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Automobile版 - [转] 危急时刻的驾车之道
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j******u
发帖数: 26
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柏油路面减挡降速和保持动力
1.减速时刹车的效果和作用:当车辆高速行进中,进弯前一定要将车速降
低到自己可以控制的进弯速度,所以要将刹车的效能发挥到极点,即将车辆的刹
车控制在刹车的最大限位———抱死前一点。危急时总希望能在最短的时间取得
最短的刹车距离,但刹车最大限位并不能将在高速行驶中的车辆以最短的距离制
动下来,这就要依靠变速箱,也就是靠挡位将车速减低,以配合刹车制动,这就
是机械制动。
2.机械制动:机械制动主要是依靠高挡位转入低挡位(但一定要逐级减挡),
使变速箱由小齿轮转换为大齿轮的过程中形成制动。车辆在高速行驶进弯之前依
靠刹车和机械制动相互配合,才能将车辆用最高的效能、最短的距离和时间将车
速降低到自己的受控范围。但机械制动对于通常车辆变速箱的磨损非常大,那么
如何既保护车辆又可使车辆具有最佳的制动呢?这就涉及到了个人操作。在进弯
之前用脚尖(前脚掌)踩下刹车,到达刹车最大限位达到制动效果,之后用左脚
踩下离合器,同时用右脚脚跟侧起,稍带一下油门,使发动机转速基本适应要减
下的挡位的速度,使变速箱的齿轮能够平稳对待发动机的转速,然后缓柔地抬起
离合器,产生机械制动。
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