c*****y
发帖数: 5747 | 1 避风浪走内海航道
Charleston--Georgetown （船长日记四）
受台风过境的影响，整个乔治亚州的外海浪头甚猛。
并没有计划在此停留，乔治亚州的海岸线呈弯弓状，我们走在弓弦上了。
老特德拍拍胸脯说，不怕，我还有B 计划。我和迪龙不由一阵偷笑，A计划都没有，哪
来的B计划。他全仗着艺高人胆大，这条东海岸的路每年往返至少十趟，跑了不下20年
，据说三年前他跟一个朋友打赌，不用GPS，不用深度记，不用航海地图，安全抵达罗
德岛。赌资是一千美金。反正老船长开的船都是运送的船，全程有运输保险，自己也不
用出一分钱。多赚一千何乐不为。等开到查尔斯顿，老船长走内海航道，那朋友实在绷
不住啦，说，好吧！你打开声呐和GPS吧，我输给你一千块。
当年听这个故事很奇怪，查尔斯顿离罗德岛少说直线也有一千英里！
怎么这么就轻易认输。老船长当时得意非凡，哈哈大笑，我他妈开的就是这孙子新买的
船，他心疼，怕搁浅啊！
这充分说明北卡内海航运的复杂性。
今天凭空而出B计划，让我有机会领教这条著名的美国东岸内海航运通道。据说个别地
段的涨落潮差超过二十尺。也就是说，涨潮时的二十二尺水深，落潮最低只有两尺。呵
呵，够疯狂吧！
可谓严重挑战船长的技术极限啊！
这条内海航运通道河道密布，蜿蜒曲折，实用总航程超过240英里。40尺以上大船可以
在主航道涨潮时畅通无阻，很多酷爱航行的船长毕生一定要走上一趟。
我们从外海进入查尔斯顿内海，避开大浪，重走老船长美金之路。
穿过New Cooper River Bridge，由下而上仰望巨大的钻石型桥架，感叹于工程师的发
明创造。斜拉的钢索远看就像扬起待航的风帆。令人精神振奋，充满对生活的激情与渴
望。
船速渐慢，两岸的邻水房屋比邻皆是，一栋栋不同风格的房子也彰显着主人的品味和对
生活的追求。因为涨落潮差高达二十尺，很多河道又是大陆入海的唯一通道，船流量很
大，即使船速减慢也会带来大浪，难以将船安稳停泊在自家码头下。因此修建了很高的
船架，用起重机将船高高架起，更多爱船的人给爱船还修建了船屋。
在我们KEYS 将船升起主要是为了防腐蚀和防贝类寄生（一般超过一两周不用就会升到
船架上）。这里则不同，用完船就要提升起来。只是为了安全。
内河航道全程黑土红水给我留下极深的印象，雪白的雅马哈发动机泛起红褐色的波浪，
看的人眼晕。看到当地人在两岸修建的邻水“豪宅”，想必也是花了极大的心血和时间
，有的码头蜿蜒曲折竟长达几百米，不由感叹人类对水的渴望。
再想想KEYS的水晶湛蓝的海水，悠悠然，心满意足。
在永无止境的弯弯曲曲航道里穿梭，星罗棋布的内海航道迷宫般复杂，没有GPS，真不
敢想想会开到哪里。巧遇两个老中（约莫五十多岁的样子，听到他们讲中文）驾着帆船
擦肩而过，名字是“NanSea”。我奋力招手示意。遗憾的是这两位老先生稳坐钓鱼船，
品香茗，摇羽扇，目不斜视，神仙般从水面上轻轻略过。慨叹跟两位老前辈擦肩而过。
再往前行，水道豁然开朗，眼前不由一亮，著名的Georgetown landing
Marina 到了，同时也是南卡蓝马林鱼的记录诞生地，
港口木牌上自豪的写着：
州记录： 881 磅 ！！！ |
c*****y
发帖数: 5747 | |
r**********n
发帖数: 3914 | |
c*****y
发帖数: 5747 | 4 这就是我在南卡内海航道巧遇的那两个老中大侠，飘然而过...... |
r**********n
发帖数: 3914 | |
c*****y
发帖数: 5747 | 6 航海的最高境界就是帆船啊！
呵呵！可惜人家没理我。
【在 r**********n 的大作中提到】
: 这条船也非常漂亮！
|
c*****y
发帖数: 5747 | 7 本来计划给乔治亚的杰瑞大哥打电话请安，又担心他忙。也没敢打搅。
他是咱鱼版的老牌潜水员啦，为人谦虚低调，其实他老人家十几年前就自己一个人整着
70尺大船满世界钓鱼啦！
老哥若上网看到，请给我发个站内短信，有事请教。 |
u******w
发帖数: 1882 | 8 nansea ------ 南海？
【在 c*****y 的大作中提到】
: 这就是我在南卡内海航道巧遇的那两个老中大侠，飘然而过......
