j***h
发帖数: 4412 | 1 宜宾货船失控 撞上内昆线铁路桥墩后翻沉 2009-08-02 华西都市报
上游暴雨引起岷江江水上涨，昨日上午，宜宾岷江段一艘满载货物的船舶，在行驶
中被湍急的江水冲向内昆线岷江铁路桥墩，导致船舶当即翻沉，船上4人全部落水。经
当地海事、安监等部门紧急组织人员施救，落水的4人在冲出几公里后被全部救起，但
该船及货物沉入江中，损失惨重。
快艇前去救援
货船撞击桥墩翻沉
记者接报后立刻赶到现场，正在江边打扫卫生的王女士亲眼目睹了翻船经过。据王
女士介绍，当日上午8时20分左右，她看到岷江中一艘满载货物的船舶在激流中艰难地
航行着。当该船行驶到内昆铁路宜宾岷江铁路桥时，面对凶猛湍急的江水，船上人员试
图把船驶向岸边。不料该船承受不住江水迅猛的冲击，被一股急流冲撞到岷江铁路桥的
桥墩上。只听见一声巨响，该船被撞翻沉，船上的两男一女还有一小孩全被打落水中。
在岸边市民的呼救声中，王女士看到，落入激流中的女子抓住了一个救生圈，并迅速将
落入水中的孩子抓住，一直牢牢地抱着，随着湍急的江水往下游冲去。
几公里外将落水者救起
事故发生后，当地海事、公安、安监等部门紧急组织人员前往施救。据参加施救工 | A****F
发帖数: 699 | 2 怎么确定桥墩无碍呢？宜宾曾经有过只用了10年的桥跨掉的事故。别人质疑为何做
inspection时没观察到裂缝，他们说他们是用望远镜观察裂缝，我晕死。
我很怀疑那帮人的判断。
【在 j***h 的大作中提到】
: 宜宾货船失控 撞上内昆线铁路桥墩后翻沉 2009-08-02 华西都市报
: 上游暴雨引起岷江江水上涨，昨日上午，宜宾岷江段一艘满载货物的船舶，在行驶
: 中被湍急的江水冲向内昆线岷江铁路桥墩，导致船舶当即翻沉，船上4人全部落水。经
: 当地海事、安监等部门紧急组织人员施救，落水的4人在冲出几公里后被全部救起，但
: 该船及货物沉入江中，损失惨重。
: 快艇前去救援
: 货船撞击桥墩翻沉
: 记者接报后立刻赶到现场，正在江边打扫卫生的王女士亲眼目睹了翻船经过。据王
: 女士介绍，当日上午8时20分左右，她看到岷江中一艘满载货物的船舶在激流中艰难地
: 航行着。当该船行驶到内昆铁路宜宾岷江铁路桥时，面对凶猛湍急的江水，船上人员试
| A****F
发帖数: 699 | 3 大家注意，这个桥不是在建，是断裂后再修复
【在 A****F 的大作中提到】
: 怎么确定桥墩无碍呢？宜宾曾经有过只用了10年的桥跨掉的事故。别人质疑为何做
: inspection时没观察到裂缝，他们说他们是用望远镜观察裂缝，我晕死。
: 我很怀疑那帮人的判断。
| j***h
发帖数: 4412 | 4 用望远镜观察裂缝的是这个同学吗？
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内昆线岷江大桥横梁开裂原因分析及加固方案研究
An Analysis of Causes for Cracks on Cross Beam of Minjiang River Bridge on
Neikun Railway and Strengthening Scheme
<<铁道标准设计>>2003年 第12期
作者: 李宏辉, 李俊, 李小珍, 王子健,
期刊 ISSN : 1004-2954(2003)12-0062-03
岷江大桥主跨为上承式钢桁梁,其纵梁位于横梁之上.对于这种桥型,在计算纵梁与主桁
的共同作用时,规范中规定可以不考虑各杆件不在同一高程的影响.然而,岷江桥的计算
结果表明,这种影响有时可能会引起问题,甚至可能会引起结构的局部破坏.通过详尽的
有限元分析,指出内昆线岷江大桥横梁开裂的原因,对桥梁的现有受力状态进行分析,并
提出建议性的加固方案.
关键词: 铁路桥, 桁梁桥, 病害, 加固, 有限元分析, | 全部关键词
中图分类:U448.51 > 交通
【在 A****F 的大作中提到】
: 怎么确定桥墩无碍呢？宜宾曾经有过只用了10年的桥跨掉的事故。别人质疑为何做
: inspection时没观察到裂缝，他们说他们是用望远镜观察裂缝，我晕死。
: 我很怀疑那帮人的判断。
| A****F
发帖数: 699 | 5 不知道具体是谁做的.
