y********i
发帖数: 205 | 1 最近在考虑是不是要做交通方向的Phd，所以在看这个方向上的东西，了解了有如下大
牛：Moshe Ben-akiva, Hani Mahmassani, Pitu Mirchandani。但是最后一个教授貌似
不太了解，不知道有人听说过吗？(Pitu)
而且我还想问下，如果做Transportation,将来就业一般都是什么样的工作啊？希望前
辈能过指点下。因为我以前的背景不是civil。。。。
谢谢了 |
k****6
发帖数: 87 | 2 Pitu is more famous. When I did my thesis, I got lots of reference from his
work. Please be careful, if you want to dive in ITS. The job market is not
promising because the civil industry is conservative to take any new
technology and the manufacturer job is very limited. What is your background
? I transfer from EE to ITS but right now most of my work is on highway
design and traffic engineering. Good luck.
【在 y********i 的大作中提到】
: 最近在考虑是不是要做交通方向的Phd，所以在看这个方向上的东西，了解了有如下大
: 牛：Moshe Ben-akiva, Hani Mahmassani, Pitu Mirchandani。但是最后一个教授貌似
: 不太了解，不知道有人听说过吗？(Pitu)
: 而且我还想问下，如果做Transportation,将来就业一般都是什么样的工作啊？希望前
: 辈能过指点下。因为我以前的背景不是civil。。。。
: 谢谢了
|
j********8
发帖数: 2201 | 3 看过这两个人的东西，Moshe Ben-akiva, Hani Mahmassani。
如果他们要你，自己比较努力，将来做faculty吧。 |
y********i
发帖数: 205 | 4 因为我现在学的工业工程，感觉这个专业的就业面比较广。但是我们这也有做ITS的老
师招人，所以我最近就在读些这方面的文章。但是我难题就是我不太了解做交通的毕业
了能干什么？
TO Kate: 谢谢你的意见。但是ITS真的将来不好找工作吗？一般如果能找到工作，都是
干啥？每个州的DOT?他们能招外国人吗？ |
k****n
发帖数: 3803 | 5 似乎没有几个DOT招外国人的
CalTran是其中一个
【在 y********i 的大作中提到】
: 因为我现在学的工业工程，感觉这个专业的就业面比较广。但是我们这也有做ITS的老
: 师招人，所以我最近就在读些这方面的文章。但是我难题就是我不太了解做交通的毕业
: 了能干什么？
: TO Kate: 谢谢你的意见。但是ITS真的将来不好找工作吗？一般如果能找到工作，都是
: 干啥？每个州的DOT?他们能招外国人吗？
|
o******e
发帖数: 1001 | 6 如果立志做交通的faculty,那你也已转，这几个人都很牛。
如果混工业界，就不要转了，很多人搞交通还想望工业工程转。
工业工程的发展前途，酬薪，就业面都好很多。
【在 y********i 的大作中提到】
: 因为我现在学的工业工程，感觉这个专业的就业面比较广。但是我们这也有做ITS的老
: 师招人，所以我最近就在读些这方面的文章。但是我难题就是我不太了解做交通的毕业
: 了能干什么？
: TO Kate: 谢谢你的意见。但是ITS真的将来不好找工作吗？一般如果能找到工作，都是
: 干啥？每个州的DOT?他们能招外国人吗？
|
G*****9
发帖数: 3225 | 7 If your background is IE, probably Business School is a better choice.
However, if you want an easy way to faculty position and do not care much
about salary, Transportation is kind of OK for you.
