d*****e
发帖数: 1 | 1 在考虑Rav4 XLE Premium, CVR EXL 和 Forester Limited.
从specs 看对我这个不懂车的人觉得这几个车看起来都差不多，价格也差不多: CRV >
Rav4 >Forester, 但差距不大。
目前考量：
- 喜欢Rav4d的内部装饰
- 喜欢Forester 的Panoramic moonroof
- 好像CRV的cargo 和 后排座位最宽敞，我家一娃，但有时父母回来，不晓得后排一个
car seat + 两个大人做的下不。
各位有什么建议吗？安全当然最重要，但我看这些车好像都有基本的安全package，有
大差异吗？
接下来考虑的就是后排座位和 cargo体积，希望能坐下个car seat + 两个大人。
目前可能不考虑大一些的或者更豪华的车，因为我们住纽约市，出于街趴考量。
先多谢了。 |
b********6
发帖数: 35437 | |
M******e
发帖数: 4179 | 3 都去试开一下，哪个感觉好就买哪个。
后排的事，建议带上carseat实地检测一番，后排再按胖瘦需求坐上两个差不多的人。
别人无法知道你们家的carseat大小，也不知你们家人的高矮胖瘦，所以实地感受最重
要。
>
【在 d*****e 的大作中提到】
: 在考虑Rav4 XLE Premium, CVR EXL 和 Forester Limited.
: 从specs 看对我这个不懂车的人觉得这几个车看起来都差不多，价格也差不多: CRV >
: Rav4 >Forester, 但差距不大。
: 目前考量：
: - 喜欢Rav4d的内部装饰
: - 喜欢Forester 的Panoramic moonroof
: - 好像CRV的cargo 和 后排座位最宽敞，我家一娃，但有时父母回来，不晓得后排一个
: car seat + 两个大人做的下不。
: 各位有什么建议吗？安全当然最重要，但我看这些车好像都有基本的安全package，有
: 大差异吗？
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g***n
发帖数: 14250 | |
a****y
发帖数: 102 | 5 都差不多，没有很清晰的必须要的feature的话，哪个看着顺眼就买哪个吧 |
T*********s
发帖数: 20444 | 6 RAV4 has the best power train |
j*****v
发帖数: 7717 | |
s**********u
发帖数: 2749 | 8 那就买RAV4，2.4NA+8AT，秒杀其他两个 |
b**l
发帖数: 33123 | 9 住城里可以把森林人排除掉吧
>
【在 d*****e 的大作中提到】
: 在考虑Rav4 XLE Premium, CVR EXL 和 Forester Limited.
: 从specs 看对我这个不懂车的人觉得这几个车看起来都差不多，价格也差不多: CRV >
: Rav4 >Forester, 但差距不大。
: 目前考量：
: - 喜欢Rav4d的内部装饰
: - 喜欢Forester 的Panoramic moonroof
: - 好像CRV的cargo 和 后排座位最宽敞，我家一娃，但有时父母回来，不晓得后排一个
: car seat + 两个大人做的下不。
: 各位有什么建议吗？安全当然最重要，但我看这些车好像都有基本的安全package，有
: 大差异吗？
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s*********y
发帖数: 615 | 10 这个是因为什么？
【在 b**l 的大作中提到】
: 住城里可以把森林人排除掉吧
:
: >
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b**l
发帖数: 33123 | 11 用不着四驱干嘛要去忍它的内饰？
【在 s*********y 的大作中提到】
: 这个是因为什么？
|
s**********u
发帖数: 2749 | 12 新款还可以吧，其他两个也很差，城里低速森林人很顺滑
【在 b**l 的大作中提到】
: 用不着四驱干嘛要去忍它的内饰？
|
b**l
发帖数: 33123 | 13 反正这车一打开门就给我印象极坏，outback 好很多。
【在 s**********u 的大作中提到】
: 新款还可以吧，其他两个也很差，城里低速森林人很顺滑
|
l****g
发帖数: 5080 | 14 不懂的，就看颜值。本来区别就不大。想保留15年，不建议Forester。这个能不能挺到
那时候不知道，可以肯定的是发动机有故障时，修理的费用加倍，水平对置发动机难以
下手修理，可维护性和性能的平衡上面选择后者的结果。 |
s*********y
发帖数: 615 | 15 过一阵周末我去试试，看看有多不能忍受。。。我还对RAV4那个看着很山寨的电子屏受
不了，上个礼拜去看了以下奔驰，发现（GLE350）居然也是一模一样的放了块tablet杵
在那。。。
再说东部下雪城里也需要四驱啊。。。
【在 b**l 的大作中提到】
: 用不着四驱干嘛要去忍它的内饰？
|
r***i
发帖数: 9780 | 16 最垃圾的，4000转以下相当于开个120马力，150扭力的车
【在 T*********s 的大作中提到】
: RAV4 has the best power train
|
r***i
发帖数: 9780 | 17 lz这预算苯30k去了
这价位最佳选择是ford edge sel 201a +smart and safe
该有的都有了，外观大气好看，内部宽敞安静舒适，操控不比forester差多少，可靠性
也非常好
如果还能找到2018款，估计搞到28k多otd都有可能，如果是2019，30k 出点小头也足够了 |
T*********s
发帖数: 20444 | 18 森林人切edge跟切瓜似的
edge被一头撞碎
https://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35915969.html
够了
【在 r***i 的大作中提到】
: lz这预算苯30k去了
: 这价位最佳选择是ford edge sel 201a +smart and safe
: 该有的都有了，外观大气好看，内部宽敞安静舒适，操控不比forester差多少，可靠性
: 也非常好
: 如果还能找到2018款，估计搞到28k多otd都有可能，如果是2019，30k 出点小头也足够了
|
s**********u
发帖数: 2749 | 19 扭腰严格限速30迈，要那么大马力干什么
【在 r***i 的大作中提到】
: 最垃圾的，4000转以下相当于开个120马力，150扭力的车
|
s*********y
发帖数: 615 | 20 "目前可能不考虑大一些的......"
