f*****h
发帖数: 4489 | 1 感谢版上高手解疑，让我了解到共享平台不代表共享配件，但也不代表一定用不同配件
。下面列举了几个常见菜车品牌的大车，懂行的说说哪几个是纯拉皮，哪几个只是共享
设计基础，用了不同配件材料的？
Touareg: PL71 platform
Audi Q7 and the Porsche Cayenne
Volkswagen Atlas: MQB
Audi A1,A3, TT, Q2 , Q3, VW Jetta Golf Tiguan
Traverse: GM Lambda platform
GMC Acadia, Buick Enclave
ford explorer: Ford D3 platform
Ford Taurus, Lincoln MKS, Lincoln MKT, Ford Flex
dodge Durango: HB/HG
Chrysler Aspen
Honda Pilot
Acura MDX, Odyssey minivan, Accord, CRV, Civic
Highlander: Toyota K platform
Toyota Avalon, Toyota Camry, Toyota Sienna, Toyota Venza, Lexus ES, Lexus RX
Nissan Pathfinder: Nissan D platform
Murano, Maxima, Quest, Infiniti QX60, Nissan Altima
Mazda CX-9: Ford CD3 platform
2002–2008 Mazda 6, 2006–2012 Ford Fusion, 2007–2014 Ford Edge crossover
SUV, 2007–2014 Lincoln MKX crossover SUV
Subaru Ascent: Global Platform
2017 Impreza, 2018 Crosstrek | r***i
发帖数: 9780 | 2 还是丰田最牛逼，sedan，suv，minvan，wagon全都能拉，最关键的是完全共用配件 | f*****h
发帖数: 4489 | 3 那些配件是公用的 有出处吗?
【在 r***i 的大作中提到】
: 还是丰田最牛逼，sedan，suv，minvan，wagon全都能拉，最关键的是完全共用配件
| F******k
发帖数: 7375 | 4 rihei的嘴就是出处
【在 f*****h 的大作中提到】
: 那些配件是公用的 有出处吗?
| r***i
发帖数: 9780 | 5 随便去搜下toyota的配件就有
According to KYB database this strut replaces Toyota parts with numbers
4853048190, 4853048200, 4853048240, 4853049405, 4853049415, 4853049545,
A094314863 and is designed for Toyota Highlander FWD and Lexus RX400h FWD.
其实看看国内拆车就知道，lexus拉皮上用的都是和菜车一样的最廉价的零配件
发动机变速箱悬挂系统，甚至连油箱都是完全共用的
【在 f*****h 的大作中提到】
: 那些配件是公用的 有出处吗?
| f*****h
发帖数: 4489 | 6 看来丰田前悬挂配件是共用的 后悬挂也是共用的吗 还有其他配件公用吗？
另外国内的丰田用料跟美国的配件用料是一样的吗？
【在 r***i 的大作中提到】
: 随便去搜下toyota的配件就有
: According to KYB database this strut replaces Toyota parts with numbers
: 4853048190, 4853048200, 4853048240, 4853049405, 4853049415, 4853049545,
: A094314863 and is designed for Toyota Highlander FWD and Lexus RX400h FWD.
: 其实看看国内拆车就知道，lexus拉皮上用的都是和菜车一样的最廉价的零配件
: 发动机变速箱悬挂系统，甚至连油箱都是完全共用的
| r***i
发帖数: 9780 | 7 当然，rx和爬坡王完全一样的配件
es和camry之前也一样的筷子，连轮胎型号都一样，5万的es一样标配215轮胎
不过未来会更多共用
丰田的后悬挂，现在corolla和sienna还是板车，但是其他全都双叉臂了
估计要不了几年，camry和爬坡王，sienna，rx，es，这些后悬挂完全通用，到时候除
了外皮和内皮，其他完全雷同
丰田的TNGA平台可以让全车近5000个零件有近80%的通用性。这意味着什么呢，丰田的
价值7、8万的小型车致炫与价值20万的中大型车凯美瑞有80%的配件相同
其实共用，如果都用中高端也行啊，但是丰田的共用全都是用的最廉价的垃圾
【在 f*****h 的大作中提到】
: 看来丰田前悬挂配件是共用的 后悬挂也是共用的吗 还有其他配件公用吗？
