出人命一个算过失杀人一个算故意杀人
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
【在 E****a 的大作中提到】
: 通用点火器，几块钱的成本，十年都没解决。没有哪个资本家有良心。没有任何统计数
: 据表明丰田车在安全上比其它车厂更差（如果不是更好）。
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a***e
发帖数: 27968 | 14 average算正常
hood下面，即使主要承力结构完全对称，因为发动机的位置和那些个驱动轴，固定件啥
的，碰撞结果也不会完全一样。现代这个要么就是余量本来就比别人大，或者纯运气动
机位置正确
但好歹人两边都去加强了
但丰田就能搞出这个加强一边的奇葩
差评没啥好说的吧
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
【在 E****a 的大作中提到】
: 可惜，在增加右侧small overlap 项目后，只有现代一个车型通是good，其它都是
: average 和 poor. 政府干预，企业跟进，这是很常见的政府行为。就像尾气排放规格
: ，如果没有强制法规，没有哪个厂家会本着对社会负责的良心，主动降低排放的。
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r***i
发帖数: 9780 | 15 田拖忽悠说a和p是一样的
都是
【在 l*********n 的大作中提到】
: 就是个态度问题，丰田看来就是 没有政府干预我就做到最烂。有测试我再改进。至少
: 其他厂商从这个测试来看，还没烂到这个地步。
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C*****z
发帖数: 2050 | 16 人家琢磨了半天，到你这成歪打正着了。。。
钱。
【在 E****a 的大作中提到】
: 增加测试项目实际上是从政府行为方面提高车辆的安全特性。
: 原来不测的，你以为就会有车厂主动去做么？即使第一次通过的也不一定车厂的是良心
: 发现，而是原来设计歪打正着而已。重申一下，没有那个资本家会多花一分不该花的钱。
: 现在开始测的某些项目，就是逼车厂去跟进，不然影响销量。丰田跟进的快，说明该企
: 业确实管理效率高。
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