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话题: 汽车话题: 出租车话题: 私家车话题: 权力话题: unidentified
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发帖数: 11227
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发信人: glory0607(without), 信区: Automobile
标题: 汽车有了,文明丢了
发信站: BBS未名空间站(Wed Jul 12 09:53:06 2017,GMT)
汽车是人类文明的里程碑之一。有了汽车,空间距离大大缩短,心理距离也大大缩
短,人类的生活发生了翻天覆地的变化。
汽车本是文明的产物,但是任何事物都有两面性。汽车在给人类带来方便的同时,
也给我们制造了不少麻烦和伤害。
这些麻烦和伤害部分是人力不可抗拒的。如环境污染,到目前为止,大多数燃料燃
烧后都不可能零排放。汽车的机械,不可能百分之百可靠,一旦刹车失灵,难免车毁人
亡。好多交通事故都是由机械故障导致的,每年都有成千上万的人受伤、致残甚至付出
生命。
文明的产物,就要具有相应文明程度的人来掌握和使用。不然的话,文明的产物只
会带给我们更多的麻烦和伤害。
在我们这儿,汽车很长时期都是权力的专属。权力是以暴力作为后盾,权力是野蛮
的。野蛮和文明交媾的产物必然是怪胎。
汽车特权时代,汽车数量很少。虽然横冲直撞,但与行人和非机动车的冲突不多。
汽车有时侵入非机动车道,遇到骑车人,就按喇叭。不管是官车还是公共汽车都鲜
有例外。碰到这种事情很为难,如果不让吧,司机在后面使劲按喇叭;如果让吧,司机
一轰油门,汽车一溜烟跑了,扬起漫天尘土。有的司机更过分,如果别人让慢了,把车
往路上一横,跳下来就要动武。权力的霸道由此可见一斑。这种事情,哪怕一生只遭遇
一次,也足以刻骨铭心。
官车几乎都是轿车,上海牌和红旗牌曾经是绝代双骄。中国人特地在轿车前面加一
个“小”,有强调的意思,不是轻视,而是敬畏。大约是上世纪八十年代,日本产的汽
车逐渐多了起来,上海牌和红旗牌慢慢退出了历史舞台。当时民众尤其是学生的反日情
绪不时高涨,官方也在有意无意间煽风点火。中小学生的仇日教育坚持不懈,但是官车
却义无返顾地换成了清一色的日本车。
虽然如此,我对于汽车的艳羡还是大于憎恶。追逐权力,是国人与生俱来的梦想。
当权力垄断一切的时候,获得权力是最佳选项。国人为追逐权力编织了无数美丽而崇高
的词汇,今日来看,都是自欺欺人。
汽车多起来,是出租车出现之后。曾几何时,出租车也是奢侈品。权力垄断一切,
奢侈品必定逃不出权力的魔掌,出租车牌照成了权力寻租的主要对象。出租车司机也沾
了光,自觉高人一等。
官车和公共汽车的恶习,出租车一样都不少。从事物的普遍性和特殊性分析,“车
”是官车、公共汽车和出租车的普遍性,在这里普遍性主要表现为特权;“出租”是出
租车的特殊性。
出租车的特殊性是要赢利,因此对时间更加敏感。参与道路交通活动的,除了汽车
,还有摩托车、自行车、行人等。在诸多对象中,汽车是绝对的强者。强者要横行霸道
,弱者只有忍气吞声。
出租车的恶行之一,是随意上下客。既不打变道灯,也不慢慢减速,猛甩方向盘,
猛踩刹车,就把车停在路边。骑自行车的人,不得不紧急刹车,实在刹不住,自行车碰
到了汽车的屁股,司机不但不道歉,说不定还要破口大骂。
出租车的恶行之二,是不僻让行人。行人横穿街道,哪怕走的是斑马线,哪怕正是
绿灯,出租车就是不减速,反而轰着油门猛冲过来,一定要抢在行人的前面绝尘而去。
没有电子眼的时代,出租车对红绿灯几乎是视而不见。明明看见出租车还远,完全可以
正常走过去,还是要担惊受怕,还是要享受出租车扬起的灰尘。行人有什么办法,血肉
之躯怎能与钢铁怪兽直接对抗?
彼时彼刻,我常常忍不住问自己,难道这些人每时每刻都在车上?难道他们从来都
不横穿街道?
出租车风光的时代很快就过去了。私家车如星火燎原,短短几年时间,城市里就车
满为患。
私家车虽然多了,但没有私家车的人更多。迄今为止,私家车还是少数人的特权。
私家车也是车,同样具有车的普遍性。私家车的德行,一点也不比官车、公共汽车和出
租车好。本人向来不惮以小人之心度小人之腹,这个结果,完全在意料之中。
私家车多了,实力对比发生了变化,出租车老实多了。出租车再随便往路边猛拐猛
刹,追尾的就不是自行车而是汽车。面对私家车,出租车的底气肯定不如面对自行车足
。伤害别人的能力降低了,或者说对方保护自己的能力提高了,就不得不收敛一点,低
调一点,少惹是生非。收敛和低调的实质是妥协。
和私家车同时登场的,是电动自行车,成都人称为电瓶车。电瓶车的恶行,比汽车
有过之而无不及。差别在于,电瓶车违法主要以自己的生命为代价,汽车违法主要以他
人的生命为代价。如果有关方面要组织敢死队,建议把是否经常骑电瓶车作为考核内容。
这些年交通管理的进步还是有目共睹的。在立法方面,出台了《道路交通安全法》
,在硬件方面,大量安装了信号灯,尤其是电子眼的普遍使用,对违法行为的减少居功
至伟。
但是汽车保有量的大幅度增加,使得交通违法的现象有增无减。还有一些特权车,
完全无视《道路交通安全法》的存在,横冲直撞,恣意胡为。法律不能约束特权,靠道
德自律,从来就靠不住,永远都靠不住。
要知道中国今日交通之乱象,只要上下班时到大街上看看就一目了然。看开车的怎
么开,看骑车的怎么骑,看走路的怎么走,看特权车怎么惟我独尊。据有关方面统计,
中国的交通肇事,70%以上是由于违法造成的。
今日交通之乱象,也是今日社会之乱象。汽车有了,汽车文明还离我们很远。
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