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紧急通知|这个老美的葬礼，中国人应该去！
Original 2017-06-10 清野 亚特兰大华人生活网
导读
他的名字叫美国大兵罗伯特.尤金，佐治亚人。为了中国抗日，他献出宝贵的生命。
1944年他离开昆明，消失在“驼峰航线”...今天（2017年6月9日）他终于回家了。为
了这一刻，他等待了73年...这个老美的葬礼，中国人应该去！
█ 美国大兵罗伯特.尤金军事葬礼
►时间：星期天（6月11日）
下午2点--3点45分
►地点： Pike County School Auditorium
HIGHWAY 19，Zebulon，GA30295
►现场致敬：如果您愿意参加，可以点击文章最后“阅读原文”，填写表格。主
办方希望可以统计人数，为更好的招待每一位来为尤金致敬的中国人。
当然您也可以直接前往，此表格并非强制性的。
►线上捐献：如果您的时间不允许去到现场致敬，尤金的家人希望您可以为那个
无私地在中印边界寻找二战士兵遗骸的美国人Clayton Kuhles捐献，以此来代替献花。
捐献网站：miarecoveries.org | f******u
发帖数: 767 | 2 █ 佐治亚人罗伯特.尤金
1912年，罗伯特.尤金出身在亚特兰大南面的一座小城--Concord（属于Pike郡）。
图片说明：尤金小时候
高中毕业的他很快收到了德克萨斯Midland飞行学院录取通知书。
1942年8月13日，毕业后，一心报效祖国的尤金踏上去往二战前线的路。
图片说明：尤金
图片说明：军队体检通知
█ 献身中国
作为一名战机投弹手，他和他所在的空军14军第308炮团425营被安排到了中国昆明。任
务是从印度运送物资到云南，为中国军队的抗日战争提供物资支援。
往返链接云南-印度的“”驼峰航线” 是中美开辟的国际战略空运通道。但实际上，这
是世界飞行史上著名的“自杀式航程”，而尤金走了八趟！
1944年他离开昆明，消失在西藏边境...整整73年，今天他终于回到了老家--佐治亚
1944年他离开昆明，消失在西藏边境...整整73年，今天他终于回到了老家--佐治亚
航线跨越喜马拉雅山脉，穿行于缅甸北部与中国西南部的崇山峻岭之间，频繁遭遇强紊
流，强风，结冰，设备老化的挑战。从一开始，任务就受困于缺乏资源和有经验的人员
。在行动最初的几个月裡，没有经验的补给军官会下令将飞机装至“填满”而不顾载重
上限。
运输机时刻不停地从印度北部的13个机场起飞，在约800公里外的6个中国机场之一降落
。疲劳不堪的机组成员一天可飞到三次往返之多。但是中国和美国飞行员还是坚持在前
往成都，昆明和其他城市的航线上日夜飞行。这其中就包括这位来自佐治亚的小伙子尤
金。
1944年1月25曰，尤金再一次乘坐名叫“热得疯狂”运输机从昆明起飞了。
没想到...这成了“热得疯狂”最后的航程，起飞之后不久，这架飞机即失去联系。罗
伯特.尤金，再也没有回到佐治亚和他的未婚妻Susan Brown相见。
图片说明：尤金和“热得疯狂”运输机上的战友们 (Pilot) 1st Lt. William A.
Swanson, (Co-Pilot) F/O Sheldon L. Chambers, (Navigator) 1st Lt. Irwin Zaetz
, (Bombardier) 1st Lt. Robert E. Oxford, (Engineer) S/Sgt. Charles D. Ginn,
(Radio Operator) S/Sgt. Harry B. Queen, (Gunner) Sgt. James A. Hinson, and (
Gunner) Sgt. Alfred H. Gerrans, Jr.
1945年，“失踪”的“热得疯狂”机组人员还是没有一个人回来。直觉告诉人们，他们
出事了。
但，他们在哪里？如果他们已经牺牲，他们的遗骸何在？战后的漫长岁月中，人们一直
在寻找...
帅气的尤金
█ 寻找遗骸
62年后，2006年12月7日，“热得疯狂”的残骸终于被人们找到！
在无私的在中印边界寻找二战士兵遗骸的美国人Clayton Kuhles不懈的努力下...
但是真正的搜集残骸和DNA的工作，又几乎花去了10年时间。
在这个高海拔的印度山区，“热得疯狂”经历了62年中的地震，山体滑坡...
终于在2016年，所有收集到的残骸、DNA被送到了美国檀香山的国家实验室。经过DNA鉴
定确认了七十多年前的这一群年轻的生命，他们正是佐治亚人尤金和他的战友们！
苍山为他们默哀，大地为他们哀鸣，他们是人类正义事业的真正英雄，永远被中、美两
国人民怀念...
█ 尤金回家
2017年6月8日，本周四，尤金回家了。他的遗物抵达亚特兰大哈茨菲尔德国际机场。在
仪仗队和家人的陪同下，被送往了殡仪馆Moody Daniel Funeral Home。
6月11日（周日），尤金将在他的家乡佐治亚下葬。
73年前，他为中国抗战献出了自巳保贵的年轻生命...
73年后，让我们来到这迟到的葬礼，表达对他的感激...
尤金回家机场仪式
█ 后记
在中国抗日航空烈士的三十块纪念碑的六十面上，一共刻着三千三百位烈士的名字，其
中有二千二百位美国人，这些年轻的美国飞行员，把他们年轻的生命献给了中国的历史
的天空。每一个中国人都会对他们心怀感激，虽然他们什么都没有留下，唯有这些纪念
碑上的名字。
1944年他离开昆明，消失在西藏边境...整整73年，今天他终于回到了老家--佐治亚
航空纪念碑上的美国人
至于驼峰航线和驴谷，这是世界航空史和军事史上的最为艰险的一条运输线。长约800
公里。驼峰飞行也是二战中持续时间最长的大规模空中运输，因恶劣的地形和气候条件
，又被称为「死亡航线」。这条航线经过的地区都是海拔4,500到5,500米左右的高峰，
最高海拔在7,000米以上。由於當年的飛機設施落後，機上沒有加壓裝置，飛機在異常
高空飛行，機員需要有極大的耐力。
据美国官方统计，美国空军在1942年4月到1945年8月的援华空运中，为中国空运各类战
争物资65万吨。美国空军在驼峰航线上共有超过500架飞机坠毁（包括C-46及C-47），
468个美国和46个中国机组牺牲，共计超过1,500人。
在天气晴朗时，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条洒满战友飞机
残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字，『铝谷』。」这是昆明驼峰航线纪念碑下的纪念
橱窗中的一段文字，落款是一位驼峰老飞行员。 | l*********8
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