ford edge不是已经属于mid-size SUV了吗？
你这推荐的阅读不认真啊。。。：）
够了
【在 r***i 的大作中提到】
: lz这预算苯30k去了
: 这价位最佳选择是ford edge sel 201a +smart and safe
: 该有的都有了，外观大气好看，内部宽敞安静舒适，操控不比forester差多少，可靠性
: 也非常好
: 如果还能找到2018款，估计搞到28k多otd都有可能，如果是2019，30k 出点小头也足够了
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y********g
发帖数: 311 | 21 In 2017, I bought a new 2017 RAV4 LE 4WD OTD $25,000. RAV4比 CRV好，数年后，
HONDA易漏机油 |
v******8
发帖数: 615 | 22 过去的记录 本田的车就是 时好时坏，
这就是为什么本田的车 在 CR 的报告中排名是日本车最后的。
过去的 CRV没问题，不说明这两年的 CRV没问题。
当然丰田也有质量出现问题的，我记得 2005-2007 Camry
出现过一大批烧机油的问题。但相对来说，丰田出质量问题还是最少的，
用的技术相对要保守，成熟些。不像本田，为抢市场急吼吼地
上新技术，结果就经常大批量地出问题。 |
d*****e
发帖数: 1 | 23 准备开个5-8年左右，不知道这些车保值怎么样。
【在 l****g 的大作中提到】
: 不懂的，就看颜值。本来区别就不大。想保留15年，不建议Forester。这个能不能挺到
: 那时候不知道，可以肯定的是发动机有故障时，修理的费用加倍，水平对置发动机难以
: 下手修理，可维护性和性能的平衡上面选择后者的结果。
|
d*****e
发帖数: 1 | 24 会常去长岛，周末喜欢去附近户外活动，所以不是只在城里开。 但马力大不大我开车
也喜欢平稳，所以可能关系不大？
【在 s**********u 的大作中提到】
: 扭腰严格限速30迈，要那么大马力干什么
|
m*****4
发帖数: 250 | 25 我会推RAV4吧， 在nyc 开， 那肯定要混油的。要不然油费贵。
crv现在对他家的机油增加问题解决了还是有点不清楚。 而且还是cvt， 肯定要pass。
RAV4的如果可以等等看，等新的iihs 测试出来了看看怎么样。
如果不错的话， 可以买。 不过我会买混油的。 不会买non hybrid。
在城市里面开， hybrid is the new king， 除了电车。
toyota reliable 还是可以的。
forester 不是很清楚我就不说了。 |
s**********u
发帖数: 2749 | 26 别听老色狼胡说，事实上RAV4马力是210， 森林人177
【在 d*****e 的大作中提到】
: 会常去长岛，周末喜欢去附近户外活动，所以不是只在城里开。 但马力大不大我开车
: 也喜欢平稳，所以可能关系不大？
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d*****e
发帖数: 1 | 27 你知道测试大约什么时候会出来吗？
hybrid 除了省油还有什么好处吗？现在油价不贵，不晓得值不值得。
。
【在 m*****4 的大作中提到】
: 我会推RAV4吧， 在nyc 开， 那肯定要混油的。要不然油费贵。
: crv现在对他家的机油增加问题解决了还是有点不清楚。 而且还是cvt， 肯定要pass。
: RAV4的如果可以等等看，等新的iihs 测试出来了看看怎么样。
: 如果不错的话， 可以买。 不过我会买混油的。 不会买non hybrid。
: 在城市里面开， hybrid is the new king， 除了电车。
: toyota reliable 还是可以的。
: forester 不是很清楚我就不说了。
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d*****e
发帖数: 1 | 28 为什么CVT不行？好像CRV and forester 都用CVT
。
【在 m*****4 的大作中提到】
: 我会推RAV4吧， 在nyc 开， 那肯定要混油的。要不然油费贵。
: crv现在对他家的机油增加问题解决了还是有点不清楚。 而且还是cvt， 肯定要pass。
: RAV4的如果可以等等看，等新的iihs 测试出来了看看怎么样。
: 如果不错的话， 可以买。 不过我会买混油的。 不会买non hybrid。
: 在城市里面开， hybrid is the new king， 除了电车。
: toyota reliable 还是可以的。
: forester 不是很清楚我就不说了。
|
T*********s
发帖数: 20444 | 29 rav4肯定是满分秒过，不用等了
看看camry就知道了，他俩基于同一个平台 TNGA-K
【在 d*****e 的大作中提到】
: 你知道测试大约什么时候会出来吗？
: hybrid 除了省油还有什么好处吗？现在油价不贵，不晓得值不值得。
:
