h*****a
发帖数: 1992 | 1 终于骑了今年第一个century, 根据cateye记录是113 mile, 实际行驶时间是8小时07分.
GPS记录:
http://app.strava.com/rides/344766 (part 1)
http://app.strava.com/rides/344775 (part 2)
之后不知道为什么GPS记录就停了:-(
路线基本上是沿着今年Tour of California第四站走 (Livermore -> San Jose).
http://www.amgentourofcalifornia.com/docroot/media/2011/11_ATOC
爬完backside Hamilton再爬Sierra Rd简直要死了. 幸好天气不热. 看来我目前的11-
28还不够. 准备上SRAM Apex 11-32做bail out gear. |
i*********5
发帖数: 19210 | |
h*****a
发帖数: 1992 | 3 我骑完了差点连开车的力气都没有了， 更别说跑步游泳了。相比起另外两项， 骑车可
能是最简单的，所以我一向都特别佩服铁人们
【在 i*********5 的大作中提到】
: 狂赞！113迈，比铁人塞的112迈还多一英里！
|
h******2
发帖数: 1498 | 4 一般周末没事自己出去骑个century玩的，都是全铁运动员。 |
V*****n
发帖数: 893 | 5 people like me won't ride unless it's behind a group, kaka |
m******r
发帖数: 9604 | 6 搞定两个大坡坡，赞啊！
分.
【在 h*****a 的大作中提到】
: 终于骑了今年第一个century, 根据cateye记录是113 mile, 实际行驶时间是8小时07分.
: GPS记录:
: http://app.strava.com/rides/344766 (part 1)
: http://app.strava.com/rides/344775 (part 2)
: 之后不知道为什么GPS记录就停了:-(
: 路线基本上是沿着今年Tour of California第四站走 (Livermore -> San Jose).
: http://www.amgentourofcalifornia.com/docroot/media/2011/11_ATOC
: 爬完backside Hamilton再爬Sierra Rd简直要死了. 幸好天气不热. 看来我目前的11-
: 28还不够. 准备上SRAM Apex 11-32做bail out gear.
|
m****i
发帖数: 1980 | 7 上周六骑的吗？横美你在弯曲？
分.
【在 h*****a 的大作中提到】
: 终于骑了今年第一个century, 根据cateye记录是113 mile, 实际行驶时间是8小时07分.
: GPS记录:
: http://app.strava.com/rides/344766 (part 1)
: http://app.strava.com/rides/344775 (part 2)
: 之后不知道为什么GPS记录就停了:-(
: 路线基本上是沿着今年Tour of California第四站走 (Livermore -> San Jose).
: http://www.amgentourofcalifornia.com/docroot/media/2011/11_ATOC
: 爬完backside Hamilton再爬Sierra Rd简直要死了. 幸好天气不热. 看来我目前的11-
: 28还不够. 准备上SRAM Apex 11-32做bail out gear.
|
c*******r
发帖数: 13580 | 8 this is not hengmei
【在 m****i 的大作中提到】
: 上周六骑的吗？横美你在弯曲？
:
: 分.
|
h*****a
发帖数: 1992 | 9 恩，上周六骑的。横美不在湾区，不过也不远:-)
在湾区我们时不时有group ride. 等你买了车，你若有兴趣，可以大家一起骑。
【在 m****i 的大作中提到】
: 上周六骑的吗？横美你在弯曲？
:
: 分.
|
J********e
发帖数: 2284 | 10 后面是11-28，前面是 compact吗？ - 从来没爬过大坡的人无限憧憬中...
分.
【在 h*****a 的大作中提到】
: 终于骑了今年第一个century, 根据cateye记录是113 mile, 实际行驶时间是8小时07分.
: GPS记录:
: http://app.strava.com/rides/344766 (part 1)
: http://app.strava.com/rides/344775 (part 2)
: 之后不知道为什么GPS记录就停了:-(
: 路线基本上是沿着今年Tour of California第四站走 (Livermore -> San Jose).
: http://www.amgentourofcalifornia.com/docroot/media/2011/11_ATOC
: 爬完backside Hamilton再爬Sierra Rd简直要死了. 幸好天气不热. 看来我目前的11-
: 28还不够. 准备上SRAM Apex 11-32做bail out gear.
|
|
|
h*****a
发帖数: 1992 | 11 en，前面是compact double, 50-34
【在 J********e 的大作中提到】
: 后面是11-28，前面是 compact吗？ - 从来没爬过大坡的人无限憧憬中...
