H**n
发帖数: 43 | 1 今天在麻州一条高速上，两条道。一直在右道开（这里左道一般用来超车或开快车）。
一个高速入口进来两辆车，一前一后，第一辆车打灯开始merge，我踩刹车减速，让第
一辆车，后面那辆就在后面按喇叭。。。而且贴的很近。有点危险。。
这种情况怎么避让？我一直以为上高速的车要让主路上的车，而且一般入口都有yield
标志 |
h*******s
发帖数: 447 | 2 怎么做 取决于你的车速，你后面的车的车速和车距，merge车的车速和车距（左右和前
后）。。。。
如果你要加速冲过去的话，还要考虑你前面车的车速和车距。。。。
如果还要考虑提前变道的话，还要考虑你左边很多车的车速和车距。。。。
这事细说太复杂了，很难说清，你理不清的话，就按你现在做的没问题，减速避让可以
。 唯一的风险是被追尾。。。不过毕竟事后处理也不是你的责任。。。。 |
m******8
发帖数: 1676 | 3 我记得好像如果没SIGN， 谁水平距离在先谁先走。
我估计那两辆车离的很近， 你让一辆不让另一辆，他得刹车。
而且， 他上高速需要提速。
yield
【在 H**n 的大作中提到】
: 今天在麻州一条高速上，两条道。一直在右道开（这里左道一般用来超车或开快车）。
: 一个高速入口进来两辆车，一前一后，第一辆车打灯开始merge，我踩刹车减速，让第
: 一辆车，后面那辆就在后面按喇叭。。。而且贴的很近。有点危险。。
: 这种情况怎么避让？我一直以为上高速的车要让主路上的车，而且一般入口都有yield
: 标志
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n****y
发帖数: 968 | 4 如果心情好，让到左道；否则，该怎么开还怎么开。
后面的车本来就有问题，上个高速干嘛跟前车跟得那么紧，平时肯定是总追着人家屁股
开的那种，这种人平常我碰上就故意不紧不慢的开，让他在后面着急。
路上很多时候，不能太在意，他拿喇叭弼你，说明他很闹心，为什么闹心呢，为他自己
沙比，除了弼你几下，他还能干啥？什么都干不了。所以，就当看神经病一样怪异的行
为开心一下就好了。 |
d*********8
发帖数: 2192 | |
a**4
发帖数: 1050 | |
a**4
发帖数: 1050 | |
m******c
发帖数: 1202 | 8 还是加州好，交规是高速上的车让merge上来的车。 |
M********s
发帖数: 24729 | 9 一，换道
二，加速
你没眼力价儿，第二辆贼肉，上高速就哆嗦的主儿，喇叭按回去
yield
【在 H**n 的大作中提到】
: 今天在麻州一条高速上，两条道。一直在右道开（这里左道一般用来超车或开快车）。
: 一个高速入口进来两辆车，一前一后，第一辆车打灯开始merge，我踩刹车减速，让第
: 一辆车，后面那辆就在后面按喇叭。。。而且贴的很近。有点危险。。
: 这种情况怎么避让？我一直以为上高速的车要让主路上的车，而且一般入口都有yield
: 标志
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G********1
发帖数: 1341 | 10 早观察、早做计划。换道或调整速度（加速或减速）。
刹车影响后面的车是很危险的 |
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t**********n
发帖数: 1718 | |
d********1
发帖数: 2462 | 12 肯定不能踩刹车，要么加速往左lane让，要么保持速度你管你开，踩刹车，yield进来
的车目测速度判断就会有误差，反而frustrated |
n*******0
发帖数: 2002 | 13 换去左边被。
yield
【在 H**n 的大作中提到】
: 今天在麻州一条高速上，两条道。一直在右道开（这里左道一般用来超车或开快车）。
: 一个高速入口进来两辆车，一前一后，第一辆车打灯开始merge，我踩刹车减速，让第
: 一辆车，后面那辆就在后面按喇叭。。。而且贴的很近。有点危险。。
: 这种情况怎么避让？我一直以为上高速的车要让主路上的车，而且一般入口都有yield
: 标志
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r***0
发帖数: 406 | 14 赞一下。我也是仔细学了加州交规才明白高速上的车应该让merge上来的车。
以前想的正好反了。
【在 m******c 的大作中提到】
: 还是加州好，交规是高速上的车让merge上来的车。
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n*********i
发帖数: 567 | 15 有链接吗？CA DMV handbook 第53页，写着Freeway traffic has the right-of-Way.