: 。
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b*******t
发帖数: 25 | 30 现在开RAV4，2016年也买过CRV。说说自己的感受：
1. 总体RAV4的开着更顺手一点，噪音比CRV 稍低。CRV太吵了。
2. CRV油耗比RAV4低 15-20%左右，CRV 的油耗25-26 MPG. RAV4差不多22 MPG.
3. 刚起步的时候，RAV4更好，CRV肉一些，因为CRV用的是CVT， CVT 起步慢是通病，
但是CVT的传动效率高，故省油。
4. CRV的某些方面的技术更超前，比如雨刷的速度自动调节，右方切换车道的时候有摄
像头。但是RAV4总体指标更稳定。
5. RAV4动力好像并不高，看数字低于CRV，但是起步的时候却更快，高速的时候显得稍
微肉一点。
6. RAV4的道理纠偏功能更好，CRV的右后视镜的摄像头也很不错。
6.内饰，RAV4更好，但是有的地方显得有点过时，比如显示屏和手刹。
总体来说各有千秋。我喜欢安静一点的车，所以喜欢RAV4更多一点，但是也有点嫌弃它
的油耗稍微高一点。 |
|
|
b*******t
发帖数: 25 | 31 对了，补充一点：
7， 新款CRV是1.5T, 这个有点小，而且有机油乳化、噪音更高的问题。我还有点担心
CVT的寿命问题。所以我倾向于RAV4。
如果有钱，还是买好一点的车吧，这两款车都是买菜车，一般通勤还可接受，但是远达
不到完美。 |
s**********u
发帖数: 2749 | 32 新款RAV4是208HP+8AT，老款的这些劣势都变成优势了
【在 b*******t 的大作中提到】
: 现在开RAV4，2016年也买过CRV。说说自己的感受：
: 1. 总体RAV4的开着更顺手一点，噪音比CRV 稍低。CRV太吵了。
: 2. CRV油耗比RAV4低 15-20%左右，CRV 的油耗25-26 MPG. RAV4差不多22 MPG.
: 3. 刚起步的时候，RAV4更好，CRV肉一些，因为CRV用的是CVT， CVT 起步慢是通病，
: 但是CVT的传动效率高，故省油。
: 4. CRV的某些方面的技术更超前，比如雨刷的速度自动调节，右方切换车道的时候有摄
: 像头。但是RAV4总体指标更稳定。
: 5. RAV4动力好像并不高，看数字低于CRV，但是起步的时候却更快，高速的时候显得稍
: 微肉一点。
: 6. RAV4的道理纠偏功能更好，CRV的右后视镜的摄像头也很不错。
|
w**m
发帖数: 2065 | 33 问一下，4驱的rav4有备胎吗？是那种run flat轮胎还是普通轮胎？
【在 y********g 的大作中提到】
: In 2017, I bought a new 2017 RAV4 LE 4WD OTD $25,000. RAV4比 CRV好，数年后，
: HONDA易漏机油
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l****g
发帖数: 5080 | 34 在NYC其实反倒不用介意油费，保险费，过桥费，停车费都比油费高。多多少少几个油
钱根本觉
不出来。
。
【在 m*****4 的大作中提到】
: 我会推RAV4吧， 在nyc 开， 那肯定要混油的。要不然油费贵。
: crv现在对他家的机油增加问题解决了还是有点不清楚。 而且还是cvt， 肯定要pass。
: RAV4的如果可以等等看，等新的iihs 测试出来了看看怎么样。
: 如果不错的话， 可以买。 不过我会买混油的。 不会买non hybrid。
: 在城市里面开， hybrid is the new king， 除了电车。
: toyota reliable 还是可以的。
: forester 不是很清楚我就不说了。
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T*********s
发帖数: 20444 | 35 有
是普通的临时窄胎
【在 w**m 的大作中提到】
: 问一下，4驱的rav4有备胎吗？是那种run flat轮胎还是普通轮胎？
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h*h
发帖数: 27852 | |
b********r
发帖数: 837 | 37 不在乎命？
【在 h*h 的大作中提到】
: 如果在乎value, 无脑RAV4
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h*h
发帖数: 27852 | 38 safety 95% 的因素是司机
【在 b********r 的大作中提到】
: 不在乎命？
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b********r
发帖数: 837 | 39 软屁股被追尾坐后排的全部死翘翘也是司机的因素？
【在 h*h 的大作中提到】
: safety 95% 的因素是司机
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X***9
发帖数: 7385 | 40
敢问您是哪年的rav4比16年crv？
丰田起步的感觉是比后续强的，后面速度上去了的确有很没力的感觉，不过即便是这样
，也没有本田起步的速度，不知道您这个比本田起步快是怎么得来的？
当然也有可能因为本田动力源源不绝，所以让您有丰田起步更快的错觉也不为过。
【在 b*******t 的大作中提到】
: 现在开RAV4，2016年也买过CRV。说说自己的感受：
: 1. 总体RAV4的开着更顺手一点，噪音比CRV 稍低。CRV太吵了。
: 2. CRV油耗比RAV4低 15-20%左右，CRV 的油耗25-26 MPG. RAV4差不多22 MPG.