A trend starting at the begining of this centry makes Ph. D with theoretical work easier to get
faculty positions. OR related transportation research uses math models and
numerical experiment to compile papers. This type of publication achieves a
considerably higher efficiency compared to those tradito |
y********i
发帖数: 205 | 8
您的意思就是如果不想做faculty而是尽工业界，IE的面更广些了？如果工作，就还是
做传统IE的统计啊，OR的方向将来比较好找工作。 因为我是第一年的grduate school
，而且我决定了要读phd，但是就是方向问题不是很清楚。而且我不是很清楚，IE里面
做ITS和civil里面做的有啥区别？
谢谢
【在 o******e 的大作中提到】
: 如果立志做交通的faculty,那你也已转，这几个人都很牛。
: 如果混工业界，就不要转了，很多人搞交通还想望工业工程转。
: 工业工程的发展前途，酬薪，就业面都好很多。
|
y********i
发帖数: 205 | 9
那做ITS的毕业能在美国找啥工作？
【在 k****n 的大作中提到】
: 似乎没有几个DOT招外国人的
: CalTran是其中一个
|
y********i
发帖数: 205 | 10
theoretical work easier to get
a
data
of
谢谢指点。从您的留言来讲，如果想做faculty的话，ITS与OR的结合很容易出文章了，
所以挺容易找academic position. 那如果从进工业界的角度来说，还是做传统的IE而
不是ITS这个方向比较好了?
【在 G*****9 的大作中提到】
: If your background is IE, probably Business School is a better choice.
: However, if you want an easy way to faculty position and do not care much
: about salary, Transportation is kind of OK for you.
: A trend starting at the begining of this centry makes Ph. D with theoretical work easier to get
: faculty positions. OR related transportation research uses math models and
: numerical experiment to compile papers. This type of publication achieves a
: considerably higher efficiency compared to those tradito
|
|
|
n**a
发帖数: 104 | 11 i seriously recommend you to this blog
safetealu.blogspot.com
u'll get some idea about traffic faculties in US |
y********i
发帖数: 205 | 12
thanks. I will read it.
【在 n**a 的大作中提到】
: i seriously recommend you to this blog
: safetealu.blogspot.com
: u'll get some idea about traffic faculties in US
|
o******e
发帖数: 1001 | 13 IE显然比交通广啊。 IE可以做，quantitative analyst, market analyst, supply
chain, logistics, retail analyst etc.
不要做什么ITS了，出来后发现所有和ITS有关的工作酬薪都不是很高。
school
【在 y********i 的大作中提到】
:
: thanks. I will read it.
|
G*****9
发帖数: 3225 | 14 Some people joked that IE is the business school for poor students. Yes, IE
is closest to Business in Engineering branches. Also, it is possible to make
good money. Tranportation is also not bad, actually, if you are a faculty.
Though not easy to make much money in the US, you have big chance in China.
Some governemnt officials and professors in China want to cheat government'
s investment. If you can cooperate with them and promote their idea(e.g., "
advaced worldwide"), then they can get the p |
n**a
发帖数: 104 | 15 一种流行的误解是交通的教职pay 的很低。。。其实不尽然。 据我所知， 你所问的这
三个教授， 前两个 big guys, (9个月)薪全部二十万以上。Hani 在跳槽到西北后，据
说已成为全美交通界收入最高的faculty之一。
Ben Ankiva 是 Cambridge Systematics 的大股东，他做教授的工资对他来说 估计也
就是个零花钱而且已。
Sheffi 更是不折不扣的millionare.开公司成功后就卖掉，再开一个新的。。。
就是Grace09以前提到过的Lily,她在Florida年薪 (9个月）有十五万了吧。。
就是刚入职的AP, 一般公立研究型大学给的offer 一般是9个月70K~75K, 如果加上三个月的
summer income,也接近十万美金了吧。
交通这个行业是教职比工业界赚得多。当然，如果你在工业界做到partner级别的，那
收入就是另一回事了。
另外，很多公立大学的教授收入是公共信息，你完全可以查得到。
IE
make
.
government'
return
officials
【在 G*****9 的大作中提到】
: Some people joked that IE is the business school for poor students. Yes, IE
: is closest to Business in Engineering branches. Also, it is possible to make
: good money. Tranportation is also not bad, actually, if you are a faculty.
: Though not easy to make much money in the US, you have big chance in China.
