N********n 发帖数: 13236 | 1 前提:
1.小小人免进,没空听你的偷换概念扯东扯西。
2.$3w以下的车子,full syn和传统机油没啥区别,随便你自己喜好。
3.6~8w mile以上的车子,不推荐full syn,要用也得用特殊的high mileage syn oil。
正文:
化工的咚咚我老不懂,求鉴定,但是generally speaking, full synthetic oil用更加
小的分子,有更加好的流动性和低温performance。总结一下好处就是:
1.对发动机的保护--我老持保留态度,不是说不相信这个理论,而是差别很少--这年头
很少有人把发动机开爆的。
2.半年或者7500mile换一次机油。比传统机油的3个月或者3000mile要长很多。
3.寒冷天气下,发动机很快达到工作温度。我老approve this message。
4.提高mpg,2mpg in my case。
最好的deal应该是Costco的$26/6qt, Mobile1 full synthetic oil box. Filter 可以
用mobile1的或者KN的,不超过10块,local auto store就有得卖。 |
x*********n 发帖数: 28013 | |
x*********n 发帖数: 28013 | 3 syn power is just a part of brand name....
然后你就说诬陷人家是blended or half synthetic
哎。。 |
g*****k 发帖数: 623 | 4 3,不懂。为什么不推荐full syn,个人觉得只要没有leaking,就该上full syn。
oil。
【在 N********n 的大作中提到】 : 前提: : 1.小小人免进,没空听你的偷换概念扯东扯西。 : 2.$3w以下的车子,full syn和传统机油没啥区别,随便你自己喜好。 : 3.6~8w mile以上的车子,不推荐full syn,要用也得用特殊的high mileage syn oil。 : 正文: : 化工的咚咚我老不懂,求鉴定,但是generally speaking, full synthetic oil用更加 : 小的分子,有更加好的流动性和低温performance。总结一下好处就是: : 1.对发动机的保护--我老持保留态度,不是说不相信这个理论,而是差别很少--这年头 : 很少有人把发动机开爆的。 : 2.半年或者7500mile换一次机油。比传统机油的3个月或者3000mile要长很多。
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N********n 发帖数: 13236 | 5 你说得没错,high mileage就是这么用的,但是出多了钱还不一定好用,何不用普通油
呢?
【在 g*****k 的大作中提到】 : 3,不懂。为什么不推荐full syn,个人觉得只要没有leaking,就该上full syn。 : : oil。
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d*b 发帖数: 21830 | 6 synthetic优点:
1) 维护间隔更长,一般高级油滤7000英里,采用精滤油滤的可以达1万多
2)更好的高/低温性能,同样的viscosity,低温段比普通更低,举个例子,chicago冬
天用矿物油零下30F启动车非常困难,如果是manual transmission要热车20分钟才能开
,用synthetic基本上发动就可以走人了。当年冬天零下20多,我的老麦早上发车,发动后连档都挂不上,P/N switch马上就拉坏了。换了掺50%的synthetic的80-90,再冷的冬天都是马上就走。
流动性是啥?viscosity?这5W30不定义了viscosity?
缺点:
1)某些车的gasket会漏油
oil。
【在 N********n 的大作中提到】 : 前提: : 1.小小人免进,没空听你的偷换概念扯东扯西。 : 2.$3w以下的车子,full syn和传统机油没啥区别,随便你自己喜好。 : 3.6~8w mile以上的车子,不推荐full syn,要用也得用特殊的high mileage syn oil。 : 正文: : 化工的咚咚我老不懂,求鉴定,但是generally speaking, full synthetic oil用更加 : 小的分子,有更加好的流动性和低温performance。总结一下好处就是: : 1.对发动机的保护--我老持保留态度,不是说不相信这个理论,而是差别很少--这年头 : 很少有人把发动机开爆的。 : 2.半年或者7500mile换一次机油。比传统机油的3个月或者3000mile要长很多。
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N********n 发帖数: 13236 | 7 我说的流动性就是说冷发动机的时候可以马上起到润滑作用,和你说的case是一样的。
我原来住高速旁边一个mile,用普通油上了高速水温表还在最低的那里,也没有暖气吹
出来。同一辆车,换了full syn oil后还没到高速ramp,水温眼看着飕飕上去了,然后
偶就可以狠踩油门了,呵呵。
对了,我忘了说高温的稳定性,syn oil高温下面更加稳定,不会被那么容易“烧掉”
。。。
发动后连档都挂不上,P/N switch马上就拉坏了。换了掺50%的synthetic的80-90,再冷
的冬天都是马上就走。
【在 d*b 的大作中提到】 : synthetic优点: : 1) 维护间隔更长,一般高级油滤7000英里,采用精滤油滤的可以达1万多 : 2)更好的高/低温性能,同样的viscosity,低温段比普通更低,举个例子,chicago冬 : 天用矿物油零下30F启动车非常困难,如果是manual transmission要热车20分钟才能开 : ,用synthetic基本上发动就可以走人了。当年冬天零下20多,我的老麦早上发车,发动后连档都挂不上,P/N switch马上就拉坏了。换了掺50%的synthetic的80-90,再冷的冬天都是马上就走。 : 流动性是啥?viscosity?这5W30不定义了viscosity? : 缺点: : 1)某些车的gasket会漏油 : : oil。
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x*********n 发帖数: 28013 | 8 我喜欢的dsb终于出现了,板门弄斧一下,毕竟我老有自己的车也才1年。