【在 r***0 的大作中提到】
: 赞一下。我也是仔细学了加州交规才明白高速上的车应该让merge上来的车。
: 以前想的正好反了。
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d*******g
发帖数: 1978 | 16 https://www.dmv.ca.gov/web/eng_pdf/dl600.pdf
page 53, line 9:
Freeway traffic has the right-of-way
不知道你是怎么理解的。
【在 r***0 的大作中提到】
: 赞一下。我也是仔细学了加州交规才明白高速上的车应该让merge上来的车。
: 以前想的正好反了。
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d*******g
发帖数: 1978 | 17 楼上那个肯定是糊涂的。一般来说都是ramp让freeway的车。DMV书上也是这么写的。只
是执法部门在具体执法的时候还有一定的空间，但指导思想还是如前所述。
执法部门留有一定的空间，本质上是为了让这些人多打点官司，多赚钱。关于这个讨论
的链接在此
http://www.pe.com/2011/01/03/who-has-right-of-way-when-merging-onto-freeway/
【在 n*********i 的大作中提到】
: 有链接吗？CA DMV handbook 第53页，写着Freeway traffic has the right-of-Way.
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r***0
发帖数: 406 | 18 你这么一说我也糊涂了。我当年是吃了一张ticket然后上traffic school 学来的。最
后还有选择题。因为跟我想像的不一样，所以记忆特别深刻。
【在 d*******g 的大作中提到】
: 楼上那个肯定是糊涂的。一般来说都是ramp让freeway的车。DMV书上也是这么写的。只
: 是执法部门在具体执法的时候还有一定的空间，但指导思想还是如前所述。
: 执法部门留有一定的空间，本质上是为了让这些人多打点官司，多赚钱。关于这个讨论
: 的链接在此
: http://www.pe.com/2011/01/03/who-has-right-of-way-when-merging-onto-freeway/
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G******n
发帖数: 1 | 19 我觉得方向永远比速度重要 最好的方法就是 预判到要经过车多的入出口的时候 提前
不要走在最外面那根道
其次就是虽然路权应该是你的 但往往你在高速上看ramp视野比ramp看高速好 所以看到
有人要进来可以提前变道让一下
平常多留意大车(那种前面一个车头后面接个拖挂集装箱的)怎么走线就明白了
如果方向没把握对 出现楼主你这种走在外道上眼看不做点啥感觉要撞了的情况 其实就
已经两难了 我觉得那就减速让要进来的都进来吧? 你反正压在道上的减速了再提速问
题不大 但你把人憋在ramp最后那里他要再加速进来往往就非常困难了 |
l*****a
发帖数: 1961 | 20 英文不好害死人啊。
right of way是右边的路吗？
【在 d*******g 的大作中提到】
: https://www.dmv.ca.gov/web/eng_pdf/dl600.pdf
: page 53, line 9:
: Freeway traffic has the right-of-way
: 不知道你是怎么理解的。
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l*****a
发帖数: 1961 | 21 你让第一辆车让的太多了。
yield
【在 H**n 的大作中提到】
: 今天在麻州一条高速上，两条道。一直在右道开（这里左道一般用来超车或开快车）。
: 一个高速入口进来两辆车，一前一后，第一辆车打灯开始merge，我踩刹车减速，让第
: 一辆车，后面那辆就在后面按喇叭。。。而且贴的很近。有点危险。。
: 这种情况怎么避让？我一直以为上高速的车要让主路上的车，而且一般入口都有yield
: 标志
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b******e
发帖数: 5547 | 22 https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/pubs/hdbk/merg_pass
看来你记错了
怎么可能主路让辅路？
仔细一看，Enter the freeway at or near the speed of traffic.
