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Headline版 - 杭州地铁1号线免费试乘 小孩在车厢内小便(图)
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话题: 地铁话题: 试乘话题: 杭州话题: 体验话题: 列车
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c***s
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资料图
忙,很忙,昨天的地铁很忙,也有点乱。
也许很多人已经从微博和体验地铁的朋友口中得知,中规中矩试乘了两天的地铁昨日人潮汹涌——相比前两天,昨天杭州地铁的试乘人数达到了峰值。截至昨天下午5点,有近7万人次参与了试乘体验,这比前两天的人流量几乎多出一半。
人一多,问题与不完善的地方就显现出来:在享受地铁“方便、舒适、快捷”的同时,个别乘客也做出了令人失望的不文明行为。有人吃东西,有人踏扶手,有人抢座位,甚至因此动手打架……停运,打架、尿尿,关键词可不少,咱们一一来解。
另外,从昨天起,只要你手上有免费体验券,不管体验券的日期是几号,都可以进站体验乘坐。今天是试乘的最后一天。
昨天的试乘,比得上试运营时的高峰期
现场直击:昨天中午12点,记者从武林广场站搭上地铁去乔司南站。
从进站开始一路行来,真可以用比肩接踵来形容。记者稍微停下来想拍一下公共艺术墙,就被后面的人流推动得有些站不住脚,最直观的一个细节可以算是站台内的垃圾桶,由于人流量很大,不一会儿就已经满了。许多人扔不进去,只能放在垃圾桶边。
事实上,记者从杭州地铁了解到,昨天免费试乘期间(9:00—17:00)人流量最大的是武林广场站,突破了1万人次;排名第二的是湘湖站,近1万人次;排名第三的是闸弄口站,近6千人次。大家觉得人特别多的客运中心站,实际人流量都没有超过前面几个站。
杭港地铁新闻发言人吴艇告诉记者,虽然免费试乘体验阶段的时间设置没有早晚高峰,但是昨天的人流量和拥挤程度,和他们将来预期的早晚高峰已经很接近了。
钱报:为何试乘第三天,人流突然汹涌起来?
地铁:原因有几个,第一,20日的试乘体验券本来就印了很多,数量是体验首日的两倍多。第二,前两天是周末和上班第一天,社区发到市民手中的体验券,这两天才到位。第三,昨天开始,取消了体验券的时间限制,过期的体验券也可以使用。再加上周三要下雨,大家都赶着出来体验。
昨天这么挤,因为大部分人在观光
现场直击:穿过密密麻麻的人群,一趟列车刚好到达,但是由于人数众多,没挤上去。运营人员让记者等下一趟列车。
乘务员的态度很好:“今天人有点多,不急的,等下一趟也很快。”不过面对不断往上挤的人群,让大家有序排队的提醒声始终没有响起。
钱报:杭州地铁运营初期预测每天的人流量是22万人次,昨天免费试乘的人数才7万人次,就已经如此拥挤了。如果真的开放试运营,运力解决得了吗?
吴艇:今天来试乘的人数特别多,光上午武林广场站的试乘人数就达到了前两天来试乘的总数。之所以没有设置任何限制措施,目的就是想考验下杭州地铁的承受能力。
一趟列车最多能坐1440人左右,这个是承受的上限。实际上这1440人,分配到30个站点是不多的。正常试运营的情况下,每个站的上下客情况是流动的,不像今天大部分人是去观光的,很多站都没有上下客。以后试运营时的早晚高峰差不多也就这个样子,不会再挤了。
打架、撒尿、吃零食,车厢里的文明去哪儿了
现场直击:13点14分,记者从乔司南站上地铁回市区,刚上地铁列车就被告知,车辆因故停留,稍作等待。过了两分钟左右,列车到达客运中心站,记者下车,对面站台的列车车门刚好开着,急匆匆地冲上站台,发现对面的列车也在提示“稍作等待”。
网友“范猫媚米”在13点01分,也发了条情况相似的微博:金沙湖站至文泽路方向一列车被清客,要求乘客换车。几分钟后,又被告知清客列车又重新恢复运行至文泽路,乘客又回到原车。
钱报调查:
●车辆因故停留为哪般?记者马上致电询问了地铁集团,得到的答复是由于有特殊车辆通过,出于调度需要。
●杭州地铁出现“把尿姐”:在这张微博上被纷纷转发的照片中,一名大姐抱着一个1、2岁的女孩在地铁上就尿开了,乘客劝阻无效。
对此,杭州地铁表示,对这样的行为,只能进行劝阻,希望乘客能在站外方便完后再进站。这是一个市民道德和行为的准则,希望大家提高杭州的文明形象。
●“抢座哥”在微博上也传得很广——昨天上午,在湘湖站,两个大人因为抢座位打架。记者从杭州地铁证实了这件事,事情起因是其中一方因为抢座位不小心碰撞了另一方的孩子,双方就纠缠了起来。地铁运营人员第一时间进行了劝阻。随后地铁警察对双方进行了批评教育。
本报提醒:试乘过程中,不文明乘坐地铁现象屡见不止,今天是试乘活动最后一日,记者也真心请大家文明乘坐杭州地铁,少吃一点零食、多让一次座位,都会让我们的地铁时代显得更美丽一点。
杭州地铁乘坐须知,本报已经做了很多,比如地铁车厢内是禁食的,这一点我们已经提醒多次。其实让杭州的地铁文明起来,只需要每个人做好简单的细节,遵守起码的社会道德。
如果地铁内人数饱和,会考虑实行卡口分流
现场直击:走进车内,记者紧紧抓住了车厢内的杆子。和前几天不同,昨天的地铁车厢除了挤,食物味道很重,空气有些浑浊。由于人太多,很多人都在兴奋地聊天,不说打电话,连报站音也得仔细听。
钱报:如此人流量,杭州地铁会超载吗?另外地铁是否开启了换气功能?
吴艇:超载是不会的。以后试运营的早晚高峰,班次会更多,更密集,车厢内不会太拥挤。我们现在试乘体验的车次才22列车,后面还有6列备用车。每分钟通过闸机的人数,我们有实时监控的,当人数达到一定饱和量,我们也会考虑像交警一下,实行卡口分流。
另外,杭州地铁还是蛮先进的,从文泽路站到湘湖站一个多小时的车程,一共要换气38遍,平均每2分钟就要换一次空气,不管行驶途中,还是停车打开屏蔽门,这个换气功能一直是在运作的。作为运营公司,他们也不可能设置一个督导员监督大家的,这个要靠大家自觉。
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