: 3. 刚起步的时候，RAV4更好，CRV肉一些，因为CRV用的是CVT， CVT 起步慢是通病，
: 但是CVT的传动效率高，故省油。
: 4. CRV的某些方面的技术更超前，比如雨刷的速度自动调节，右方切换车道的时候有摄
: 像头。但是RAV4总体指标更稳定。
: 5. RAV4动力好像并不高，看数字低于CRV，但是起步的时候却更快，高速的时候显得稍
: 微肉一点。
: 6. RAV4的道理纠偏功能更好，CRV的右后视镜的摄像头也很不错。
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a***u
发帖数: 36 | 41 优势也变成掠势了,2019 rav4噪音大
: 新款RAV4是208HP 8AT，老款的这些劣势都变成优势了
【在 s**********u 的大作中提到】
: 新款RAV4是208HP+8AT，老款的这些劣势都变成优势了
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s*********y
发帖数: 615 | 42 想问一下这个噪音指的是什么？因为我试过了2019年的Rav4，也上了高速，也没觉得什么
噪音呀。我刚才还特意问了一下我家LD，我觉得她属于对声音还比较敏感的那种。。。
她也没觉得当时有什么噪音呀。
【在 a***u 的大作中提到】
: 优势也变成掠势了,2019 rav4噪音大
:
:
: 新款RAV4是208HP 8AT，老款的这些劣势都变成优势了
:
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l****g
发帖数: 5080 | 43 这个不用惊讶，因为噪音和很多因素有关系。我的经验，和路的关系最大。像加州那种
水泥路面，什么车都吵得很，而新铺好的沥青路要安静多了。路对噪音的影响，远远大
于车之间的区别。所以选了隔音好的车，也不等于就清净了，不选也关系不大。
什么
【在 s*********y 的大作中提到】
: 想问一下这个噪音指的是什么？因为我试过了2019年的Rav4，也上了高速，也没觉得什么
: 噪音呀。我刚才还特意问了一下我家LD，我觉得她属于对声音还比较敏感的那种。。。
: 她也没觉得当时有什么噪音呀。
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l****g
发帖数: 5080 | 44 这个感觉很不准确的，直接看车评上的数据比较好，因为专业人士会使劲踩油门使车达
到极限，一般人都轻轻踩油门，根本得不到像样的结论。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 敢问您是哪年的rav4比16年crv？
: 丰田起步的感觉是比后续强的，后面速度上去了的确有很没力的感觉，不过即便是这样
: ，也没有本田起步的速度，不知道您这个比本田起步快是怎么得来的？
: 当然也有可能因为本田动力源源不绝，所以让您有丰田起步更快的错觉也不为过。
|
b*******t
发帖数: 25 | 45 本田用的是CVT, CVT的特点之一就是加速的时候主动轮（驱动轮）的速度先提上去，然
后改变驱动轮和被动轮之间的直径比例。换一句话说，需要一点时间让主动轮的速度上
去，差别就那么一点。我对各种机械方面比一般人的天赋稍微高一些，你可以相信我说
的东西。当然，很多专业的车评人员也都提到我说的这个。
CVT的优点是结构简单、效率高、体积小。这是CVT的结构决定：被动轮就一个，不像普
通的AT那样要好几个组合。CVT通过改变主动轮和被动轮的直径比达到改变速度的目的
。也就是说CVT可以实现无级变速，所以汽车比较平顺。当然主动轮和被动轮之间的传
动靠钢带和轮子之间的摩擦力，这决定了CVT相对的能承载的负荷小（现在也能用在一
些很重的车上，但是还是没有传统的齿轮传动的所承受的负荷大）。钢带的寿命是很多
人担心的事，尽管设计寿命已经达到20万迈甚至更高，但是现实使用中，CVT提前挂掉
的概率可是存在的。
CVT还有一个特点：钢带和轮子之间摩擦产生的噪音，而且声波的频率有点高，听上去
有点像高频的口哨（只能这么打比喻了）。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 敢问您是哪年的rav4比16年crv？
: 丰田起步的感觉是比后续强的，后面速度上去了的确有很没力的感觉，不过即便是这样
: ，也没有本田起步的速度，不知道您这个比本田起步快是怎么得来的？
: 当然也有可能因为本田动力源源不绝，所以让您有丰田起步更快的错觉也不为过。
|
X***9
发帖数: 7385 | 46
就像评测说新款camry噪音大一样，应该是同意power train的结果。
【在 a***u 的大作中提到】
: 优势也变成掠势了,2019 rav4噪音大
:
:
: 新款RAV4是208HP 8AT，老款的这些劣势都变成优势了
:
|
S*******s
发帖数: 361 | 47 +1, 不激烈驾驶，脚轻一些，CVT还可以，smooth。脚很重的不建议CVT。
【在 b*******t 的大作中提到】
: 本田用的是CVT, CVT的特点之一就是加速的时候主动轮（驱动轮）的速度先提上去，然
: 后改变驱动轮和被动轮之间的直径比例。换一句话说，需要一点时间让主动轮的速度上
: 去，差别就那么一点。我对各种机械方面比一般人的天赋稍微高一些，你可以相信我说
: 的东西。当然，很多专业的车评人员也都提到我说的这个。
: CVT的优点是结构简单、效率高、体积小。这是CVT的结构决定：被动轮就一个，不像普
