B********4
发帖数: 7156 | 1 国内牧马人4Xe标称纯电续航里程55公里，可是美国卖的牧马人4Xe标称纯电续航里程21
英里。这差距也太大了。
如果国内进口的牧马人可以做到55公里，为啥不把该技术用到所有的牧马人车上？ |
D***I
发帖数: 1957 | 2 配置不同吧，看了下specs
国内的轮胎比美国的小好几个标号，美国的285轮胎，国内245/255，这一个就减少了n
多的摩擦力
另外美国的车比国内重100kg，不知道怎么实现的，几个轮胎不应该差这么多吧？
电池大小倒是一样。 |
a******d
发帖数: 955 | 3 测试标准不一样 特斯拉在国内的续航也要长 中国的标准失真比EPA的更厉害 |
B********4
发帖数: 7156 | 4
n
还是你眼尖，我只注意到国内和美国电池是一样的，没注意到轮胎尺寸。
国内： 255/70R18
美国： 275/55R20
难道轮胎宽两厘米会差这么多里程？
【在 D***I 的大作中提到】
: 配置不同吧，看了下specs
: 国内的轮胎比美国的小好几个标号，美国的285轮胎，国内245/255，这一个就减少了n
: 多的摩擦力
: 另外美国的车比国内重100kg，不知道怎么实现的，几个轮胎不应该差这么多吧？
: 电池大小倒是一样。
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D***I
发帖数: 1957 | 5 胎纹也很重要，如果是那种山地轮胎和路面四季胎相比，阻力会大很多
而且国内是255/245，美国是285/275，不同型号有差异
所以轮胎相当于差了3个标号，还是挺多的
【在 B********4 的大作中提到】
:
: n
: 还是你眼尖，我只注意到国内和美国电池是一样的，没注意到轮胎尺寸。
: 国内： 255/70R18
: 美国： 275/55R20
: 难道轮胎宽两厘米会差这么多里程？
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m*1
发帖数: 1 | 6 轮胎半径也不同，这个影响大
【在 B********4 的大作中提到】
:
: n
: 还是你眼尖，我只注意到国内和美国电池是一样的，没注意到轮胎尺寸。
: 国内： 255/70R18
: 美国： 275/55R20
: 难道轮胎宽两厘米会差这么多里程？
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B********4
发帖数: 7156 | 7
虽然国内外的牧马人轮毂直径不同，但是我算了，都是31寸的轮胎直径，相差小于5毫
米。
【在 m*1 的大作中提到】
: 轮胎半径也不同，这个影响大
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T*********s
发帖数: 20444 | 8 那个叫老色狼的几把毛不懂 只会放屁
不同历程是因为中美的测量方式方法不同
【在 B********4 的大作中提到】
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: 虽然国内外的牧马人轮毂直径不同，但是我算了，都是31寸的轮胎直径，相差小于5毫
: 米。
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