|
p****u
发帖数: 22764 | 9 读万卷书，不如行万里路。船长这一趟下来，阅历大增啊
【在 c*****y 的大作中提到】
: 避风浪走内海航道
: Charleston--Georgetown （船长日记四）
:
: 受台风过境的影响，整个乔治亚州的外海浪头甚猛。
: 并没有计划在此停留，乔治亚州的海岸线呈弯弓状，我们走在弓弦上了。
: 老特德拍拍胸脯说，不怕，我还有B 计划。我和迪龙不由一阵偷笑，A计划都没有，哪
: 来的B计划。他全仗着艺高人胆大，这条东海岸的路每年往返至少十趟，跑了不下20年
: ，据说三年前他跟一个朋友打赌，不用GPS，不用深度记，不用航海地图，安全抵达罗
: 德岛。赌资是一千美金。反正老船长开的船都是运送的船，全程有运输保险，自己也不
: 用出一分钱。多赚一千何乐不为。等开到查尔斯顿，老船长走内海航道，那朋友实在绷
|
l*******e
发帖数: 6436 | 10 re！继续跟着长见识
【在 p****u 的大作中提到】
: 读万卷书，不如行万里路。船长这一趟下来，阅历大增啊
|
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p**e
发帖数: 335 | 11 一如既往地精彩
这是为啥
【在 c*****y 的大作中提到】
: 航海的最高境界就是帆船啊！
: 呵呵！可惜人家没理我。
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W*******s
发帖数: 18705 | |
b*****e
发帖数: 853 | 13 好翻译
【在 u******w 的大作中提到】
: nansea ------ 南海？
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KV
发帖数: 5728 | 14 开南海号的两位老中，相当有品，喜欢这种船的老中应该不多。
为什么泛起的海水是砖红色？污染造成的么？
【在 c*****y 的大作中提到】
: 避风浪走内海航道
: Charleston--Georgetown （船长日记四）
:
: 受台风过境的影响，整个乔治亚州的外海浪头甚猛。
: 并没有计划在此停留，乔治亚州的海岸线呈弯弓状，我们走在弓弦上了。
: 老特德拍拍胸脯说，不怕，我还有B 计划。我和迪龙不由一阵偷笑，A计划都没有，哪
: 来的B计划。他全仗着艺高人胆大，这条东海岸的路每年往返至少十趟，跑了不下20年
: ，据说三年前他跟一个朋友打赌，不用GPS，不用深度记，不用航海地图，安全抵达罗
: 德岛。赌资是一千美金。反正老船长开的船都是运送的船，全程有运输保险，自己也不
: 用出一分钱。多赚一千何乐不为。等开到查尔斯顿，老船长走内海航道，那朋友实在绷
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g********n
发帖数: 4054 | 15 没有用粤语打招呼？
【在 c*****y 的大作中提到】
: 这就是我在南卡内海航道巧遇的那两个老中大侠，飘然而过......
