c********e
发帖数: 1339 | 1 在刚刚过去的长周末，去Gran Canaria骑了三天车。版医说我应该写一写，我想就把我
所了解到的资讯整理一下，供大家参考吧 ^_^
Gran Canaria是西班牙Canary Islands中的一个，好像是最大游人最多的。这个岛适合
骑车已经不是什么新鲜事，今年的Tinkoff冬训就在这个岛上进行的。隔壁的小岛
Tenerife更是Team Sky的altitude training base。据说2017年的环西就计划两个
stage在这两个岛上，当然这还只是不确信的传闻。
如果搜Gran Canaria Cycling Training Camp会出现很多结果，但我个人不是特别推荐
参加这样的camp。一是因为camp都比较贵，而在这个岛上骑车可以每天住同一个旅馆，
不像环台湾或者Jasper-Banff那样特别需要一个support vehicle每天帮你运行李去不
同的旅馆，所以不如把钱省下来环台湾哈哈哈。二是因为一般这样的camp都是连骑一周
，这个岛上基本没有平路，可能连骑七天到了后面不是每个人都能enjoy，还是自己掌
握节奏比较好。所以我自己画了画图，就自己订了机票旅馆自己去了。
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c********e
发帖数: 1339 | 2 Canary Islands地理位置在北非旁边，所以气候类似Miami，四季如夏，日光强烈，适
合冬季休假。三月底岛上温度大约20度，非常舒适，但太阳十分毒辣，防晒工作不可小
觑...我第一天没有在胳膊腿上涂防晒霜，妥妥的就悲剧了。
从欧洲去Canary各个小岛都有直飞航班，还是很方便的。从美国出发估计得转个机。岛
上度假的多为老年夫妇和带三小娃的family，所以旅馆很多都是all inclusive，很方
便。我这次住的Riu Palmeras，非常推荐。服务人员非常友好，房间略小，睡惯了大床
的我晚上差点一翻身掉到地上。每个房间都有阳台直面大海。我订的是half board管早
晚饭，各式各样应有尽有，吃的实在是太，好，了。鹅肝熏肉海鲜饭，意面烤肉各式甜
点，震撼了我的小心灵，非常符合我这种每天晚上甩开胳膊carb load的人物设定。缺
点是早饭8-10:30，晚饭6pm，所以如果计划骑个很长的路线，就要非常抓紧时间（或者
像我一样自带一块大carb，不吃饭店的早餐，早上天不亮就自己出发了，而这是一件非
常遗憾的事情）。
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c********e
发帖数: 1339 | 3 回归到骑车的主题。岛上租自行车非常方便，最大的bike shop叫做free motion。他们
的网站做的十分shiny，自行车基本是Cannondale，质优价廉，租金一天大概20-30欧不
等，比起纽约来简直是太便宜了。这个车店在岛上有好几个分店，每家每天都有group
ride按时出发，我看他们出发的驾式，貌似还是分了好几个小分队的。但听说参加
group ride的人平均水平都很高，估计一爬山，刚认识的新朋友就都不见了。自己带自
行车的人也很多，如果带自己的车，最好你的车不是39/25... 因为岛上的婆子... 真
的有点陡...
适合骑行的路线大部分集中在岛的南边。北边也有不错的景点，但据说traffic比较多
，汽车的耐心也没有南面好。环岛190km，纵穿小岛大概100mi。
规划路线时几个小建议：一是尽量多呆两天，每天安排50-80mi，一般来说爬升在7000-
10000ft，这样比较可持续发展。那些detour 10mi，爬2000ft的景点，画在地图上总是
轻松，骑在路面上那是苦不堪言，尽量不要安排...
