S*******n
发帖数: 10009 | 1 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣，好像比别人会开车一样。自动档早就比人的
手档准确高效。自动驾驶一来，手动更多余了 |
n****e
发帖数: 6292 | 2
自动档也行
【在 S*******n 的大作中提到】
: 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣，好像比别人会开车一样。自动档早就比人的
: 手档准确高效。自动驾驶一来，手动更多余了
|
b******a
发帖数: 1337 | 3 手动挡的车开起来才有开车的感觉，要不都坐无人驾驶的车吧。 |
f*****h
发帖数: 4489 | 4 手动最重要的是想几档就几档 自动行吗?
【在 S*******n 的大作中提到】
: 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣，好像比别人会开车一样。自动档早就比人的
: 手档准确高效。自动驾驶一来，手动更多余了
|
a******o
发帖数: 16625 | 5 手动和自动的主要区别是离合。所以手动事故比自动少一半。即使新手也很少出现深圳
机场那种奇葩事故。 |
y***g
发帖数: 10422 | 6 现在大部分自动挡都用手动模式吧？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 手动最重要的是想几档就几档 自动行吗?
|
M****u
发帖数: 17708 | 7 手动的优势是便宜，让穷人也能开上车
【在 S*******n 的大作中提到】
: 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣，好像比别人会开车一样。自动档早就比人的
: 手档准确高效。自动驾驶一来，手动更多余了
|
f*****h
发帖数: 4489 | 8 那玩意不好使 我让他升它不升 到底啥原理
【在 y***g 的大作中提到】
: 现在大部分自动挡都用手动模式吧？
|
a*******g
发帖数: 1221 | 9 手动唯一的优势就是便宜，并且这是最大的优势，买车第一考量的不就是钱吗？over |
f*****h
发帖数: 4489 | 10 你懂个屁 GTI不比golf贵?
【在 a*******g 的大作中提到】
: 手动唯一的优势就是便宜，并且这是最大的优势，买车第一考量的不就是钱吗？over
|
|
|
M****u
发帖数: 17708 | 11 那是因为手动？你懂个屁。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 你懂个屁 GTI不比golf贵?
|
f*****h
发帖数: 4489 | 12 我指的不是成本 手动帮助这些车提高了其综合价值 至少便宜不是手动的唯一优势
【在 M****u 的大作中提到】
: 那是因为手动？你懂个屁。
|
H********o
发帖数: 346 | 13 引擎RPM不够高
【在 f*****h 的大作中提到】
: 那玩意不好使 我让他升它不升 到底啥原理
|
M****u
发帖数: 17708 | 14 现在F1都没有真正意义上的手动。民用车手动完全是为了成本，以及少数人对机械的伪
爱好。在性能民用车上，手动也不能带来额外的性能优势。G T I也卖自动挡，比手动
还贵，手动带来个屁价值。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 我指的不是成本 手动帮助这些车提高了其综合价值 至少便宜不是手动的唯一优势
|
f*****h
发帖数: 4489 | 15 f1算是半手动吧 从性能上来讲手动可以把转速拉到自动拉不到的红线 就是换挡慢 各
有有缺点
GTI自动的销量跟手动能比吗? 什么叫对机械的伪爱好?那叫对驾驶的爱好。买自动挡
GTI的人才叫做对驾驶的伪爱好
【在 M****u 的大作中提到】
: 现在F1都没有真正意义上的手动。民用车手动完全是为了成本，以及少数人对机械的伪
: 爱好。在性能民用车上，手动也不能带来额外的性能优势。G T I也卖自动挡，比手动
: 还贵，手动带来个屁价值。
|
u****q
发帖数: 24345 | |
l*****6
发帖数: 7881 | 17 省油，传动损失小，wheel HP/torque要比AT高20-30%。可靠性更好，clutch 坏了换一
个比AT换一个要便宜很多。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣，好像比别人会开车一样。自动档早就比人的
: 手档准确高效。自动驾驶一来，手动更多余了
|
T*********s
发帖数: 20444 | 18 at不会坏
【在 l*****6 的大作中提到】