: 通的AT那样要好几个组合。CVT通过改变主动轮和被动轮的直径比达到改变速度的目的
: 。也就是说CVT可以实现无级变速，所以汽车比较平顺。当然主动轮和被动轮之间的传
: 动靠钢带和轮子之间的摩擦力，这决定了CVT相对的能承载的负荷小（现在也能用在一
: 些很重的车上，但是还是没有传统的齿轮传动的所承受的负荷大）。钢带的寿命是很多
: 人担心的事，尽管设计寿命已经达到20万迈甚至更高，但是现实使用中，CVT提前挂掉
|
p*******o
发帖数: 3564 | 48 带娃就别买这些个tin can，加些钱买个大妈万也比这靠谱 |
X***9
发帖数: 7385 | 49
cvt加速就慢？
大哥您听说过世界公认顶级赛车殿堂级别的f1吗？
除了因为本田引擎太强汽联修改规则之外
还有一次就是因为变速箱优势而修改规则
而被迫让汽联修改规则封杀的正是当年的cvt变速箱
不要被版上一些人云亦云的错误信息冲昏了头脑 相信什么有大梁的车才比较好 cvt是
淘汰技术 斯巴鲁四驱最好之类的荒唐言论
【在 b*******t 的大作中提到】
: 本田用的是CVT, CVT的特点之一就是加速的时候主动轮（驱动轮）的速度先提上去，然
: 后改变驱动轮和被动轮之间的直径比例。换一句话说，需要一点时间让主动轮的速度上
: 去，差别就那么一点。我对各种机械方面比一般人的天赋稍微高一些，你可以相信我说
: 的东西。当然，很多专业的车评人员也都提到我说的这个。
: CVT的优点是结构简单、效率高、体积小。这是CVT的结构决定：被动轮就一个，不像普
: 通的AT那样要好几个组合。CVT通过改变主动轮和被动轮的直径比达到改变速度的目的
: 。也就是说CVT可以实现无级变速，所以汽车比较平顺。当然主动轮和被动轮之间的传
: 动靠钢带和轮子之间的摩擦力，这决定了CVT相对的能承载的负荷小（现在也能用在一
: 些很重的车上，但是还是没有传统的齿轮传动的所承受的负荷大）。钢带的寿命是很多
: 人担心的事，尽管设计寿命已经达到20万迈甚至更高，但是现实使用中，CVT提前挂掉
|
r***i
发帖数: 9780 | 50 203马力得踩到6800转才能达到
新款马力增加30，结果0-60反而比以前多0.2s
就是因为丰田忽悠你呢
你平时只踩到4000的话，马力只有140都不到，扭力要到4400转才能到达最大240牛米
还不如ford的focus上的1.5t发动机，人家1500转就最大扭力了，高达250牛米
而且丰田垃圾一堆的安全隐患，上网搜搜都能搜到，除了自动加速一直没解决，还有刹
车失灵问题，已经召回过了，但是依然投诉不少，怎么个反应呢，就是刹车踩到地板上
了然后没刹车，系统也不报警，去dealer检查啥问题都没有，然后遇到第二次，第三次
，总有一次会出车祸。
https://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35737407.html
另外还有的就是丰田全系列的软屁股
安全性贼差
【在 s**********u 的大作中提到】
: 别听老色狼胡说，事实上RAV4马力是210， 森林人177
|
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|
b*****1
发帖数: 3915 | 51 四驱的调教的确比你家的好 起码不会开山路 四驱系统过热 亮灯 ：）
【在 X***9 的大作中提到】
:
: cvt加速就慢？
: 大哥您听说过世界公认顶级赛车殿堂级别的f1吗？
: 除了因为本田引擎太强汽联修改规则之外
: 还有一次就是因为变速箱优势而修改规则
: 而被迫让汽联修改规则封杀的正是当年的cvt变速箱
: 不要被版上一些人云亦云的错误信息冲昏了头脑 相信什么有大梁的车才比较好 cvt是
: 淘汰技术 斯巴鲁四驱最好之类的荒唐言论
|
X***9
发帖数: 7385 | 52
这种白痴捡到草纸当圣旨的行径您还是不要效仿了
【在 b*****1 的大作中提到】
: 四驱的调教的确比你家的好 起码不会开山路 四驱系统过热 亮灯 ：）
|
b*****1
发帖数: 3915 | 53 你文笔真好
冬天开车 四驱系统还能过热。
这水平 这理想 啧啧称奇啊
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 这种白痴捡到草纸当圣旨的行径您还是不要效仿了
|
a***u
发帖数: 36 | 54 Edge passenger side iihs以前没测,但比它大和小的ford explorer escape都是最差
poor级别。
2019 edge倒是全绿都通过了测试。
几年前款大概2013 2015的edge有不少engine 有关的complaint,尤其2013。2016款也有
complaint。
Rav4关键件问题少,安全性以前成疑,以前一直是passenger side撞击poor级别,2019款
换了camry框架,要是不急等测试出来再买。
: lz这预算苯30k去了
: 这价位最佳选择是ford edge sel 201a smart and safe
: 该有的都有了，外观大气好看，内部宽敞安静舒适，操控不比forester差多少，
可靠性
: 也非常好
: 如果还能找到2018款，估计搞到28k多otd都有可能，如果是2019，30k 出点小头
也足够了
【在 r***i 的大作中提到】
: 203马力得踩到6800转才能达到
: 新款马力增加30，结果0-60反而比以前多0.2s
: 就是因为丰田忽悠你呢
: 你平时只踩到4000的话，马力只有140都不到，扭力要到4400转才能到达最大240牛米