内昆线岷江大桥是当时苏联专家设计的,设计本身应该是没问题的.我记得当时湾区-bay
bridge的桥墩被撞,当然那个船比这个在岷江上行驶的船要重,确定桥墩没问题没那么
快就有结论了.不过国情不同
【在 j***h 的大作中提到】
: 用望远镜观察裂缝的是这个同学吗？
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: 内昆线岷江大桥横梁开裂原因分析及加固方案研究
: An Analysis of Causes for Cracks on Cross Beam of Minjiang River Bridge on
: Neikun Railway and Strengthening Scheme
: <<铁道标准设计>>2003年 第12期
: 作者: 李宏辉, 李俊, 李小珍, 王子健,
: 期刊 ISSN : 1004-2954(2003)12-0062-03
: 岷江大桥主跨为上承式钢桁梁,其纵梁位于横梁之上.对于这种桥型,在计算纵梁与主桁
: 的共同作用时,规范中规定可以不考虑各杆件不在同一高程的影响.然而,岷江桥的计算
| j***h
发帖数: 4412 | 6 当时这在弯曲可是大新闻。国内报道时将Oakland那侧的桥来做资料图，搞了个张冠李
戴：
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中国货轮撞上旧金山大桥 所有中国船员被拘留 2007-11-14 重庆晨报 立阳
核心提示：11月7日，中国“中远釜山”号货轮撞上旧金山大桥，大桥未被撞坏,船身被
撕裂，22万升的重油泄漏进旧金山湾区。这起事故是近20年来该地最严重的漏油事件。
本月12日，美方对此事展开刑事调查，认为此事是人为错误，并非机械故障。所有中方
船员已被拘留。
严重漏油的“中远釜山”号货轮
旧金山海湾大桥上的“伤口”
“中远釜山”号货轮撞上的桥塔
地图：事故发生在旧金山海湾
重庆晨报11月14日报道 美国海岸警卫队官员当地时间12日表示,联邦调查人员已对11月
7日在旧金山撞上桥梁并造成严重漏油的“中远釜山”号货轮展开刑事调查。他们认为,
此事件是人为错误,并非机械故障。作为刑事调查的一部分,中远集团货轮上的所有中国
船员已被拘留。（注：“COSCO BUSAN”轮，于2007年11月7日与美国的Bay Bridge of
Oakl
【在 A****F 的大作中提到】
: 不知道具体是谁做的.
: 内昆线岷江大桥是当时苏联专家设计的,设计本身应该是没问题的.我记得当时湾区-bay
: bridge的桥墩被撞,当然那个船比这个在岷江上行驶的船要重,确定桥墩没问题没那么
: 快就有结论了.不过国情不同
| A****F
发帖数: 699 | 7 领航员已经坐牢了
【在 j***h 的大作中提到】
: 当时这在弯曲可是大新闻。国内报道时将Oakland那侧的桥来做资料图，搞了个张冠李
: 戴：
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: 中国货轮撞上旧金山大桥 所有中国船员被拘留 2007-11-14 重庆晨报 立阳
: 核心提示：11月7日，中国“中远釜山”号货轮撞上旧金山大桥，大桥未被撞坏,船身被
: 撕裂，22万升的重油泄漏进旧金山湾区。这起事故是近20年来该地最严重的漏油事件。
: 本月12日，美方对此事展开刑事调查，认为此事是人为错误，并非机械故障。所有中方
: 船员已被拘留。
: 严重漏油的“中远釜山”号货轮
: 旧金山海湾大桥上的“伤口”
| j***h
发帖数: 4412 | 8 看这个牛吹的：该研究成果解决了过去无法解决的大桥工程抵抗5万吨级以上轮船撞击
的世界性难题，具有巨大的创新价值和经济价值，完善了大桥防撞设施设计。
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湛江海湾大桥桥墩“柔性吸能防撞设施”工程完工 2007年07月13日
能抵抗5万吨级以上轮船撞击 为国际首创
大桥西面主塔防碰撞设施较先完工
海湾大桥主塔塔基的退缩式柔性吸能防撞设施
碧海银沙网讯（图/文 特约摄影师 黄品人 陈 鸿 通讯员 梁国强 编辑/小 雨）12
日，笔者从湛江海湾大桥有限公司了解到，其国际首创的桥墩退缩式柔性吸能防撞设施
，从2006年下半年进入制造安装阶段，经过一年多的精心设计和艰苦施工，已经于6月
底全面完成施工，并将于7月下旬进行工程验收。
后安装的大桥主塔防碰撞设施也于6月底完工
解决了大桥工程抵抗5万吨级以上轮船撞击的世界性难题
据了解，湛江海湾大桥桥墩防撞设施研究作为广东省交通厅重大科研项目，于2002
年立项进入实质性研究开发，在国际上首次创造性的提出了“退缩式柔性吸能防撞设施
”方案，提出了
【在 j***h 的大作中提到】
: 当时这在弯曲可是大新闻。国内报道时将Oakland那侧的桥来做资料图，搞了个张冠李
: 戴：
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: 中国货轮撞上旧金山大桥 所有中国船员被拘留 2007-11-14 重庆晨报 立阳
: 核心提示：11月7日，中国“中远釜山”号货轮撞上旧金山大桥，大桥未被撞坏,船身被
: 撕裂，22万升的重油泄漏进旧金山湾区。这起事故是近20年来该地最严重的漏油事件。
: 本月12日，美方对此事展开刑事调查，认为此事是人为错误，并非机械故障。所有中方
: 船员已被拘留。
: 严重漏油的“中远釜山”号货轮
: 旧金山海湾大桥上的“伤口”
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