k*****a
发帖数: 1518 | 1 铁道游：汽车全球化过程中的一些见闻
·铁道游·
我在德国生活已有多年了，在一家跨国汽车公司工作，我们的母公司在美国。欧洲的英
国、瑞典，亚洲的韩国、印度，南美都有我们的姐妹公司和合作伙伴。在参与汽车开发
的多年工作中，我接触了来自许多国家的形形色色的人，产生了一些感想，于是就想把
这些感想摘写出来，让大家看看不同的国家的人是怎样开发汽车的。刚来德国时，只知
道读书考试。通过做博士论文，学会了独立的做科研工作。到公司工作后，参与了几代
车型的开发，进而学会了怎样把理论知识转化为实际产品，同时也摸到了一些开发产品
的门道。于是就有自信，对各个国家开发汽车方法的优劣，做一番比较客观的评价。
我刚进公司时首先接触到的两个非德国籍的同事来自瑞典的姐妹公司，由于同属于美国
汽车公司麾下，他们来到我们公司参加汽车开发工作。瑞典同事完全能独立地开发自己
的汽车，他们的汽车与宝马、奔驰同属于中高档车，然而名气在市场上却远不如宝马、
奔驰那么响亮，市场占有率也大大逊色。但是既然他们能独立的研究汽车，所以他们和
我们的合作完全是平等的。
这两个瑞典同事与我们的合作时间很长，将近三年时间。在此期间，他们的公司 |
h****l
发帖数: 7290 | 2 too long
【在 k*****a 的大作中提到】
: 铁道游：汽车全球化过程中的一些见闻
: ·铁道游·
: 我在德国生活已有多年了，在一家跨国汽车公司工作，我们的母公司在美国。欧洲的英
: 国、瑞典，亚洲的韩国、印度，南美都有我们的姐妹公司和合作伙伴。在参与汽车开发
: 的多年工作中，我接触了来自许多国家的形形色色的人，产生了一些感想，于是就想把
: 这些感想摘写出来，让大家看看不同的国家的人是怎样开发汽车的。刚来德国时，只知
: 道读书考试。通过做博士论文，学会了独立的做科研工作。到公司工作后，参与了几代
: 车型的开发，进而学会了怎样把理论知识转化为实际产品，同时也摸到了一些开发产品
: 的门道。于是就有自信，对各个国家开发汽车方法的优劣，做一番比较客观的评价。
: 我刚进公司时首先接触到的两个非德国籍的同事来自瑞典的姐妹公司，由于同属于美国
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t**********6
发帖数: 565 | 3 very interesting post~~
I love it!
is it written by youself?
【在 k*****a 的大作中提到】
: 铁道游：汽车全球化过程中的一些见闻
: ·铁道游·
: 我在德国生活已有多年了，在一家跨国汽车公司工作，我们的母公司在美国。欧洲的英
: 国、瑞典，亚洲的韩国、印度，南美都有我们的姐妹公司和合作伙伴。在参与汽车开发
: 的多年工作中，我接触了来自许多国家的形形色色的人，产生了一些感想，于是就想把
: 这些感想摘写出来，让大家看看不同的国家的人是怎样开发汽车的。刚来德国时，只知
: 道读书考试。通过做博士论文，学会了独立的做科研工作。到公司工作后，参与了几代
: 车型的开发，进而学会了怎样把理论知识转化为实际产品，同时也摸到了一些开发产品
: 的门道。于是就有自信，对各个国家开发汽车方法的优劣，做一番比较客观的评价。
: 我刚进公司时首先接触到的两个非德国籍的同事来自瑞典的姐妹公司，由于同属于美国
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H***s
发帖数: 560 | 4 克莱斯勒么？
【在 k*****a 的大作中提到】
: 铁道游：汽车全球化过程中的一些见闻
: ·铁道游·
: 我在德国生活已有多年了，在一家跨国汽车公司工作，我们的母公司在美国。欧洲的英
: 国、瑞典，亚洲的韩国、印度，南美都有我们的姐妹公司和合作伙伴。在参与汽车开发
: 的多年工作中，我接触了来自许多国家的形形色色的人，产生了一些感想，于是就想把
: 这些感想摘写出来，让大家看看不同的国家的人是怎样开发汽车的。刚来德国时，只知
: 道读书考试。通过做博士论文，学会了独立的做科研工作。到公司工作后，参与了几代
: 车型的开发，进而学会了怎样把理论知识转化为实际产品，同时也摸到了一些开发产品
: 的门道。于是就有自信，对各个国家开发汽车方法的优劣，做一番比较客观的评价。
: 我刚进公司时首先接触到的两个非德国籍的同事来自瑞典的姐妹公司，由于同属于美国
