98坦克研发史（zz） - Military版

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一：研发史
1970年底，中国第二代主力战车122中型战车在经历3年多的发展后，因无法突破技术瓶
颈的制约宣告失败。直至文革结束前的数年间，中国主力战车的发展步伐处於停滞不前
的状态。与此同时，西方国家的装甲部队正对其第二代主力战车进行不断改进，并在苏
联T-64和T-72战车的刺激下，纷纷加快了第三代主力战车的研发步伐。此时，受多种因
素的制约，中国的战车工业还仅徘徊在修修补补上，逐步拉大了与世界水平的差距。
1977年2月，在抖落了文革重负后，看着手中已经落后于北约和苏军近15年的装甲力量，
陆军首次向军委科技装备委员会呈报了新型主力战车的战术、技术指标要求。在上级的
要求下，军工部门随即展开了新型战车的研发工作。1978年4月，国防科工委和五机部在
山西大同召开了“784”会议，讨论第二代（以后改称第三代）主力战车的研发方案，重
新提出了新型第二代主力战车的研发目标，并对战技指标进行了论证。会议决定，第二
代战车以德国的“豹”2战车为起点，主要作战目标是苏军的T-72战车。会后，五机部成
立了会战指挥部，任命了总设计师和副总设计师，掀开了中国战车工业自文革后的首次
发展高潮。
经

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