: 省油，传动损失小，wheel HP/torque要比AT高20-30%。可靠性更好，clutch 坏了换一
: 个比AT换一个要便宜很多。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 19 这种技术讨论请傻逼车盲走开
【在 T*********s 的大作中提到】
: at不会坏
|
M****u
发帖数: 17708 | 20 你说的都是80年代的老观念，现在这些优势都没有了。
只剩下一个优势：结构简单／价格低。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 省油，传动损失小，wheel HP/torque要比AT高20-30%。可靠性更好，clutch 坏了换一
: 个比AT换一个要便宜很多。
|
|
|
m***6
发帖数: 8479 | 21 差别大了，自动档手动模式换挡慢半拍，而且没法跳档
【在 y***g 的大作中提到】
: 现在大部分自动挡都用手动模式吧？
|
m***6
发帖数: 8479 | 22 你再去欧洲市场看看，美国那些四体不勤的人只配开自动了。
【在 u****q 的大作中提到】
: 手动在北美市场只占4%。。。
|
m***6
发帖数: 8479 | 23 传动效率除了双离合的变速箱，自动的还真比不了手动
【在 M****u 的大作中提到】
: 你说的都是80年代的老观念，现在这些优势都没有了。
: 只剩下一个优势：结构简单／价格低。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 24 是呀。双离合也不是传动意义上的用torque converter的自动变速箱了。
【在 m***6 的大作中提到】
: 传动效率除了双离合的变速箱，自动的还真比不了手动
|
S*******n
发帖数: 10009 | 25 塞车时脚会坏
【在 b******a 的大作中提到】
: 手动挡的车开起来才有开车的感觉，要不都坐无人驾驶的车吧。
|
S*******n
发帖数: 10009 | 26 用4挡起步可以吗？
20麦速度用5档可以吗
【在 f*****h 的大作中提到】
: 手动最重要的是想几档就几档 自动行吗?
|
f*****h
发帖数: 4489 | 27 可以啊 只要离合器踩得到位
【在 S*******n 的大作中提到】
: 用4挡起步可以吗？
: 20麦速度用5档可以吗
|
S*******n
发帖数: 10009 | 28 吹吧
【在 f*****h 的大作中提到】
: 可以啊 只要离合器踩得到位
|
L*******a
发帖数: 293 | |
S*******n
发帖数: 10009 | 30 wsn开手排为了省油。降档省刹车
【在 L*******a 的大作中提到】
: 难道不是降档超车吗？
|
|
|
a****h
发帖数: 1012 | 31 手动档电瓶挂了，找个人推推就能打着火，然后就自己开去把电瓶换了。。。
自动挡就只能等救援了。。。
不过，现在就算开手动的，有多少有这种推车打火的经历的，也很难说，虽然技术上不
难。。 |
p*****b
发帖数: 291 | 32 这是很大的一个优点。比如STARTER突然坏了，也可如法炮制。
【在 a****h 的大作中提到】
: 手动档电瓶挂了，找个人推推就能打着火，然后就自己开去把电瓶换了。。。
: 自动挡就只能等救援了。。。
: 不过，现在就算开手动的，有多少有这种推车打火的经历的，也很难说，虽然技术上不
: 难。。
|
A***n
发帖数: 8859 | 33 那么液体哗哗哗地流，AT的效率不可能高于刚性手动变速箱连接
【在 m***6 的大作中提到】
: 传动效率除了双离合的变速箱，自动的还真比不了手动
|
s********r
发帖数: 2308 | |
m***6
发帖数: 8479 | 35 好像自动档更不行吧。另外，4档真的可以起步，看你开车技术。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 用4挡起步可以吗？
: 20麦速度用5档可以吗
|
h********0
发帖数: 12056 | 36 那就是费发动机了。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣，好像比别人会开车一样。自动档早就比人的
: 手档准确高效。自动驾驶一来，手动更多余了
|
m***6
发帖数: 8479 | 37 你要是没熟练的开过手动，就不要讨论这种技术话题了，露怯
【在 S*******n 的大作中提到】
: 吹吧
|
a****h
发帖数: 1012 | 38
是的，就算没有人给你推，自己找一个坡道也是可以的。。
【在 p*****b 的大作中提到】
