e*****0
发帖数: 3 | |
t***e
发帖数: 48 | 2 是不是只有去规划院之类的啊,呵呵
搭车问一下
【在 e*****0 的大作中提到】
: 打算回国发展, 在美国拿的硕士学位.
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d*n
发帖数: 137 | 3 差不多，
公务员路线：公路局、交通局等，我们当年毕业的时候到学校要人大家还不愿意去，现
在想进要有关系。
工程技术路线：市政设计院，市政工程局，路桥公司，城建集团等，大城市如北京上海广州等想进也要找关系
外企：各大土木工程集团在中国的子公司，或者交通工程产品厂家在中国的代理，找关系+应聘
工作找得好的话，生活质量应该比在美打工不低。
出差旅行和公款腐败的机会可能多得想躲都躲不开
但工作压力大，比较累。国内交通工程类至少10来年任务还会比较饱满，加班是普遍现象
竞争也会比较激烈，现在国内有相关的本科或者研究生专业的学校已经很多了，不像以前就东南同济和部属的西安重庆长沙几个院校。
【在 t***e 的大作中提到】
: 是不是只有去规划院之类的啊,呵呵
: 搭车问一下
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x*****g
发帖数: 87 | 4 Agree. One of my friend with PE, PhD went back 2 years ago to a US firm in
Beijing with the same amount of salary in US (but paid by RMB).He is very
busy and under great pressure
海广州等想进也要找关系
关系+应聘
现象
以前就东南同济和部属的西安重庆长沙几个院校。
【在 d*n 的大作中提到】
: 差不多，
: 公务员路线：公路局、交通局等，我们当年毕业的时候到学校要人大家还不愿意去，现
: 在想进要有关系。
: 工程技术路线：市政设计院，市政工程局，路桥公司，城建集团等，大城市如北京上海广州等想进也要找关系
: 外企：各大土木工程集团在中国的子公司，或者交通工程产品厂家在中国的代理，找关系+应聘
: 工作找得好的话，生活质量应该比在美打工不低。
: 出差旅行和公款腐败的机会可能多得想躲都躲不开
: 但工作压力大，比较累。国内交通工程类至少10来年任务还会比较饱满，加班是普遍现象
: 竞争也会比较激烈，现在国内有相关的本科或者研究生专业的学校已经很多了，不像以前就东南同济和部属的西安重庆长沙几个院校。
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e*****0
发帖数: 3 | |
f********n
发帖数: 1647 | 6 兄弟 要回来要有思想准备
我才从设计院逃出来 打算去美国的干活
一周上60小时以上的班 没的啥人权的
一年20万下来，颈椎病 肩周炎都找上门
外资公司加班不太厉害 比较有人权
但是钱也大大的少 硕士进去一般一个月5-6k，除非你可以带来项目
招聘信息可以参考
http://www.tranbbs.com/
good luck～ |
y*****o
发帖数: 284 | 7 thanks! we need more insiders' info!
【在 f********n 的大作中提到】
: 兄弟 要回来要有思想准备
: 我才从设计院逃出来 打算去美国的干活
: 一周上60小时以上的班 没的啥人权的
: 一年20万下来，颈椎病 肩周炎都找上门
: 外资公司加班不太厉害 比较有人权
: 但是钱也大大的少 硕士进去一般一个月5-6k，除非你可以带来项目
: 招聘信息可以参考
: http://www.tranbbs.com/
: good luck～
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a**n
发帖数: 3801 | 8 5-6k挺不错了。。
【在 f********n 的大作中提到】
: 兄弟 要回来要有思想准备
: 我才从设计院逃出来 打算去美国的干活
: 一周上60小时以上的班 没的啥人权的
: 一年20万下来，颈椎病 肩周炎都找上门
: 外资公司加班不太厉害 比较有人权
: 但是钱也大大的少 硕士进去一般一个月5-6k，除非你可以带来项目
: 招聘信息可以参考
: http://www.tranbbs.com/
: good luck～
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N********n
发帖数: 13236 | 9 I talked to my boss yesterday and he is very optimistic about the
transportation (planning) industry in China. If you can handle a little bit
stress and responsibility, 20~25w won't be a problem in Nanjing, which has a
low living cost. The competition is also intense. |
p******o
发帖数: 2682 | 10 True. If you work as an engineer in a big US firm, your life is very
manageable. You can definitely keep a good balance between work and life.
