d******e
发帖数: 6945 | 1 这个股票应该中长线不错。深圳机场会成为香港第二机场。
（联合早报网讯）香港文汇报报道，港深机场轨道联络线已完成初步研究
，深圳境内线路将设前海站、深圳机场站，香港境内将设香港机场站、洪水桥站。今年
6月，该方案将提交两地政府审议拍板。深圳轨道办副主任李筱毅透露，该线预计投资
约517亿元人民币，其中深圳段约104亿元人民币，香港段约413亿元人民币。据悉，深
港机场铁路联络线路工程项目涉及的巨额投资，仍有待国家发改委审批。
深圳规划局局长王芃6日表示，港深机场轨道联络线前期研究一年前已经启
动，线位大方案已经通过，技术上的可行性已经获得两地专家认可。
香港传媒访问团6日下午参观了深圳轨道交通建设进展。李筱毅透露，机
场联络线长40.8公里，经多方研究，深港机场联络线采取车型为地铁A型车，类似于香
港地铁列车型号，初步采用速度目标值为140公里/小时，机车标准均高于现有的深港地
铁线路，未来深圳机场至香港机场只需要24分钟，每小时到发20 对列车，即每3分钟对
开一趟列车。客车车厢面积不仅增宽， |
p***n
发帖数: 1987 | 2 这个倒是象黑马种子。
我一直很好奇，香港收回来以后，深圳将发挥什么样的作用？本来是制造业为主，现在
制造业都向内地迁了，要转型成金融服务城市又和香港冲突，以后的出路在哪里呢？ |
d******e
发帖数: 6945 | 3 两地现在的生活成本和物价差距，会让不少香港的高端公司搬到深圳。同时，深圳本地
已经积累了一批本地高端公司：招商银行，中兴华为，腾讯，华侨城，万科。基本上，
香港和深圳算是构成了一个大区，提供金融桥头堡服务，科研总部，中小企业孵化器等
等。
【在 p***n 的大作中提到】
: 这个倒是象黑马种子。
: 我一直很好奇，香港收回来以后，深圳将发挥什么样的作用？本来是制造业为主，现在
: 制造业都向内地迁了，要转型成金融服务城市又和香港冲突，以后的出路在哪里呢？
|
p***n
发帖数: 1987 | 4 如果是这种情况，深圳的地价以后应该不会大幅回调，长远看仍有上升空间。
还有一个问题，最近的航空公司都走得很弱，会不会影响到机场的盈利能力？看0089
去年年报0.14EPS，今年Q1已经0.09了，估计今年收益+50%以上应该没有问题，没细看不知道
增长点在哪里？
【在 d******e 的大作中提到】
: 两地现在的生活成本和物价差距，会让不少香港的高端公司搬到深圳。同时，深圳本地
: 已经积累了一批本地高端公司：招商银行，中兴华为，腾讯，华侨城，万科。基本上，
: 香港和深圳算是构成了一个大区，提供金融桥头堡服务，科研总部，中小企业孵化器等
: 等。
|
d******e
发帖数: 6945 | 5 机场1季度业务好，另外就是业务量确实增长了（因为深港通，很多去香港旅游的乘客
可以买便宜机票到深圳，然后一站式服务到香港）。还有就是有可能去年有计提（兴业
银行的骗贷），这个是可能，因为我没有查年报。
看不知道
【在 p***n 的大作中提到】
: 如果是这种情况，深圳的地价以后应该不会大幅回调，长远看仍有上升空间。
: 还有一个问题，最近的航空公司都走得很弱，会不会影响到机场的盈利能力？看0089
: 去年年报0.14EPS，今年Q1已经0.09了，估计今年收益+50%以上应该没有问题，没细看不知道
: 增长点在哪里？
|
x***i
发帖数: 395 | 6 还有囤积的石油呢
看不知道
【在 p***n 的大作中提到】
: 如果是这种情况，深圳的地价以后应该不会大幅回调，长远看仍有上升空间。
: 还有一个问题，最近的航空公司都走得很弱，会不会影响到机场的盈利能力？看0089
: 去年年报0.14EPS，今年Q1已经0.09了，估计今年收益+50%以上应该没有问题，没细看不知道
: 增长点在哪里？
|
s*******h
发帖数: 375 | 7 去年一季度利润10分，又来就开始亏损了，没类推性的。
这个票也没有启动迹象。目前不宜参与。 |