: 这是很大的一个优点。比如STARTER突然坏了，也可如法炮制。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 39 哈哈，哥学生时第一辆车就是手动，有次在学校的停车楼里没电了。哥自己把车推出车
位，借着下坡挂二档一下子就发动了。真是怀念手动车呀。明明一菜车，换挡换得好的
话能开出跑车的风格来，哈哈。
【在 a****h 的大作中提到】
:
: 是的，就算没有人给你推，自己找一个坡道也是可以的。。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 40 是呀，只要开过几年手动的才能体验到手动的好处。我准备过几年入个手动的牧马人爽
爽。
【在 m***6 的大作中提到】
: 你要是没熟练的开过手动，就不要讨论这种技术话题了，露怯
|
|
|
n****e
发帖数: 6292 | 41
push button也能这么弄吗？
【在 a****h 的大作中提到】
: 手动档电瓶挂了，找个人推推就能打着火，然后就自己开去把电瓶换了。。。
: 自动挡就只能等救援了。。。
: 不过，现在就算开手动的，有多少有这种推车打火的经历的，也很难说，虽然技术上不
: 难。。
|
f*****h
发帖数: 4489 | 42 没错 开贯手动的现在开自动感觉右手左脚都残废了 特别不舒服 就像运动员天天躺床
上一样
【在 l*****6 的大作中提到】
: 是呀，只要开过几年手动的才能体验到手动的好处。我准备过几年入个手动的牧马人爽
: 爽。
|
t**d
发帖数: 6474 | 43 你起步用最高档试试？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 手动最重要的是想几档就几档 自动行吗?
|
R*********1
发帖数: 216 | 44 手动挡开得好的话比自动挡舒服，包括塞车的时候。
其他好处有：
减速停车时可以做到极其平稳，无后坐
等红灯时不用一直踩着刹车，省劲儿
空挡滑的远，平顺，噪音小
当然以上这些东西也不是十分必要。
不过我喜欢的车从几年前开始就不出手动版了，从此只好告别手动挡。 |
t****9
发帖数: 1100 | 45 柴油车可以
【在 S*******n 的大作中提到】
: 用4挡起步可以吗？
: 20麦速度用5档可以吗
|
S*******n
发帖数: 10009 | 46 这个确实。可没几个开手动的懂这点
【在 a****h 的大作中提到】
: 手动档电瓶挂了，找个人推推就能打着火，然后就自己开去把电瓶换了。。。
: 自动挡就只能等救援了。。。
: 不过，现在就算开手动的，有多少有这种推车打火的经历的，也很难说，虽然技术上不
: 难。。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 47 会开手动的几乎没人不知道这个吧？
【在 S*******n 的大作中提到】
: 这个确实。可没几个开手动的懂这点
|
y****3
发帖数: 778 | 48
知道个屁，楼上还有个BSO的，居然用二档启动，推车启动起码得挂3档。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 会开手动的几乎没人不知道这个吧？
|
l*****6
发帖数: 7881 | 49 http://www.thecarconnection.com/tips-article/1087373_how-to-push-roll-start-a-car
自己睁大眼看看是几档启动。真是无知者无畏呀。
【在 y****3 的大作中提到】
:
: 知道个屁，楼上还有个BSO的，居然用二档启动，推车启动起码得挂3档。
|
t********i
发帖数: 7856 | 50 化油器老普桑推车启动一般用二档。
一档应该也是可以的。但国内老司机说用二档。特殊情况，比如正好在上坡道趴窝，也
可以用倒挡。
【在 y****3 的大作中提到】
:
: 知道个屁，楼上还有个BSO的，居然用二档启动，推车启动起码得挂3档。
|
|
|
t********i
发帖数: 7856 | 51 只要电源打开（不踩刹车按下push button）应该可以。
不过我没试过。
【在 n****e 的大作中提到】
:
: push button也能这么弄吗？
|
t********i
发帖数: 7856 | 52 不怕毁车的话，4挡甚至5挡起步都可以做到（油门轰到5000rpm，极缓慢台离合）。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 用4挡起步可以吗？
: 20麦速度用5档可以吗
|
a****h
发帖数: 1012 | 53 这个，我一二三档推车启动都试过。。也都成功了。。话说倒挡也试过，也是成功了的
。。。
【在 t********i 的大作中提到】
: 化油器老普桑推车启动一般用二档。
