m**********e
发帖数: 12525 | 1 今天川崎重工的人说每一辆车都装有独立的避雷装置，车内装备完全不可能
被雷毁灭，另外这套装置技术装让的时候全部转让给了中国，事故发生后中国
也没向川重发问，说明车内装备没有出现问题。
川重还说这车的刹车系统是日本运过去的，但是刹车片是中国产的。整套系统
信号几乎是中国自己搞的，现在看来进口的都没出问题，出问题的是国产的信号
系统，当初说火车遭雷击出问题也是不正确的，应该是地面的信号系统遭雷击损坏。
总之，国产的还不行啊，还有很长的路要走。 |
m**i
发帖数: 8296 | 2 请教了下大人。。。说是可能由于压缩预算，一些配备，比如本来一节车厢一个的就好
几节车厢才一个了。。。+_+b~``
不知道那些回扣有多少。。。>_
【在 m**********e 的大作中提到】
: 今天川崎重工的人说每一辆车都装有独立的避雷装置，车内装备完全不可能
: 被雷毁灭，另外这套装置技术装让的时候全部转让给了中国，事故发生后中国
: 也没向川重发问，说明车内装备没有出现问题。
: 川重还说这车的刹车系统是日本运过去的，但是刹车片是中国产的。整套系统
: 信号几乎是中国自己搞的，现在看来进口的都没出问题，出问题的是国产的信号
: 系统，当初说火车遭雷击出问题也是不正确的，应该是地面的信号系统遭雷击损坏。
: 总之，国产的还不行啊，还有很长的路要走。
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m********c
发帖数: 13337 | 3 所以要铁路私有化，才有希望杜绝回扣。
【在 m**********e 的大作中提到】
: 今天川崎重工的人说每一辆车都装有独立的避雷装置，车内装备完全不可能
: 被雷毁灭，另外这套装置技术装让的时候全部转让给了中国，事故发生后中国
: 也没向川重发问，说明车内装备没有出现问题。
: 川重还说这车的刹车系统是日本运过去的，但是刹车片是中国产的。整套系统
: 信号几乎是中国自己搞的，现在看来进口的都没出问题，出问题的是国产的信号
: 系统，当初说火车遭雷击出问题也是不正确的，应该是地面的信号系统遭雷击损坏。
: 总之，国产的还不行啊，还有很长的路要走。
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h*h
发帖数: 27852 | 4 造价100亿，90亿落入公仆口袋，自然豆腐渣
共产独裁的优越性就是：只有独裁国家才能出这么大的公仆硕鼠 |
