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f****t
发帖数: 15913 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: theislander3 (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 丰田的七宗罪 （精品，必读！）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 25 00:26:01 2014, 美东)
丰田公司的召回门事件正在越演越烈，庞大的召回数字背后，大家都在反思，是什么造
成了丰田走到这步田地，丰田的“七宗罪”到底是什么？
第一宗罪显然是丰田对“世界第一”的迷恋，当本世纪初超越福特后，丰田就看到了成
为世界第一大车企的希望。伴随而来的是产能扩张、产品线调整的一系列措施。
一位日产公司的高管曾经对笔者说，“丰田是宇宙的公司，当我们谈到要研发某一款产
品，而放弃另一款产品时，丰田则是‘全部’上。”于是，美国消费者可以看到丰田的
苔原皮卡，红杉SUV，这些专为美国市场而设计的产品，在金融危机中，与通用、福特
、克莱斯勒的产品一样难卖，它们一样耗油，一样粗笨。但这些不能改变丰田决策者的
雄心，SUV和皮卡的利润远远高于普通轿车，丰田在任何细分市场都要胜利。
第二宗罪是对高额利润的追逐，财务压力使得丰田上一任CEO渡边捷昭不断使用激进的
做法降低丰田的生产成本。进入21世纪后，丰田赖以起家的“精益生产”、“员工持续
改善”等管理方式发挥到极致，边际效益递减，不足以支撑丰田每年的利润表现，于是
渡边把改革矛头指向成本。
2000年，丰田推出了21世纪成本竞争力建造计划(CCC21)，其目标是使180个主要零部件
的价格，砍低30%。通过该计划，在过去五年内丰田节约了将近100亿美元，大量成本缩
减，让零部件商在质量环节无力苛求。
第三宗罪就是日系的零部件供应体系，与欧美开放式的零部件供应体系相对应，日企的
零部件体系十分封闭。丰田带着名古屋的嫡系部队，在全球市场共同成长。爱信，丰田
织机就是顺着“丰田阶梯”成为世界500强企业。
与通用、福特等强调零部件供应商之间的残酷淘汰不同，丰田愿意保证零部件企业的合
理利润，保证他们持续成长。这种相互依赖的系统性风险在增加，由于没有开放式竞争
，固步自封和养懒汉的情况在零部件企业中随处可见。同时，丰田对于“巨大”的零部
件供应商的左右能力越来越低，同呼吸、共命运，丰田也无法找到合适的方式离开它们
、考究它们、甚至惩罚它们。
当丰田快速增长时，这种近亲繁殖的弊端还不容易显现，一旦增长速度放慢，供应体系
的利润下降，产品的质量将受到考验。同时，随着丰田在全球26个国家，迅速开设了47
家工厂，少数新供应商进入到丰田体系中来，例如这次生产油门踏板的CTS，这些新供
应商更难控制。
第四宗罪也与规模有关，即丰田的管理与规模不匹配。丰田是一家家族控制的企业，在
21世纪，奥田硕、张富士夫、渡边捷昭、丰田章男轮流担任CEO的位置，丰田喜一郎为
代表的丰田家族却从未对公司失去控制权。一方面，这些职业经理人需要看着丰田家族
的眼色行事，言听计从；另一方面，希望短期内干出业绩的想法，涌动在每个人的心头
。每个CEO都想在自己任内迅速做出新意，做出成绩。
无论在美国尝试新车型，还是“大跃进”式地扩充产能，或者不计代价削减采购成本，
每一任CEO都渴望“冒险”，这种“冒险”的结果，要么丰田是一个创新的先锋，要么
功败垂成。上述做派，CEO们并不是想证明给股东们看什么，而仅仅是证明给丰田家族
的大佬们看。
第五宗罪是创新乏力，事实上进入21世纪以来，日本制造的创新能力大幅下降。除了普
锐斯和Wii，日本再也没拿出改变产业格局的产品，而在上世纪80年代这是无法想象的
事情。
对于全系车的投入，让丰田在单个车型上的研发投入，较德系的厂商动辄10亿美元的投
入要少，与美国厂商每部新车5亿美元左右的投入，也要少。这从日系品牌各品种之间
缺乏想象力的外形设计、落后的发动机与变速器技术可见一斑。
第六宗罪“产能放大”，大量的设备投入需要在7～10年的时间计入折旧。迅速扩张的
新工厂，折旧费用就要达到百亿美元以上，对于丰田的CEO来说，每年的业绩是从-100
亿美元做起的，这是巨大的财务压力。
而这些产能如果开工率不能保持在70%以上，就会带来亏损。丰田虽然已经是“世界第
一”，但遭遇金融危机，开工率稍稍不足，很容易就滑进了亏损泥淖。
第七宗罪是对员工的管理，温润的企业文化不仅存在于丰田与零部件商之间，也存在于
丰田企业内部，即帮助员工持续成长、改进。丰田不会裁员、表现不好的员工也不会辞
退，而是转移到别的岗位上继续使用。
这种企业文化“绑架”了丰田，让这家企业在日本本土保留了大量员工，每年在本土生
产400多万辆汽车，其中大部分用于出口。这种对于出口的依赖，让丰田在金融危机中
遭到重创，日元对美元的汇率变化，使丰田蒙受了巨额损失。 | b********r
发帖数: 837 | 2 偷工减料，神户肛，自动加速，自燃，锈大梁，软屁股，外加被蒽日胩曝光的冬天不能
出门，因为路上撒盐
【在 f****t 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: theislander3 (Peace de Wars), 信区: Automobile
: 标 题: 丰田的七宗罪 （精品，必读！）
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 25 00:26:01 2014, 美东)
: 丰田公司的召回门事件正在越演越烈，庞大的召回数字背后，大家都在反思，是什么造
: 成了丰田走到这步田地，丰田的“七宗罪”到底是什么？
: 第一宗罪显然是丰田对“世界第一”的迷恋，当本世纪初超越福特后，丰田就看到了成
: 为世界第一大车企的希望。伴随而来的是产能扩张、产品线调整的一系列措施。
: 一位日产公司的高管曾经对笔者说，“丰田是宇宙的公司，当我们谈到要研发某一款产
: 品，而放弃另一款产品时，丰田则是‘全部’上。”于是，美国消费者可以看到丰田的
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