: 一档应该也是可以的。但国内老司机说用二档。特殊情况，比如正好在上坡道趴窝，也
: 可以用倒挡。
|
y****3
发帖数: 778 | 54 笑死个人，果然钓出一堆说话不经大脑的，最好笑的是有个大SB居然引经据典的说别人
无知，拜托那点可怜的智商就不要出来秀了好不好。
至于说有人曾经1档2档成功过，拜托成功过不等于是正确的好不好，用1档2档推车启动
就和楼上的4档5档起步一样，你可以做，但不等于正确。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 55 这楼里就你最傻逼。喷了半天你倒是给个用三档起步的理由呀？
【在 y****3 的大作中提到】
: 笑死个人，果然钓出一堆说话不经大脑的，最好笑的是有个大SB居然引经据典的说别人
: 无知，拜托那点可怜的智商就不要出来秀了好不好。
: 至于说有人曾经1档2档成功过，拜托成功过不等于是正确的好不好，用1档2档推车启动
: 就和楼上的4档5档起步一样，你可以做，但不等于正确。
|
N*****A
发帖数: 91 | 56 装B就是实用的功能。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣，好像比别人会开车一样。自动档早就比人的
: 手档准确高效。自动驾驶一来，手动更多余了
|
i****a
发帖数: 36252 | 57 刹车油门离合同时踩，其乐无比
【在 S*******n 的大作中提到】
: 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣，好像比别人会开车一样。自动档早就比人的
: 手档准确高效。自动驾驶一来，手动更多余了
|
b*****u
发帖数: 1556 | 58 塞车一小时stop-n-go，离合踩得腿肚子都要抽筋了，受罪。
空挡滑行可不是好习惯啊！
偶尔遇到情况需要和老婆换车开时就傻眼了，她根本学不会手动啊。
【在 R*********1 的大作中提到】
: 手动挡开得好的话比自动挡舒服，包括塞车的时候。
: 其他好处有：
: 减速停车时可以做到极其平稳，无后坐
: 等红灯时不用一直踩着刹车，省劲儿
: 空挡滑的远，平顺，噪音小
: 当然以上这些东西也不是十分必要。
: 不过我喜欢的车从几年前开始就不出手动版了，从此只好告别手动挡。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 59 That's the point. to have a car which nobody else can drive but you. 哈哈。
手动车肯定不适合会有堵车的通勤。一般都是没啥traffic的commute，或者weekend
car.
【在 b*****u 的大作中提到】
: 塞车一小时stop-n-go，离合踩得腿肚子都要抽筋了，受罪。
: 空挡滑行可不是好习惯啊！
: 偶尔遇到情况需要和老婆换车开时就傻眼了，她根本学不会手动啊。
|
t*******r
发帖数: 2293 | |
|
|
p*******y
发帖数: 7 | 61 便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
除此之外，还有很重要的操作性。平时开并不能体现出来，我有时候要在安蒂斯山里连
续开8个小时，下山段 自动档要经常刹车。手动档可以选择低档位，这样刹车就不会过
热，以应对紧急情况。
不差钱的话，市区自动档是完爆手动档的。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣，好像比别人会开车一样。自动档早就比人的
: 手档准确高效。自动驾驶一来，手动更多余了
|
p*******y
发帖数: 7 | 62 经常开车，好习惯是车里常备电瓶线和拖绳。jumper更好。
自动档车子确实有一点很蛋疼，彻底坏掉的时候不启动不能从p档换到n，上不去托车。
。（当时的车子是美式换挡杆 找不到shiftlock release在哪）
【在 a****h 的大作中提到】
: 手动档电瓶挂了，找个人推推就能打着火，然后就自己开去把电瓶换了。。。
: 自动挡就只能等救援了。。。
: 不过，现在就算开手动的，有多少有这种推车打火的经历的，也很难说，虽然技术上不
: 难。。
|
b*****1
发帖数: 3915 | 63 下山自动档用low gears 需要踩刹车么？
便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
【在 p*******y 的大作中提到】
: 便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
: 除此之外，还有很重要的操作性。平时开并不能体现出来，我有时候要在安蒂斯山里连
: 续开8个小时，下山段 自动档要经常刹车。手动档可以选择低档位，这样刹车就不会过
