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发帖数: 2370 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: adadadada (adadadada), 信区: Military
标 题: “德翼客机坠机”事件解读
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 30 11:38:27 2015, 美东)
德翼客机失事
提问者：这个问题来自Bojo，关于德翼客机坠机，他写道：“有传言指出有两架军方飞
机伴随着德翼客机的下降，并在其坠毁后飞离，说德翼客机是被远程控制了，从而让飞
行员无法操作并最终撞山坠毁，就像9/11事件的飞机被远程操控一样。据我所知波音公
司已经移除了飞机上的远程操控设备，但空客A320机型还一直装备有这种设备。” 请
对此评论？
我们观察到这种说法具有一定事实。但官方却不会轻易将这个因素公布出来，因为如果
这样公布就会引起广泛的对官方给出的坠机原因的质疑--即这是该航班副驾驶的责任，
是由于他的心态沮丧，具有自杀倾向，从而将主驾驶员锁在舱门外，然后自己接管了飞
机并在撞毁在山上。
这就是官方给出的版本。而不是公布有两架飞机,军用飞机在其中。这里关于这个传传
言要加以修正，我们观察到这不是真正的军方飞机，而是被其使用者伪装成军方飞机的
飞行器。
这些类似的飞行器和舰艇也参与过其他事件，比如一年前消失的马航客机事件。它们不
是严格意义上的军方飞机，但这些先进的飞行器以前也被使用过。
但我们这里要提醒的是: 在坠机事件的发生不到48小时内，纽约时报就报道了关于副驾
驶是导致坠机原因的故事，其后法国检查官也进行了宣布，能在这样短的时间内多方做
出指证是很不寻常的。因此对于这种前所未有的事件发展，人们应当警觉，并提出问题
，“为什么这个故事这么快就能出来，指责是德国副驾驶员Lubitz的责任,把一切归结
在他的肩上,说他是疯狂的和有自杀倾向的”?
事件现在引起了全世界的关注，并在大众中基本形成了“官方解释”作为坠机的原因--
德国副驾驶是有自杀倾向的,他不应该被允许飞行,在六年前,他休息和训练期间,已经有
迹象表明他是有心理问题的。
但是我们观察到这个人是被用作替罪羊，Andreas Lubitz，这是他的名字，这个德国副
驾驶被用作替罪羊，被归咎于这场事故的责任者，因此官方不需要任何进一步的调查，
结论就是德国副驾驶做的这些。
但这的确是又一起伪旗事件，是被操纵的，如同许多伪旗事件被操纵一样，制造出一个
解答，因此无需进行更深入的调查，也无需提出进一步的问题。表明是Andreas Lubitz
具有坠毁飞机的动机，把自己和149人抹去。
这个事件的背后比表象的要多。报道说乘客中有16个学生和他们的老师，有两个歌剧歌
手，有克罗地亚的体育解说员，无论他们来自哪里，这些故事都给这个悲剧事件带来了
更多值得同情的因素。
但是我们观察到，飞机上有一位……我们这里需要谨慎选择用词，有一位重要人士，带
有某些信息，这个人可能会发布这些信息，从而会造成巨大的损害，对于某些精英集团
和国家，例如美国。
因此这个人是真正的目标。我们观察到航班中有一个乘客的某些信息可能被公布出来，
也观察到已经有怀疑这个人在准备公布这些信息，从而会造成掌权者，美国，以及它们
的计划和秘密行动的难堪。
因此有必要消除这个人，这个人的名字还没有被官方正式公布，因此还没有引起大众的
注意，相比较于那些已经公布的失事乘客，如孩子，16个来自德国学生和歌剧歌手等等。
我们要说，当这样的事件发生时，往往有多个原因导致的采取行动。我们已经观察并揭
露出航班中至少有一名乘客是对某些官员和势力构成了威胁，因此需要被消除。但还有
另一个原因来针对这架德国飞机，这是德国汉莎航空的子公司，这家公司被称为德国之
翼。这也是给德国领导人，默克尔总理传递的信息。
近年来德国已经考虑离开那些西方国家的团体，美国和英国的势力集团，它已经在寻求
俄罗斯合作。德国也在希望加入在形成中的金砖国家银行（BRICS），在重新将其调整
