马方:发现122件可疑物体中国展开空海立体搜寻 - Headline版

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话题: 搜救话题: 希沙话题: 搜寻话题: 物体话题: mh370

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马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁在3月26日下午的例行发布会上称，马来西亚遥感机构分析了法国空中客车防务与航天公司提供的最新卫星图像后，确认在南印度洋发现了122个疑似与马航失联航班有关的物体。
3月25日，马遥感识别局通过分析卫星图像，发现其中一个400平方公里的海域内拥有多达122个可能与失联客机有关的物件，其中一些物体长达23米，一些物体长1米。一些物体显示出光泽，可能是固体材料。
希沙姆丁说：“这些物体距离珀斯约2557公里。马来西亚遥感机构将这些图像传给了澳大利亚救援协调中心，这一新的线索将直接帮助搜救工作，但尚不能确定这些物体来自MH370。”目前，包括澳大利亚、中国和法国的四颗独立卫星均显示了可能与MH370残骸相关的线索，有利于进一步缩小搜索范围，确定飞机残骸的位置。
希沙姆丁表示，马航将坚持找到MH370航班。他在发布会上介绍了新的搜寻进展。其中，澳大利亚、中国和法国公布疑似与MH370航班相关物体的新的卫星图像。
澳大利亚仍主导南印度洋的搜寻工作，并将搜寻区域分为东西两块。由于3月26日天气状况好转，澳大利亚、中国、新西兰、美国、韩国、日本的12架飞机已分别前往搜寻区域，其中东部6架，西部6架。
马来西亚总理纳吉布和希沙姆丁分别与中国政府特使、外交部副部长张业遂会面。希沙姆丁称，张业遂在会谈中转达中国政府承诺继续和加强搜寻，并愿意提供尽可能的帮助。希沙姆丁称已将国际海事卫星组织提交的最新信息与国际技术团队的综合简报提供给张业遂。
希沙姆丁说，马来西亚外交部已经正式通知相关国家，让他们停止在北部走廊以及南部走廊北部区域的搜救工作。
他说，马方建立了一个国际工作组，成员包括国际海事卫星组织、英国空难调查处、中国民航总局、美国国家运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司和罗尔斯·罗伊斯公司，以及马来西亚的相关部门。他们的主要工作是进一步分析国际海事卫星组织提供的卫星数据，尽可能准确地确定MH370航班的最后位置。
本报千岛湖舰3月26日电（代宗锋王文杰）经过连续6天高速航行，由千岛湖舰、昆仑山舰以及海口舰组成的中国海军搜救马航失联飞机舰艇编队，携带两架舰载直升机，于今天早上7时抵达南印度洋位于澳大利亚珀斯西南1100海里的搜救区域，并立即展开搜救行动。
根据统一安排，中国海军此次搜救海区位于南纬43度、东经96度附近，海区长280海里，宽30海里，总面积近2.9万平方公里。
早上7时，千岛湖舰、昆仑山舰和海口舰抵达预定搜索起点进行搜索。上午9时，两架舰载直升机在编队海上任务指挥所的指挥下从昆仑山舰起飞，以200米的飞行高度，与舰艇保持同向前出，综合运用雷达、光学、目力等观察手段，对搜索区域进行空中平行和扩展搜索。
“通过海、空联合搜索，可以提高发现概率。”编队海上任务指挥员董焱说。与此同时，海上救捞分队、潜水分队、医疗分队也都准备就绪，整装待发。
据了解，按计划完成对整个海区的搜索后，如未发现疑似目标，他们将立即转入下一阶段的精密搜索，舰与舰之间的间距将缩短为2海里，实施往返拉网式搜寻，5个来回，确保整个搜救行动准确、不留死角。
本报北京3月26日电 3月26日，“雪龙”号、“中海韶华”轮以及海军886舰、998舰、171舰已到达澳方公布的马航MH370事故疑似海域，并在澳大利亚划定的我方海上搜救任务区展开搜寻。
按照中国海上搜救中心指示，我方搜救力量依据先后到达顺序，先后由“雪龙”号和“海巡01”承担现场指挥船责任。目前，“海巡01”、“南海救115”、“东海救101”向澳方公布疑似海域搜索前进。“海巡31”、“南海救101”以及海军999舰、863舰在南印度洋东部海域搜寻。
据悉，目前在澳方公布的疑似海区现场，除澳大利亚海军“成功”号补给舰外，没有其他水面力量。我国搜救舰船抵达现场后，极大充实水面搜救力量，形成空中和水面联合立体搜救的格局，有利于及时核实和打捞可疑物体。

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