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发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
标 题: ZT:动车追尾事故问题信号设备制造单位发道歉信
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 28 14:01:44 2011, 美东)
http://www.sina.com.cn 2011年07月28日11:23 新华网
道歉信（来源：北京全路通信信号研究设计院网站） 道歉信（来源：北京全路通信信
号研究设计院网站）
新华网温州7月28日电 (记者 齐中熙、朱立毅) 北京全路通信信号研究设计院有限
公司28日在其公司网站上发布《致“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故死伤者及家
属的道歉信》。
道歉信说，我们对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故给国家和人民生命财产
造成的损失深感悲痛，对死难者表示最深切的哀悼，并对伤者及死难者家属表示最真诚
的歉意。
道歉信说，面对惨痛的事故结果，我们一定会根据国务院事故调查组和铁道部的统
一安排和部署，积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受
应得的处罚，对有关责任人进行严肃的责任追究处理。
道歉信说，人民生命财产高于一切，质量就是生命。安全责任大如天，安全工作压
倒一切，高铁安全更是重中之重。我们将化悲痛为力量，充分汲取教训，动员一切力量
迅速做好整改工作，确保产品的安全可靠，为中国铁路建设事业继续做出贡献，用切实
的行动告慰事故死难者在天之灵。
上海铁路局局长安路生28日在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交
通事故调查组全体会议上说，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温
州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区
间信号机错误显示为绿灯。
安路生透露，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28
日投入使用。 |
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