d****e
发帖数: 839 | 1 有许多车用的是SRAM套件。有谁可以解释一下SRAM套件的档次定位啊？ |
R*****s
发帖数: 41236 | |
f****l
发帖数: 5514 | |
p********y
发帖数: 5141 | |
l*****r
发帖数: 15615 | |
R*****s
发帖数: 41236 | 6 电动的， 有个电池， 据说经常没电....
【在 l*****r 的大作中提到】
: 这个Dura-Ace Di2是自动换档还是怎样，有什么玄机啊？
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l*****r
发帖数: 15615 | 7 电动换档，还是根据你的转速，来帮你决定换哪个档？
【在 R*****s 的大作中提到】
: 电动的， 有个电池， 据说经常没电....
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m******r
发帖数: 9604 | 8 road components 的评价真有意思。迭代起来就是：
pro – among the world’s lightest components
race – almost among the world’s lightest components function and finish
serious – almost almost among the world’s lightest components function and
finish
enthusiast – almost almost almost among the world’s lightest components
function and finish
【在 f****l 的大作中提到】
: 以前看到过对比,截图了.
: 原出处在这里:
: http://steinersskibike.com/articles/buyers-guide-to-mountain-bi
: http://steinersskibike.com/articles/buyers-guide-to-road-bicycl
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c*******r
发帖数: 13580 | 9 LOL
and
【在 m******r 的大作中提到】
: road components 的评价真有意思。迭代起来就是：
: pro – among the world’s lightest components
: race – almost among the world’s lightest components function and finish
: serious – almost almost among the world’s lightest components function and
: finish
: enthusiast – almost almost almost among the world’s lightest components
: function and finish
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u*********s
发帖数: 2077 | 10 当然不是自动换挡了， 不是汽车那个自动挡....
就是把手动换挡变成按按钮换挡， 没啥意思....
【在 l*****r 的大作中提到】
: 电动换档，还是根据你的转速，来帮你决定换哪个档？
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u*********s
发帖数: 2077 | 11 基本就是新研发的轻玩意放最高档， 然后慢慢下放....
有点像什么2012今夏流行款的意思....
and
【在 m******r 的大作中提到】
: road components 的评价真有意思。迭代起来就是：
: pro – among the world’s lightest components
: race – almost among the world’s lightest components function and finish
: serious – almost almost among the world’s lightest components function and
: finish
: enthusiast – almost almost almost among the world’s lightest components
: function and finish
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l*****r
发帖数: 15615 | 12 是啊，看过一次，以为是自动变档，想说很高级啊。
【在 u*********s 的大作中提到】
: 当然不是自动换挡了， 不是汽车那个自动挡....
: 就是把手动换挡变成按按钮换挡， 没啥意思....
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c*******r
发帖数: 13580 | 13 it's not rocket science. shifting can be based on cadence.
【在 l*****r 的大作中提到】
: 是啊，看过一次，以为是自动变档，想说很高级啊。
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l*****r
发帖数: 15615 | 14 估计pro都不喜欢，就像开赛车的也不喜欢自排车吧。
【在 c*******r 的大作中提到】
: it's not rocket science. shifting can be based on cadence.
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c*******r
发帖数: 13580 | 15 我也不喜欢。我喜欢简单
【在 l*****r 的大作中提到】
: 估计pro都不喜欢，就像开赛车的也不喜欢自排车吧。
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n******d
发帖数: 3583 | 16 你这种高手，只要一档就足够了
【在 c*******r 的大作中提到】
: 我也不喜欢。我喜欢简单
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R*****s
发帖数: 41236 | 17 还跟坡度，个人喜好，大腿强度等等有关，自行车上
设计自动档，基本是mission impossible...
要是我正呼哧呼哧的爬坡， 车子突然自动给我变个大挡，
我一定跳下来把车砸了....
【在 c*******r 的大作中提到】
: it's not rocket science. shifting can be based on cadence.
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t****u
发帖数: 10218 | 18 我的混搭drive train：
SRAM Force 10spd rear derailleur, Ultegra 10spd cassette, SRAM 990 9spd
chain, Stans wheelset, Raceface cranks, XT front derailleur, SRAM XO 10/3spd
shifters
SRAM和Shimano的山地和公路配件都出现了，定位困难啊。
【在 d****e 的大作中提到】
: 有许多车用的是SRAM套件。有谁可以解释一下SRAM套件的档次定位啊？
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c*******r
发帖数: 13580 | 19 太大杂烩了。我LD的车也是混的，不过也就山地和公路混而已
3spd
【在 t****u 的大作中提到】
: 我的混搭drive train：
: SRAM Force 10spd rear derailleur, Ultegra 10spd cassette, SRAM 990 9spd
: chain, Stans wheelset, Raceface cranks, XT front derailleur, SRAM XO 10/3spd
: shifters
: SRAM和Shimano的山地和公路配件都出现了，定位困难啊。
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l*******o
发帖数: 669 | 20
3spd
Can you run 9 speed chain on 10 speed cassette? How well does it shift?