二是路线尽量延着GC-公路，千万不要随意在山路小道上穿梭，因为路况很难保证。这
里土路的坑洼破烂程度加上陡坡，在上面骑road bike几乎是不可能。即便是GC-公路，
南面的主路光滑如丝绒，但到了半山以后，路面都会变的非常rough，比如臭名昭著的
VOTT。虽然大部分路面没有pathole，但是路面的粗糙程度可以说是非常不好骑的。这
个时候婆子忽然陡峭起来，那就是开了地狱模式一般。在很陡的时候，感觉地上一个小
石子都可以把你的车掀翻－可是VOTT上满地都是小石子...下坡也要非常小心，小心地
上的坑和迎面pin turn过来的车，一定不能大意（因为路一边是悬崖，汽车很有可能为
了远离悬崖开到对面车道，忽然迎面向你冲来。free motion租的车好像刹车异
常灵敏，我感觉下坡还是很顺畅的，不过还是有几次close call，有点心惊肉跳，幸好
这里的车开的都还算非常小心）。
先上会儿班
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c********e
发帖数: 1339 | 4 由于南面适合骑车，一般会选择住在Maspalomas-St Augustine一带，或者Puerto Rico
-Puerto Morgan。
住在maspalomas最popular的线路是沿GC60-GC600-GC130-GC134爬到小到的最高点Pico
de las Nieves（peak of the snow）。这条线28迈左右，elev gain 7000ft左右，原
路返回一共60迈不到大概还要再爬个1500ft，一共8500ft左右，是一条可以保证吃完早
饭，爬完山，回家洗澡休息吃晚饭的完美线路，哈哈。过了最高峰继续沿GC130下坡再
骑个五迈左右有一个不错的景点Caldera los Marteles，不过要原路爬回来（就是所谓
的detour 10迈...的景点，被我无情的砍掉了，不看了！）。
另一条popular的线路是沿GC500向东，在Vecindario转GC65到Santa Lucia，然后沿
GC654接GC60下坡回来，这一条路大概50迈左右，7000ft。我本来打算最后一天骑，后
来不想因为骑不快sacrifice我的flight哈哈就放弃了。结果航班晚点了，早知道...就
骑了。
maspalomas出发还有一条20迈的路线到Ayagaures:GC504-GC503，2000ft，短小精悍，
轻松简单，非常适合第一天试车用。这条路线也是路面质量最好最有保障的。
如果爬山不是问题，Pico de las Nieves的路线还可以到了山顶沿GC60继续绕圈，接
GC210－GC150－GC600回到GC60下山。加上这个圈大概70-90迈，爬升轻松上12000ft，
难度会比我在这里打字要高的多。
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c********e
发帖数: 1339 | 5 如果住在Puerto Rico-Puerto Morgan一带，更方便的路线是沿GC505去Soria，然后沿
GC605返回，或沿GC605继续爬山到GC60返回。
另一条popular的线路就是臭名昭著的VOTT：Valley of the Tears.这条路一般沿GC200
爬到San Nicholas，右转接GC210...过了一个damn dam，右手边出现了GC606，就是传
说中的VOTT了。这个climb的难度被大肆渲染，6.5mi 3150ft avg 9%。刨开中间的下坡
，大概avg 12%, max 25%。我的感觉是bad enough, but not as bad as I
thought... 一般爬完了可以沿GC605或者GC60回去（如果住maspolamas，GC60路程短
10mi，但还要爬个1000尺的小坡）。所以不管住在哪里，除非开车去山脚下，是没有办
法用fresh leg来迎接VOTT，到达山脚之前4000ft是逃不掉的。
到了San Nicholas向西，沿GC200向北那一条线风景非常的好，但是路面有些rough，有
时间推荐专门骑一趟，不然又是detour 10迈的景点... 这个我没有砍掉，结果就是累
死了。
在Gran Canaria骑车身上切记带cash，切记带cash，切记带cash。重要的事情说三遍。
路上虽然不像美国农村加油站买水那么方便，但到了景点一般都有售货小车，基本的吃
喝包括咖啡茶都是买到的，但是一定要有cash哦。
以上是资讯，等我有空了再来写游记 :) |
M****e
发帖数: 139 | 6 厉害，羡慕，我的好友一家去年去那里度假，但不骑车，我知道那里是骑车集训地，但
去不了。谢谢分享资料，特别是路况不是想象中那么好。 |
n***s
发帖数: 551 | 7 这是什么人啊，25%都爬，去环法吧，不跟你玩了。 |
E****a
发帖数: 3088 | |
m****i
发帖数: 712 | 9 牛，这么大的坡，最小的gear ratio用多少？ 34 / 28 ？ |
c********e
发帖数: 1339 | 10 租的车34/32，本来想租一个34/28的车，事先大概看了下地形... 乖乖的换成32了。
【在 m****i 的大作中提到】
: 牛，这么大的坡，最小的gear ratio用多少？ 34 / 28 ？
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