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W******4
发帖数: 44 | 5 很好的文章
【在 k*****a 的大作中提到】
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: ·铁道游·
: 我在德国生活已有多年了，在一家跨国汽车公司工作，我们的母公司在美国。欧洲的英
: 国、瑞典，亚洲的韩国、印度，南美都有我们的姐妹公司和合作伙伴。在参与汽车开发
: 的多年工作中，我接触了来自许多国家的形形色色的人，产生了一些感想，于是就想把
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: 道读书考试。通过做博士论文，学会了独立的做科研工作。到公司工作后，参与了几代
: 车型的开发，进而学会了怎样把理论知识转化为实际产品，同时也摸到了一些开发产品
: 的门道。于是就有自信，对各个国家开发汽车方法的优劣，做一番比较客观的评价。
: 我刚进公司时首先接触到的两个非德国籍的同事来自瑞典的姐妹公司，由于同属于美国
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s********s
发帖数: 316 | 6 re
【在 k*****a 的大作中提到】
: 铁道游：汽车全球化过程中的一些见闻
: ·铁道游·
: 我在德国生活已有多年了，在一家跨国汽车公司工作，我们的母公司在美国。欧洲的英
: 国、瑞典，亚洲的韩国、印度，南美都有我们的姐妹公司和合作伙伴。在参与汽车开发
: 的多年工作中，我接触了来自许多国家的形形色色的人，产生了一些感想，于是就想把
: 这些感想摘写出来，让大家看看不同的国家的人是怎样开发汽车的。刚来德国时，只知
: 道读书考试。通过做博士论文，学会了独立的做科研工作。到公司工作后，参与了几代
: 车型的开发，进而学会了怎样把理论知识转化为实际产品，同时也摸到了一些开发产品
: 的门道。于是就有自信，对各个国家开发汽车方法的优劣，做一番比较客观的评价。
: 我刚进公司时首先接触到的两个非德国籍的同事来自瑞典的姐妹公司，由于同属于美国
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C*****N
发帖数: 318 | |
s*******n
发帖数: 278 | 8 好文章，有点长，还是看完了
有同感，尤其是关于日本人的，我也有深切体会
【在 k*****a 的大作中提到】
: 铁道游：汽车全球化过程中的一些见闻
: ·铁道游·
: 我在德国生活已有多年了，在一家跨国汽车公司工作，我们的母公司在美国。欧洲的英
: 国、瑞典，亚洲的韩国、印度，南美都有我们的姐妹公司和合作伙伴。在参与汽车开发
: 的多年工作中，我接触了来自许多国家的形形色色的人，产生了一些感想，于是就想把
: 这些感想摘写出来，让大家看看不同的国家的人是怎样开发汽车的。刚来德国时，只知
: 道读书考试。通过做博士论文，学会了独立的做科研工作。到公司工作后，参与了几代
: 车型的开发，进而学会了怎样把理论知识转化为实际产品，同时也摸到了一些开发产品
: 的门道。于是就有自信，对各个国家开发汽车方法的优劣，做一番比较客观的评价。
: 我刚进公司时首先接触到的两个非德国籍的同事来自瑞典的姐妹公司，由于同属于美国
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s***h
发帖数: 592 | 9 日本各个汽车公司也不一样，丰田是当之无愧的老大，
丰田研究中心是日本汽车研究界的圣殿，本田尼桑就差点，
到了马自达这个级别，研究就可以用猥琐来形容了
很多给马自达作代工的小公司简直就被玩的生不如死
大学给马自达做的基础研究全部保密，一篇论文都不准发
相反丰田自动车几乎每年都能获得日本塑性加工学会的最高论文奖
【在 s*******n 的大作中提到】
: 好文章，有点长，还是看完了
: 有同感，尤其是关于日本人的，我也有深切体会
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W******4
发帖数: 44 | 10 考虑去丰田工作，但不喜欢日本人
【在 s***h 的大作中提到】
: 日本各个汽车公司也不一样，丰田是当之无愧的老大，