【在 t****u 的大作中提到】
: 我的混搭drive train：
: SRAM Force 10spd rear derailleur, Ultegra 10spd cassette, SRAM 990 9spd
: chain, Stans wheelset, Raceface cranks, XT front derailleur, SRAM XO 10/3spd
: shifters
: SRAM和Shimano的山地和公路配件都出现了，定位困难啊。
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c*******r
发帖数: 13580 | 21 好像8-10 spd混用问题都不大吧
【在 l*******o 的大作中提到】
:
: 3spd
: Can you run 9 speed chain on 10 speed cassette? How well does it shift?
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t****u
发帖数: 10218 | 22 No issue so far. It shifts well throughout the entire range (3x10). the
force RD is such a short cage that it doesn't have the capacity for 44x28,
but that's ok.
9 spd chain has the same inner width with 10spd. Outer width is slightly
thicker but should not causing problem. It's not rubbing against the
adjacent cogs at all.
【在 l*******o 的大作中提到】
:
: 3spd
: Can you run 9 speed chain on 10 speed cassette? How well does it shift?
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R*****s
发帖数: 41236 | 23 强！ 这么混配的好处是什么呢？ 应该还是一套配件磨合更好点吧....
3spd
【在 t****u 的大作中提到】
: 我的混搭drive train：
: SRAM Force 10spd rear derailleur, Ultegra 10spd cassette, SRAM 990 9spd
: chain, Stans wheelset, Raceface cranks, XT front derailleur, SRAM XO 10/3spd
: shifters
: SRAM和Shimano的山地和公路配件都出现了，定位困难啊。
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l*******o
发帖数: 669 | 24
That's good to know. I am building a light touring bike with (mostly) road
drive train. One problem with it is that decent road drive train nowadays
are all 10 speed. But the durability of 10 speed chain is in question. If 9
speed chain works with 10 speed cassette well enough, it will be perfect for
me. I can get the benefit of 10 speed drive train without sacrificing
durability.
【在 t****u 的大作中提到】
: No issue so far. It shifts well throughout the entire range (3x10). the
: force RD is such a short cage that it doesn't have the capacity for 44x28,
: but that's ok.
: 9 spd chain has the same inner width with 10spd. Outer width is slightly
: thicker but should not causing problem. It's not rubbing against the
: adjacent cogs at all.
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c*******r
发帖数: 13580 | 25 这个应该不是很大的concern吧，一根链条也没多贵，再不durable也能跑个千把迈吧
9
for
【在 l*******o 的大作中提到】
:
: That's good to know. I am building a light touring bike with (mostly) road
: drive train. One problem with it is that decent road drive train nowadays
: are all 10 speed. But the durability of 10 speed chain is in question. If 9
: speed chain works with 10 speed cassette well enough, it will be perfect for
: me. I can get the benefit of 10 speed drive train without sacrificing
: durability.
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l*******o
发帖数: 669 | 26 Some of the long tours I have in mind will be 4-5k miles (e.g., trans-
continental tours). A 9 speed chain might last the entire trip but a 10
speed one might not. It's not too big of a concern but knowing the option of
fitting a 9 speed chain and thus saving the weight of a spare 10 speed
chain definitely helps.
【在 c*******r 的大作中提到】
: 这个应该不是很大的concern吧，一根链条也没多贵，再不durable也能跑个千把迈吧
:
: 9
: for
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t****u
发帖数: 10218 | 27 山地车上用公路零件能减重，我个人喜欢sram的1：1变速，所以rd的选择就是red或者
force。考虑到用在山地车上受损伤可能性大，所以选择force。cassette 的话sram的
除了顶级的其他比较差，而ultegra和dura ace性能差不多，少重一些，却便宜大半。
选9速链条的一个原因就是耐用性。在公路车上可能没有多大区别，山地链条容易脏，
磨损大。况且10速的power lock是一次性的。。。
所以钱，重量，性能，个人喜好都考虑了一点。
要是谁送我一套shimano我当然就二话不说用整套的了
Shimano比较鼓吹配套，我个人觉得并没有什么。我从来不用shimano的链条，就是因为
没有quick link.
【在 R*****s 的大作中提到】
: 强！ 这么混配的好处是什么呢？ 应该还是一套配件磨合更好点吧....
:
: 3spd
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u*********s
发帖数: 2077 | 28 ic, 高手啊， 感觉跟以前自己配电脑差不多....
【在 t****u 的大作中提到】
: 山地车上用公路零件能减重，我个人喜欢sram的1：1变速，所以rd的选择就是red或者
: force。考虑到用在山地车上受损伤可能性大，所以选择force。cassette 的话sram的
: 除了顶级的其他比较差，而ultegra和dura ace性能差不多，少重一些，却便宜大半。
: 选9速链条的一个原因就是耐用性。在公路车上可能没有多大区别，山地链条容易脏，
: 磨损大。况且10速的power lock是一次性的。。。
: 所以钱，重量，性能，个人喜好都考虑了一点。
: 要是谁送我一套shimano我当然就二话不说用整套的了
: Shimano比较鼓吹配套，我个人觉得并没有什么。我从来不用shimano的链条，就是因为
: 没有quick link.
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