: 还不如ford的focus上的1.5t发动机，人家1500转就最大扭力了，高达250牛米
: 而且丰田垃圾一堆的安全隐患，上网搜搜都能搜到，除了自动加速一直没解决，还有刹
: 车失灵问题，已经召回过了，但是依然投诉不少，怎么个反应呢，就是刹车踩到地板上
: 了然后没刹车，系统也不报警，去dealer检查啥问题都没有，然后遇到第二次，第三次
: ，总有一次会出车祸。
: https://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35737407.html
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a***u
发帖数: 36 | 55 嗯,可能是2019 rav4隔音做得的不够好,也许省成本
看了几个测评,提到noise
: 这个不用惊讶，因为噪音和很多因素有关系。我的经验，和路的关系最大
。像加
州那种
: 水泥路面，什么车都吵得很，而新铺好的沥青路要安静多了。路对噪音的
影响，
远远大
: 于车之间的区别。所以选了隔音好的车，也不等于就清净了，不选也关系
不大。
: 什么
【在 l****g 的大作中提到】
: 这个感觉很不准确的，直接看车评上的数据比较好，因为专业人士会使劲踩油门使车达
: 到极限，一般人都轻轻踩油门，根本得不到像样的结论。
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S*******s
发帖数: 361 | 56 NV是一个很大的话题，通常发动机噪音最明显，如果控制得好，整体效果就会好很多，
底盘得隔音隔振处理是豪华和非豪华的主要差别。总之噪音和振动是不分家的，最终影
响整体质感。
这个文章虽然是广告性质的，但对于车辆噪音的来源和应对展示得挺好的。
http://www.sohu.com/a/279006570_458518?referid=001cxzs00020008
什么
【在 s*********y 的大作中提到】
: 想问一下这个噪音指的是什么？因为我试过了2019年的Rav4，也上了高速，也没觉得什么
: 噪音呀。我刚才还特意问了一下我家LD，我觉得她属于对声音还比较敏感的那种。。。
: 她也没觉得当时有什么噪音呀。
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b*******t
发帖数: 25 | 57 老兄，CVT本身确实可以做到加速也很快，那就是在赛车上就可以很容易做到。但是在
家用车是的CVT的设置和赛车是是不同的。不同的地方如下：
1. 车本身的重量，赛车重量比家用车轻很多，所以在加速的时候不必让主动轮的转速
升高以后再改变主动轮和被动轮的直径比例（这个是有电脑控制的，但是家用车和赛车
上的电脑设置不同）。 在赛车上，CVT有很大的优势，因为结构简单、重量轻、效率高。
2. 钢带的寿命问题，在赛场是不用太担心寿命问题，最重要的是速度。比赛用的CVT不
会已经使用十几年的那种，完成比赛即可。但是在家用车上，必须考虑寿命，速度重要
性降低。
3. 家用车上，起步的时候为什么设置为主动轮先升速到一定转速然后再改变主动、被
动轮的直径比呢？这个要请教Honda的工程师了，但是我觉得原因还是在于CVT本身的特
点。CVT靠的是钢带和轮子的摩擦力，而且钢带和轮子之间还存在一定的夹角，加速的
时候如果被动轮的直径提前增加，那么需要钢带输出更大的牵引力，这容易造成钢带和
轮子之间打滑，钢带打滑会造成寿降低，而且过热。这个问题在赛车上反而不是问题，
因为赛车车身很轻。
我在说cvt的特点，不是一味贬低它，也没有一味褒扬丰田，丰田的车也有很多问题，
本田的车也有很多优点：比如引擎的效率很高，对于技术的追求更激进一点点（有一些
问题也是来源于这个），客观评论而已。买车的时候，你只需了解这些车的特点，权衡
你看重的是什么、不能接受的是什么，然后选择。这和选择朋友或者配偶一样，没有完
美的人，只有你能否接受。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 这种白痴捡到草纸当圣旨的行径您还是不要效仿了
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s**********u
发帖数: 2749 | 58 可以暖车，本田黑科技
有人问夏天怎么办？夏天可以烧烤啊
【在 b*****1 的大作中提到】
: 你文笔真好
: 冬天开车 四驱系统还能过热。
: 这水平 这理想 啧啧称奇啊
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p*******q
发帖数: 472 | 59 本田无大梁越野开山路，可不得挂掉本来就弱不禁风的cvt+shitAWD吗？ |
s**********u
发帖数: 2749 | 60 本田的CVT车倒是不用SHAWD，用的是更烂的太公四驱
【在 p*******q 的大作中提到】
: 本田无大梁越野开山路，可不得挂掉本来就弱不禁风的cvt+shitAWD吗？
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k*a
发帖数: 137 | 61 好像你看重的都是些华而不实的东西。不过forester早早出局，很意外。 |
j*******n
发帖数: 130 | 62 Forester, 酷的多。剩下两个更像菜车，娘炮车。 |
k*a
发帖数: 137 | 63 当时已经定了一个crv，配置比forester高还便宜四千，讲价很容易。但是试过