: 丰田研究中心是日本汽车研究界的圣殿，本田尼桑就差点，
: 到了马自达这个级别，研究就可以用猥琐来形容了
: 很多给马自达作代工的小公司简直就被玩的生不如死
: 大学给马自达做的基础研究全部保密，一篇论文都不准发
: 相反丰田自动车几乎每年都能获得日本塑性加工学会的最高论文奖
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s*******n
发帖数: 278 | 11 觉得你总结挺好，而且颇有经验
我以后也想往汽车方向发展，美国大学似乎没有专门的汽车专业
是不是对口专业就是ME？多谢了
可否给个msn什么的，可以向您请教一些问题
【在 k*****a 的大作中提到】
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: 的多年工作中，我接触了来自许多国家的形形色色的人，产生了一些感想，于是就想把
: 这些感想摘写出来，让大家看看不同的国家的人是怎样开发汽车的。刚来德国时，只知
: 道读书考试。通过做博士论文，学会了独立的做科研工作。到公司工作后，参与了几代
: 车型的开发，进而学会了怎样把理论知识转化为实际产品，同时也摸到了一些开发产品
: 的门道。于是就有自信，对各个国家开发汽车方法的优劣，做一番比较客观的评价。
: 我刚进公司时首先接触到的两个非德国籍的同事来自瑞典的姐妹公司，由于同属于美国
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S*****n
发帖数: 87 | 12 whwhy mazda donesn;t allow to publish paper?
boz too shit?
【在 s***h 的大作中提到】
: 日本各个汽车公司也不一样，丰田是当之无愧的老大，
: 丰田研究中心是日本汽车研究界的圣殿，本田尼桑就差点，
: 到了马自达这个级别，研究就可以用猥琐来形容了
: 很多给马自达作代工的小公司简直就被玩的生不如死
: 大学给马自达做的基础研究全部保密，一篇论文都不准发
: 相反丰田自动车几乎每年都能获得日本塑性加工学会的最高论文奖
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m***l
发帖数: 267 | 13 读完了，很有用，谢谢
【在 k*****a 的大作中提到】
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: 我在德国生活已有多年了，在一家跨国汽车公司工作，我们的母公司在美国。欧洲的英
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: 道读书考试。通过做博士论文，学会了独立的做科研工作。到公司工作后，参与了几代
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: 的门道。于是就有自信，对各个国家开发汽车方法的优劣，做一番比较客观的评价。
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s****e
发帖数: 334 | 14 great post. The Chinese auto manufacture need you. |
d********l
发帖数: 161 | 15 顶一个。对做有限元的人很有启发。
【在 k*****a 的大作中提到】
: 铁道游：汽车全球化过程中的一些见闻
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: 我在德国生活已有多年了，在一家跨国汽车公司工作，我们的母公司在美国。欧洲的英
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: 的门道。于是就有自信，对各个国家开发汽车方法的优劣，做一番比较客观的评价。
: 我刚进公司时首先接触到的两个非德国籍的同事来自瑞典的姐妹公司，由于同属于美国
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s*********g
发帖数: 11 | |
c***n
发帖数: 1 | 17 vey excellent and professional article. wonderful! |
