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ChinaNews版 - 外卖服务,需要更科学人性化的算法
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连日来,《外卖骑手,困在系统里》所引发的舆情风波持续发酵,且明显超出了外卖行
业的范围。大家关注、关心这个话题,是因为很多人同样都“被算法包围”,不少人一
样面临“系统”相似的困境。现在讨论这个问题,显然已经过了讨论到底该谴责谁的阶
段,而应更多地关注我们到底该从哪些方面进行修正。
毋庸置疑,最亟待改进的或许是算法,及其背后的安全保障系统。《外卖骑手,困在系
统里》一文披露,算法会帮骑手导航送餐路线,然而令人错愕的是,“导航”常常会包
含逆行、穿墙、直上天桥等情形。根据这样不合常理的“算法”规划出来的送餐时间,
既不科学、更不合理。遗憾的是,算法背后的运营者、外卖平台显然对此“选择性忽略
”了。
对于外卖平台,骑手是最大的成本项和风险点,算法优化、管理外移成为压缩成本、规
避风险的不二法门。算法、管理无情,但企业该担负社会责任。目前,美团的骑手总数
达到295.2万人,而饿了么蜂鸟即配官网显示的骑手数量则为300万人。近600万骑手的
生命安全,还有整个交通圈的安全、有序,都需要更科学、人性化的算法、安全保障系
统来“指挥”。危中有机、危可转机,外卖平台通过这一契机调整算法、完善管理,对
行业何尝不是一场升级?
“鞭策是成长的必修课”。一直以来,对新业态、新模式的监管,政府采取的是包容审
慎的态度。包容审慎对培育更多新增长点十分有益,但新兴行业的发展也总是伴随各种
问题。政府需要提供的服务,就是与时俱进,划定各方的责权利边界。比如交规方面,
电动车时速的规范,迫在眉睫;比如劳动者保护方面,一些外卖平台不向骑手提供正式
的劳动雇佣合同,是否合法?企业自律是基石,也需要监管部门、法律的外部约束。
同样,作为“上帝”的消费者对外卖骑手也可以传递更多的温度。要求越来越多,耐性
越来越少。科技带来了便利,帮我们解决了功能性需求,而我们则需要呼唤内心深处情
感的温暖,从理性回归感性,彼此真诚以待。良好的外卖服务生态,正需要多方的共同
努力。
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