一汽一万亿授信与民企十八亿纾困，哪个更有诚意？ - ChinaStock版

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金仲兵：一汽一万亿授信与民企十八亿纾困资金，哪个更有诚意？
作者：金仲兵
两则新闻引起注意：
第一条：一汽获超一万亿授信超过A股上市车企市值之和
10月24日，中国一汽官方公布，在“金融助振兴——吉林行动”活动期间，中国一
汽与国家开发银行等16家银行签署战略合作协议，本次各银行给中国一汽意向性授信共
计10150亿元，远超目前A股上市的整车企业市值之和。也就意味着，如果一汽想买买买
，整个A股的车企都不在话下。
中国一汽表示，未来将与各银行在融资业务，现金管理，国际金融业务，新能源、
智能网联等新业态领域，红旗品牌支持等各方面进行广泛合作。
第二条：18亿元纾困专项债增援民企流动性
10月26日，上交所和深交所分别发行了1只纾困专项债，助力上市公司化解股权质
押风险。其中，北京海淀科技金融资本控股集团股份有限公司，发行规模8亿元，募集
资金主要用于支持优质民营科技上市公司发展，纾解上市公司股权质押风险。另外，深
圳市投资控股有限公司2018年纾困专项债券“18深纾01”上午9点开始公开簿记发行，
募集资金为10亿元，将用于出资成立专项股权投资基金，帮助深圳市立足主营业务、经
营状况良好的A股上市公司实际控制人化解因股票质押而出现的流动性困难问题。
各位读者看明白了，没错，确实在不出三天时间里，针对民营企业和国有企业都给
出了帮扶资金支持，但不比不知道，一比吓一跳-反差怎么这么大？

国有企业需要扶持，但民营企业更需要扶持。到底应该重点关照哪个？从掌控经济
主动权角度考量，必然只能是国有企业，特别像一汽这样类型和体量的大型国企。如果
从企业生存困难程度和社会综合贡献率来讲，民营企业似乎更应受到照顾，这是人人皆
知的残酷现实。
所谓扶持，实际就是力挽狂澜于既倒，拯救民营于水火。此情此景，不仅仅是靠嘴
上说说，打打气，出个优秀企业光荣榜，强调其重要性和历史贡献而已。要想真的给民
营经济再吃定心丸，所有的千言万语，万语千言，几次三番，三番五次，都不如像一次
性给一汽一万亿授信这样，显得更加直观和实际。
一家国有企业一万亿，全国无数家民营企业却只有十八亿，哪一个更有诚意？让民
营企业怎么想？
二〇一八年十月二十八日星期日

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