外媒：7.23动车事故中国网民难抑愤怒 - ChinaNews版

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ChinaNews版 - 外媒：7.23动车事故中国网民难抑愤怒

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话题: 事故话题: 动车话题: 铁道部话题: 车厢话题: 网友

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上周末，中国浙江省温州市发生高速子弹头动车重大追尾事故，虽然受影响的高速铁路
线已恢复通车，但中共对整个事故的反应，令民众极为愤怒，怒气持续蔓延全中国。
上周六晚上，在浙江省温州市，一辆子弹头动车因停电被迫停在铁轨上，被后面驶来的
另一辆火车追尾撞上，导致两辆车共六节车厢脱轨，其中四节车厢翻落到高架桥下。至
少造成38人死亡，将近200人受伤，其中包括两名美国公民。
据CNN报导，虽然事发当天各路中国记者及时赶到事发现场，但奇怪的是，周日中共几
大官方报纸头版都没有提及这起严重的动车相撞事故。
一名新浪微博（相当于“推特”）网民最先将消息报导出来，接着几家受欢迎的网站也
传递最新最快的事故进展和现场照片，以及网民对整起事件尖锐而严厉的评论。
事故发生24多个小时后，中共铁道部召开了第一次新闻发布会。公众除了看到乘客被困
在黑暗的车厢内，以及严重损坏的车厢在半空中晃来晃去之外，更看到了推土机把坠地
破损的车厢碾碎，将残骸就地掩埋。
中共铁道部发言人王勇平挑衅地说：“我们怎么可能隐瞒全世界都知道的事故呢？救护
人员告诉我说掩埋车厢是为了方便救援工作，我相信这个解释。”
当记者要求王解释为什么事故发生后20小时，离当局宣布列车上不再有生命迹象很久后
，还有一名小女孩从车厢残骸中被救出时，王的回答很简短，称“这是一个奇迹。”
官方初步调查将事故原因归咎于雷击引发设备故障，对于中国备受争议的高速铁路，王
装出一副很有信心的样子，他认为中国的高铁技术还是国际领先的。
虽然一些国营媒体附和王的观点，许多网友对他汇报的伤亡人数和事故原因表示质疑，
称他为陷入腐败和无能困境的铁道部门的代表。
新浪微博网友chenjie说，这片土地是世界上最庞大的官僚和最冷血官员的温床。
网友还翻出2007年的一段旧视频，铁道部总工程师何华武在国营电视台骄傲的表示，已
经研发出先进的控制技术，可以确保动车不会发生追尾。
上海三位负责事发铁路线的官员很快就被解雇，即使此举也未能安抚民愤。公众对新上
任铁路官员的轻蔑大于欢迎，这名官员曾因2008年另一起致命火车事故被降级，该事故
导致72人死亡。
在新浪微博里一项政府事故处理能力的调查中，接受调查的3万网友中，有90%选择了“
糟糕—他们根本不把我们当人看。”
未来五年，中共政府计划在铁路项目上投资四千多亿人民币，庞大的投资和快速施工使
公众对新线的安全和商业可行性持怀疑态度。今年初，拥护高铁的卫士－前铁道部部长
因腐败被解职，质疑声浪愈发高涨。
即使是铁道部最新最引以为豪的项目—北京至上海高速铁路，在通车的一个月内，也故
障了好几次。
上海同济大学铁路教授暨铁道部长期顾问孙章说：“关于火车，不是越快越好。我们还
要考虑安全、经济和环境等方面的因素。”
“从战略上，我们可以谈论工业的向前飞跃；但战术上我们必须步步为营。”
许多网民对日常生活中的安全性都已经心神不宁了，而中国的高速铁路，长期以来被视
为国家迅速崛起的象征，现在却被网友拿来作为比喻，讽刺中共为求发展不择手段。
新浪微博网友zrain_szb发贴说：到了打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌
、喝几包奶粉就能肾结石的地步，我们每一个人都无法再置身事外。今天的中国本身就
是一列在雷雨中行驶的动车，你我不是看客，你我都是乘客！

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