h*****a
发帖数: 1992 | 1 35 mile, 5000 feet（strava有点夸张，估计大概是4000 feet左右)
GPS记录:
http://app.strava.com/rides/404912 (请自动忽略头14 mile)
Keyword: 新同学, 新车，新气象
等我喘口气先... |
i*********k
发帖数: 596 | 2 感谢老he组织。
骑得很好，爬得很高。脖子还是有点疼。
来一段老he在Pagemill 疾驰而下的录像。
http://youtu.be/67jN9g1-8Nw |
w********6
发帖数: 12977 | 3 今天去秃头山训练，从家里出发到秃头山都很累了，上了第一个坡度10的小坡，我就决
定俺是too weak to handle it. 结果就骑了30迈的easy ride, 还饿的要死。
下个周六，我还是给你提供 technical support 吧， 俺是没有信心了，一年多没碰过
车，相应的肌肉都不行了。 |
f**********e
发帖数: 1994 | 4 很有趣的 ride, 很有趣的 ride group, 很不给力的小腿筋...
回程时跟上了三个 triathelete (骑 tribike, 不喜欢穿袜子，
动不动就 aero position) 才发现 tri people 骑车的方法
很不同，低扭力高转速。
下周还有吗？如果没有的话我自己再去爬那路线。妈妈的，不信上不去。
【在 h*****a 的大作中提到】
: 35 mile, 5000 feet（strava有点夸张，估计大概是4000 feet左右)
: GPS记录:
: http://app.strava.com/rides/404912 (请自动忽略头14 mile)
: Keyword: 新同学, 新车，新气象
: 等我喘口气先...
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i*********k
发帖数: 596 | 5
千万不要勉强自己，感到小腿筋不给力就原道返回是很明智的选择。
这条route一直在那里等着你去骑呢。
我还好听了heyihua的，昨晚去PB把后轮的11/23换成了11/28，要不然是必推无疑了。
这条线路的确有一定的难度，过了Redwood Gulch，还有绵绵不尽的上坡，直到Skyline
Blvd才有喘息的机会。
而在Pagemill的下坡也是九曲八弯，我有一段速度没有控制好，几乎冲到了逆向车道，
吓出了一身冷汗。
总之，有很多收获，也有很多需要提高的地方。
【在 f**********e 的大作中提到】
: 很有趣的 ride, 很有趣的 ride group, 很不给力的小腿筋...
: 回程时跟上了三个 triathelete (骑 tribike, 不喜欢穿袜子，
: 动不动就 aero position) 才发现 tri people 骑车的方法
: 很不同，低扭力高转速。
: 下周还有吗？如果没有的话我自己再去爬那路线。妈妈的，不信上不去。
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i*********k
发帖数: 596 | |
h*****a
发帖数: 1992 | 7 啊，别 ，还是一起来吧。反正也是慢慢骑。我周日到。
【在 w********6 的大作中提到】
: 今天去秃头山训练，从家里出发到秃头山都很累了，上了第一个坡度10的小坡，我就决
: 定俺是too weak to handle it. 结果就骑了30迈的easy ride, 还饿的要死。
: 下个周六，我还是给你提供 technical support 吧， 俺是没有信心了，一年多没碰过
: 车，相应的肌肉都不行了。
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h*****a
发帖数: 1992 | 8 redwood gulch以你实力应该是小菜，可能突然一下身体没适应过来。没有勉强骑绝对是明智的选择，避免受伤。尤其象
膝盖这种伤，一旦有了就只能养着了。
下周我去南加跟老狼date, 你去组里吆喝下看看有没有人骑?
【在 f**********e 的大作中提到】
: 很有趣的 ride, 很有趣的 ride group, 很不给力的小腿筋...
: 回程时跟上了三个 triathelete (骑 tribike, 不喜欢穿袜子，
: 动不动就 aero position) 才发现 tri people 骑车的方法
: 很不同，低扭力高转速。
: 下周还有吗？如果没有的话我自己再去爬那路线。妈妈的，不信上不去。
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h*****a
发帖数: 1992 | 9 Page Mill下山是危险路段。这是有血的教训的。这也是我们下山要一路等人的原因。
【在 i*********k 的大作中提到】
: 在Pagemill Rd 上拍的，用Panaroma Autostitch拼了一下。
: http://www.flickr.com/photos/46701078@N00/5605004894/
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s******s
发帖数: 190 | 10 看起来好像中间停了几次?
