s*****e
发帖数: 893 | 1 "Volvo doesn't explicitly state that Haldex will actively deliver 100% of
power to one wheel, Volvo's system will allow sufficient power to be routed
to any wheel that needs it most since"
T6 纯汽油驱动, AWD有能力把全部动力送给一个轮子, if needed.
如果前轮陷在雪泥里完全打滑, T6的AWD 可以把313马力全部送给后轮.
T8 后轮只由电动机驱动, 而电动机最高只有80马力, 意味着 后面两个轮 加起来顶多
只能得到80马力的的驱动力. 如果前轮陷在雪泥里完全打滑, 后轮需要150马力才能把
车倒车离开泥坑, 那么电动机就做不到了.
所以T6的越野性能应该比T8更好, 尤其冬天雪地里 T6的AWD效果比T8更好.
如果AWD性能是买家关心的重要指标, 就应该选T6而不是T8 Hybrid.
对否? | f****l
发帖数: 5514 | 2 越野是这样的。但是雪地里应该差别不大，雪地里就算前轮完全打滑，后轮80匹马力绰
绰有余，再多就也打滑了
routed
【在 s*****e 的大作中提到】
: "Volvo doesn't explicitly state that Haldex will actively deliver 100% of
: power to one wheel, Volvo's system will allow sufficient power to be routed
: to any wheel that needs it most since"
: T6 纯汽油驱动, AWD有能力把全部动力送给一个轮子, if needed.
: 如果前轮陷在雪泥里完全打滑, T6的AWD 可以把313马力全部送给后轮.
: T8 后轮只由电动机驱动, 而电动机最高只有80马力, 意味着 后面两个轮 加起来顶多
: 只能得到80马力的的驱动力. 如果前轮陷在雪泥里完全打滑, 后轮需要150马力才能把
: 车倒车离开泥坑, 那么电动机就做不到了.
: 所以T6的越野性能应该比T8更好, 尤其冬天雪地里 T6的AWD效果比T8更好.
: 如果AWD性能是买家关心的重要指标, 就应该选T6而不是T8 Hybrid.
| m*****3
发帖数: 13701 | 3 露珠发了一个又一个的问题贴，看来是砸场子的，这样吧，你先去研究一下
horsepower 和 torque 这两个词再回来问，行不？
你不会是器人吧？ | s*****e
发帖数: 893 | 4 那么, T8 vs T6, AWD的效果, 你的看法是?
【在 m*****3 的大作中提到】
: 露珠发了一个又一个的问题贴，看来是砸场子的，这样吧，你先去研究一下
: horsepower 和 torque 这两个词再回来问，行不？
: 你不会是器人吧？
| g***n
发帖数: 14250 | 5 你要不去玩泥坑爬石头，都够用了，
你要是去的话，那换皮卡。
后轮电机的驱动力能在纯电模式下起步加速到中等速度，中低速下跟汽油机的力气差不
多，用来 AWD 防滑还不够？ | t********i
发帖数: 7856 | 6 把功率和扭矩的区别搞清楚。电动机功率不大但低速时扭矩可以很大。
80年代上海客车厂开发的SK561G无轨电车，这车自重10吨，满载总质量20吨。牵引电动
机功率60kw（82马力）。SK561GF牵引电动机功率90kw（122马力）。市区里跑起来（包
括爬上坡）一点不费劲。
routed
【在 s*****e 的大作中提到】
: "Volvo doesn't explicitly state that Haldex will actively deliver 100% of
: power to one wheel, Volvo's system will allow sufficient power to be routed
: to any wheel that needs it most since"
: T6 纯汽油驱动, AWD有能力把全部动力送给一个轮子, if needed.
: 如果前轮陷在雪泥里完全打滑, T6的AWD 可以把313马力全部送给后轮.
: T8 后轮只由电动机驱动, 而电动机最高只有80马力, 意味着 后面两个轮 加起来顶多
: 只能得到80马力的的驱动力. 如果前轮陷在雪泥里完全打滑, 后轮需要150马力才能把
: 车倒车离开泥坑, 那么电动机就做不到了.
: 所以T6的越野性能应该比T8更好, 尤其冬天雪地里 T6的AWD效果比T8更好.
: 如果AWD性能是买家关心的重要指标, 就应该选T6而不是T8 Hybrid.
| f****t
发帖数: 15913 | 7 雪地行车速度那么低，不管什么车马力根本上不去，雪地行车要的是traction，只要有
trraction，10马力都够了，后轮用电机驱动，不需要中差，响应迅速，而且相当于有
中差锁的效果，电机的响应速度比机械、液力的响应速度高多了。
routed
【在 s*****e 的大作中提到】
: "Volvo doesn't explicitly state that Haldex will actively deliver 100% of
: power to one wheel, Volvo's system will allow sufficient power to be routed
: to any wheel that needs it most since"
: T6 纯汽油驱动, AWD有能力把全部动力送给一个轮子, if needed.
: 如果前轮陷在雪泥里完全打滑, T6的AWD 可以把313马力全部送给后轮.
: T8 后轮只由电动机驱动, 而电动机最高只有80马力, 意味着 后面两个轮 加起来顶多
: 只能得到80马力的的驱动力. 如果前轮陷在雪泥里完全打滑, 后轮需要150马力才能把
: 车倒车离开泥坑, 那么电动机就做不到了.
: 所以T6的越野性能应该比T8更好, 尤其冬天雪地里 T6的AWD效果比T8更好.
: 如果AWD性能是买家关心的重要指标, 就应该选T6而不是T8 Hybrid.
| d*******3
发帖数: 6550 | 8 呵呵，很简单的道理，雪地打滑，1，2个人推一下就能解决问题。1，2个人有1马力不
？ | v********e
发帖数: 1985 | | s*****e
发帖数: 893 | 10 XC90 313 马力. 用得着这么大的马力吗?如果最高速度只有75mph.
更别说Hybrid 400马力
【在 v********e 的大作中提到】
: 马力决定最高速度，扭矩决定加速度。
| s*****e
发帖数: 893 | 11 既然82马力 可以搞定10吨的无轨电车.
那么现在这些汽车配备200-400马力的发动机 不是浪费吗?
【在 t********i 的大作中提到】
: 把功率和扭矩的区别搞清楚。电动机功率不大但低速时扭矩可以很大。
: 80年代上海客车厂开发的SK561G无轨电车，这车自重10吨，满载总质量20吨。牵引电动
: 机功率60kw（82马力）。SK561GF牵引电动机功率90kw（122马力）。市区里跑起来（包
: 括爬上坡）一点不费劲。
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: routed
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