: 另外国内的丰田用料跟美国的配件用料是一样的吗？
| f*****h
发帖数: 4489 | 8 看来共用平台可以省不少钱呢
还有个问题，如果公用平台可以省钱，但用不同配件又可以拉开产品差别，那共享平台
应该是个好事情。既然atlas可以拉皮高尔夫，pilot可以拉皮雅阁，爬坡王可以老皮
camry，pathfinder可以拉皮altima,cx9可以拉皮mazda 6,ascent可以拉皮impreza。那
为什么traverse不拉皮malibu,explorer不拉皮fusion,durango不跟其他任何车共享品
牌，难道美国三大傻吗？不知道节约成本？
【在 r***i 的大作中提到】
: 当然，rx和爬坡王完全一样的配件
: es和camry之前也一样的筷子，连轮胎型号都一样，5万的es一样标配215轮胎
: 不过未来会更多共用
: 丰田的后悬挂，现在corolla和sienna还是板车，但是其他全都双叉臂了
: 估计要不了几年，camry和爬坡王，sienna，rx，es，这些后悬挂完全通用，到时候除
: 了外皮和内皮，其他完全雷同
: 丰田的TNGA平台可以让全车近5000个零件有近80%的通用性。这意味着什么呢，丰田的
: 价值7、8万的小型车致炫与价值20万的中大型车凯美瑞有80%的配件相同
: 其实共用，如果都用中高端也行啊，但是丰田的共用全都是用的最廉价的垃圾
| r***i
发帖数: 9780 | 9 全新设计，适应更多情况
美国厂商比较老套实诚，你看美国厂商省钱都是从什么内饰，大灯上节省点，不去动最
重要的部分，例如悬挂轮胎。用料都十足
像explorer因为考虑到越野，所以fusion平台可能不够用
而durango则是使用了mb的平台提高整体水准
而丰田就比较奸诈，省钱方方面面，从4颗刹车尾灯，到悬挂，到车体材料，方方面面
拧毛巾拧到干，像rx，爬坡王用camry平台就是因为丫的完全不考虑越野问题，所以才
给配上有屎以来最垃圾的四驱，纯忽悠
而且他家共用平台基本配件都用最廉价，从来没有考虑拉开产品差别，反正用户都是车
盲居多，根本不care这些。
所以我才说丰田造出一堆高价垃圾
【在 f*****h 的大作中提到】
: 看来共用平台可以省不少钱呢
: 还有个问题，如果公用平台可以省钱，但用不同配件又可以拉开产品差别，那共享平台
: 应该是个好事情。既然atlas可以拉皮高尔夫，pilot可以拉皮雅阁，爬坡王可以老皮
: camry，pathfinder可以拉皮altima,cx9可以拉皮mazda 6,ascent可以拉皮impreza。那
: 为什么traverse不拉皮malibu,explorer不拉皮fusion,durango不跟其他任何车共享品
: 牌，难道美国三大傻吗？不知道节约成本？
| d***a
发帖数: 13752 | 10 初期投入大。据说大众投入了500亿欧元来开发MQB平台。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 看来共用平台可以省不少钱呢
: 还有个问题，如果公用平台可以省钱，但用不同配件又可以拉开产品差别，那共享平台
: 应该是个好事情。既然atlas可以拉皮高尔夫，pilot可以拉皮雅阁，爬坡王可以老皮
: camry，pathfinder可以拉皮altima,cx9可以拉皮mazda 6,ascent可以拉皮impreza。那
: 为什么traverse不拉皮malibu,explorer不拉皮fusion,durango不跟其他任何车共享品
: 牌，难道美国三大傻吗？不知道节约成本？
| | | f*****h
发帖数: 4489 | 11 为啥越野就不能用fusion的平台呢?不太理解
另外为啥avalon拉皮camry, taurus不拉皮fusion呢, taurus总不需要越野吧。平台多
除了增加成本有什么好处吗?
【在 r***i 的大作中提到】
: 全新设计，适应更多情况
: 美国厂商比较老套实诚，你看美国厂商省钱都是从什么内饰，大灯上节省点，不去动最
: 重要的部分，例如悬挂轮胎。用料都十足
: 像explorer因为考虑到越野，所以fusion平台可能不够用
: 而durango则是使用了mb的平台提高整体水准
: 而丰田就比较奸诈，省钱方方面面，从4颗刹车尾灯，到悬挂，到车体材料，方方面面
: 拧毛巾拧到干，像rx，爬坡王用camry平台就是因为丫的完全不考虑越野问题，所以才
: 给配上有屎以来最垃圾的四驱，纯忽悠
: 而且他家共用平台基本配件都用最廉价，从来没有考虑拉开产品差别，反正用户都是车
: 盲居多，根本不care这些。
| f*****h
发帖数: 4489 | 12 为啥这么贵啊?
【在 d***a 的大作中提到】
: 初期投入大。据说大众投入了500亿欧元来开发MQB平台。
| r***i
发帖数: 9780 | 13 拉开差距吧
美国车不会买通婊子媒体，雇佣水军，所以只能多搞点这方面的花样
再说了，美国厂商真的做不到丰田那么极品
【在 f*****h 的大作中提到】
: 为啥越野就不能用fusion的平台呢?不太理解
: 另外为啥avalon拉皮camry, taurus不拉皮fusion呢, taurus总不需要越野吧。平台多
: 除了增加成本有什么好处吗?
