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这艘相当于内陆河道中型舰船的大船,下水后将成为塔里木河流域最大的船,设计总长21.2米,宽15.5米,高5.6米,三台柴油发动机总动力与540匹马力相当,排水量140吨。戚亚平摄
这艘相当于内陆河道中型舰船的大船,下水后将成为塔里木河流域最大的船,设计总长21.2米,宽15.5米,高5.6米,三台柴油发动机总动力与540匹马力相当,排水量140吨。戚亚平摄
在新疆生产建设兵团农一师塔里木河南岸的农业连队,记者21日见到了在当地传说得沸沸扬扬的“诺亚方舟”制造者陆政海。
“我怕2012年世界末日来临,洪水淹没我家,所以把家中所有积蓄拿出来制造了这艘船,到时候大家可以在船上避难。”陆政海说。
记者看到这艘已基本成型的巨大舰船,用木板镶隔分成三层船体,高高耸立在塔里木河畔,与周边低矮的平房形成强烈反差,各种造船的材料和工具散放在船体四周。
陆政海介绍,这艘相当于内陆河道中型舰船的大船,下水后将成为塔里木河流域最大的船,设计总长21.2米,宽15.5米,高5.6米,三台柴油发动机总动力与540匹马力相当,排水量140吨,目前已使用钢材60余吨,木材近10吨,建成后自重将达到80吨,全部由自己独立设计和制造。
记者了解到,陆政海本人相信2012年世界末日的谣言,建造这艘船一为接待游客,沿塔里木河旅游观光;二为抗洪救灾,和田河2011年的大洪水曾造成近10个连队、上万人口和30多万亩耕地受灾;三是为了摆渡,十三团在塔里木河北岸有数万亩耕地,却没有桥梁,长期靠摆渡过河,此船可解决两岸人畜、车辆、物资的渡河转运。
陆政海拥有理工科的本科学历,曾当过连长,又一度弃官为民,承包了几百亩土地,积累了一定财富。他业余爱好广泛,喜欢旅游,收集了大量玉石、胡杨根雕,自言“受《周易》影响很大”、“对卦象有研究”、“崇拜祖先的文化”。陆政海曾经为塔里木河渡口设计、制造过小型渡船,说起这艘船的情况,他满口都是鲁班尺、丁兰尺,还搬出一沓草图,给记者讲解他的设计思路,对于塔里木河浅滩多、泥沙多、行船难的困扰,他解释,船下为平底设计,船头安装了专用的淘沙棒,“技术上没有任何问题,保证畅通无阻”。
陆政海家仍住在上世纪70年代一座旧平房里,家里没多少值钱家具,甚至有点“脏乱差”,儿子在50公里外的阿拉尔市高中住校,妻子在三公里外上班,每天骑自行车回家,父母退休后仍住在连队,也没去城里买房子定居,从他身上一点也看不出一个百万富翁应有的阔气。对于投资这艘船,陆政海的底气开始不足:“2010年预算要花一百多万,现在看来,如果全部按游艇配置,至少还需要再投一百万,资金有点跟不上,所以,干了两年多还没有完工”。
“有人说,你是迷信"玛雅预言",相信人类2012年会有大劫难,才造了这艘"诺亚方舟",是这样吗?”对于记者的疑问,陆政海擦了把脸上的汗水,借此掩饰脸上羞怯的红晕,没有否认。
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