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m**o
发帖数: 9137 | 16 不能身临其境，跟着涨见识也好。
喜欢那样船的老中真不多，估计你声音不够大。下次记得带扩音器。
用粤语，闽南，国语，上海话，轮番呼叫。
实在不行咱还可以上山东话。 |
b*******3
发帖数: 8135 | |
J**K
发帖数: 1407 | 18 南卡的水也忒肥了
好像是钓红鱼的胜地
【在 c*****y 的大作中提到】
: 避风浪走内海航道
: Charleston--Georgetown （船长日记四）
:
: 受台风过境的影响，整个乔治亚州的外海浪头甚猛。
: 并没有计划在此停留，乔治亚州的海岸线呈弯弓状，我们走在弓弦上了。
: 老特德拍拍胸脯说，不怕，我还有B 计划。我和迪龙不由一阵偷笑，A计划都没有，哪
: 来的B计划。他全仗着艺高人胆大，这条东海岸的路每年往返至少十趟，跑了不下20年
: ，据说三年前他跟一个朋友打赌，不用GPS，不用深度记，不用航海地图，安全抵达罗
: 德岛。赌资是一千美金。反正老船长开的船都是运送的船，全程有运输保险，自己也不
: 用出一分钱。多赚一千何乐不为。等开到查尔斯顿，老船长走内海航道，那朋友实在绷
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d*****g
发帖数: 4364 | 19 委员长帮助大家长见识了 谢谢
【在 c*****y 的大作中提到】
: 避风浪走内海航道
: Charleston--Georgetown （船长日记四）
:
: 受台风过境的影响，整个乔治亚州的外海浪头甚猛。
: 并没有计划在此停留，乔治亚州的海岸线呈弯弓状，我们走在弓弦上了。
: 老特德拍拍胸脯说，不怕，我还有B 计划。我和迪龙不由一阵偷笑，A计划都没有，哪
: 来的B计划。他全仗着艺高人胆大，这条东海岸的路每年往返至少十趟，跑了不下20年
: ，据说三年前他跟一个朋友打赌，不用GPS，不用深度记，不用航海地图，安全抵达罗
: 德岛。赌资是一千美金。反正老船长开的船都是运送的船，全程有运输保险，自己也不
: 用出一分钱。多赚一千何乐不为。等开到查尔斯顿，老船长走内海航道，那朋友实在绷
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f*******e
发帖数: 8974 | |
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l**********n
发帖数: 5272 | 21 ：据说个别地段的涨落潮差超过二十尺
船长／哪位给解释一下，潮水高低不是由月相和大的地理位置决定的吗？ 这个潮水落
差超过二十尺，是因为航道的狭窄？ 不应该吧，就象海平面，不因个别地段的具体结
构而变化。 |
D****R
发帖数: 6053 | 22 Have you heard of Bay of Fundy? It is in NE...
“The Natural World, Greatest Tides: The greatest tides in the world occur
in the Bay of Fundy.... Burntcoat Head in the Minas Basin, Nova Scotia, has
the greatest mean spring range with 14.5 metres (47.5 feet) and an extreme
range of 16.3 metres (53.5 feet).”
【在 l**********n 的大作中提到】
: ：据说个别地段的涨落潮差超过二十尺
: 船长／哪位给解释一下，潮水高低不是由月相和大的地理位置决定的吗？ 这个潮水落
: 差超过二十尺，是因为航道的狭窄？ 不应该吧，就象海平面，不因个别地段的具体结
: 构而变化。
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i******k
发帖数: 4625 | 23 长贝识了
船长可以考虑写游记投稿《读者》、《知音》,哈哈 |
g******g
发帖数: 1807 | 24 精彩啊。期待下集。
估计船长没时间坐马车转charleston了，不过晚饭可以尝尝那的she-crab soup. |
w******u
发帖数: 5413 | 25 精彩！！！！！！！！！
惊见清凉美女。。。
【在 c*****y 的大作中提到】
: 避风浪走内海航道
: Charleston--Georgetown （船长日记四）
:
: 受台风过境的影响，整个乔治亚州的外海浪头甚猛。
