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发帖数: 39120 | 1 23日晚，当D3115次和D301次列车（注：这两车系同一方向）遭雷击并发生追尾事故时，反向车道的D3212次列车也在附近遭遇了雷击，并最终停驶，所幸没有造成人员伤亡。
记者电话连线到乘坐D3212次列车的乘客柳纪威，他讲述了惊魂一刻。柳是浙江农林大学电子商务专业大二学生，当晚从家乡温州上车准备到杭州实习。柳回忆说，其乘坐的列车开行不久，天就开始下雨，且雨势越来越大，并且雷电交加，当列车驶过温州南站向温岭方向前进时，已经完全成了暴雨，且持续了 20多分钟。“到处都是闪电，我们的列车就像是舞台的中央，有无数的‘照相机’朝我们‘咔嚓咔嚓’拍照。”他说。
“正当我们担心车子会不会受影响的时候，突然一个霹雳响雷击中了我所在的最后一节车厢，当时窗外火星四溅，把全车厢人都吓呆了。”柳说当时是晚上8时左右。
令乘客稍感安慰的是，车子继续平安地往前行驶，车速从原先的200公里／小时慢慢地减下来，因为雷击中了列车的天线，造成了列车供电的中断。 “9点多，一些乘客从网上了解到了 D3115次和D301次列车发生追尾事故，并马上传了开来，当知道有车厢掉下大桥并伤亡严重时，我们都不敢相信，回想之前的雷击，有种劫后余生的感觉。”柳纪威说。
再后来，D3212次列车上的备用电源也耗尽，乘客陆续下车，并沿着铁轨开始徒步走往温州方向，“走了三四公里后，我们到了追尾事故现场，看到了惨烈一幕。”
参与
2400名公安、消防和铁路职工、铁路建设者赶到现场，110名武警官兵和200多名解放军战士赶到现场参与营救工作。
安置
昨日凌晨4时许，两列动车未受伤的约1500名乘客基本疏散安置妥当。
23日晚上，两列绝对不该有交集的动车在温州市鹿城区发生剧烈追尾，截至目前，事故已经造成35人死亡，2百多人受伤。
事发后，消防战士、医护人员、交通警察、刚刚逃生的乘客、在桥下乘凉的居民……
成千上万素不相识的人从四面八方汇拢来，通宵达旦不知疲倦的付出只有一个目的：生命，为了营救最宝贵的生命！
危情24小时
四面八方展开空前大营救
23日20时38分
两动车相撞
7月23日20时05分，乘坐杭州开往福州D3115次车的网友“希希宋”正坐在车厢里。列车行至永嘉站时，车停了。“希希宋”发出一条微博：“动车到了永嘉站竟然停止不前了，列车员说因天气打雷原因，暂停一下，以保安全”。30多分钟后，一场惨烈的事故发生。
20时15分许，D3115次动车驶入永嘉到温州南站区间。不料，此时从北京南开往福州的D301次动车，也疾驶至永嘉站。
20时24分许，得到出发信号后，D301次动车也驶入永嘉至温州南区间，两车距离越来越近……
20时38分，D301次动车与前方的D3115次动车追尾相撞，中国铁路史上的首次动车特大事故骤然发生！
这是惊魂一刻：两车在温州鹿城区追尾，随即爆发出一声巨响，D3115次列车第13至16节车厢脱轨；D301次列车第1至5节车厢脱轨，其中三节坠入高架桥下，第四节一头担在高桥上，另一头插在地下。
23日20时40分
乘客自救
事态危急，一些乘客当场遇难。
20时40分许，在乘务员帮助下，天津乘客李研婷和惊魂未定的其他4位家人钻出了横歪在高架桥上D301次第5节车厢。当时雨已暂停，现场一片狼藉，但乘客们已经展开自救，很多乘客重新冲进车厢救助受伤乘客。李研婷也帮助搀扶一些老人离开现场。
23日20时43分
空前大营救展开
事故发生不到3分钟，温州市公安局接到事故报警。温州市的武警官兵、医务人员及市民等随即展开一场空前大救援。