: Some governemnt officials and professors in China want to cheat government'
: s investment. If you can cooperate with them and promote their idea(e.g., "
: advaced worldwide"), then they can get the p
|
n**a
发帖数: 104 | 16 如果你想做faculty,自已又够条件，让 Ben Akiva 或 Hani收你，最好不过。
Pitu最有名的就是他和Larry Head搞得那个 ROHDES 自适应交通控制系统。他比较偏应
用， 做他的学生毕业去industry 应该找个大公司， 如西门子的交通部， 没问题吧。
另外 Pitu是个巴基斯坦人？ 长得有点WS. 交通教授老外里面最有型的我觉得是那个
Papagorgiou，老中就是Tamu的 张云龙吧。 |
y********i
发帖数: 205 | 17
泥娃大哥，我现在是phd第二年，第一学期，已经过了系里的qualifier exam(暑假考的
)，但是还没定导师，所以这个学期被系里给了个半奖，扔去做TA,还得交州内学费。（
感觉我要是这个学期不能敲定导师，下学期估计就得硕士走人了，自费的phd还是读不
起的啊....）现在pitu在我们系里，然后跟他谈了下，他跟我说的第一句话就是: I
cant promise u anything(意思就是不保证招我，给钱)。然后就给了我些交通的东西
做着，也就是简单的考察下编程啊，现在让我读一个交通仿真软件的手册。我听说他是
不错的教授，所以我现在考虑要不要跟他。但是我感觉他更喜欢找有硕士的学生，背景
是计算机，EE的（我是本科过来的，本科学的是系统工程，自动化下面的），从我跟他
的谈话中觉得。
问题就是，我要是被考察了一学期，最后他觉得我达不到他的要求（是不是名教授对学
生的要求都比较高？），不招我，我这学期就算白搞了，下学期就没钱了....（我还是
挺想读phd的...）所以现在很矛盾，压力也很大。也想考虑其他的老师，但是觉得他还
是个很不错的选择，毕竟还是挺想学点东西的。
这学期，我干
【在 n**a 的大作中提到】
: 如果你想做faculty,自已又够条件，让 Ben Akiva 或 Hani收你，最好不过。
: Pitu最有名的就是他和Larry Head搞得那个 ROHDES 自适应交通控制系统。他比较偏应
: 用， 做他的学生毕业去industry 应该找个大公司， 如西门子的交通部， 没问题吧。
: 另外 Pitu是个巴基斯坦人？ 长得有点WS. 交通教授老外里面最有型的我觉得是那个
: Papagorgiou，老中就是Tamu的 张云龙吧。
|
G*****9
发帖数: 3225 | 18 说一点不同的意见。顶级教授，一般收入都不会差的。其他的AP级别，好一点的地区能
达到9个月7万多点，经济差一点的地区，似乎还没有。工资单我也看过。其实，工程学
院的教授，工资不算高的。当然工学院的教授，也不能只靠工资活着。
个人觉得，Sheffi和Ben Ankiva之类的大师，在这个专业选择的帖子中，不具备代表性
。牛的标志就是到什么地方都会牛。当然，跟牛人做不见得是坏事。但是泥洼这句“交
通这个行业是教职比工业界赚得多”是正解。一旦入行，能做faculty就做faculty吧。
缺点是一旦不小心进了工业界，再起来cost会比较高。
我的感觉是做决策的一般原则是保留后路。如果一个专业的学术和工业界的出路都不错
，generally就轻松一点。当然，具体情况具体分析。如果你现在在IE这边难以找到牛
老板，就去找交通的吧。另外，你是MIT OR的学生？其实那个地方出来，不用跟牛老板
，出路也不会差的。如果本行真不好了，跟着Moshe Ben-akiva, Hani Mahmassani,做
的东西跟IE_Transportation实际上是一个。所以无所谓。 |
n**a
发帖数: 104 | 19 有没有试一试 Wei-hua Lin?