: 并没有计划在此停留，乔治亚州的海岸线呈弯弓状，我们走在弓弦上了。
: 老特德拍拍胸脯说，不怕，我还有B 计划。我和迪龙不由一阵偷笑，A计划都没有，哪
: 来的B计划。他全仗着艺高人胆大，这条东海岸的路每年往返至少十趟，跑了不下20年
: ，据说三年前他跟一个朋友打赌，不用GPS，不用深度记，不用航海地图，安全抵达罗
: 德岛。赌资是一千美金。反正老船长开的船都是运送的船，全程有运输保险，自己也不
: 用出一分钱。多赚一千何乐不为。等开到查尔斯顿，老船长走内海航道，那朋友实在绷
|
w*****r
发帖数: 1134 | |
c*****y
发帖数: 5747 | 27 帆船航海士传统，机动船没啥技术含量。
呵呵，这是大部分老美航海者的看法，玩大游艇的诸位前辈莫要生气。
可能帆船还是经济些。
【在 p**e 的大作中提到】
: 一如既往地精彩
:
: 这是为啥
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c*****y
发帖数: 5747 | 28 对呀，帆船因为出港口使用风动力，更浪漫。
而且走起来没有噪音。
续航力长，基本上就是个移动小房子。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 那帆船可以睡觉，真好！
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c*****y
发帖数: 5747 | 29 是内河航运，海水和淡水河汇集的混合。
受地势影响，有的河段，涨落潮特别大。开始我也很震惊，因为KEYS的涨落差也就是两
三尺。
看到有的地段的水印，才相信。
所以大部分人家的船屋都很高至少12尺以上。
【在 l**********n 的大作中提到】
: ：据说个别地段的涨落潮差超过二十尺
: 船长／哪位给解释一下，潮水高低不是由月相和大的地理位置决定的吗？ 这个潮水落
: 差超过二十尺，是因为航道的狭窄？ 不应该吧，就象海平面，不因个别地段的具体结
: 构而变化。
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c*****y
发帖数: 5747 | 30 是土壤成分，还有内河从森林和沼泽流过的植物腐殖质关系。
大部分水系都是海水和内河混合。
【在 KV 的大作中提到】
: 开南海号的两位老中，相当有品，喜欢这种船的老中应该不多。
: 为什么泛起的海水是砖红色？污染造成的么？
|
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p**e
发帖数: 335 | 31 应该是钓鱼的好地方
【在 c*****y 的大作中提到】
: 是土壤成分，还有内河从森林和沼泽流过的植物腐殖质关系。
: 大部分水系都是海水和内河混合。
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l**********n
发帖数: 5272 | 32 another interesting point.
has
【在 D****R 的大作中提到】
: Have you heard of Bay of Fundy? It is in NE...
: “The Natural World, Greatest Tides: The greatest tides in the world occur
: in the Bay of Fundy.... Burntcoat Head in the Minas Basin, Nova Scotia, has
: the greatest mean spring range with 14.5 metres (47.5 feet) and an extreme
: range of 16.3 metres (53.5 feet).”
|
l**********n
发帖数: 5272 | 33 唉，俺也是眼界有限，只能看三尺左右的潮水。
【在 c*****y 的大作中提到】
: 是内河航运，海水和淡水河汇集的混合。
: 受地势影响，有的河段，涨落潮特别大。开始我也很震惊，因为KEYS的涨落差也就是两
: 三尺。
: 看到有的地段的水印，才相信。
: 所以大部分人家的船屋都很高至少12尺以上。
|
c*********o
发帖数: 1469 | 34 船长继续！主贴和回帖都让人学东西。
那帆船要多少银子？ |
s*****r
发帖数: 2045 | 35 读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数，阅人无数不如名师指路，名师指路不
