s********i
发帖数: 74 | 1 现在2016的energi价格好像还不错，基本都是26-27% off MSRP，25k到26k能到手（不
算税），还有4k的联邦抵税，相当于21k-22k。这个价格就比Volt低3k了。然后考虑到
内部空间比Volt稍微大一些，所以就有点动心。基本就是用来上下班，单程11 mile左
右，所以要想全电行驶，白天还要在公司冲一次，稍微有点麻烦。Volt就完全没有这个
问题。
不知道版上各位大牛们有什么建议？多谢！ |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 大牛推荐camry hybrid
【在 s********i 的大作中提到】
: 现在2016的energi价格好像还不错，基本都是26-27% off MSRP，25k到26k能到手（不
: 算税），还有4k的联邦抵税，相当于21k-22k。这个价格就比Volt低3k了。然后考虑到
: 内部空间比Volt稍微大一些，所以就有点动心。基本就是用来上下班，单程11 mile左
: 右，所以要想全电行驶，白天还要在公司冲一次，稍微有点麻烦。Volt就完全没有这个
: 问题。
: 不知道版上各位大牛们有什么建议？多谢！
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r***i
发帖数: 9780 | 3 纯电里程肯定不如，不过其他方面还不错
别听上面的专业田托忽悠，fusion energi比camry hybrid强到天上去了
【在 s********i 的大作中提到】
: 现在2016的energi价格好像还不错，基本都是26-27% off MSRP，25k到26k能到手（不
: 算税），还有4k的联邦抵税，相当于21k-22k。这个价格就比Volt低3k了。然后考虑到
: 内部空间比Volt稍微大一些，所以就有点动心。基本就是用来上下班，单程11 mile左
: 右，所以要想全电行驶，白天还要在公司冲一次，稍微有点麻烦。Volt就完全没有这个
: 问题。
: 不知道版上各位大牛们有什么建议？多谢！
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r****a
发帖数: 1212 | 4 我也在考虑这款，不知道2017款折扣大不大。
为什么一定要全电行驶呢？汽油放久了也不好吧？我觉得2个月加一次油也挺好的。 |
F***Q
发帖数: 6599 | 5
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/35502709_0.html
【在 s********i 的大作中提到】
: 现在2016的energi价格好像还不错，基本都是26-27% off MSRP，25k到26k能到手（不
: 算税），还有4k的联邦抵税，相当于21k-22k。这个价格就比Volt低3k了。然后考虑到
: 内部空间比Volt稍微大一些，所以就有点动心。基本就是用来上下班，单程11 mile左
: 右，所以要想全电行驶，白天还要在公司冲一次，稍微有点麻烦。Volt就完全没有这个
: 问题。
: 不知道版上各位大牛们有什么建议？多谢！
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F***Q
发帖数: 6599 | 6
also, after dealer's discount (15% to 20% off) and federal/state incentives,
the base model of the gen2 volts are selling around 19k to 20k before TTL
http://gm-volt.com/forum/showthread.php?249722-How-much-did-you-pay-for-your-VOLT-Part-2
http://gm-volt.com/forum/showthread.php?202746-How-much-did-you-pay-for-your-VOLT
【在 s********i 的大作中提到】
: 现在2016的energi价格好像还不错，基本都是26-27% off MSRP，25k到26k能到手（不
: 算税），还有4k的联邦抵税，相当于21k-22k。这个价格就比Volt低3k了。然后考虑到
: 内部空间比Volt稍微大一些，所以就有点动心。基本就是用来上下班，单程11 mile左
: 右，所以要想全电行驶，白天还要在公司冲一次，稍微有点麻烦。Volt就完全没有这个
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r****a
发帖数: 1212 | 7 我也打算买这个。22麦上下班够了。车还大，volt太小了， |