【在 y********i 的大作中提到】
:
: 泥娃大哥，我现在是phd第二年，第一学期，已经过了系里的qualifier exam(暑假考的
: )，但是还没定导师，所以这个学期被系里给了个半奖，扔去做TA,还得交州内学费。（
: 感觉我要是这个学期不能敲定导师，下学期估计就得硕士走人了，自费的phd还是读不
: 起的啊....）现在pitu在我们系里，然后跟他谈了下，他跟我说的第一句话就是: I
: cant promise u anything(意思就是不保证招我，给钱)。然后就给了我些交通的东西
: 做着，也就是简单的考察下编程啊，现在让我读一个交通仿真软件的手册。我听说他是
: 不错的教授，所以我现在考虑要不要跟他。但是我感觉他更喜欢找有硕士的学生，背景
: 是计算机，EE的（我是本科过来的，本科学的是系统工程，自动化下面的），从我跟他
: 的谈话中觉得。
|
G*****9
发帖数: 3225 | 20 楼主ASU的，这个IE program可是相当好的。工业界里面的口碑非常高。 |
|
|
y********i
发帖数: 205 | 21
Sorry for not typing chinese(at school)
Of course not. I am not that kind of Niu.
【在 G*****9 的大作中提到】
: 说一点不同的意见。顶级教授，一般收入都不会差的。其他的AP级别，好一点的地区能
: 达到9个月7万多点，经济差一点的地区，似乎还没有。工资单我也看过。其实，工程学
: 院的教授，工资不算高的。当然工学院的教授，也不能只靠工资活着。
: 个人觉得，Sheffi和Ben Ankiva之类的大师，在这个专业选择的帖子中，不具备代表性
: 。牛的标志就是到什么地方都会牛。当然，跟牛人做不见得是坏事。但是泥洼这句“交
: 通这个行业是教职比工业界赚得多”是正解。一旦入行，能做faculty就做faculty吧。
: 缺点是一旦不小心进了工业界，再起来cost会比较高。
: 我的感觉是做决策的一般原则是保留后路。如果一个专业的学术和工业界的出路都不错
: ，generally就轻松一点。当然，具体情况具体分析。如果你现在在IE这边难以找到牛
: 老板，就去找交通的吧。另外，你是MIT OR的学生？其实那个地方出来，不用跟牛老板
|
y******r
发帖数: 2986 | 22 好文章
厉害
IE
make
.
government'
return
officials
【在 G*****9 的大作中提到】
: Some people joked that IE is the business school for poor students. Yes, IE
: is closest to Business in Engineering branches. Also, it is possible to make
: good money. Tranportation is also not bad, actually, if you are a faculty.
: Though not easy to make much money in the US, you have big chance in China.
: Some governemnt officials and professors in China want to cheat government'
: s investment. If you can cooperate with them and promote their idea(e.g., "
: advaced worldwide"), then they can get the p
|
y********i
发帖数: 205 | 23
真的假的？ 我们都不觉得啊。 而且IE系还是挺穷的啊。。。
【在 G*****9 的大作中提到】
: 楼主ASU的，这个IE program可是相当好的。工业界里面的口碑非常高。
|
G*****9
发帖数: 3225 | 24 你们系的Supply Chain Management很不错呀。工业界很喜欢从ASU雇人呀，而且有实际项目做，多好？能做Supply Chain很不错的。Sheffi这些人号称是交通的，实际是搞Supply Chain的。看看他的publication就够了。我觉得交通界的牛人除了Daganzo之外，搞传统ground traffic很少有牛的。倒是转而做IE的牛人巨多。像Hani，搞的就是IE下面的Transportation。传统交通如通行能力、交通流、控制、安全和ITS，都没有这么牛的人。当然可能我见识有限。
你要转交通，建议也在IE和Transportation的结合部找。最好别往偏土木靠，那样的话，faculty都不好找，工业界也没意思。交通工程是一个交叉学科，涉及的东西很杂。就做事情的方法看，大致可以分为理论和实战两大派系。理论派大抵上不是土木工程出身或是喜欢搞理论的；而实战派绝大多数是土木出身的。像transportation planning中，理论就很多，还有IE+Transportation，经济学和物理学的。实战派主要是靠HCM, Traffic Flow, Si |
A********g
发帖数: 113 | 25 Stay with your IE if you can. Following P2 will limit your future career in
traffic + evacuation for sure.
