|
|---|
|
|
|
|
|
|
c***s
发帖数: 70028 | 1 道路上排满车辆
大雪照
12月15日，云南昆明迎来10年一遇的强降雪，全市普降中到大雪，一夜间“春城”变“雪城”。据监测显示，从15日8时至16日8时，降水量达14.9毫米，16日8时，当地积雪深度达到4.8厘米。这是昆明下半年来的首场降雪，降雪强度为近十年少见。
目前，云南高等级公路已全部恢复通行，一度临时性关闭的昆明机场也已开放，云南电网主网保持安全稳定运行，抢险救灾工作仍在紧张开展中。
冰雪灾害对云南昭待、昆嵩、昆石、楚大、大保等多条高等级公路的交通通行产生严重影响，云南省交通运输系统迅速启动应急预案，组织喷洒融雪剂，清理积雪，为滞留驾乘人员提供开水、食品等。截至16日16时，受低温雨雪天气影响中断的云南高等级公路已全部恢复通行。在被冰雪封阻的大理州鹤庆县宁凤线（原大丽路），由于冰雪天气救援车辆无法通行，造成这条从丽江至大理的公路严重交通堵塞，大批人员被困。当地组织交警、武警、民兵以及干部群众300多人连夜徒步进山施救，采取人背马驮的方式运送救援物资，目前已有1400多名被困人员得到救助和安置。
一度因冰雪天气而临时性关闭的昆明机场，经过全力对航空器和跑道除冰，16日14时30分重新对外开放，各航空公司正积极调配机组资源，编排后续航班。大雪造成云南电网100余条乡镇配电线路跳闸，大理近7万民众受到影响。为此，大理、文山等地区供电单位第一时间启动了应急响应，电力抢险人员连夜抢修。截至16日16时，已恢复运行了50余条线路，目前云南电网主网保持安全稳定运行，供电部门正在组织力量抓紧抢修其余线路。
大雪·亲历
1400人雪中被困20小时
从大理到丽江，一次原本安排极其完美的旅程，却被一场突如其来的暴雪给毁掉了。15日下午4点钟左右，重庆的刘先生一行20余人被困在大理至丽江方向63公里处。15日下午2点起，由于大雪原因，宁凤线（原大丽路）全线20余公里出现积雪结冰现象，路面能见度极低，车辆无法通行，造成1400多人被困路上20小时。截至记者发稿时，被困人员已经得到救助和妥善安置。
被困近20小时后吃上饭菜
重庆的刘先生在电话中告诉北京青年报记者，15日下午4点钟左右，他们一行20余人被困在大理至丽江方向63公里处。车上许多都是60多岁的老人，路面结冰，大巴被困在途中，前后的车辆都看不到头，他们焦急地等待救援，但是一直等到16日上午9点多，才看到大量的救援人员清扫路上积雪。当日上午11点左右，得知身后的道路畅通，车辆就在大理至丽江65公里处调头，又回到了大理。
“被困的时候买不到食物，一些人随身带了零食，就让其他人吃一些，”刘先生说，大家互相帮助，在被困近20小时后，终于吃上了饭菜。
游客徒步到附近村庄寻找食物
“我要疯了，我被冻僵了，全车人都感冒了，我浑身打哆嗦，大雪已经把山全部覆盖，走在路上，已经盖到小腿……”一位被困在山路上的网友于16日凌晨2点多发微博说，大理交警说给送食物和水，但是到现在还没有送到。
该网友参加的旅游团是从山东出发的，该团的地陪导游朱女士告诉北青报记者，15日下午从大理出发时，天气还不错，但是没过多久就开始下雪，车辆拥堵，当时有人建议返回大理，但是许多人认为拥堵不了太久，“没想到堵了20多个小时，”朱女士说，她在云南做导游多年，当地近年也下过零星小雪，但是像这次的大雪确实很少见。
原本只有4个多小时的车程，许多游客没有带食物，一些人通过各种方式报警，警方也记录下地点和车牌号，承诺送救援物资过来，但是直到昨日早上也没有送到，“打电话过去问，说救援人员背着物资去分发，但是等待救援的人太多，没等走到我们这儿就分发完了。”朱女士说，她听说拥堵100多公里，数千人需要救援。
16日早上天气放晴，一些游客下车，徒步到附近的村庄去寻找食物。“政府发动村民提供食物，但是方便面什么的，能买的都被买光了，”他们走到3公里远、只有五六户人家的一个自然村，在村民家里买些吃的，“只能是有什么吃什么了。”
16日下午1点40分左右，拥挤的车队开始前行，走了一会儿后又停下来，40分钟后接着前行。2点40分左右，朱女士告诉北青报记者，希望在即，他们距离丽江市只剩下40多公里了。
游客行程无奈改变
朱女士说，把游客安全带出去后，因为大雪导致的后续问题依然很多。他们原本预计15日晚上在丽江住宿，但是人被堵在路上，游客认为没有入住宾馆，这些住宿费不需要支付，但是旅游团在订房的时候都已经预付并实际发生了一些费用，这该怎么解决，确实是个问题。他们已经反映给旅游部门，希望能得到妥善的协调。
“另外一些团打电话，说玉龙雪山关闭了，”朱女士说，由于大雪雪山曾短暂关闭，游客原定计划受阻，如果改签机票后延行程，有些是特价机票无法改签；如果按时返程又意味着放弃某些景点，只能无奈改变行程。“特别理解游客的情绪，”朱女士说，她听说许多游客都和导游为此发生争执。 |
|
|
|
|
|
|
