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开车技巧 Zz自动档陡坡起步用哪种方式比较好
谈谈手动车(五) 堵车篇也问个关于手刹的问题,大家轻拍
货车司机实话告诉你,“我为什么不踩刹车!”(ZT)taurus的换档
关于换挡的顿挫感如何刹车才能又快又稳
自动挡,比较陡的上坡 Stop sign/红灯 问题“N档”换入“D档”用不用踩刹车?老司机都未必知道!
超车不等于加挡提速“N档”换入“D档”用不用踩刹车?老司机都未必知道! zz
开车技巧 Zz这种情况下遇到消防车怎么办
停车场停车遇到自动加速!开车的时候遇到鹿或者其他小动物的突然出现怎么办?
相关话题的讨论汇总
话题: 脚刹话题: 刹车话题: 新手话题: 超车话题: 路口
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发帖数: 11227
1
发信人: abandon(放弃), 信区: Automobile
标题: “新手开车害怕”怎么办?三分钟让你变“老司机”
发信站: BBS未名空间站(Fri Aug 4 10:58:04 2017,GMT)
很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”,车没上路,既担心车担心人还担心路况,
能担心的都担心一遍。那么,新手到底怕什么?
一怕油门当刹车
新手总是小心翼翼,但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸,基本都是
油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的,一旦错乱,后果不堪设想。
二怕入库刮擦碰
真正上路开起来,只要速度不太快,一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或
倒车时。新手预见性差,更做不到想哪到哪,常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库
时干脆熄火,让儿子帮着推,嗨,你别说,效果还挺好!
三怕小恙不会修
是机械就有出故障的可能,出问题后,老司机懂得毛病在哪,而新手一般只会开而不会
“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务,更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!
四怕拐弯站错道
新手车技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线,想
停车又堵住了别人的通行,最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有
在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
五怕坡起向后溜
新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门,再加上手制动,坡起不难。可实际
操作起来,不是油门大了而离合没松,就是手刹放得过早没起作用。曾在一座桥上闹了
个笑话,坡不大,我却三次起步熄火。一检查,原来是图省事没摘挡———用的是三挡
起步。
六怕并线挤不进
老手并线时贴得很近,前方稍有空隙,车头一拐,正道行驶的车辆只有减速。而新手犹
豫不决,更不敢靠近,有空可钻时,往往因为反应慢而错失良机。前天,在北二环的一
个路口因为并线不成功,后面的车催得紧,又害怕违章罚款,不得不在下一路口再次并
线才大功告成。
七怕他车硬加塞
新手不想让别人加塞,可当别的车靠近时,又不由自主地避让,无奈中只有看着丑陋的
加塞者洋洋得意。特别是堵车时,前车加塞成功,后车往往尾随。你全部放行,跟在你
后面的汽车长龙又不乐意,弄得新手两头受气。
八怕眼睛不够使
过去说书的常用“眼观六路,耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天,司机开车更需要
这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的,有限的精力要分配的方面又很多。老
手方向、速度、换挡都心到意随,几乎是条件反射。而新手路线常走成S形,换挡常手
忙脚乱,所以,眼睛就不知盯哪儿好了。
九怕起步光熄火
油离配合的诀窍,很多人早在驾校就烂熟于胸,但是,理论掌握再好,实践起来没有三
五十次的熄火,一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口,后面喇叭一催
,越急越容易接连熄火。新手起步,不是离合松得太慢,就是油门加得过急。油离要想
配合好,只有在实践中慢慢体会。
十怕换挡搞不清
新手无法分辨发动机的声音,也感知不到实际速度,只能依靠仪表,再在心里套算公式
,然后才决定该用几挡。所以,新手换挡前,发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地
要断气,换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳,坐车人没有丝毫感觉
,这才是换挡的最高境界。
下面是小编学到的一些经验分享大家一起学习进步。
1、上车先看车
上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖
子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后
停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后
,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时
间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导
致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,
抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再
轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,
脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上
,进入准备状态,确保万无一失!
7、带档刹车加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两
个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭
火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的
距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前
轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异
常,立刻用减档和手刹减速停车。
10、从你的镜子中,不应该看见自己的车很多人都知道,两侧的后视镜有一个看不到的
“盲点”,为此人们发明了各种高贵冷艳的雷达。其实,只要正确调整后视镜就可以了
——将你的后视镜往外转,一直到从镜子里完全看不见你自己的车为止。这样,侧后视
镜的视野与内后视镜不会有交叠,所有后方开来的车都会始终保持出现在你的三个后视
镜中的一个的图像里。
11、注意看路及周围的车比看指示路标更重要在没有路标告诉你前方的路况/转弯/路口
等等的时候,你往往会更小心地注意周围的车。而路标原本就是为了提醒你让你更小心
。如果为了专心看路标反而分了神不注意周围车辆是非常危险的。比如,看见绿灯就不
再注意两侧,闭上眼睛往前冲;或者下雨天的时候,明明应该慢慢开,可是看见路标上
的最高限速值,就一定要加速跑到最高允许的速度。这些都是盲目跟随路标而忽略了常
识。
12、行车时听歌会降低你的反应行车时听节奏快的音乐(每分钟120-140拍,夜店歌大部
分是这个节奏)的人比听慢节奏音乐的人更容易闯红灯,他们出车祸的几率是听慢节奏
歌的人的两倍。
13、时刻打开头灯无论是白天还是夜晚,亮一点显然都比暗一点更容易被发现。只要驾
驶其他车辆的还是疲惫而易分神的愚蠢的人形生物,让他们发现你就会**减少你被撞的
几率。研究表明,打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。补充:晚上会车时请记得
关掉远光灯,只开近光灯。
14、爆胎的时候不要刹车爆胎的时候踩刹车很容易翻车,尤其如果爆的是后胎。后车胎
比前车胎更容易爆,因为前车胎磨损得更快,人们也换得更勤。爆胎的时候你需要做的
是:轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒,这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持
车走直线。
15、公交车站有危险公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个
别公交出站时不打转向灯,突然上路。
16、前车突然让路有危险正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发
生紧急情况。
17、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的
任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。
18、向路的中间靠在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的
中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全
距离!
19、超车减档提速行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车
速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。
超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。
20、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时:
①弯道不能超车,
②坡路不能超车,
③过桥不能超车,
④前方有路口、道口不能超车,
⑤对面200米以内来车不能超车。
21、不要跟车的4个地方1不要跟在外地车后面,突然停车问路2不要跟在长客车后面,
突然停车捡人3不要跟在出租车后面,突然招手急停4不要跟在大货车后面。突然警察叫停
22、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路
面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口**,如何躲避?大家都看过央视播
出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
23、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的**惯,把车直接开过
去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险!
24、过弯道规则进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后
又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。
25、谨慎鸣笛突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的
时候。应该减速慢行或停车等待。
26、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼
高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提
示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
27、高速紧急,只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发
生紧急情况,用惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只
踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。
28、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘
,保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
29、下坡带档下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏
、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。
30、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发
动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
31、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火**钥匙后再转动方向
盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是点火钥匙,扭动钥匙点火的
同时转动方向盘,则自然解锁。
32、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不
充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速,让高温烧掉积
炭。
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24高速超警车!!超车不等于加挡提速
好奇前车换lane而已,后车为啥会失控开车技巧 Zz
求助:在WV的高速上被警察黑了一张超速罚单停车场停车遇到自动加速!
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