No doubt P2 has a big name in traffic/ITS. But his name + his recommendation
+ a good position in ITS << a fair position in IE
【在 y********i 的大作中提到】
: 因为我现在学的工业工程，感觉这个专业的就业面比较广。但是我们这也有做ITS的老
: 师招人，所以我最近就在读些这方面的文章。但是我难题就是我不太了解做交通的毕业
: 了能干什么？
: TO Kate: 谢谢你的意见。但是ITS真的将来不好找工作吗？一般如果能找到工作，都是
: 干啥？每个州的DOT?他们能招外国人吗？
|
n**a
发帖数: 104 | 26 Grace09先生的文章有见解，逻辑性强， 非常赞！ 另外文笔好像也不错。有前途!!
际项目做，多好？能做Supply Chain很不错的。Sheffi这些人号称是交通的，实际是搞
Supply Chain的。看看他的publication就够了。我觉得交通界的牛人除了Daganzo之外
，搞传统ground traffic很少有牛的。倒是转而做IE的牛人巨多。像Hani，搞的就是IE
下面的Transportation。传统交通如通行能力、交通流、控制、安全和ITS，都没有这
么牛的人。当然可能我见识有限。
话，faculty都不好找，工业界也没意思。交通工程是一个交叉学科，涉及的东西很杂
。就做事情的方法看，大致可以分为理论和实战两大派系。理论派大抵上不是土木工程
出身或是喜欢搞理论的；而实战派绝大多数是土木出身的。像transportation
planning中，理论就很多，还有IE+Transportation，经济学和物理学的。实战派主要
是靠HCM, Traffic Flow, Signal Control, Safety和ITS。理论派都是从假设出发，通
过严密的推导
【在 G*****9 的大作中提到】
: 你们系的Supply Chain Management很不错呀。工业界很喜欢从ASU雇人呀，而且有实际项目做，多好？能做Supply Chain很不错的。Sheffi这些人号称是交通的，实际是搞Supply Chain的。看看他的publication就够了。我觉得交通界的牛人除了Daganzo之外，搞传统ground traffic很少有牛的。倒是转而做IE的牛人巨多。像Hani，搞的就是IE下面的Transportation。传统交通如通行能力、交通流、控制、安全和ITS，都没有这么牛的人。当然可能我见识有限。
: 你要转交通，建议也在IE和Transportation的结合部找。最好别往偏土木靠，那样的话，faculty都不好找，工业界也没意思。交通工程是一个交叉学科，涉及的东西很杂。就做事情的方法看，大致可以分为理论和实战两大派系。理论派大抵上不是土木工程出身或是喜欢搞理论的；而实战派绝大多数是土木出身的。像transportation planning中，理论就很多，还有IE+Transportation，经济学和物理学的。实战派主要是靠HCM, Traffic Flow, Si
|
y********i
发帖数: 205 | 27
IE
谢谢泥娃和Grace09前辈的帮助。下周直接去问问Pitu，看他招不招我吧。要是他看不
上我，我也
得赶快另寻出路了....
【在 n**a 的大作中提到】
: Grace09先生的文章有见解，逻辑性强， 非常赞！ 另外文笔好像也不错。有前途!!
:
: 际项目做，多好？能做Supply Chain很不错的。Sheffi这些人号称是交通的，实际是搞
: Supply Chain的。看看他的publication就够了。我觉得交通界的牛人除了Daganzo之外
: ，搞传统ground traffic很少有牛的。倒是转而做IE的牛人巨多。像Hani，搞的就是IE
: 下面的Transportation。传统交通如通行能力、交通流、控制、安全和ITS，都没有这
: 么牛的人。当然可能我见识有限。
: 话，faculty都不好找，工业界也没意思。交通工程是一个交叉学科，涉及的东西很杂
: 。就做事情的方法看，大致可以分为理论和实战两大派系。理论派大抵上不是土木工程
: 出身或是喜欢搞理论的；而实战派绝大多数是土木出身的。像transportation
|
n**a
发帖数: 104 | 28 A fair position in IE translates to how much salary per year? 90K? 95K?