妹的，好多烂人上高速前ramp不加速，还慢慢悠悠的并线，最害人！
【在 r***0 的大作中提到】
: 你这么一说我也糊涂了。我当年是吃了一张ticket然后上traffic school 学来的。最
: 后还有选择题。因为跟我想像的不一样，所以记忆特别深刻。
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H**n
发帖数: 43 | 23 楼上几位的判断没错。那两辆车上高速的时候跟的很近。我减速避让第一辆车，但没有
慢到足以同时让过两辆车。
换到左道是一种办法。平时也一般都是那么做。但是有的路段左道上很多车，我觉得在
看到有车上高速的时候，匆忙换到左道比减速避让更危险。。。
新英格兰地区很多高速只有两条道，一般加速带很短，有的甚至没有，车都直接切入主
路。所以高速入口都有一两个yield的标志。
每次看到这种情况都要抱怨一下这里的交通。
【在 h*******s 的大作中提到】
: 怎么做 取决于你的车速，你后面的车的车速和车距，merge车的车速和车距（左右和前
: 后）。。。。
: 如果你要加速冲过去的话，还要考虑你前面车的车速和车距。。。。
: 如果还要考虑提前变道的话，还要考虑你左边很多车的车速和车距。。。。
: 这事细说太复杂了，很难说清，你理不清的话，就按你现在做的没问题，减速避让可以
: 。 唯一的风险是被追尾。。。不过毕竟事后处理也不是你的责任。。。。
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D***0
发帖数: 5214 | 24 顶这个。哔就哔了，多大事。在一个黄灯减速都会被后车哔的地方开车，被哔和哔别人
是日常啊。
[在 ax44 (跑龙套的) 的大作中提到：]
:内心强大点 不要按喇叭就心虚，不要吊他 |
h*h
发帖数: 27852 | 25 你应该加速，不要让第一辆车
【在 H**n 的大作中提到】
: 楼上几位的判断没错。那两辆车上高速的时候跟的很近。我减速避让第一辆车，但没有
: 慢到足以同时让过两辆车。
: 换到左道是一种办法。平时也一般都是那么做。但是有的路段左道上很多车，我觉得在
: 看到有车上高速的时候，匆忙换到左道比减速避让更危险。。。
: 新英格兰地区很多高速只有两条道，一般加速带很短，有的甚至没有，车都直接切入主
: 路。所以高速入口都有一两个yield的标志。
: 每次看到这种情况都要抱怨一下这里的交通。
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b*********h
发帖数: 951 | 26 是不是当时左道没车，但你没换？
一般merge上来的车都要yield，在彪悍的麻省也一样，彻底停下来等也不算罕见
但如果当时车流不大，大家通常会默认右道会主动避让到左边，与人方便、自己方便，
merge上来的车也就不怎么减速了
你没有避让也罢，插到两者之间确实反常规，后面的车估计预判不足，险些追尾，于是
怒了
另外，麻省开车，确实很怕死呆在右道、从不避让、一直按限速-5的车辆
这类是最容易当马路杀手的，杀伤力远高于在最左道按限速+15开的车辆
原因就是merge时候太容易出状况 |
r***0
发帖数: 406 | 27 谢谢大家的讨论。至少现在知道DMV明文规定写着主路权。
【在 b******e 的大作中提到】
: https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/pubs/hdbk/merg_pass
: 看来你记错了
: 怎么可能主路让辅路？
: 仔细一看，Enter the freeway at or near the speed of traffic.