【在 f********n 的大作中提到】
: 兄弟 要回来要有思想准备
: 我才从设计院逃出来 打算去美国的干活
: 一周上60小时以上的班 没的啥人权的
: 一年20万下来，颈椎病 肩周炎都找上门
: 外资公司加班不太厉害 比较有人权
: 但是钱也大大的少 硕士进去一般一个月5-6k，除非你可以带来项目
: 招聘信息可以参考
: http://www.tranbbs.com/
: good luck～
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D*****I
发帖数: 987 | 11
别去当交通厅长.中国现在有将近20个省的交通厅长在JAIL里面,因为发包太多工程,受
贿太容易了!
【在 e*****0 的大作中提到】
: 打算回国发展, 在美国拿的硕士学位.
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f********n
发帖数: 1647 | 12
bit
a
同学你走了几年了？ 不了解南京的生活水准了巴
现在湖南路周围90年代的二手房房价已经涨到一万以上了
国内最近物价飞涨 猪肉都12块一斤
拿20w有什么用呢 一身都是病 幸福感降到最低 连谈恋爱的时间都么的
关键是人权啊 不是你们在自由社会的人可以领会的
想少干点 多休息都不行 社会主义事业单位都是这样
交通是很有前途的行业
但是 这个行业存在严重的恶性竞争 一个地级市的综合交通规划报价已经低于100万了
最后你会发现自己天天都在加班 作的东西越来越粗制滥造 因为报价实在太低了
钱少的情况下 说实话作不出什么好东西 光交通调查费用也至少在20万以上
最后做好的东西 让几个gp领导一个灵光就改了
唉 不说了 太辛酸了
国内这个行业 除了深圳中心 和上海的一些单位 中规院还能报比较高的价格
其他都限于低价恶心竞争之中
这至少是我工作4年对这个行业的体会
【在 N********n 的大作中提到】
: I talked to my boss yesterday and he is very optimistic about the
: transportation (planning) industry in China. If you can handle a little bit
: stress and responsibility, 20~25w won't be a problem in Nanjing, which has a
: low living cost. The competition is also intense.
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y*****o
发帖数: 284 | 13 //comfort, and thanks for the info.
【在 f********n 的大作中提到】
:
: bit
: a
: 同学你走了几年了？ 不了解南京的生活水准了巴
: 现在湖南路周围90年代的二手房房价已经涨到一万以上了
: 国内最近物价飞涨 猪肉都12块一斤
: 拿20w有什么用呢 一身都是病 幸福感降到最低 连谈恋爱的时间都么的
: 关键是人权啊 不是你们在自由社会的人可以领会的
: 想少干点 多休息都不行 社会主义事业单位都是这样
: 交通是很有前途的行业
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N********n
发帖数: 13236 | 14 3 years, a year later than your graduation.:)
Hunan Rd is a pretty good/convenient location, Xuanwu Lake (nature), Central
Rd (transportation), GuLou (history), Xingjiegou (business) and close to
train station. Try some remote area with a new apt! Like HeXi, Xianling.
The point is, if you are doing transporation planning works, the income won'
t be too much off the mainstream (like CS, EE). That means you won't fall
into poor category, whom worried about house and food everyday. In US, the
incom
【在 f********n 的大作中提到】
:
: bit
: a
: 同学你走了几年了？ 不了解南京的生活水准了巴
: 现在湖南路周围90年代的二手房房价已经涨到一万以上了
: 国内最近物价飞涨 猪肉都12块一斤
: 拿20w有什么用呢 一身都是病 幸福感降到最低 连谈恋爱的时间都么的
: 关键是人权啊 不是你们在自由社会的人可以领会的
: 想少干点 多休息都不行 社会主义事业单位都是这样
: 交通是很有前途的行业
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D*****a
发帖数: 2847 | 15 ft 你以为交通厅长那么容易当上
【在 D*****I 的大作中提到】
:
: 别去当交通厅长.中国现在有将近20个省的交通厅长在JAIL里面,因为发包太多工程,受
: 贿太容易了!
