轻轨2号线四个站点先期开建 - Jiangsu版

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Jiangsu版 - 轻轨2号线四个站点先期开建

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G**U
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1号线已完成部长度的十分之一，将集结16台盾构机
2008年10月30日开始，轻轨1号线苏州乐园站开始盾构，这是整个轻轨1号线首台盾
构的站点。
自此，苏州轻轨施工进入了一个崭新的阶段——盾构。
据施工方中铁二局项目部副经理李富强介绍，在苏州这样细软，的沙土层盾构施工
面临几大难
点，速度过快容易致使土体坍塌，过慢又对机器的损耗过大，因此把握好机器的速度至
关重要。在苏
州乐园站朝玉山公园站的盾构区间里，中铁二局开始了适应期，从初期的每天5米、10
米，到最后的
20米，中铁二局的盾构施工逐渐给苏州整个轻轨1号线的盾构施工找准了方向，也积累
了宝贵的施工
经验。从地面建筑以及水平沉降的测量，到井下盾构机行进过程带来的土压等技术参数
，轻轨1号线
的首个盾构区间于今年2月贯通。盾构机出洞偏差只有1厘米左右，顺利完成了首个盾构
区间的施工任
务。目前，盾构机正从玉山公园站朝苏州乐园站方向掘进。
今年7月25日，金鸡湖区间盾构机从会展中心站抵达A岛，会展中心站至星港街这一
段区间要穿
越金鸡湖底达l800多米，施工难度和风险在盾构施工中都是前所未有的。对于这一点，
中铁一局项
目副经理严淦介

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