c****s 发帖数: 5892 | 1 多伦多公车局(TTC)原定在本月底举行例会,但将提前到11月17日召开,主要讨论营运成本的问题。根据公车局历年来的做法,解决营运成本的主要途径不外乎从政府争取投入、削减服务以及提高车票价格。市议员、公车局主席张本力 (Adam Giambrone)表示,市府和省府的财政困窘,增加投入的可能性不大,而削减服务不予考虑,因此车票涨价势不可免。张本力还说,明年的营运预算将会有1亿元赤字,主要因为通货膨胀、柴油价格升高以及日益增加的事赔偿。言下之意,提高车票价格不仅是不得已而为之,而且是平衡营运成本的主要方式。
在过去10年之内,公车局每年平均加价10分,每年可增加2,000万元营运经费;但今年因全球经济危机,市长苗大伟保证冻结车费。根据现有情况,公车局明年需要增加营运津贴8,000万元。尽管车费的增幅尚不清楚,但如果每人次增加25分,便可以增加4,500万元收入。 |
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