100K?
in
recommendation
【在 A********g 的大作中提到】
: Stay with your IE if you can. Following P2 will limit your future career in
: traffic + evacuation for sure.
: No doubt P2 has a big name in traffic/ITS. But his name + his recommendation
: + a good position in ITS << a fair position in IE
|
G*****9
发帖数: 3225 | 29 Hehe, he is joking. Payment of IE positions vary much depending on which
industry one is working with. Logistics is kind of same to Transportation Engineering, Operations Management is OK, but Financial Engineering is high.
Recently, I met with an IE student graduating about three years ago. He worked with Logistics. His starting salary is not as high, but now he is a director in that company. He said that IE guys have the chance of entering management positions due to the nature of their work, |
y********i
发帖数: 205 | 30 唉，非常郁闷啊....今天见了pitu,他先指出了我写的程序上的不足，接着又叫我仔细
研究他可能用到的一个关于交通的仿真软件,然后又告诉我说要选他的课，他才会考虑
招我，他答应当我的临时导师（意思是现在不给钱）。问题就是这学期他开的课，我去
年已经学过了，所以我下学期才能选他的课。而且下学期选了他的课，万一拿不到A,那
不是白搞了。。。暂且不说下学期拿不拿A，下学期的生计就是个问题，这学期系里已
经只给免了学费，下学期怕是只能去喝西北风了...（要是下学期还能从系里要个TA，
免了学费，自己出生活费，大家觉得有必要继续读吗(跟定pitu)？现在还在系里联系了
个中国老师，不过是做质量方面的，答应下学期给我一半的钱（1个RA)，考察我，然后
让我去系里要个TA,加起来能凑个全奖。不知道现在该怎么选了...）
唉，去系里问了下系主任，说是不是我能力太差，没老师愿意招我啊？他说，也不是，
目前系里老师的有的不能fund学生....年纪大的都等着退休....
现在真是想读Phd都读不了啊.....但是我觉得现在拿着个硕士杀出去也无疑是去送死啊
....
真是不知道该何去何从.... |
|
|
G*****9
发帖数: 3225 | |
n*****o
发帖数: 58 | 32 IE在我校是所以本科生最不愿意去的系，而且grad也是常常找不到funding。。。为什
么大家说它的前景这么好 |
y********i
发帖数: 205 | 33
有，但是偏理论，所以最近也没钱，而且都是tenure的人啦，貌似也没太大热情...
Grace09前辈，您说的supply chain在ASU的商学院底下，我们系做的也更偏算法，理论
的...
唉，我现在真是迷茫了....抱着读phd的决心来，却搞到这个结局....
【在 G*****9 的大作中提到】
: 没有做supply chain的老师吗？
|
V**R
发帖数: 161 | 34 这些人都不错，Pitu做的东西可能更实际，其他两位搞数学模型的居多。但IE往civil
转，是不是你想拿“最堕落奖”，你的薪水潜力会大大降低
【在 y********i 的大作中提到】
: 最近在考虑是不是要做交通方向的Phd，所以在看这个方向上的东西，了解了有如下大
: 牛：Moshe Ben-akiva, Hani Mahmassani, Pitu Mirchandani。但是最后一个教授貌似
: 不太了解，不知道有人听说过吗？(Pitu)
: 而且我还想问下，如果做Transportation,将来就业一般都是什么样的工作啊？希望前
: 辈能过指点下。因为我以前的背景不是civil。。。。
: 谢谢了
|
n**a
发帖数: 104 | 35 好奇的问。。你用什么语言写的程序？Pitu打算用什么仿真软件？
【在 y********i 的大作中提到】
: 唉，非常郁闷啊....今天见了pitu,他先指出了我写的程序上的不足，接着又叫我仔细
: 研究他可能用到的一个关于交通的仿真软件,然后又告诉我说要选他的课，他才会考虑
: 招我，他答应当我的临时导师（意思是现在不给钱）。问题就是这学期他开的课，我去
: 年已经学过了，所以我下学期才能选他的课。而且下学期选了他的课，万一拿不到A,那
: 不是白搞了。。。暂且不说下学期拿不拿A，下学期的生计就是个问题，这学期系里已
: 经只给免了学费，下学期怕是只能去喝西北风了...（要是下学期还能从系里要个TA，
: 免了学费，自己出生活费，大家觉得有必要继续读吗(跟定pitu)？现在还在系里联系了
: 个中国老师，不过是做质量方面的，答应下学期给我一半的钱（1个RA)，考察我，然后
: 让我去系里要个TA,加起来能凑个全奖。不知道现在该怎么选了...）
: 唉，去系里问了下系主任，说是不是我能力太差，没老师愿意招我啊？他说，也不是，
|
y********i
发帖数: 205 | 36
没有，让我写东西只是为了让我考察我。我用的C++.