: 热，以应对紧急情况。
: 不差钱的话，市区自动档是完爆手动档的。
|
S*******n
发帖数: 10009 | 64 下山时自动车调到1挡
便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
【在 p*******y 的大作中提到】
: 便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
: 除此之外，还有很重要的操作性。平时开并不能体现出来，我有时候要在安蒂斯山里连
: 续开8个小时，下山段 自动档要经常刹车。手动档可以选择低档位，这样刹车就不会过
: 热，以应对紧急情况。
: 不差钱的话，市区自动档是完爆手动档的。
|
f****n
发帖数: 399 | 65 国内的司机不都是学手动挡出来的，有啥学不会的
【在 b*****u 的大作中提到】
: 塞车一小时stop-n-go，离合踩得腿肚子都要抽筋了，受罪。
: 空挡滑行可不是好习惯啊！
: 偶尔遇到情况需要和老婆换车开时就傻眼了，她根本学不会手动啊。
|
p*******y
发帖数: 7 | 66 也要踩，但是频率低。
一般来说，低档位下山，发动机转数4k就升的很慢了。自动档的话加速太快要含着刹车走
【在 b*****1 的大作中提到】
: 下山自动档用low gears 需要踩刹车么？
:
: 便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
|
S****Z
发帖数: 230 | 67 手动挡高速堵车都不用踩刹车不用换挡，一直挂在二档上慢慢开，保持跟前面车距偶尔
给点油门或者踩一下离合就行了，fully stop的时候直接摘空档，又省刹车又省腿。开
自动档高速堵车一小时回家，右腿都快断了
【在 b*****1 的大作中提到】
: 下山自动档用low gears 需要踩刹车么？
:
: 便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
|
C*****z
发帖数: 2050 | 68 住在南美？
便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
【在 p*******y 的大作中提到】
: 便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
: 除此之外，还有很重要的操作性。平时开并不能体现出来，我有时候要在安蒂斯山里连
: 续开8个小时，下山段 自动档要经常刹车。手动档可以选择低档位，这样刹车就不会过
: 热，以应对紧急情况。
: 不差钱的话，市区自动档是完爆手动档的。
|
C*****z
发帖数: 2050 | 69 下山自动挡三档，6%或者7%的坡，长度都是几英里的，表示不用踩刹车。
车走
【在 p*******y 的大作中提到】
: 也要踩，但是频率低。
: 一般来说，低档位下山，发动机转数4k就升的很慢了。自动档的话加速太快要含着刹车走
|
f****i
发帖数: 20252 | 70 看起来不太会开自动档的车？
便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
【在 p*******y 的大作中提到】
: 便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
: 除此之外，还有很重要的操作性。平时开并不能体现出来，我有时候要在安蒂斯山里连
: 续开8个小时，下山段 自动档要经常刹车。手动档可以选择低档位，这样刹车就不会过
: 热，以应对紧急情况。
: 不差钱的话，市区自动档是完爆手动档的。
|
|
|
E****a
发帖数: 3088 | 71 各村都有高招。看手册
：那玩意不好使 我让他升它不升 到底啥原理
： |
p*******y
发帖数: 7 | 72 长途地开过别人的f150 expedition 奥兰多 现代ix35。
更多的时候开手动档，穷。
【在 f****i 的大作中提到】
: 看起来不太会开自动档的车？
:
: 便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
|
S*****e
发帖数: 6676 | 73 F1不行，温室里的花朵，要看拉力赛
【在 M****u 的大作中提到】
: 现在F1都没有真正意义上的手动。民用车手动完全是为了成本，以及少数人对机械的伪
: 爱好。在性能民用车上，手动也不能带来额外的性能优势。G T I也卖自动挡，比手动
: 还贵，手动带来个屁价值。
|
d****y
发帖数: 1650 | 74 你可以left foot braking
【在 f*****h 的大作中提到】
: 没错 开贯手动的现在开自动感觉右手左脚都残废了 特别不舒服 就像运动员天天躺床
: 上一样
|
