w**m
发帖数: 2065 | 1 直行速度15迈左右，走着走着自己就往一边飘了过去。太吓人了。 |
f****l
发帖数: 5514 | 2 轮胎太烂了
【在 w**m 的大作中提到】
: 直行速度15迈左右，走着走着自己就往一边飘了过去。太吓人了。
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h******k
发帖数: 15372 | |
S*******n
发帖数: 10009 | |
f****l
发帖数: 5514 | 5 哈哈哈，不过一般来讲轮胎越窄雪地抓地力越好～
【在 S*******n 的大作中提到】
: 筷子悬挂，窄轮胎。老色狼
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l*******g
发帖数: 27064 | 6 又来扯淡了，如果是从来没人走过的雪地都差不多，如果是压实了的，还真不好说
抓地看胎纹
窄轮胎是雪地竞速的时候阻力小，丰田垃圾的窄轮胎软烂悬挂别说雪地，妈的干燥地面
都打滑
【在 f****l 的大作中提到】
: 哈哈哈，不过一般来讲轮胎越窄雪地抓地力越好～
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f****l
发帖数: 5514 | 7 阻力小。。。你是在路上开车还是海里开船？车盲也就算了，睁眼说瞎话也要有个限度
【在 l*******g 的大作中提到】
: 又来扯淡了，如果是从来没人走过的雪地都差不多，如果是压实了的，还真不好说
: 抓地看胎纹
: 窄轮胎是雪地竞速的时候阻力小，丰田垃圾的窄轮胎软烂悬挂别说雪地，妈的干燥地面
: 都打滑
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a*****i
发帖数: 2108 | 8 awd加好胎
【在 w**m 的大作中提到】
: 直行速度15迈左右，走着走着自己就往一边飘了过去。太吓人了。
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l*******g
发帖数: 27064 | 9 任何时候，宽轮胎阻力都会比窄的大
丰田用窄轮胎一方面是为了省钱，节省费用，另一方面就是为了提高mpg
免得自己那一套老掉牙的烂货mpg比竞争对手低太多
【在 f****l 的大作中提到】
: 阻力小。。。你是在路上开车还是海里开船？车盲也就算了，睁眼说瞎话也要有个限度
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m*****3
发帖数: 13701 | 10 你的确是在胡说八道，你显然不知道很多人换雪胎要窄一号的，原因你自己查去
另外，你又扯丰田，做广告没完没了
: 任何时候，宽轮胎阻力都会比窄的大
: 丰田用窄轮胎一方面是为了省钱，节省费用，另一方面就是为了提高mpg
: 免得自己那一套老掉牙的烂货mpg比竞争对手低太多
【在 l*******g 的大作中提到】
: 任何时候，宽轮胎阻力都会比窄的大
: 丰田用窄轮胎一方面是为了省钱，节省费用，另一方面就是为了提高mpg
: 免得自己那一套老掉牙的烂货mpg比竞争对手低太多
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f****l
发帖数: 5514 | 11 你是从来没在大雪里开过车吧，就像你也从来没买过新车一样
【在 l*******g 的大作中提到】
: 任何时候，宽轮胎阻力都会比窄的大
: 丰田用窄轮胎一方面是为了省钱，节省费用，另一方面就是为了提高mpg
: 免得自己那一套老掉牙的烂货mpg比竞争对手低太多
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D***0
发帖数: 5214 | 12 雪胎选窄胎跟“阻力”或者“摩擦力”没关系，是为了增大压强，可以压进雪里尽可能
接触地面。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 l*******g 的大作中提到】
: 任何时候，宽轮胎阻力都会比窄的大
: 丰田用窄轮胎一方面是为了省钱，节省费用，另一方面就是为了提高mpg
: 免得自己那一套老掉牙的烂货mpg比竞争对手低太多
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d***a
发帖数: 13752 | 13 是这样，但窄胎在冰上的刹车性能要差一些。对城市居民来说，雪胎用窄胎其实不是什
么好想法，因为结冰的路面上比积雪路面要危险得多。窄胎比较适合家在玉米地中间的
农民。
【在 D***0 的大作中提到】
: 雪胎选窄胎跟“阻力”或者“摩擦力”没关系，是为了增大压强，可以压进雪里尽可能
: 接触地面。
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
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