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s**********5
发帖数: 18 | 16 这话是扯淡，我原来在国内的的外资公司交通美国排名前5，现在加班到连女孩子都当
驴适用。外资企业的主管现在都中国人了，已经和国内企业没区别。外国人连来都不来
，成本太高。
说这话的要么还在美国，要么就是做白日梦。
【在 p******o 的大作中提到】
: True. If you work as an engineer in a big US firm, your life is very
: manageable. You can definitely keep a good balance between work and life.
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p******o
发帖数: 2682 | 17 本来说的就是在美国的大工程公司里工作。不必激动。
【在 s**********5 的大作中提到】
: 这话是扯淡，我原来在国内的的外资公司交通美国排名前5，现在加班到连女孩子都当
: 驴适用。外资企业的主管现在都中国人了，已经和国内企业没区别。外国人连来都不来
: ，成本太高。
: 说这话的要么还在美国，要么就是做白日梦。
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J**A
发帖数: 643 | 18 顺便问一句，做出来的交通调查，数据给谁用了啊。。。。。
难道只用于综合交通规划啊？
我去一个地级市要数据，规划局的说数据所有权是调查公司？是蒙我还是真的啊？
【在 f********n 的大作中提到】
:
: bit
: a
: 同学你走了几年了？ 不了解南京的生活水准了巴
: 现在湖南路周围90年代的二手房房价已经涨到一万以上了
: 国内最近物价飞涨 猪肉都12块一斤
: 拿20w有什么用呢 一身都是病 幸福感降到最低 连谈恋爱的时间都么的
: 关键是人权啊 不是你们在自由社会的人可以领会的
: 想少干点 多休息都不行 社会主义事业单位都是这样
: 交通是很有前途的行业
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s**********5
发帖数: 18 | 19 当然是蒙你，规划局这个方面的数据你要不出来的，一般规划设计院都有些数据的，但
更是不给，我知道某个城市的规划院给数据院里规定只能发低像素的传真数据。国内规
划数据买都不买不到。所以系统外的单位做规划基本上就是给别人嚓屁股或者替人挨骂
的这类活。
【在 J**A 的大作中提到】
: 顺便问一句，做出来的交通调查，数据给谁用了啊。。。。。
: 难道只用于综合交通规划啊？
: 我去一个地级市要数据，规划局的说数据所有权是调查公司？是蒙我还是真的啊？
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J**A
发帖数: 643 | 20 555。。。那数据多可惜啊
规划院我也找过。。。
【在 s**********5 的大作中提到】
: 当然是蒙你，规划局这个方面的数据你要不出来的，一般规划设计院都有些数据的，但
: 更是不给，我知道某个城市的规划院给数据院里规定只能发低像素的传真数据。国内规
: 划数据买都不买不到。所以系统外的单位做规划基本上就是给别人嚓屁股或者替人挨骂
: 的这类活。
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f********n
发帖数: 1647 | 21 规划院加班加死你 赫赫
还是在美国呆着吧
【在 J**A 的大作中提到】
: 555。。。那数据多可惜啊
: 规划院我也找过。。。
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G*****9
发帖数: 3225 | 22 交通海龟的优势不明显了。其实土木工程都有地域性，一个地方的工作经验放在另一个
地方可能水土不服。再加上规范的区别等等。实在看不出来交通海龟和土鳖相比有什么
优势。另外，我发现国外的交通工程课程一点不比国内的高明呀。甚至，那些美国的教
授，由于没有思想政治教育，更加地不负责任不敬业。如果学业上没有任何优势，人家
雇主凭什么给高薪呢。很多东西，找个初中生都可以干的。要我说，还是在美国踏踏实
实呆着吧。 |
w*********1
发帖数: 11 | 23 那些美国的教
授，由于没有思想政治教育，更加地不负责任不敬业。
呵呵...是么？
另外我很看好中国交通的发展，毕业回国可能是个不错的选择。 |