| v**********o
发帖数: 11689 | 14 你这是要攻读汽车PHD的节奏吗
【在 f*****h 的大作中提到】
: 感谢版上高手解疑，让我了解到共享平台不代表共享配件，但也不代表一定用不同配件
: 。下面列举了几个常见菜车品牌的大车，懂行的说说哪几个是纯拉皮，哪几个只是共享
: 设计基础，用了不同配件材料的？
: Touareg: PL71 platform
: Audi Q7 and the Porsche Cayenne
: Volkswagen Atlas: MQB
: Audi A1,A3, TT, Q2 , Q3, VW Jetta Golf Tiguan
: Traverse: GM Lambda platform
: GMC Acadia, Buick Enclave
: ford explorer: Ford D3 platform
| f*****h
发帖数: 4489 | 15 哪里 差远了 这些都是网上能找到的基本信息
真正牛逼的人懂每个平台的设计特点 比如sport car的平台跟人家都不一样 要求
chassis结构更轻更坚固 比赛用车只用管状结构等
【在 v**********o 的大作中提到】
: 你这是要攻读汽车PHD的节奏吗
| D***0
发帖数: 5214 | 16 q7的平台现在是mlb
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 f*****h 的大作中提到】
: 感谢版上高手解疑，让我了解到共享平台不代表共享配件，但也不代表一定用不同配件
: 。下面列举了几个常见菜车品牌的大车，懂行的说说哪几个是纯拉皮，哪几个只是共享
: 设计基础，用了不同配件材料的？
: Touareg: PL71 platform
: Audi Q7 and the Porsche Cayenne
: Volkswagen Atlas: MQB
: Audi A1,A3, TT, Q2 , Q3, VW Jetta Golf Tiguan
: Traverse: GM Lambda platform
: GMC Acadia, Buick Enclave
: ford explorer: Ford D3 platform
| D***0
发帖数: 5214 | 17 laoselang的回帖总是经得起玩味
比如lz你可以去google一下什么是KYB database，然后你可以去google一下laoselang
贴的原文的出处。后者不用麻烦你google了，在这里：
https://www.clublexus.com/forums/rx-2nd-gen-2004-2009/785686-suspension-
strut-mystery.html
把这篇帖子看完，然后想一下为什么那个帖子的帖主会有疑惑。大家讨论的KYB跟
Tokico的OEM配件是怎么回事。
然后再玩味一下“随便去搜下toyota的配件就有”这句话。
然后再玩味一下laoselang用这个例子来得到rx就是highlander换个皮这个结论的心路
历程。
各位自由发挥，我就不做结论了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 r***i 的大作中提到】
: 随便去搜下toyota的配件就有
: According to KYB database this strut replaces Toyota parts with numbers
: 4853048190, 4853048200, 4853048240, 4853049405, 4853049415, 4853049545,
: A094314863 and is designed for Toyota Highlander FWD and Lexus RX400h FWD.
: 其实看看国内拆车就知道，lexus拉皮上用的都是和菜车一样的最廉价的零配件
: 发动机变速箱悬挂系统，甚至连油箱都是完全共用的
| D***0
发帖数: 5214 | 18 用什么平台还不就是个钱的问题。现款explorer是D4 platform，来源于对D3的修改，
而D3源于volvo 1998年设计的P2。快给ford省钱省20年了,干嘛换？真不如expedition,
好歹马上要换F150的新平台了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 f*****h 的大作中提到】
: 看来共用平台可以省不少钱呢
: 还有个问题，如果公用平台可以省钱，但用不同配件又可以拉开产品差别，那共享平台
: 应该是个好事情。既然atlas可以拉皮高尔夫，pilot可以拉皮雅阁，爬坡王可以老皮
: camry，pathfinder可以拉皮altima,cx9可以拉皮mazda 6,ascent可以拉皮impreza。那
: 为什么traverse不拉皮malibu,explorer不拉皮fusion,durango不跟其他任何车共享品
: 牌，难道美国三大傻吗？不知道节约成本？
| X***9
发帖数: 7385 | 19
大哥 本田odyssey pilot ridgeline一个平台 civic crv 新accord一个平台
【在 f*****h 的大作中提到】
: 感谢版上高手解疑，让我了解到共享平台不代表共享配件，但也不代表一定用不同配件
: 。下面列举了几个常见菜车品牌的大车，懂行的说说哪几个是纯拉皮，哪几个只是共享
: 设计基础，用了不同配件材料的？
: Touareg: PL71 platform
: Audi Q7 and the Porsche Cayenne
: Volkswagen Atlas: MQB
: Audi A1,A3, TT, Q2 , Q3, VW Jetta Golf Tiguan
: Traverse: GM Lambda platform
: GMC Acadia, Buick Enclave
: ford explorer: Ford D3 platform
| f*****h
发帖数: 4489 | 20 尼玛 网上都是假消息吗
你们本田的平台最搞了 连个名字都没有
你再给我好好解释一下
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 大哥 本田odyssey pilot ridgeline一个平台 civic crv 新accord一个平台
| t*******e
发帖数: 1760 | 21 老色狼说雷克萨斯和偷油它一样，是不是买偷油它更值？反正按他说都一样烂，为啥不
买便宜点
：尼玛 网上都是假消息吗
：你们本田的平台最搞了 连个名字都没有 |
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