出那些在很长时间控制着德国的寡头政治力量的所在，在调整加入到这些新兴国家之中
，尤其是俄罗斯和中国。
因此我们这里表明坠毁德国的航班就是对默克尔政权的攻击。事件意在发出一个非常明
确的信息:“我们确实可以接管，我们确实可以坠毁你飞行中的飞机，如果你不顺从，
如果你不配合”。这个信息不仅要传达给了德国领导人默克尔，也有欧盟的其他领导人
，例如法国也在考虑更多地参与正在走向强大的俄罗斯和中国。因此再一次,这个事件
是一个警告，对于法国和德国领导人，尤其是德国。
然而就实际事件本身而言，所谓德国副驾驶被指控是唯一的对事件负责的，他是疯狂的
，他是有自杀倾向的，他有动机来接管整架飞机来满足自己结束生命的需要的这些说法
——是非常荒谬的。
我们观察到没有迹象表明这个人是疯狂和自杀倾向的，虽然通过新闻报道，给大众的确
是这样一个状态的印象。但如果真是如此，为何他会被允许操作客机? 当然也有质疑指
出，对他的测试里没有显示出任何异常的精神状态，但媒体并没有对此报道。
然而更多的大量的信息此时被释放出来却证明他是如此。有新闻报道说正在调查他的家
里，某些证据被发现包括一封信，是他写的关于自杀倾向的内容，并撕毁，扔进废纸篓
。因此我们这里要说听到这些报道的每个人，要进行质疑，而不是因为这些是在CNN或
其他新闻频道上的报道，就不加思索的坚信其中。
正如我们所说，这是一个伪旗事件。掌权者的目标和目的，除了要把消息发送到默克尔
，在第一时间控制这架飞机坠毁，表明他们可以这样做以外，也为了进一步创建和操纵
公众的思想，认为新闻被媒体报道时，都是准确的，100%准确。
我们要说明这不是100%。这是操纵，是宣传，是关于控制大众的思想。每个人应当质疑
这些新闻报告，视角中立地来观察这些事件，来得出自己的结论。
事件发生是因为一个个人的疯狂的行为，但我们观察到有其他人在控制了副驾驶员。我
们之前确认有两架飞机,飞行器在伴随着飞机飞行。这些人使用脑控技术让副驾驶员进
行了下降行为。
我们这里清楚地表明：这是一起精神控制技术，由同行的两架飞行器发射出来的。这种
技术被用来中和与控制副驾驶员，但没有杀死他，而是弱化了他清晰思考的能力，使他
成为一个被操控者，并最终控制飞机坠毁，目的是不仅消除乘客中的问题人物，也发送
给默克尔和其他欧盟领导人明确的消息，不要挑战掌权者，并创造一种大众对此类事件
和行为的抵触心理。
这种技术的使用，是在当主驾驶员离开驾驶舱后，设备被激活来控制了副驾驶员。副驾
驶员锁定了舱门，从而主驾驶员不能进入驾驶舱，然后脱离保持飞机水平飞行的高度控
制器，并开始下降。
有报告说音频中听到了他的呼吸，但没有评论，他也没有说任何话。这是因为，在某个
意义上说，他是被控制的，并锁定在座位上的。他被取消了通常的理性思考，变成了他
认为自己是在正常驾驶飞机，并且也没有意识到主驾驶员敲击了驾驶舱的门，对他叫喊
等等，他认为他没有做错什么。因此我们观察到Andreas Lubitz，德国副驾驶认为他是
在正确地驾驶飞机,而没有意识到,他已经脱离了控制，并激活了下降控制，在不恰当的
时候。
他只是没有察觉到他的这些行为，而他的感知是被控制在一种催眠状态的，是幻觉他在
正确地驾驶飞机。他也被隔绝了听到主驾驶试图进入机舱的声音。这个过程他是处于一
种催眠的出神状态，认为是在正常驾驶飞机。因此，我们观察到这并不是由副驾驶主观
的有意的坠机行为，用来寻求自杀并杀死了整架飞机的乘客。
所以我们要提醒的是，任何简单接受官方和媒体报道，认为是真实的，认为官方和媒体
不会撒谎或掩盖的思维状态，是非常危险的。然而近年来，发生了很多起伪旗事件，尤
其自2015年以来，已经很明显地发生了许多谎言与掩盖的事件，而这又是另一起掩盖和
欺骗的伪旗事件。
在接下来的几天或几周内，会有更多的相关信息在各种媒体与网络中出现。再次的，请
那些关注事件的个体负起责任，通过提出问题，来自己鉴别什么是真相，谁在讲述真相
。这里完成了这个问题的回答。
http://www.awaker.hk/2015/03/29/de-wing-aircraft-crash-event/ | Z*****l
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