1.motor oil的功能是lubricant,full synthetic在high heat下,没有附加物质产生
,regular oil有,这些杂志会对有物理上的磨损。所谓的换油,主要是换掉这部分。
(我说了主要)
2.5W-20,5define了 weight,20定义了viscosity,5表现的是oil在机械上的重量,附
着情况,20表现了sticky。这个number,no good no better,你得匹配engine。
3.3W来衡量车,general speaking,it it correct,因为3W刀的车基本上都是垃圾
engine,however,ford的mustang就是一个例外,必须full synthetic,因为motor
oil更focus engine的heat和high performance。
这些都是理论上的,大叔说的没有错,full synthetic只是在理论上,or chemistry
stable上是最佳的,至于in practice,如果不是高级车,
several years ago:full synthetic》half》regular
now:full almost=half》regular
4.关于leak和5W-8W mile的说法,事实上,engine是机械的,说白了就是冲程做工,机
械的东西有一个适应性,和身体一样有磨合性,所以如果full synthetic了,就是
stick,要consistent,如果不是,就不要随意尝试,漏油是一回事,机械适应性就是
另外一回事了。换来换去绝对不是好事。
5.冬天快速启动,我的case是1-3分钟油温到半,发动等30s基本立马可以启动。
发动后连档都挂不上,P/N switch马上就拉坏了。换了掺50%的synthetic的80-90,再冷
的冬天都是马上就走。
【在 d*b 的大作中提到】 : synthetic优点: : 1) 维护间隔更长,一般高级油滤7000英里,采用精滤油滤的可以达1万多 : 2)更好的高/低温性能,同样的viscosity,低温段比普通更低,举个例子,chicago冬 : 天用矿物油零下30F启动车非常困难,如果是manual transmission要热车20分钟才能开 : ,用synthetic基本上发动就可以走人了。当年冬天零下20多,我的老麦早上发车,发动后连档都挂不上,P/N switch马上就拉坏了。换了掺50%的synthetic的80-90,再冷的冬天都是马上就走。 : 流动性是啥?viscosity?这5W30不定义了viscosity? : 缺点: : 1)某些车的gasket会漏油 : : oil。
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x*********n 发帖数: 28013 | 9 high mileage的车子,regular oil高heat产生的附加物质很多,这些会附加在机械表
面。
full synthetic加进去会有一定得清洗作用,但是不能保证engine内的温度恒定和摩擦
表面的均匀,比如有些有附着层,有些没有,这样的不均衡就很伤。dsb说了,有些车
会漏油。
车子原厂出来的机油是有磨合作用的,按照手册是保证engine机械做工的一个适应性。
无论加的是什么油,consistent是最关键的。
【在 g*****k 的大作中提到】 : 3,不懂。为什么不推荐full syn,个人觉得只要没有leaking,就该上full syn。 : : oil。
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d*b 发帖数: 21830 | 10 您老都开上porsche了?油冷发动机? 机油还跟水温有关?
【在 N********n 的大作中提到】 : 我说的流动性就是说冷发动机的时候可以马上起到润滑作用,和你说的case是一样的。 : 我原来住高速旁边一个mile,用普通油上了高速水温表还在最低的那里,也没有暖气吹 : 出来。同一辆车,换了full syn oil后还没到高速ramp,水温眼看着飕飕上去了,然后 : 偶就可以狠踩油门了,呵呵。 : 对了,我忘了说高温的稳定性,syn oil高温下面更加稳定,不会被那么容易“烧掉” : 。。。 : : 发动后连档都挂不上,P/N switch马上就拉坏了。换了掺50%的synthetic的80-90,再冷 : 的冬天都是马上就走。
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x*********n 发帖数: 28013 | 11 他是新人,你不要mean,给我们科普一下嘛,我认真学习。
【在 d*b 的大作中提到】 : 您老都开上porsche了?油冷发动机? 机油还跟水温有关?
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N********n 发帖数: 13236 | 12 那大傻您给我科普一下,除了水温表之外,哪里还可以看到发动机大致的工作温度呢?
【在 d*b 的大作中提到】 : 您老都开上porsche了?油冷发动机? 机油还跟水温有关?
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N********n 发帖数: 13236 | 13 说曹操曹操到:免费的full syn oil,去walmart买,做个rebate,两个月内可以收到
支票,这已经是最近第三次了,我都懒得弄了。
link:
http://slickdeals.net/f/4167478-5qt-G-Oil-Synthetic-Motor-Oil-5 |
x*********n 发帖数: 28013 | 14 you don't need know, because it is 内燃机。
吸气,燃烧,推动,放气,周而复始,这里需要的是防爆。具体如何i dont know。
听过turbo吧,为啥1.8马力有200多呢?就是控制这个吸气的过程。
就像人体跑步一样,血液含氧量高,心脏压力就小,做工就少,所以运动员活得长也是
有道理的,静态心率很低。
【在 N********n 的大作中提到】 : 那大傻您给我科普一下,除了水温表之外,哪里还可以看到发动机大致的工作温度呢?
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