forester后果断退订crv，一点都没有犹豫。 |
X***9
发帖数: 7385 | 64
最后买了一个配置低还贵四千的？
另外车还没试好就付订金的也算是奇人一个了
最后，就没一点犹豫人家定金不退怎么办？
【在 k*a 的大作中提到】
: 当时已经定了一个crv，配置比forester高还便宜四千，讲价很容易。但是试过
: forester后果断退订crv，一点都没有犹豫。
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k*a
发帖数: 137 | 65 你这逻辑也是醉了，你确定你买过车？确定配置，价格是唯一标准？我指的是不同品牌。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 最后买了一个配置低还贵四千的？
: 另外车还没试好就付订金的也算是奇人一个了
: 最后，就没一点犹豫人家定金不退怎么办？
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X***9
发帖数: 7385 | 66
jin哥您好
这并非是小弟的文笔了得，而是有感而发，自然也就看似字字珠玑
其实只是因为您的认知实在是太感人了，所以小弟才能有上面的回复
说到底还要多谢谢哥哥您的成全。
既然哥哥您百尺竿头，小弟也就不遑多让才好更进一步。
当然就像版上某些人说的小弟是社会最底层的没文化之人，所以说的不对的地方还望您
多多提点。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 你文笔真好
: 冬天开车 四驱系统还能过热。
: 这水平 这理想 啧啧称奇啊
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X***9
发帖数: 7385 | 67
牌。
还在试驾的阶段放定金是什么规矩？难道您要买的crv是限量版？也不对啊，您说价格
十分好讲，据小弟所知限量版的价格是很难讲的。
【在 k*a 的大作中提到】
: 你这逻辑也是醉了，你确定你买过车？确定配置，价格是唯一标准？我指的是不同品牌。
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R******6
发帖数: 609 | 68 Crv高配好贵,没有实际意义。不如买低配，长远看省钱不是盖的。
当然，觉得这个思路太cheap，买车兼顾玩车的话，无脑去subaru家，准备好后续银子
。大叔大妈才买二田好不啦 |
y******1
发帖数: 572 | 69 多费点油不算事，混油的电池问题是不定时炸弹
。
【在 m*****4 的大作中提到】
: 我会推RAV4吧， 在nyc 开， 那肯定要混油的。要不然油费贵。
: crv现在对他家的机油增加问题解决了还是有点不清楚。 而且还是cvt， 肯定要pass。
: RAV4的如果可以等等看，等新的iihs 测试出来了看看怎么样。
: 如果不错的话， 可以买。 不过我会买混油的。 不会买non hybrid。
: 在城市里面开， hybrid is the new king， 除了电车。
: toyota reliable 还是可以的。
: forester 不是很清楚我就不说了。
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y******1
发帖数: 572 | 70 你的crv cvt比我的at的油耗还高，不明白整cvt干嘛？
【在 b*******t 的大作中提到】
: 现在开RAV4，2016年也买过CRV。说说自己的感受：
: 1. 总体RAV4的开着更顺手一点，噪音比CRV 稍低。CRV太吵了。
: 2. CRV油耗比RAV4低 15-20%左右，CRV 的油耗25-26 MPG. RAV4差不多22 MPG.
: 3. 刚起步的时候，RAV4更好，CRV肉一些，因为CRV用的是CVT， CVT 起步慢是通病，
: 但是CVT的传动效率高，故省油。
: 4. CRV的某些方面的技术更超前，比如雨刷的速度自动调节，右方切换车道的时候有摄
: 像头。但是RAV4总体指标更稳定。
: 5. RAV4动力好像并不高，看数字低于CRV，但是起步的时候却更快，高速的时候显得稍
: 微肉一点。
: 6. RAV4的道理纠偏功能更好，CRV的右后视镜的摄像头也很不错。
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b*****1
发帖数: 3915 | 71 你是不是总觉得众人皆醉你独醒啊
华而不实的本田 早就失去本来特有的精气神儿咯
雪天龟速开个山路 四驱系统都能过热，你所谓的地表最强四驱就这种表现? 是不是华
而不实？
啧啧啧 啧啧称奇啊
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 牌。
: 还在试驾的阶段放定金是什么规矩？难道您要买的crv是限量版？也不对啊，您说价格
: 十分好讲，据小弟所知限量版的价格是很难讲的。
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b*****1
发帖数: 3915 | 72 成本便宜
【在 y******1 的大作中提到】
: 你的crv cvt比我的at的油耗还高，不明白整cvt干嘛？
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v******8
发帖数: 615 | 73
只是在新车上便宜.
