d********4
发帖数: 860 | 1 刚买了新车，dealer说可以免费车胎加nitrogen。请问这个好处是什么？以后如果车胎
需要加气，可以加空气吗？氮气和空气混合没有事情吧？ |
D***I
发帖数: 1957 | 2 没什么鸟用
国内有测试对比，号称氮气比空气少了水蒸气等，所以热胀冷缩差异大，但是实际测试
没发现特别的不同 |
d********4
发帖数: 860 | 3 热胀冷缩差异大，好像对tire不好的吧？应该差异小才好吧？
【在 D***I 的大作中提到】
: 没什么鸟用
: 国内有测试对比，号称氮气比空气少了水蒸气等，所以热胀冷缩差异大，但是实际测试
: 没发现特别的不同
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D***I
发帖数: 1957 | 4 哦，是氮气热胀冷缩比较小，和空气对比差异大
但是实际上那点空气根本没什么差别，可以忽略
【在 d********4 的大作中提到】
: 热胀冷缩差异大，好像对tire不好的吧？应该差异小才好吧？
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k*********k
发帖数: 4882 | 5 有一些好处
四个胎我去COSTCO作动平衡保养时，人家顺便给我免费打了氮气
好处是：
1.不打氮气之前，轮胎缝隙间偶尔会卡住不少细颗粒石头子儿，尤其是你车轧到石头子
儿土路后
2.打了氮气后胎压减小的还是慢，以前没打氮气时，平均跑个800英里的长途回来，胎
压就得下降个5%-7%左右，现在哪怕开个1800英里的长途，胎压也基本不降
【在 d********4 的大作中提到】
: 刚买了新车，dealer说可以免费车胎加nitrogen。请问这个好处是什么？以后如果车胎
: 需要加气，可以加空气吗？氮气和空气混合没有事情吧？
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w******4
发帖数: 801 | |
k**o
发帖数: 15334 | 7 没有什么用，最烦的是去换油，以前免费检查胎压，胎压低了会给免费
打气。现在去了之后，人家一看是绿色的气门帽，就拒绝打气，说你这
是nitrogen的，打不了。其实根本不是，我自己打的空气进去。结果
还是得回家拿我自己的空压机补充胎压。 |
d********4
发帖数: 860 | 8 haha, I see
那我就自己打气好啦。
【在 k**o 的大作中提到】
: 没有什么用，最烦的是去换油，以前免费检查胎压，胎压低了会给免费
: 打气。现在去了之后，人家一看是绿色的气门帽，就拒绝打气，说你这
: 是nitrogen的，打不了。其实根本不是，我自己打的空气进去。结果
: 还是得回家拿我自己的空压机补充胎压。
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M*****l
发帖数: 4478 | 9 想想pV=nRT，他们能测出热胀冷缩差异才怪。
【在 D***I 的大作中提到】
: 没什么鸟用
: 国内有测试对比，号称氮气比空气少了水蒸气等，所以热胀冷缩差异大，但是实际测试
: 没发现特别的不同
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M*****l
发帖数: 4478 | 10 有好处！橡胶是可以被氧气缓慢氧化的。当然这氧化主要来自外部，但内部也有影响。
我估算了一下，如果一个轮胎长期贮藏空气，另一个长期贮藏氮气，不放在车上使用，
125年后两者会有显著差异。
【在 d********4 的大作中提到】
: 刚买了新车，dealer说可以免费车胎加nitrogen。请问这个好处是什么？以后如果车胎
: 需要加气，可以加空气吗？氮气和空气混合没有事情吧？
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M********y
发帖数: 1964 | 11 嗯，记得把你的传家胎留给你孙子。
【在 M*****l 的大作中提到】
: 有好处！橡胶是可以被氧气缓慢氧化的。当然这氧化主要来自外部，但内部也有影响。
: 我估算了一下，如果一个轮胎长期贮藏空气，另一个长期贮藏氮气，不放在车上使用，
: 125年后两者会有显著差异。
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T*********s
发帖数: 20444 | 12 好
我一会让rihei来取
嗯，记得把你的传家胎留给你孙子。
【在 M********y 的大作中提到】
: 嗯，记得把你的传家胎留给你孙子。
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m*****3
发帖数: 13701 | 13 哈哈，有才！
十个字十个字
: 有好处！橡胶是可以被氧气缓慢氧化的。当然这氧化主要来自外部，但内部也有
影响。
: 我估算了一下，如果一个轮胎长期贮藏空气，另一个长期贮藏氮气，不放在车上
使用，
: 125年后两者会有显著差异。
【在 M*****l 的大作中提到】
: 有好处！橡胶是可以被氧气缓慢氧化的。当然这氧化主要来自外部，但内部也有影响。
: 我估算了一下，如果一个轮胎长期贮藏空气，另一个长期贮藏氮气，不放在车上使用，
: 125年后两者会有显著差异。
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