事故发生后第一时间，铁道部部长盛光祖，副部长胡亚东、卢春房等紧急赶赴事故现场，组织救援工作。
24日凌晨4时
妥善安置1500名乘客
23日当晚，温州全城通宵未眠，救援人员在争分夺秒、千方百计救助遇险乘客，竭尽全力创造生命的奇迹。
当地村民王帅是第一个报警的人，接到他的报警后，温州消防鞋都中队只用了8分钟就到达现场，是最早到达的专业救援队伍。勤奋路中队、特勤一中队、特勤二中队、永嘉大队、乐清大队等温州22个中队的30多辆消防车和重型起吊车辆迅疾赶赴现场。2400名公安、消防和铁路职工、铁路建设者赶到现场，110名武警官兵和200多名解放军战士赶到现场，参与搜救和现场处理。温州启动应急预案，53辆救护车，几百名医务人员冒雨赶往泥泞的现场。50辆大客车，负责滞留旅客转运。
24日凌晨时分，已有191名伤员被陆续分送到附近及温州市区的11家医院，相关部门提供了紧急配套服务。
凌晨4时许，两列动车未受伤的约1500名乘客基本疏散安置妥当。
24日18时左右，温州动车事故线路上剩余3节车厢基本清理完毕。
24日19时，事故路段抢通完毕。
消防救人
“僵硬”的男子
被消防队员成功解救
事发后，当地消防积极行动起来，到达事发现场，因刚下过雨，地面泥泞不堪。为及时救出被困乘客，几名消防战士俯身用肩膀为战友做支撑，使救援人员能进入车厢搜救被困人员。
除坠落在地的车厢外，严重受损的其他车厢位于20多米的高铁轨道上，无法在第一时间得到救援。现场指挥部命令，组织一支技术过硬的消防救援人员经过轨道旁边的山体上去，打开一条生命通道。
困难最大的是像蜡烛一样竖在地上的D301第四节车厢，车窗玻璃破裂，据消防人员介绍，这可能是幸存者逃生时用车内的安全锤敲破的。三名消防官兵携带救援包进入车厢，通过原走道扶手向上攀爬，这个时候原本平坦的车厢变成了峭壁。到达第5排时，消防官兵看到有人抱着坐椅瑟瑟发抖。但是要把这名乘客接出来，就像在悬崖峭壁上救人。陈贵带着安全绳上去，另外两名同志在两边保护。“不要怕，我们是来救你的，放心，都没事了。”可是不管消防官兵怎么安慰，他还是始终牢牢抱着坐椅，不愿意伸出手来。陈贵只好慢慢靠过去，牢牢抱住被困者，耐心安慰他，等他情绪安定后，利用坐膝悬垂装置将他慢慢放下，将他成功解救。
救人瞬间
一名孕妇
被三名村民救出来
事发地位于温州市鹿城区下岙村东北方，村民加上附近鞋业加工厂的工人，有近万人，谁也想不到，正在桥下乘凉、散步的这些老百姓成了救援的第一批力量。
“当时电闪雷鸣，雷雨交加，我刚好站在四楼，看到前面的动车停了一会，缓慢往前开动，刚开了一分钟，后面竟然又来了一辆动车，我看着它不停地变换远近灯光提醒前车，同时慢慢减速，但是还是来不及，只见动车相撞的火花像无数道闪电，眼睁睁地看着后面的车撞了上去。”鼎立峰鞋材厂阮长霄说，他马上冲了上去，很快，数千村民从四面八方赶到现场，分散到各个车厢救人。村民张则文说，他刚钻进车厢，就发现一名孕妇，被很多东西压着，一条腿骨折，不能动。张则文一个人试了试，拖不出来，这时，另外两个村民也钻进了车厢，三个人小心翼翼地把她抬出来。
8岁小男孩
爬了十分钟被抱出来
来自福州的8岁男孩小祝，一家7口人趁暑假到杭州旅游。他告诉记者，当时灯全黑了，他在车厢里被甩得滚来滚去，最后被行李砸晕。“等我醒来，车厢已经掉到桥下，翻了个底朝天，我拼命扒开压在我身上的行李、铁片、往外爬，好像还踩到了很多人的身体，在黑暗中大概爬了十多分钟，找到了车门，这时候外面一个叔叔一把把我抱了出来，送上救护车。” | c********n
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