因为 CVT 和 engine 集成更紧密，拆换要更麻烦。
所以如果要换的价格就更贵。斯巴鲁前一阵很多 CVT
出问题，换的报价最便宜的是 6～7k
【在 b*****1 的大作中提到】
: 成本便宜
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b*****1
发帖数: 3915 | 74 Subaru 有集中爆发过cvt的问题？
前一阵是啥时候？
有出处么?
【在 v******8 的大作中提到】
:
: 只是在新车上便宜.
: 因为 CVT 和 engine 集成更紧密，拆换要更麻烦。
: 所以如果要换的价格就更贵。斯巴鲁前一阵很多 CVT
: 出问题，换的报价最便宜的是 6～7k
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b*****1
发帖数: 3915 | 75 Subaru给了很多10年10万迈的power train 的保修啊。需要你掏钱么？
【在 v******8 的大作中提到】
:
: 只是在新车上便宜.
: 因为 CVT 和 engine 集成更紧密，拆换要更麻烦。
: 所以如果要换的价格就更贵。斯巴鲁前一阵很多 CVT
: 出问题，换的报价最便宜的是 6～7k
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s*********y
发帖数: 615 | 76 这个是所有车斯巴鲁车都有的吗？给我报价的小二没提这个啊。
【在 b*****1 的大作中提到】
: Subaru给了很多10年10万迈的power train 的保修啊。需要你掏钱么？
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s*********y
发帖数: 615 | 77 昨天去看了一下森林人，觉得还好啊。你是觉得颜色看着不好呢？还是仪表盘什么的？
比Rav4
那个山寨的屏幕看着好多了。主要是想知道下要是颜色有影响，到时候我还得再看看要
买的那款的内饰颜色，因为我看的不是我要买的颜色
【在 b**l 的大作中提到】
: 反正这车一打开门就给我印象极坏，outback 好很多。
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b********r
发帖数: 837 | 78 千万别买outback ，那是在美国产专供美国市场的日本车。这种类型的车都特恶心
Rav4
【在 s*********y 的大作中提到】
: 昨天去看了一下森林人，觉得还好啊。你是觉得颜色看着不好呢？还是仪表盘什么的？
: 比Rav4
: 那个山寨的屏幕看着好多了。主要是想知道下要是颜色有影响，到时候我还得再看看要
: 买的那款的内饰颜色，因为我看的不是我要买的颜色
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s*********y
发帖数: 615 | 79 我改了，我看的是森林人，Outback我觉得太扁了。
【在 b********r 的大作中提到】
: 千万别买outback ，那是在美国产专供美国市场的日本车。这种类型的车都特恶心
:
: Rav4
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b********r
发帖数: 837 | 80 你还可以看看三菱outlander ，跟森林人一样也是日本原装进口, iihs的碰撞测试也不
错，貌似挺便宜
【在 s*********y 的大作中提到】
: 我改了，我看的是森林人，Outback我觉得太扁了。
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R******6
发帖数: 609 | 81 为啥这么在意空调面板上那块LCD?
我当时看到那个面板的第一反应，只要你别给我掉下来，怎么都行。这种改装气息，坏
了还好拆呢，当然别坏最好。本田工程师是把钱用在刀刃上（发动机和cvt）
【在 s*********y 的大作中提到】
: 昨天去看了一下森林人，觉得还好啊。你是觉得颜色看着不好呢？还是仪表盘什么的？
: 比Rav4
: 那个山寨的屏幕看着好多了。主要是想知道下要是颜色有影响，到时候我还得再看看要
: 买的那款的内饰颜色，因为我看的不是我要买的颜色
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b*****1
发帖数: 3915 | 82 新车没有
【在 s*********y 的大作中提到】
: 这个是所有车斯巴鲁车都有的吗？给我报价的小二没提这个啊。
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b*******t
发帖数: 25 | 83 CVT还是要省油一点，一般的local可以达到26-28 MPG，高速上我曾开到过38 MPG。我
在的这个地方堵车严重，所以平均下来25-26的样子。同样的路RAV4只能到22左右，所
以CVT还是省油一点。
【在 y******1 的大作中提到】
: 你的crv cvt比我的at的油耗还高，不明白整cvt干嘛？
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v******8
发帖数: 615 | 84
当然有出处。 随便谷歌一下就可以查到。这就是为什么 Subaru
给了 很多车 CVT 10 年，10万保修。看这个
https://www.forbes.com/sites/jensen/2017/07/07/facing-complaints-
subaru-offers-extended-warranties-on-1-5-million-vehicles/#34f27b4b79dc
不过这个是针对前几年 CVT 大规模出问题的车，不知道现在还有没有。
再说 10万的里程保修对很多人是不够的。很多人可能6-7年就
超 10万了。
即使你每7-8年换车，但旧车也卖不出好价，因为买家怕
不知哪天 CVT坏了。因为 CVT 的寿命远远低于 传统 AT。过去这里有
个贴子，比喻 CVT和AT， 就是 钉子和螺丝在经常用的木里。很有道理。
不管怎么说 CVT 车能避开，就应该避开，已买了CVT的车，
开车得慢慢开，不要急加速， 这样 CVT 的寿命会长些。
【在 b*****1 的大作中提到】
: Subaru 有集中爆发过cvt的问题？
: 前一阵是啥时候？
: 有出处么?
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