如自己去悟...haha |
j******u
发帖数: 41683 | 36 船长太赞了啊！！！！！
爽
【在 c*****y 的大作中提到】
: 避风浪走内海航道
: Charleston--Georgetown （船长日记四）
:
: 受台风过境的影响，整个乔治亚州的外海浪头甚猛。
: 并没有计划在此停留，乔治亚州的海岸线呈弯弓状，我们走在弓弦上了。
: 老特德拍拍胸脯说，不怕，我还有B 计划。我和迪龙不由一阵偷笑，A计划都没有，哪
: 来的B计划。他全仗着艺高人胆大，这条东海岸的路每年往返至少十趟，跑了不下20年
: ，据说三年前他跟一个朋友打赌，不用GPS，不用深度记，不用航海地图，安全抵达罗
: 德岛。赌资是一千美金。反正老船长开的船都是运送的船，全程有运输保险，自己也不
: 用出一分钱。多赚一千何乐不为。等开到查尔斯顿，老船长走内海航道，那朋友实在绷
|
c*****y
发帖数: 5747 | 37 帆船的价钱实在是没谱，
一般的旧船可能免费，但必须过户，船主不想要的船算特殊垃圾，没办法乱扔，所以港
口的船有的很破旧了，就会贴上一美金，或者免费的牌子但是必须过户给你。
你自己修修还能用，但可能也不少钱。
新船几万到几百万都有。
见到一条英国双体帆船，120尺，问价钱，七百多万啊！
呵呵！
【在 c*********o 的大作中提到】
: 船长继续！主贴和回帖都让人学东西。
: 那帆船要多少银子？
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j****8
发帖数: 459 | 38 船長今天上到大魚了嗎？
【在 c*****y 的大作中提到】
: 帆船的价钱实在是没谱，
: 一般的旧船可能免费，但必须过户，船主不想要的船算特殊垃圾，没办法乱扔，所以港
: 口的船有的很破旧了，就会贴上一美金，或者免费的牌子但是必须过户给你。
: 你自己修修还能用，但可能也不少钱。
: 新船几万到几百万都有。
: 见到一条英国双体帆船，120尺，问价钱，七百多万啊！
: 呵呵！
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N**W
发帖数: 65 | |
S********t
发帖数: 18987 | 40 牛啊，堪比大运河阿
【在 c*****y 的大作中提到】
: 避风浪走内海航道
: Charleston--Georgetown （船长日记四）
:
: 受台风过境的影响，整个乔治亚州的外海浪头甚猛。
: 并没有计划在此停留，乔治亚州的海岸线呈弯弓状，我们走在弓弦上了。
: 老特德拍拍胸脯说，不怕，我还有B 计划。我和迪龙不由一阵偷笑，A计划都没有，哪
: 来的B计划。他全仗着艺高人胆大，这条东海岸的路每年往返至少十趟，跑了不下20年
: ，据说三年前他跟一个朋友打赌，不用GPS，不用深度记，不用航海地图，安全抵达罗
: 德岛。赌资是一千美金。反正老船长开的船都是运送的船，全程有运输保险，自己也不
: 用出一分钱。多赚一千何乐不为。等开到查尔斯顿，老船长走内海航道，那朋友实在绷
|
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s******r
发帖数: 239 | 41 我对玩帆船的表示很佩服。。。而且还是老中。。。看了更加亲切
每次我在水上碰见玩船的老中或者ms中国人的面孔， 都觉得看到很亲切， 都会多看几
眼。
可惜目前我只见过1，2个
【在 c*****y 的大作中提到】
: 这就是我在南卡内海航道巧遇的那两个老中大侠，飘然而过......
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M*P
发帖数: 6456 | 42 水颜色是黄褐色的，是不是污染啊。
【在 c*****y 的大作中提到】
: 避风浪走内海航道
: Charleston--Georgetown （船长日记四）
:
: 受台风过境的影响，整个乔治亚州的外海浪头甚猛。
: 并没有计划在此停留，乔治亚州的海岸线呈弯弓状，我们走在弓弦上了。
: 老特德拍拍胸脯说，不怕，我还有B 计划。我和迪龙不由一阵偷笑，A计划都没有，哪
: 来的B计划。他全仗着艺高人胆大，这条东海岸的路每年往返至少十趟，跑了不下20年
: ，据说三年前他跟一个朋友打赌，不用GPS，不用深度记，不用航海地图，安全抵达罗
: 德岛。赌资是一千美金。反正老船长开的船都是运送的船，全程有运输保险，自己也不
: 用出一分钱。多赚一千何乐不为。等开到查尔斯顿，老船长走内海航道，那朋友实在绷
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