: 妹的，好多烂人上高速前ramp不加速，还慢慢悠悠的并线，最害人！
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b******s
发帖数: 5329 | 28 如果两辆车很近，你不可能安全在两车之间，你或者事先加速，让前车从你后面进；或
减速，让后车在你之前并线。相对而言后者可能更加有可能性。
yield
【在 H**n 的大作中提到】
: 今天在麻州一条高速上，两条道。一直在右道开（这里左道一般用来超车或开快车）。
: 一个高速入口进来两辆车，一前一后，第一辆车打灯开始merge，我踩刹车减速，让第
: 一辆车，后面那辆就在后面按喇叭。。。而且贴的很近。有点危险。。
: 这种情况怎么避让？我一直以为上高速的车要让主路上的车，而且一般入口都有yield
: 标志
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r***0
发帖数: 406 | 29 话说回来，湾区101有的地方ramp非常短，高峰期主路上车一辆接一辆，主路上要是不
yield，感觉merge上去很难。
【在 r***0 的大作中提到】
: 谢谢大家的讨论。至少现在知道DMV明文规定写着主路权。
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j****l
发帖数: 3356 | 30 没人要你看到有车上高速的时候，匆忙换到左道。
要换就早点换，至少看到ramp就换。匆忙换道，除非是不换必出车祸，赌一把，否则都
是错的。
【在 H**n 的大作中提到】
: 楼上几位的判断没错。那两辆车上高速的时候跟的很近。我减速避让第一辆车，但没有
: 慢到足以同时让过两辆车。
: 换到左道是一种办法。平时也一般都是那么做。但是有的路段左道上很多车，我觉得在
: 看到有车上高速的时候，匆忙换到左道比减速避让更危险。。。
: 新英格兰地区很多高速只有两条道，一般加速带很短，有的甚至没有，车都直接切入主
: 路。所以高速入口都有一两个yield的标志。
: 每次看到这种情况都要抱怨一下这里的交通。
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w**d
发帖数: 956 | 31 开车的经验就是在实践中提高的， 这次就是个学习提高的机会。
我刚开始开高速的时候，也总在最右道按限速开， 遇到进高速的车一般就秉陈让速不
让道的原则减速让他上来， 一直到没出过情况。直到有一次碰到一辆18轮上来， 我自
然提前减速， 谁知18轮上ramp后速度没提起来， 车身又长， 我因为没有提前观察左
道的车流， 不敢贸然换到左道， 只好继续减速让大卡车上来， 搞得很被动和不安全
。从这以后知道以前的开法其实不安全，再遇到ramp的时候提前观察， 有和merge 进
来的车辆平行的可能就提前换到左道避让。其实你看到高速上大部分车都是这样做。另
外在市区里有多条lane 的高速上，如果没到自己的出口， 尽量不要在最右道开， 不
然总是要处理merge 车辆的情况， 所谓君子不立危墙之下。 |
b******i
发帖数: 67 | 32
有这个规矩？不让，被merge的撞了，还是merge的责任吧？
【在 m******c 的大作中提到】
: 还是加州好，交规是高速上的车让merge上来的车。
|
a******d
发帖数: 955 | 33 你要defensive driving的话当然要让merge上来的车，最好就是提前预判，变道或者减
速都要趁早，不要突然减速这样后车反应不过来 |
t*******e
发帖数: 1760 | 34 左道有空位肯定上左道加速。别说是你，18轮这种情况都是上左道。你楞是要开右道，
只能自己控制车速，要么飞过去，要么刹车等着 |
t**d
发帖数: 6474 | 35 一般交通规则是，高速上有进车道时，最右边lane上的车应该换到左边去，除非左边没
有空间可换。
【在 H**n 的大作中提到】
: 楼上几位的判断没错。那两辆车上高速的时候跟的很近。我减速避让第一辆车，但没有
: 慢到足以同时让过两辆车。
: 换到左道是一种办法。平时也一般都是那么做。但是有的路段左道上很多车，我觉得在
: 看到有车上高速的时候，匆忙换到左道比减速避让更危险。。。
: 新英格兰地区很多高速只有两条道，一般加速带很短，有的甚至没有，车都直接切入主
: 路。所以高速入口都有一两个yield的标志。
: 每次看到这种情况都要抱怨一下这里的交通。
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g*********9
发帖数: 3528 | 36 楼上的误导了吧。
我右道我不想换就可以不换，还非要换不可？
比如我下一个出口很近就要出去了，
比如我今天不爽不想换道，有问题吗？ |
b******e
发帖数: 5547 | 37 没看到有这个规则，说是习惯还行。
【在 t**d 的大作中提到】
: 一般交通规则是，高速上有进车道时，最右边lane上的车应该换到左边去，除非左边没
: 有空间可换。
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