你们都在PA附近骑啊，看来到时候也不能跟你们混了，貌似离我要呆的地方挺远的 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 11 en, 停了很多次。我们都是no drop ride, not training ride.
我们经常换地方骑的。今年还是去年底去过Berkeley。
【在 s******s 的大作中提到】
: 看起来好像中间停了几次?
: 你们都在PA附近骑啊，看来到时候也不能跟你们混了，貌似离我要呆的地方挺远的
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f**********e
发帖数: 1994 | 12 多谢安慰。我自己平常训练的的扭矩是 15-25 N-m，用 34-25。我的记录显示在 RG
的第一个超斜段扭矩是 53 N-m, 但还是 34-25,这我还是一只脚踩的... 这不爆缸
也难啊。
谢谢，我先自己上吧。去南加出差啊？
【在 h*****a 的大作中提到】
: redwood gulch以你实力应该是小菜，可能突然一下身体没适应过来。没有勉强骑绝对是明智的选择，避免受伤。尤其象
: 膝盖这种伤，一旦有了就只能养着了。
: 下周我去南加跟老狼date, 你去组里吆喝下看看有没有人骑?
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h*****a
发帖数: 1992 | 13 厉害，一条腿也上了一大半! 还是34x25. 而且最陡的部分已经过去了。
要不你也弄个11-28T的玩玩? 28t不一定要用，但是用来做bail out不错。
去南加是有个family friend结婚...
【在 f**********e 的大作中提到】
: 多谢安慰。我自己平常训练的的扭矩是 15-25 N-m，用 34-25。我的记录显示在 RG
: 的第一个超斜段扭矩是 53 N-m, 但还是 34-25,这我还是一只脚踩的... 这不爆缸
: 也难啊。
: 谢谢，我先自己上吧。去南加出差啊？
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r*******1
发帖数: 4394 | 14 一道黑色的闪电，咔咔
【在 i*********k 的大作中提到】
: 感谢老he组织。
: 骑得很好，爬得很高。脖子还是有点疼。
: 来一段老he在Pagemill 疾驰而下的录像。
: http://youtu.be/67jN9g1-8Nw
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h*****a
发帖数: 1992 | 15 我上个ipadmacbook清楚的page mill下山.
【在 r*******1 的大作中提到】
: 一道黑色的闪电，咔咔
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V*****n
发帖数: 893 | 16 wow, 34/25 is pretty high a gear, I always change to 38/34 for climbing. |
h******2
发帖数: 1498 | 17 heyihua's body position is very racy! |
f**********e
发帖数: 1994 | 18 爬上去了。过了 RWG 以后，后面的 9 号公路其实不难。今天
的 torque 还是一路达到 50 Nm, 到了 9 号公路就是 25Nm,
很适合训练的坡。我今天骑得很小心，不想爆表，一直以 186W，
35-25 慢慢龟上去。比较恐怖的是有很多 motorcyclist 从你
旁边 20cm 扫过去。
skyline 和 Page Mill 就没什么好说的了。Page Mill 下山
时我前 400m 还用 aerobar, 但是很快就意识到这是拿自己的老
命开玩笑。回到 hood。
Ascent: 6277 ft
总输出能量：1402 kJ
【在 f**********e 的大作中提到】
: 很有趣的 ride, 很有趣的 ride group, 很不给力的小腿筋...
: 回程时跟上了三个 triathelete (骑 tribike, 不喜欢穿袜子，
: 动不动就 aero position) 才发现 tri people 骑车的方法
: 很不同，低扭力高转速。
: 下周还有吗？如果没有的话我自己再去爬那路线。妈妈的，不信上不去。
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h*****a
发帖数: 1992 | 19 就说你肯定没问题的啊。
【在 f**********e 的大作中提到】
: 爬上去了。过了 RWG 以后，后面的 9 号公路其实不难。今天
: 的 torque 还是一路达到 50 Nm, 到了 9 号公路就是 25Nm,
: 很适合训练的坡。我今天骑得很小心，不想爆表，一直以 186W，
: 35-25 慢慢龟上去。比较恐怖的是有很多 motorcyclist 从你
: 旁边 20cm 扫过去。
: skyline 和 Page Mill 就没什么好说的了。Page Mill 下山
: 时我前 400m 还用 aerobar, 但是很快就意识到这是拿自己的老
: 命开玩笑。回到 hood。
: Ascent: 6277 ft
: 总输出能量：1402 kJ
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