仿真软件他还没给我，不过我基本已经决定不跟他了，因为我估计已经熬不到他招我的
时候
了....
唉,命运啊...
【在 n**a 的大作中提到】
: 好奇的问。。你用什么语言写的程序？Pitu打算用什么仿真软件？
|
y********i
发帖数: 205 | 37
能否透露下您是哪个学校的？ IE好像是不太有钱就是了...不过工作好像还行（我感觉
，不一定
正确）
【在 n*****o 的大作中提到】
: IE在我校是所以本科生最不愿意去的系，而且grad也是常常找不到funding。。。为什
: 么大家说它的前景这么好
|
G*****9
发帖数: 3225 | 38 To yangtaotai:
Don't complain, man. Even you have to give up the degree and go back
China, so what? I don't care if I cannot find a job after graduation. Life
is imperfect. In fact, even things go to the worst situation, we still find
ways out.
Unlike you guys, I am not from a well-known school in China
and my GPA is soso. So I don't have much expectation on my fate. Actually,
seldom has God treated me fairly. One trouble follows another. I just do
what I can do best. Many people hav |
y******r
发帖数: 2986 | 39 你的境界太高了
我做不到呀
find
I
【在 G*****9 的大作中提到】
: To yangtaotai:
: Don't complain, man. Even you have to give up the degree and go back
: China, so what? I don't care if I cannot find a job after graduation. Life
: is imperfect. In fact, even things go to the worst situation, we still find
: ways out.
:
: Unlike you guys, I am not from a well-known school in China
: and my GPA is soso. So I don't have much expectation on my fate. Actually,
: seldom has God treated me fairly. One trouble follows another. I just do
: what I can do best. Many people hav
|
f*******u
发帖数: 55 | 40 说真的，看钱就不要做教授了。教授的付出绝不止是8个小时。付出收益绝对不成正比。
我个人的体会是学交通就去政府吧。轻松，实惠。 Caltrans的PE一年也拿到100K，就
算在湾区，也还不错.还可以做一个side job,如果你愿意的话。但别的DOT收入的确很
低，但也可以做Side job.且政府工作轻松，稳定，绝不是外面学术界工业界多拿些钱
能抵的。
看钱别老拿大牛比，那绝对不是所有人都能做到的。且凭他们的才智去任何地方都会收
入很高。大家就和普通教授比吧。
真正想赚钱就要自己有积累后单干。关键看你想要什么，想做什么。短期只要你没有特
别反感Transportation engineering(TE)或IE,那个给钱去那个。生存第一。说真的，
IE不比Transportation engineering好到哪里去.IE是万金油，但是学的辛苦，出成果
难，难毕业。薪水和TE差不了太多。从就业来看，TE似乎更好一些。毕竟IE最初起家的
制造业大部分移至中国了，趋势不好。 |
|
|
G*****9
发帖数: 3225 | |
f********n
发帖数: 1647 | 42 哎呀 这个世道还挑教授....能找个有fund的地方顺顺当当的毕业 就不错了... |