:
: 分.
|
m****i
发帖数: 1980 | 12 多谢邀请，太棒了，好期待啊~~~
【在 h*****a 的大作中提到】
: 恩，上周六骑的。横美不在湾区，不过也不远:-)
: 在湾区我们时不时有group ride. 等你买了车，你若有兴趣，可以大家一起骑。
|
i*********k
发帖数: 596 | 13 看来我惨了。
刚去看了一下我的脚踏车，前面是 50-39，难怪最近爬坡好累呀。
【在 h*****a 的大作中提到】
: en，前面是compact double, 50-34
|
h*****a
发帖数: 1992 | 14 50-39? 看performance的网站，2010 Scattante CFR Race好像是standard double, 应
该是53-39
你后面 cassette是多少的?
【在 i*********k 的大作中提到】
: 看来我惨了。
: 刚去看了一下我的脚踏车，前面是 50-39，难怪最近爬坡好累呀。
|
i*********k
发帖数: 596 | 15 是我写错了。53-39。
后面是11-23T.
【在 h*****a 的大作中提到】
: 50-39? 看performance的网站，2010 Scattante CFR Race好像是standard double, 应
: 该是53-39
: 你后面 cassette是多少的?
|
h*****a
发帖数: 1992 | 16 XDJM啊, 这也能上Moody! 太强了。
不过话说回来，这standard double加11-23T的后齿轮，简直就是racer用的车，在这边山地很多的地方，如果你不能保
持输出功率300W，你上坡的踏频肯定是太低了...
【在 i*********k 的大作中提到】
: 是我写错了。53-39。
: 后面是11-23T.
|
i*********k
发帖数: 596 | 17 这就是买车前没有在这里请教的后果呀。
那..... 这车还有救吗？能把前轮换成 compact double吗？还是前后都得换？
边山地很多的地方，如果你不能保
【在 h*****a 的大作中提到】
: XDJM啊, 这也能上Moody! 太强了。
: 不过话说回来，这standard double加11-23T的后齿轮，简直就是racer用的车，在这边山地很多的地方，如果你不能保
: 持输出功率300W，你上坡的踏频肯定是太低了...
|
h*****a
发帖数: 1992 | 18 前后都可以换。换后面的省点事，买个60刀的Ultegra 11-28换上，基本7-8%以下的应
该能对付了。
【在 i*********k 的大作中提到】
: 这就是买车前没有在这里请教的后果呀。
: 那..... 这车还有救吗？能把前轮换成 compact double吗？还是前后都得换？
:
: 边山地很多的地方，如果你不能保
|
f**********e
发帖数: 1994 | 19 crankset: just get a FSA Megaexo CT crankset ($$$). It took me 10 minutes to
swap in the crankset. You may
need to change (shorten) the chain length a bit. you only need a set of
Allen keys.
cassette: cassette ($60) and/or longer arm rear derailleur ($60?). needs a
special tool ($6).
【在 h*****a 的大作中提到】
: 前后都可以换。换后面的省点事，买个60刀的Ultegra 11-28换上，基本7-8%以下的应
: 该能对付了。
|
f**********e
发帖数: 1994 | |
|
|
h*****a
发帖数: 1992 | 21 2010的ultegra RD可以直接上11-28。我是想着39／28也比34/23要省力些...当然最好
是前后都换了...
to
【在 f**********e 的大作中提到】
: crankset: just get a FSA Megaexo CT crankset ($$$). It took me 10 minutes to
: swap in the crankset. You may
: need to change (shorten) the chain length a bit. you only need a set of
: Allen keys.
: cassette: cassette ($60) and/or longer arm rear derailleur ($60?). needs a
: special tool ($6).
|
i*********k
发帖数: 596 | 22 看来还是要多多滴到版上混混呀。
多谢两位高人指点，先把后面的换了再来汇报。
【在 h*****a 的大作中提到】
: 2010的ultegra RD可以直接上11-28。我是想着39／28也比34/23要省力些...当然最好
: 是前后都换了...
:
: to
|
i*********5
发帖数: 19210 | |
w*****h
发帖数: 1770 | 24 很美因该是和小龙在一个地方。
【在 h*****a 的大作中提到】
: 恩，上周六骑的。横美不在湾区，不过也不远:-)
: 在湾区我们时不时有group ride. 等你买了车，你若有兴趣，可以大家一起骑。
|
f**********e
发帖数: 1994 | 25 小孩大点了。
【在 i*********5 的大作中提到】
: 哎呀，台兄冬眠出来了？
|
